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文档简介
1、解决方案编号:YTO-FS-PD845电动车火灾的危害和预防通用版The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A SolutionProposed To Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation标准/权威/规范/实用Authoritative And Practical Standards精品方亲:?巳本编号:YTOFSPD845编写人:XXXXX审
2、核人:XXXXX电动车火灾的危害和预防通用版使用提示:本解决方案文件可用于已经体现出的,或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等, 所提出的一个解决整体问题的方案(建议书、计划表),同时能够确保加以快速有效的执行。文 件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。根据公安部消防局近日发布数据显示,20xx年全国由 于电动车引发的较大以上火灾5起,造成21人死亡。电动 车在给大家带来交通便利的同时,也带来了不可忽视的安 全隐患。近年来,由电动车充电引起的火灾事故比例逐渐 升高。数据显示,有80%的电动车火灾是在充电时发生 的,而电动车火灾致人员伤亡的,90%是因将其置于门 厅、楼道或过道内。
3、楼道电动车起火到底有多危险针对电动车火灾,消防部门专门做了一个火灾实验。 在一座废弃的居民楼一楼楼道停放好3辆电动车z在给 电动车充电过程中,模拟电气故障,其中一辆电动车的充 电装置开始冒出火星,随着啪 一声响,很快燃起明 火。刚冒出的明火火焰温度达126C ,产生的烟气温度此 时为43C ;1分44秒后,火焰开始腾起,温度达到284C z烟气 已蹿到二楼,温度达到81C;精品方亲:?巳本编号:YTOFSPD8454分29秒后,起火电动车基本被火焰吞噬,且倒在旁 边另一辆电动车上,火势迅速蔓延开来,此时火焰温度升 至658.8C ,烟气温度已达200C ;楼道内弥漫的浓烟伸手 不见五指;约7分
4、钟后,三辆电动车全部呈猛烈燃烧状态,火焰 温度达到了 H05.9C ,烟气温度达到500C ;此时,三辆 电动车还只燃烧了一半。电动车燃烧实验证明,一辆电动车燃烧产生的浓烟惊 人。一旦电动车在楼道内发生火灾,后果可想而知。如何防范电动车弓I发的火灾据消防部门介绍,通过对火灾的分析发现,电动车会 在充电时发生火灾,大部分是因自身电气线路短路、充电 器线路过负荷、电动车电池故障引起。无论是充电器的电 路还是接线端,都要经常检查,看看是否有腐蚀,是否有 断裂的情况。如果出现线路老化、磨损或者是接触不良 等,一走要及时更换,不要继续使用,以免出现接触点着 火、串电事故等。从近年来国家质检监督部门对电动
5、车质量监督抽查的 结果看,合格率基本保持在70%至90%之间,个别地方抽 检合格率不到20%。未安装相关电气安全装置、线路连接 粗糙、未做绝缘保护、充电器与电池功率不匹配等问题, 极易造成短路和超负荷,引起火灾。消费者在购买车辆时精品方亲:?巳本编号:YTOFSPD845要看品牌查装置,注意选择具有生产许可证、市场知名度 较高、知名品牌电动车,同时查看电动车是否具有欠压、 过流和短路保护装置。电动车火灾往往发生在门厅、楼道或过道内。由于电 动车具有自身较重、上下搬动不便、不适合露天存放的特 点,因此,使用者通常会将电动车搬至室内存放并充电, 存放地点多在建筑的首层门厅、走道或者楼道间内。电动
6、车在建筑首层室内充电时,_旦发生火灾,火焰和浓烟将 封堵安全出口和逃生通道,极易造成人员伤亡甚至群死群 伤的火灾事故。给电池充电的时候,走要选择宽大的空 间,不要在储存室、地下室、楼道等狭窄密封的环境中, 同时不要在楼道内乱拉电线,这样很容易导致电池爆炸, 尤其是一些质量差的电动车电池可能因为跑出可燃气体而 引发自燃、爆炸情况,夏季充电更要选择宽大且阴凉的地 方。超过一半的电动车火灾都发生在夜间长时间充电的过 程中。著名防火专家、杭州公安消防局高级工程师谢松明 介绍说,根据过往的案例来看,电动车火灾伤亡事故一般 发生在晚上充电时,很多人都是在楼道内充电的,这个时 间段往往都是人们熟睡的时候,即使发现了,往往也没有 时间逃离。电动车充电一走不可以充的时间过长,充电时 间过长,不仅会影响电池寿命,还会导致充电器过热容易精品方亲:?巳本编号:YTOFSPD845引发火患,充电时应当按照说明书的规走进行充电,充电 时间原则上不得超过6-8个小时。此外,为了防止电池被盗和行驶速度更快、里程更 远,大部分使用者都会将电动车进行加装安全锁、改换大 功率电池等一系列改装,殊不知加装了安全锁使得电池充 电产生的热量难易挥发,大功率电池使得充电器负荷增 加
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