河道改移方案

1、河道改移方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)JINGBIAN呼准线甲托段增建二线王气至呼和南上行线大黑河特大桥工程大黑河河道改移方案编制:审核:批准:内蒙古百泰铁路建筑工程股份有限公司呼准线项目经理部2016年10月14日一、工程概况1二、河道改移原因1三、施工内容1四、实施方案2五、工程数量计算4六、施工机械及劳动力计划5七、施工安全保障及应急措施7八、环境保护措施9九、河道改移平面示意图、立面图、6孔圆管涵平而图及6孔圆管涵断而图。10大黑河特大桥河道改移施工专项方案一、工程概况大黑河特大桥2 (26-32)m预应力混凝土梁桥，位于土默特左 旗境内呼准铁路甲托段呼

2、南至王气上行线上，为呼南至王气上行线 上跨越大黑河而设。河道与线路方向斜交角度约为30 ,右侧紧邻 呼市南绕城高速公路，左侧与既有集包II线、呼甲联络线、呼准线 穿插连接。桥下有多处乡村道路穿过。大黑河河道顺直，堤坝完好。甲台侧堤坝顶宽，呼台侧堤坝顶 宽，坝高约5米，河道宽度为750多rm主河床位于9#、10# 11# 墩之间。主河床俩侧经淤积形成台地，土质肥沃且松软，地势平 坦，己开辟为耕地。河道内水流由东向西流过，水面宽50多m,水 深左右。河水无暴雨时流速平缓，10号墩位置在河流中心位置。二、改移河道原因根据设计院提供的桥址平而图并经现场实地测量放样，确认现 水流从大黑河特大桥9#、10

3、#、11#墩(20#墩桩号DK1+)施工区域 内穿越，、钻孔桩、基坑开挖、承台等施工无法进行。为确保工程 施工顺利进行，施工前必须将施工区域内原河道进行改移。施工完 成后恢复原河道。三、施工内容1、施工准备。对施工现地形地貌进行勘察、测量，构筑的位置物定位。对现场地面障碍物进行清理，平整场地。2、改移河道。改移河道。修建管涵3、河道南侧筑岛4、恢复原河道5、汇总计算工程数量。四、实施方案1、施工准备经实地勘察，水而最宽50多m,窄处25多米，俩侧低洼处以被 水漫，水深左右。10号墩位置在河流中心位置，9#、8#、7#、6#、 5#墩均在水泡范围。在此范围施工，必须改移河道，修建涵洞，沟 通道路

4、；填土筑岛，修建施工平台；深基坑开挖，需增加防滑塌及 排水措施。方能保证施工顺利进行。2、改移河道河道开挖：在紧靠11#墩后5m与10#墩之间开挖一条长60m 宽12m深的梯形新河道，上下游与原有河道顺接，将河水引入新河 道。管涵修建：新河道开挖完成前，在新河道下游合适位置，砌筑 圆管涵一座,以满足排水和交通的需要。圆管涵使用呼准公司王气站 存放的直径、长2m涵管26节、长涵管7节，共计39m；另自 行购置9m。圆管涵按6排设置，每排长8m,共长48m；管顶铺设 厚的沙夹石作为路面，连通南北两侧施工道路，保证施工车辆正常 通行。(3)涵管管节运输及安装： 倒运管节数量：直径，壁厚，长,16节，

5、长,7节，共计23节。 倒运方式：2、先用50装载机将管节从玉米地里挑出卸在王气站南段便道俩边，运距200m；需用2个台班。b、再用22t汽车运输，23节需要3个台班。行驶路径，王气站南 端便道装车后，经王气站便道、大刘庄村、旧呼托公路、103国 道、阜丰路、进入工地11#墩旁边卸车，运距25公里。c、汽运时，2台25吨吊车配合，2台装车，1台卸车。共需6个台 班，。d、管节购运，经呼准项目办咨询预制场，买一节900元，运输一节 100元。共需购买9节，由百泰公司呼准项目部实施。e、管节安装：采用25t吊车吊装，人工配合安置就位。混凝土涵管 体积：48m*(2)2-2)2)Ji=3of、管涵具

6、体施工内容见6孔圆管涵平面图、6孔圆管涵断面 图及管涵基础及防护布置图。3、河道南岸筑岛施工新河道开挖完成后，从河道南岸8#墩开始沿线路方向筑岛，作为施工平台，一直填筑到20号墩前10m处，总长度为74m,宽度 为线路左侧15线路右侧25m,总平均宽40m,填筑平均高度为 3mo筑岛土方取至挖基土方，装载机装、摊平、碾压，汽车运，平 均运距1公里。4、桩、台、墩施工顺序河道改移筑岛施工完成后，先施工10#墩钻孔桩、承台、墩身工 程，之后依次施工9#、8#、7#、6#、5#承台、墩身。5、基坑开挖有水防护承台施工时的基坑开挖有水防护，根据设计院设计图纸，细化后 另报施工方案。6、原河道恢复河床内

