市政道路工程施工组织设计

1、第一章 工程概况第一节工程概述本工程为*。工程范围：北起北环路，南至纬一路，道路设计长度3872.268米。道路红线绿城路以北为60米，为城市主干路。本标段为绿城路以北，桩号为k0+492.481-k1+952.317，全长为1459.836米。道路横断面布置形式为：3米（人行道）+5米（非机动车道）+8米（隔离带）+28米（机动车道）+8米（隔离带）+5米（非机动车道）+3米（人行道）=60米。工程内容由道路及各种管线工程组成。工程内容由道路、污、雨水管道及各种管线工程组成。1.1、道路部分 1.1.1、 机动车道路面结构形式为：下基层采用30cm厚的石灰土（石灰含量施工时根据现场土工试验确

2、定）上基层采用两层16cm厚的水泥稳定碎石（骨架密实性水泥稳定碎石，水泥用量不宜大于5%）；乳化沥青透层油+下封层+乳化沥青黏层油；面层采用5.5cm厚的中粒式沥青混合料（ac-20c，下面层）；3.5cm厚细粒式沥青混合料（ac-13c）；机动车道的结构总厚度为71cm。 1.1.2、非机动车道路面结构形式：下基层采用20cm厚的石灰土（石灰含量施工时根据现场土工试验确定）上基层采用18cm厚的水泥稳定碎石（骨架密实性水泥稳定碎石，水泥用量不宜大于5%）；乳化沥青透层油+乳化沥青黏层油；面层采用4cm厚的中粒式沥青混合料（ac-16c，下面层）；3cm厚细粒式沥青混合料（ac-10c）；非机

3、动车道的结构总厚度为45cm。 1.1.3、 人行道采用10cm厚级配碎石垫层和15cm厚c20透水混凝土，3cm厚1:5干硬性水泥砂浆垫层卧底，铺装20106cm混凝土透水砖，结构总厚度为34cm。1.2、各种管线部分雨水管道采用钢筋砼承插口管，主干管总长3000米，管径有dn2000、1800两种，雨水口连接管总长1000米，管径dn700，管道接口采用承插口管橡胶圈柔性接口；污水管道采用钢筋砼承插口管，总长3000米，管径有dn1000、800两种，管道接口采用承插口管橡胶圈柔性接口；预埋d300砼承插口管420米。 本工程是一项内容多，涉及面广，综合性强的工程。根据招标文件，合同工期1

4、20天。第二章 施工总体部署2.1、场地布置 本标段全长为1459.89米，项目多且工期短。经过全盘考虑后，施工场地原则上分为生活区域及施工生产区域两大部分布置。由于本标段红线范围较窄，项目部办公室位于经二路1+040西侧，在该驻地搭设工人宿舍，占地1200 m2。生活区均采用高1.8米七合板进行维护分隔，保证文明施工。具体详见施工总平面布置图。2.2、现场组织安排 本公司为确保工程安全、优质、高效地完成，现场的人员组织、劳动力配备情况如下： 2.2.1、组建精干高效的现场项目经理部（见承包人工地组织机构图）。从公司抽调经验丰富、技术业务精通、事业心和责任感强的技术人员充实各部门，使整个经理部

5、的职责是：高度集中、统一指挥、内外协调、全面负责。 2.2.2、调配专业水平高的作业队伍投入项目。根据工程规模及工程特点，组建管道施工队、道路施工队，分别承担各项目施工，并配备套相配的机械设备。要求各作业队与项目部高度一致，从全局出发，相互配合，搞好各工程的施工。 2.2.3、根据工程的规模和特点各施工队的工作范围作如下划分：道路队负责全段道路及其附属工程的施工。管道队负责全段雨、污水管道的施工。第三章 主要工程项目施工方法3.1施工测量放线 本工程分项工程多，施工中相互交叉且施工场地狭窄，测量放样工作量大。为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟采取如下测量方案：3.1.

6、1、测量设备设置： 设置道路及管线测量组各一组，配备水准仪4台，经纬仪2台，红外线全站仪1台。3.1.2、设置坐标控制网及水准点： 为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。这些桩点设置在施工现场浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。每60100米设一水准点并作导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或碰动。3.1.3、主要分项目工程测量工作

7、要点：根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。3.2.雨、污水管道工程本标段两侧都设有污水和雨水管道。污水管道约长14592m，管径有d800、d1000、 d400（支管）。雨水管道约长14592m，管径有d1800、d2000 、d700（支管）。雨污水管道施工方法如下：本工程污水、雨水管施工的关键是密切配合道路工程的施工，因此施工工期的安排也将根据道路工程的工期而定。施工前，准确确定污水、雨水管线的位置、标高，采用人工配合机械进行管沟开挖。按照沟槽开挖，地基处理，管基施工，管道安装及包封，管沟

