城市区位分析

1、城市区位分析城市区位分析1、影响城市的区位因素：（1）自然因素： 地理位置 气候：城市多分布于中低纬度的沿海（气候温暖湿润） 地形：平原、三角洲地形平坦，土壤肥沃，便于农耕，利于交通联 系，节省建筑投资高原：热带地区平原气候湿热， 城市多位于高原 （气候凉爽） ， 如巴西利亚、墨西哥城山区：城市多位于地形相对平坦开阔的河谷地带 河流：提供水源；提供水运：水运起点货物在此中转河流交汇处具有三个方向上的水运优势，大量人流物流在此集散河口既是河港，又是海港，连接海运和河运过河点连接水运和陆路运输河流的军事防卫（2）社会经济因素 自然资源：煤炭大同、鹤岗、抚顺、伯明翰、曼彻斯特钢铁 鞍山、攀枝花、马鞍

2、山石油一一大庆、克拉玛依、玉门、阿伯丁黄金约翰内斯堡有色金属一一金昌 交通运输：河运一一宜宾、重庆、武汉、上海等铁路枢纽一一石家庄、郑州、株洲海运大连、连云港、上海、青岛、纽约 政治：政治中心一一省会、首都（巴西利亚、华盛顿、堪培拉）等政策：深圳得益于改革开放政策 军事 宗教：耶路撒冷、麦加、麦地那、拉萨 科技：日本科技城筑波 旅游：张家界、桂林、黄山2、分析城市区位因素的一般模式（见学案）例：武汉的区位优势：气候温暖湿润；地形平坦，土壤肥沃，便于农耕；位于长江 和汉江交汇处，水源充足，水运便利；距离铁矿近；水陆空 交通便利；科技发达；是湖北省省会；工业基础好；农业基 础好3、城市应建在河流的

3、凹岸：河流对凹岸的侵蚀严重，水比 较深，码头应建在凹岸城市功能分区和城市空间结构1、居住区：特点：占地面积大分化：高级住宅区基础设施完善，环境优美，一般位于城市外缘，地势较高，与文化区联系低级住宅区一般与工业区联系，地势较低，环境差分布：高级住宅区和低级住宅区背向发展2、商业区：特点：面积小，多位于市中心，街角路口区位：便利的交通运输和大量的消费人口中心商务区特点：经济活动繁忙； 人口数量昼夜差别很大；建筑物高大稠密；内部存在明显的分区：水平中心为以零售为主的大型商场，高级专门店。周围为银行、旅游、保险的办公室，和小商店垂直高层建筑低层为零售店，中层为一般性商业活动，高层为办公室3、工业区：位

4、于城市外缘，沿主要交通干线分布4、影响城市功能分区的主要因素：自然地理条件：如地形、河流可以影响城市的形态历史文化因素：如北京市中心为故宫，而不是中心商务区属于历史文化因素交通运输经济因素：付租能力影响地租高低的因素：距离市中心的远近距市中心越 近，地租越高交通通达度交通通达度越好，地租越高综合这两个因素，市中心地租最高，形成地租最高峰，为中 心商务区；主要交通干线与市区环路的交汇处形成地租次高 峰，为批发商业区。5、城市空间结构：同心圆模式、扇形模式、多核心模式（见 课本 32 页）6、城市等级与职能、数量、服务范围之间的关系：等级越高，职能越多，数量越少、服务范围越大，距离越 远城市化过程

5、与特点1、城市化特点： 城市人口占总人口的比重上升（主要标志） 劳动力从第一产业向二三产业转移城市用地规模不断扩大2、城市化动力机制：社会经济发展是主要动力3、城市化的前提：农业劳动生产率的不断提高 4、发达国家城市化的特点：起步早（现处于后期）水平高速度慢与经济发展水平相适应 出现逆城市化 出现大都市连绵带南美洲5、发展中国家城市化特点： 起步晚（现处于中期） 水平低 速度快 与经济发展水平不相适应：虚假城市化滞后城市化印度、孟加拉、印度尼西亚城市化水平很不平衡：南美较高，亚非较低6、逆城市化的原因： 大城市环境恶化，交通拥挤，住房紧张，就业困难等； 乡村基础设施逐渐完善交通运输的发展，小汽车的普及城市化过程对地理环境的影响1、城市化对自然地理环境的影响 气候：城市热岛效应工业、交通、居民生活排放大量废热，使城