销售加拿大SPF前的准备工作

1、销售加拿大SPF（云杉-松木-冷杉）木材业务准备工作、基本数据1. 销售货物：加拿大 SPF（云杉-松木-铁杉）木材加拿大出产世界上质量最好的软木木材。 SPF是加拿大丰富森林其中资源储 量最大的一个树种群，由 四类树种组成：分别是白 云杉、英格曼云杉、小干 松和阿尔卑斯铁杉。就森 林储量来讲，SPF约占大 约170亿立方，是所有加 拿大树种里森林储量最大 的商用软木树种。SPF木 材由于其纤维生长慢，强 度大且易加工使之在国际 市场上成为建造商和承包 商的首选。经过窑干的SPF 木材质量轻，稳定性强， 加工性好，纹理漂亮，且 供应量充足，使之成为建 筑及结构用材的不二选SPF（云杉-松-铁杉

2、）四类树种具有极其类似的物理特性，所以将其打包一起 在市场上进行推广。适合中国市场SPF主要有三类。第一类应用于现代木结构建筑，一种安全，舒适，节能的住宅。第二类应用于室外景观设计，使用经过防腐处理的SPF建造木栈道，凉亭,围栏，和甲板等。最后一类应用是再加工成消费品。事实上，目前中国进口的85%加拿大木材是第三类应用。2. SPF的加工加拿大SPF板材加工厂规模有大有小， 但所有厂商均遵循同一质量标准。电脑控 制的高速锯木设备与电子扫描机，使木材 加工过程高度机械化，保证出材质量最优 化，并确保每根木材物尽其用。先进的干 燥技术将木材保持在最理想湿度并使木材 外观平直。几乎所有的SPF板材都

3、是经过 窑干处理的。烘干程序可提高木材的强度和硬度，改善木材尺寸的稳定性，并有助于防止木材产生污点3. SPF的包装和装运（进口之前）装运经窑干处理的SPF板材时，通常将同一规格同一长度的木材捆扎在一起。保护性包装保证产品到达目的地时保持其离开木材厂时的光洁状态。每个包装的尺寸大约为800厘米X 1200厘米,使 用钢带捆扎在一起，以方便装运并减 少运输过程中的损伤。加拿大的SPF板材从大西洋和太 平洋的港口运往世界各地。运往亚洲 的货船从温哥华和鲁珀特王子港出 发，从这两个太平洋沿岸的港口到亚 洲的海运时间仅仅只有几天。这使 SPF板材供货商能够迅速地、高效率 地向海外客户提供及时的、有保证

4、的 产品服务。这两个加拿大西岸港口均有国际海运公司提供集装箱和分装货运服 务。4. SPF板材分级及规格每一块板材都分别有级别章来确定树种群，级别，干燥条件，分等机构和生 产厂商。规格材为了精确性和易于操作要四面刨平，倒圆棱角。SPF板材上可能会有加拿大几个分级机构的级别章。这些机构和级别章由木材标准协会理事会鉴 定和审计，木材标准协会理事会是一个独立的民意机构，目标是保持加拿大标准如何看懂木材认证章NLGA S-P-F的木材质量。一个典型的级别章的例子如下所示。HOT駛912MSA SF911NLGA S-P-F別鸣未屏加匸厂编 号*卑呻衣村的临 产地U股世白:咖 i戦木匚厂SPF板材常用规

5、格及对照名义尺寸实际尺寸（英寸）1英寸=25.4毫米实际尺寸（毫米）长度1英尺=304.8毫米NLGA等级每一包大约 包含的木材 根数2x 31-1/2 X2-1/2 38 X 64mm8 -16 2438-4877mm2级或以上/3级/经济级21 X 18 =378 根2X 41-1/2 X3-1/2 38 X 89mm8 -20 2438-6096mm2级或以上 /3级/墙骨 柱或以上/ 实用级/经 济级21 X 14 =294 根2 X 61-1/2 X5-1/2 38 X 140mm8 -24 2438-7316mm2级或以上18X 8=144 根2 X 81-1/2 X7-1/4 3