7、承台、墩身等项目施工完毕后，开挖清理恢复原河道，将 河道上下游改移到原河道位置。开挖恢复采用挖掘机挖、自卸车外 运，运距13公里。由于筑岛土方填筑后，水泡部分己变成淤泥，给 挖运造成难度，因此，水深部分按挖淤泥处理，未涉水部分按普通 土处理。五、工程数量计算（1）改移河道及修建管涵工程1改移河道开挖土方量：50*12*2=1200m3 （淤泥），2、管涵基坑开挖：*9*2二彳（淤泥），3、管涵基础及防护：M10浆砌片石基础：*8*=3 o 土围堰：（+3）/2* （ （+） *2+ （8+） ） =3 , 集水沟（*2+8*2） *，工种施工时间2016年10月-2026年22月数量作用附注施

8、工员2现场监督施工安全员2负责现场检查巡视测量员4监控测量机械司机6吊车/装载机/挖掘机汽车司机8自卸车片石砌筑工14砌筑片石基础模型工8加工安装管座模板混凝土工4灌注管座混凝土普工12合计60（二）施工机械设备配置根据河道改移工程，在木段工程施工机械设备配置见下表。拟投入本工程的主要施工机械设备表机械名 称施工时间2016年10月-2026年口月型号作用附注挖掘机1DY320土方开挖及装卸自卸车625T运送填料及清理装载机2ZL50装卸、倒运、铺 摊吊车225T吊装涵管GPS3华星天宝施工放样水准仪1DZS3-1测量标高七、施工安全保障及应急措施安全目标：杜绝一切行车、人身伤亡、火灾、爆炸责

9、任事故及 交通事故，确保施工安全。（一）安全管理机构贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格执行安全技术规程。建立以指挥长为首的安全管理机构。安全生产管理组织机构图采取定期检查、专人检查、班组自查、员工互查相结合，确保 本段河道改移工程施工安全。（二）应急措施1、由于本区段在河道中心，需合理安排施工顺序和施工时间。 磴工程尽量避开雨天，并做好防水、防汛、排水等工作。非雨季 期，完成河道改移、筑岛工程。河道恢复尽可能安排非雨季施工， 如赶在雨季，要提前做好防洪安排。2、雨季施工时，掌握天气动态变化，收集准确的当地雨季气 候水文资料，作为施工计划的参考，随时关注通报天气情况，布置 好防汛工作，在确保

10、工程安全的同时，与当地人民共同安全渡汛。3、筑岛施工先做好排水，并随时注意检查。开挖区保持排水系 统畅通，并与原有排水系统贯通；基坑开挖时，保持一定的坡度， 保证土体稳定，防止基坑坍塌，必要时增加排水设备。4、防护设施考虑排水要求，排水系统安排专人维护；雨季要 定期进行专项检查。5、汛期时经常对河道进行检查，与当地防汛机构取得联系共 同进行防汛。当堤坝上游出现超标设计水位洪水，必须发布紧急撤 离通知，对在基坑内施工的所有人员及设备进行紧急转移。6堤坝出现局部塌方时，及时对塌方范围抛填块石或砂土袋进 行修补完善，恢复堤坝断而尺寸，防止堤坝断面减小、险情扩大。6、发生水害损失时，及时通知建设单位、

11、监理单位，做好水 害损失理赔工作。（三）应急物资储备，汛期物资储备工作是防汛抢险必要条件之一，施工前配备足够的应急物资， 加强应急设备、物资的管理，明确专人负责，确保危险期正常 使用，应急物资设备严禁挪做他用。防汛机械物资详见下表：防汛机械物资一览表序号物资名称数量状态备注1编织袋5000 个良好2铁锹20把良好3尼龙绳200m良好4潜水泵2台良好15 KW5泥浆泵2台良好15 KW6砂夹石1000m3良好7雨鞋20双良好8雨衣20件良好9对讲机10台良好10挖掘机2台良好DY32011装载机2台良好ZL5012发电机1台良好200KW13电缆300m良好95平方14配电箱4个良好250A15

12、自卸车2台良好八、环境保护措施为了尽量避免施工对环境带来的负面影响，减少对生态环境的 破坏，我们的铁路施工必须加强、重视对自然生态环境的保护工 作，并根据本标段的工程实际、气候条件和特征，紧密结合环境 保护法、水土保持法及当地社会经济发展规划、环境保护、 水土保持等规划及地方性法规、政策，无条件接受环境保护监测单 位的指导和监督。我单位明确承诺遵守并按照：环境保护与工程主体“同时设 计、同时实施、同时交付使用”的三同时原则进行施工。因此，在 施工进行的同时按照“预防为主，保护优先，开发和保护并重”的 原则，制定临时设施规划、施工环保和生态环境保护措施，经建设 单位、监理工程师批准后实施，并严格执行。同时对全体施工人员 进行宣传教育，强化环保和生态环境保护意识。工程施工的同时，按照批准的相关规划、规定、措施