隧道照明设计方案

1、隧道照明设计方案一、 项目概况：此隧道地处哈尔滨，隧道为分离式双洞单向隧道。隧道为旧隧道改造，旧的 照明灯具采用的高压钠灯，新的方案将采用 LED 灯具。（灯具资料见表三 ）隧道长度：右洞 1690 米，左洞 1800 米隧道高度：高 7.5 米；隧道宽度：宽 9.75 米；隧道内车道：单向双车道；入道车速： 80 公里/小时；路面质量： R3；野外亮度： 4000cd/ ；隧道照明设计：根据客户提供图纸，此隧道分为 5 个阶段，隧道为双洞单向行驶，隧道 左洞、右洞照明的布灯方式相同，依次为入口段、过渡段1、过渡段 2、基本段、出口段。1 2 345入过过基出口渡渡本口段段段段段1 2根据图纸

2、布灯要求，布灯方式采用双侧双排布灯，布灯高度为5.2 米，具体用灯情况如下所示：各段隧道照明模拟及说明根据隧道情况，根据我公司 LED 灯具技术现状，可采用隧道灯 50W、80W、 100W 与140W 四种灯具进行分段布灯。灯具布灯方式基本按照原设计方案，在 入口段为满足亮度要求灯间距改为 1m，其他地方保持不变。1、入口段 入口段照明布灯分为两部分，第一是基本照明，第二是加强照明。基本 照明段从洞口开始布灯，贯穿于整条隧道；由于入口段亮度要求需要达到 120cd/ ，而在原灯位的基础上布灯达不到要求，所以灯间距改为 1m，在此 项目中入口段长 80 米，基本照明间距为 10m，在布灯时采用

3、 50W隧道灯具与 140W灯具相结合的方式布置， 布灯数量为 160 盏，隧道是双洞隧道， 此段布 灯总数量为 320 盏。A、Floor planB、C、Luminaires (layout plan) 根据隧道具体情况，灯具间距为 1 米，布灯示意图如下：D、 False Colour RenderingE、 Value Chart (L)F、 Value Chart (E)2、过渡段 1过渡段的照明设计， 为了使驾驶者从明亮的隧道外进入光线较弱的隧道 中，有较好的适应过程，在入口段之后，因此仍然需要较强的光线，原设计 亮度为 40cd/。过渡段 1总长为 70m，采用 50W与 140

4、W隧道灯相结合的 方式布灯，按照原灯位以 2.5 米间距，需布灯 56盏，双洞总为 112盏。A、Floor plan ：B、Luminaires (layout plan)C、False Colour RenderingD、Value Chart (L)E、 Value Chart (E)3、过渡段 2过渡段 2 的照明设计，为了使驾驶者从明亮的隧道外进入光线较弱的隧道中，有较好的适应过程，在此过渡段中，原设计亮度要求为13cd/，采用 50W 与 100W 隧道灯相结合的方式，按照原灯位以 5 米间距进行布灯， 此段长度为 90m，共布灯 36 盏，双洞总为 72 盏。A、Floor pl

5、an ：B、 Luminaires (layout plan)C、 False Colour RenderingD、Value Chart (L)E、Value Chart (E)4、基本段 基本段，是驾驶员经过过渡段的适应，能够适应的一个照明环境，此段 照明按照原亮度 4.5cd/要求进行设计，本项目中基本照明采用 50W 隧道灯， 按照原灯位以 10 米的间距进行布灯，左洞基本段长度为 1490m，右洞基本 段长度为 1380m，共需灯具 568 盏。具体模拟数据如下：A、 Floor plan ：B、Luminaires (layout plan)C、 False Colour Rend

6、eringD、 Value Chart (L)E、Value Chart (E)5、出口段 出口段，是驾驶员经过基本段，即将结束隧道内的行驶，要重新驶入外 界明亮的一个照明环境，因此仍然需要较强的光线。此段照明按照原亮度 22.5cd/要求进行设计，采用 50W 与 80W 隧道灯，按照原灯位以 2.5 米的 间距进行布灯，出口段长度为 60m，需布灯具 48 盏，双洞总灯具 96 盏。具 体模拟数据如下：A、 Floor planB、Luminaires (layout plan)C、 False Colour RenderingD、 Value Chart (L)E、 Value Char

7、t (E)6、洞外引道照明段 洞外引道照明段，是驾驶员驶入隧道前与驶出的道路，此段道路在晚上 需要照明，为了适应进入隧道的亮度。此段照明按照原亮度1cd/要求进行设计，采用 120W 路灯，按照原灯位以 30 米的间距进行单侧布灯，此段长 度为 600m，需布灯具 20 盏。具体模拟数据如下：A、 Floor planB、C、Luminaires (layout plan)D、 False Colour RenderingE、 Value Chart (L)F、 Value Chart (E)7、行车横洞段行车横洞段，是驾驶员在基本段可以转向驶入另一条洞内，是短时间的 行驶，因此需要光线较基本

8、段略低。此段照明按照原亮度2cd/要求进行设计，采用 10W 隧道灯，按照原灯位以 5米的间距进行布灯， 此段长度为 30m， 需布灯具 12 盏。具体模拟数据如下：A、 Floor planB、 Luminaires (layout plan)C、False Colour RenderingD、 Value Chart (L)E、 Value Chart (E)8、 行人横洞段行人横洞段，是行人在基本段可以转向驶入另一条洞内，是短时间的行 驶，因此需要光线较基本段略低。 此段照明按照原亮度 2cd/要求进行设计， 采用 10W 隧道灯，按照原灯位以 5 米的间距进行布灯，此段长度为 30m，

9、 需布灯具 6 盏。具体模拟数据如下：A、 Floor planB、 Luminaires (layout plan)C、 False Colour RenderingD、 Value Chart (L)E、 Value Chart (E)小结：本隧道改造前高压钠灯灯具共用 1084 盏，其中 100W隧道灯 708 盏， 150W隧道灯 134盏，250W隧道灯 176 盏，400W隧道灯 66盏，总功率达 161300W。 （表一）改造后 LED灯具共用 1206盏，其中 10W隧道灯 18 盏， 50W隧道灯 690 盏，80W隧道灯 70 盏，100W隧道灯 36 盏， 140W隧道灯

10、 372 盏， 120W路灯 20 盏，总功率达 98360W。（ 表二）天恒山隧道布灯表（ 原有用灯高压钠灯 ）项目长度（ M）最大亮度值 （cd/ ）用灯情况布灯方式布灯间距（ M）灯具功率（W）布灯数量功率值总功率洞外引道照 明段4*1501302502050005000单侧布灯入口段2*801201.6610032320054600双侧双排布灯250100250004006626400过渡段 12*70402.510028280021000双侧双排布灯1502842002505614000过渡段 22*901351003636009000双侧双排布灯150365400基本段1490+1

11、3804.5101005685680056800双侧双排布灯出口段2*6022.52.510026260013100双侧双排布灯1507010500行车横洞段30251001212001200双侧双排布灯行人横洞段30251006600600顶端单排布灯汇总/1084161300表二：隧道布灯表（ 改造用灯 LED）项目长度（ M）最大亮度值（cd/ ）用灯情况布灯方式布灯间距（ M）灯具功率 （W）布灯数量功率值总功率洞外引道照 明段4*1501301202024002400单侧布灯入口段2*8012015032160041920双侧双排布渡段 12*70402.55028140013160双侧双排布灯1408411760过