6、8 X 184mm8 -24 2438-7316mm2级或以上16X 6=96根2 X 101-1/2 X9-1/4 38 X 235mm8 -20 2438-6096mm2级或以上21 X 5 =105 根2 X 12I- 1/2 XII- 1/4 38 X 286mm8 -20 2438-6096mm2级或以上21 X 4=84根SPF的等级及用途等级等级描述用途再加工用途J级表面外观/目视检验。无缺损， 无瑕疵，无弯曲、弓曲、扭曲。强 度和外观是主要的特性。可供应1级和2级。顶级建巩用材。用于建 筑、房屋框架、地板搁 栅和墙体组件。家具/装饰 材用料直角边级表面外观/目视检验。极少缺损，

7、 极少瑕疵，极少弯曲、弓曲和扭曲。 强度和外观是主要的特性。盖有NLGA的2级印。北美地区使用的特级 建筑用材。主要供应北 美建材超市。用于框架 建筑、地板搁栅和墙体 组件。不适用机械应力级机械应力级（MSR）木材。较少缺 损。强度和受钉性是主要的特性。按应力分级。盖有 NLGA的2级 印，1650或2100应力等级号印。确定强度的木材。主要 用于建造地板和屋顶 的桁架及组件。用于强 度至为关键的大跨度。不适用墙骨柱级采用NLGA对墙骨柱的分级规则， 无目视检验。仅存在 NLGA分级标 准所允许的缺损、瑕疵、弯曲、弓 曲和扭曲。垂直强度是主要的特 性。北美地区的标准建筑 用材。用于美国大部分

8、的房屋建筑。用于房屋 框架，仅适用于垂直使 用。构成房屋楼层和墙 体结构的支撑。不适用2级NLGA分级规则的2级，无目视检 验。仅存在NLGA分级标准所允许 的缺损、瑕疵、弯曲、弓曲和扭曲。 强度是主要的特性。盖有NLGA的 2级印。北美地区的标准建筑 用材。用于美国大部分 的房屋建筑。用于房屋 框架、地板搁栅和墙体 组件。家具/装饰材用料实用级 （3级）NLGA分级规则的实用级。用途与 经济级相似。用于再加工损失较 少。较低等级的建筑用材。 用于临时的建筑项目。适用于再加工。指接木坯料。 门/窗坯料。 家具、托盘的 生产。经济级 （4级）最低的等级。用于临时的建筑项目。 混凝土成型坯料。适用

9、 于再加工。室内用途。指接木坯料。 门/窗坯料。工 业包装。家具、 板材的坯料。2. 国内运输单包：3-5立方米集装箱：40尺集装箱 约50立方米 约25吨例:河运公路江苏太仓港长江各码头销售商卖家或头家支付卖家或头家支付公路托运卖家或买家支付公路托运3. 货运方式买卖双方确定交货地点，卖方负责将货物运送至交货地点。4. 货物合同价格货物合同价格按约定的 xxxX元/立方米计算。2013年6月10日，太仓港网上报价，加拿大SPF木材四级1500元/立方米；三级 1650元/立方米；二级 1850 元/立方米，一般不包括运费、包装费。5. 进出口权本公司还没有出口权，货物出口需要有进出口资质的公

10、司代 理。二、XXXX公司需要支付的各项费用如果交货地点为买方所在地，假设为湖北鄂州，以一个集装 箱发货为例。?第一种方式：天津港发货1、 从天津港到天津火车货运站（汽车），价格：预估1000 丿元。从天津火车货运站到武汉汉阳火车货运站（火车），价格：6457元（铁路通用箱），6899元（汽车箱），7461元（散 装箱），1197公里，四十英尺箱。从汉阳火车货运站到鄂州买家（汽车），价格：预估1000丿元。2、 从天津直接公路运输至湖北鄂州：360.5元/吨*25=9014元（来自“无忧运力”网） 。? 第二种方式：江苏太仓港发货1、从太仓港到鄂州港（轮船） ，价格： 从鄂州港到买家（汽车）

