防护棚架计算书

1、田家坪舞水特大桥( 80+128+80) m连续梁跨 320 国道防护棚架计算书一、材料选择：1、1.8cm厚竹胶板：22抗弯强度： 15N/mm2，弹性模量： 5200N/mm22、分布横梁 14a 槽钢：惯性矩 I=564cm4 ，截面模量 W=80.5cm3，截面积 A=18.52cm2，型钢自重 14.5kg/m3、纵梁及横梁 I32a 工字钢：惯性矩 I=11080cm4，截面模量 W=692.5cm3，截面积 A=67.1cm2，型钢自 重 52.7kg/m4、 600 =8mm 钢管：外径 600cm，壁厚 8mm，惯性矩 I=6.5 104cm4，截面积 A=148.7cm2，

2、自 重 116.7kg/mQ235 钢抗拉、抗压和抗弯强度设计值 =215N/mm2，抗剪强度设计值 =125 N/mm2，弹性模量 E=2.06105N/mm2二、防护棚架设计防护棚架基础采用 100502100cm 的混凝土条形基础，强度等级 C35， 基础两端设混凝土防撞墩，宽度与基础宽度相同。立柱采用 600mm 钢管，下 端与基础顶预埋钢板焊接。钢管柱顶部设置 I32a 工字钢横梁，纵梁为 I32a 工字 钢，间距 2 米布置，纵梁顶上铺 14a 槽钢做分配梁，间距为 1.0m，由纵梁上的 16定位钢筋定位。其上铺 2cm 厚竹胶板封顶，竹胶板用铁丝连接固定。竹胶 板上再满铺白铁皮(

3、防水和防火功能) 。防护棚顶部顺国道两侧设置防护栏，防 护栏采用 50mm短钢管与 14a槽钢分配梁焊接，高度 50cm，布置间距 1m，并 立彩钢瓦进行全封闭，彩钢瓦与短钢管之间采用铁丝固定牢固。防护棚采用与 320国道斜交方式搭设， 防护棚顶部距离施工挂篮底部的间距 不小于 1m，棚架净跨为 9m、净高为 5.5m，横向宽度为 21m，满足安全行车要 求。防护棚上设置限高及禁止超车、禁止调头各种等反光标志。在防护棚前后10 米范围内设置混凝土防撞墩并设置警示标志，并在防护棚前后500 米、 100米、 50米处设置前方施工减速慢行及限速标志。距防护棚 50m及 5m 位置处各 设置减速带。

4、门洞内设置照明灯， 在门框（来车方向）涂刷红白相间的反光油漆， 并设置频闪灯。三、荷载取值21、施工荷载按 2.5 KN/m2 取值。2、风荷载： 0.1KN/m23、14a槽钢自重： 0.15KN/m4、I32a工字钢自重： 0.53KN/m5、荷载冲击系数 1.2四、防护棚架构造图防护棚立面图防护棚断面图五、受力计算1、分布横梁 14a 槽钢检算分布横梁选用 14a 槽钢，中心间距为 100cm。作用在其上的荷载为：自重荷载 0.15KN/m ，施工荷载 2.5 KN/m 2、风荷载 0.1KN/m2，考虑 1.2 倍的荷 载冲击系数。受力模型如下图所示：弯矩 Mmax=1.32KNm31

5、.32 10380.5弯曲正应力：16.4MPa 215MPa （满足强度要求）剪力 Qmax=4.0KN 剪应力检算：QS*It334.0 103 47.5 10346 564 1045.6MPa 125MPa （满足要求）挠度： fmax 0.3mm挠度允许值 v l 2000 5mm，故挠度满足要求。400 4002、纵梁 I32a 工字钢检算主纵梁采用 I32a 工字钢，中心间距为 200cm。作用在其上的荷载为：自 重荷载 0.53KN/m ，施工荷载 2.5 KN/m 2、风荷载 0.1KN/m2，考虑 1.2 倍的荷 载冲击系数。受力模型如下图所示：338.5 103692.5弯

6、矩 Mmax=38.5KNm 弯曲正应力：55.6MPa 215MPa （满足强度要求）剪力 Qmax=17.1KN剪应力检算：QS*17.1 103 400.2 10349.5 11080 1046.5MPa 125MPa （满足要求）挠度：max 14mmIt挠度允许值 v 40l 0 9400000 22.5mm，故挠度满足要求。 支反力 Fmax=17.1KN 。3、横梁 I32a 工字钢检算主横梁（钢管桩顶部的横梁）采用 I32a 工字钢。由纵梁 I32a 工字钢检算 可知，传递至横梁的最大支反力为 17.1KN ，横梁检算时按集中力进行检算。受力模型如下图所示：17.117.117.117.117.117.117.117.1321.9 103692.5弯矩 Mmax=21.9KNm 弯曲正应力：31.6MPa 215MPa （满足强度要求）剪力 Qmax=24.9KN剪应力检算：QS* 24.9 103 400.2 103QS* 24.9 10 400.2 410 9.5MPa 125MPa （满足要求） It 9.5 11080 104挠度： f max 1.5mm挠度允许值