11、，价格：预估 400 元。2、从太仓港直接托运至湖北鄂州： 275.7 元/ 吨*25=6893 元（“无忧运力”网） ，。2.增值税增值税计算一集装箱木材 50 立方米， 市场价 1500 元/ 立方米， 总价：75000。增值税 17%， 75000*0.17=12750.3. 杂费预计 2000 元。4. 费用合计第一种方式货物本金+、- t-H-t运费+增值税+ 杂费75000+8457+12750+ 2000 =98207 元第二种方式货物本金+、- fHr运费+增值税+ 杂费75000+6893+12750+ 2000 =96643 元三、办理流程1签订货物购买合同准备货物签订合同

12、， 确定产品规格、 交货地点、交货日期、质量检验、结算方式及期限、支付方式、结算凭据、违约条款、解决合同纠纷等。下载有四个版本。 还需要收集文丰木业的版本。2签订货物代运合同 双方代表、签订时间、签订地点。 3卖方需要准备的材料 托运、保障、货物跟踪等。4可选择的代运公司 各大物流运输公司或者货物托运中心。四、其他20 尺柜：5.69m x 2.13m x 2.18m配货毛重一般 17.5 吨以下， 体积 24-26 立方米；20 尺开顶柜： 5.89mx 2.32mx 2.31m配货毛重 20 吨以下，体积 31.5 立方；40 尺平底柜： 12.05 mx 2.12mx 1.96m这种集装

13、箱一般配装轻泡货，配货毛重一般不允许超过 22 吨，体积 50 立方。据有关人士介绍，货运方面可以找比较大的托运公司 做，这样可以一步到位。目前可以在“无忧运力”网上查 询运输公司。报关费、THC费、装箱费、文件费、港杂费、保安费经过整理和咨询：货柜上岸清关费用：大概一个货柜需要300-500 元，还有码头操作费 【（THC=TERMINAL HANDLING CHARGE 碼頭操作費）。RMB370/20 ,RMB56T】40 尺 的货柜码头操作费560元，码头掏箱费用暂时按500元，然后是运输费用。1. 集装箱码头肯定配套有集装箱堆场，码头以外任何地方也 可开设集装箱堆场，办理一般集装箱业

14、务。2. 提箱费是指把进口重箱从码头提到收货人指定门点或堆场（仓库）前向船公司交纳的费用。3. 掏箱费是指把货物从集装箱内搬运出来的费用，一般有同 于工人的搬运费。可以将集装箱拖到收货人指定的门点或仓 库后掏箱卸货，也可以在码头堆场掏箱卸货。如果收货人自 己有工人，那可以由收货人自己安排掏箱。4. 装车费是指把货物装上货车的费用，不同于装箱费。5. 回空费也叫返空费，指集装箱卸货完毕后空车返回码头或 堆场的费用，一般不向客户单独收取。上海各码头查验费用汇总：外一：上海浦东国际集装箱码头有限公司外二：上海国际港务（集团）股份有限公司振东集装箱码头分公司外四：上海沪东集装箱码头有限公司 外五：上海

15、明东集装箱码头有限公司 吴淞：上海集装箱码头有限公司 洋山：上海盛东国际集装箱码头有限公司 每张发票都有提单号的显示，而且还有港区发票专用章 （或者港区财务专用章） ，发票除了外一掏箱费是手写之 外，其他全部为电脑打印发票 外一：机打（计划） ：大箱 425+封志 10，小箱 250+封志 10手写（掏箱） ：大箱全掏 375、半掏 225；小箱全掏 250、半掏 150 外二：机打（计划） ：大箱 425+封志 10，小箱 250+封志 10机打（掏箱） ：大箱全掏 375，半掏 225；小箱全掏 250，半掏 150 外四：机打（计划） ：大箱 350，小箱 200机打（掏箱） ：大箱全掏 460，半掏 310；小箱全掏