8、回填等施工顺序进行管道施工。在垂直方向上采用先深后浅的施工原则。3.2.1、测量放线基槽开挖前由专业测量工程师进行测量定位、施工放线，测量放线前对甲方提供的控制桩点进行复核，然后引测水准点并报甲方及监理审核。施工放线注意控制管道在线中位，每隔20米钉设标记桩并加以保护，机械开挖前根据管道中线用石灰粉施放好开挖边线。3.2.2、管沟开挖根据图纸设计和现场情况及管线的分布和实际地质情况，计划雨污水管沟同槽开挖，并采用人工和机械开挖两种方法，对管线埋深较浅和管径较小的工段采用人工进行管沟开挖；用机械采用1:0.33的放坡系数,开挖沟底比设计基底污水管（d700、d800、d1000）每侧加宽0.5m

9、，雨水管（d1800、d2000）每侧加宽0.8m，以保证基础施工和管道安装有必要的操作空间，开挖弃土置于挖沟槽边线1m以外，以减少坑壁荷载，避免对坑壁的扰动，保证基坑稳定；沟槽开挖期间还将加强对其标高的测量，以防止超挖。采用机械开挖时，将用挖掘机沿开挖管线进行反铲开挖，开挖至设计管底标高以上0.2m时，即停止机械作业，改用人工开挖至设计标高。开挖过程中，由于各类管道沟槽的深度不同，将根据沟槽内的积水情况，决定是否设置排水沟和排水集井，对于较深的沟槽，若有明显的积水现象，将在沟槽边侧设置宽为20cm，深为15cm的排水边沟，并且每隔30米左右在槽底边外设一口径为60cm，深为50cm左右的排水

10、集井，自然削壁，排水沟向集水井方向的水流坡度陡于1%，沟槽两侧的排水沟，每隔15cm左右用碎石设置盲沟连通。同时在集水井处用抽水机进行施工排水。当人工开挖沟槽深度超过2m，且地质情况较差时，需对开挖坑壁进行支撑。3.2.3、地基处理管沟开挖完毕，按规定对基底洼处进行整平，清除沟底杂物，如遇不良地质情况或承载力不符合要求应与设计及监理单位协商，根据实际情况采用重锤夯实、换填片石、填筑碎石、排水、降水等方法予以处理。经检查符合设计及规定要求后即抓紧进行基础施工，以免地基暴露过久。3.2.4、管基施工及管道安装、包封开挖完成并报监理验槽合格后，重新放线定位，钉设高程控制桩，180砂石垫层，待垫层强度

11、满足要求后，用墨斗弹放管道中线进行安管作业。本工程设计上采用级重型钢筋砼管。安管前检验管道成品，质量要求内外表而无露筋、空鼓、蜂窝、裂纹及碰伤等缺陷。下管时从下游开始，承口位于上游方向，采用吊车吊装并设专人指挥。测量人员跟班作业，负责控制管道中线及高程；校正、稳固管道采用预制砼垫块（其标号与基础砼标号一致），禁止使用木屑或碎砖块代替。3.2.5、管道接口污水管道采用橡胶圈接口，在接口插口端套上胶圈，胶圈放置平正无扭曲，然后用起重机吊起管，将插位对正于装好的另一管的承口位，用卷扬机将管徐徐拉入，牵引应缓慢进行，用力均匀，并由专人察看胶圈的滚入情况，胶圈和承口接触均匀紧密，如发现不均匀，并由专人察

12、看胶圈的滚入情况，胶圈和承口接触均匀紧密，如发现不均匀，暂停牵拉，由人工用辅助敲击，以使胶圈均匀滚入。雨水管道接口采用水泥砂浆抹带接口，安管前将接口部位清洗干净，并在承口内底及插口外底途满沥青油膏，然后再校正，顶压及内外填缝、抹口，要求填打饱满密度。抹口水泥沙浆的配合重量比水泥：砂为1:2.5。接口完成后，管道包封立模，要求模板安装稳定牢固，接缝平顺密实并满涂脱模剂。砼采用机械搅拌，严格按配合比下料，注意控制塌落度；浇灌砼前用纯水泥浆涂刷管身以保证粘结度，浇灌时从管道两侧错开进行，振捣均匀确保管底密实饱满。接口和包管完成后用ct-20砼养护剂及时加以养护。3.2.6、检查井砌筑、管沟回填。检查

13、井砌筑严格按照国家标图集及设计图纸进行。井身采用m7.5水泥砂浆满浆砌mu10砖，要求灰缝均匀、砂浆饱满无通透，砖块砌筑前浸水润湿；流槽与井身一起砌筑，同时安装爬梯，控制好爬梯间距。所有检查井按有地下水考虑，内外勾抹20mm厚1:2水泥砂浆至井面，防止地下水渗透。井盖及盖座安装注意保持水平，路口处井盖与路面齐平，绿化带内井口比地面高15cm。在路口和快车道上的检查井采用超重型检查井盖、座，在绿化带上的检查井采用重型检查井盖、座（铸铁）。污水管道施工完毕并达到一定强度后，及时分段进行闭水试验，合格后立即清底回填，防止暴露时间过长或遇水浸泡。排水管回填从管道两侧平衡进行，回填土使用外运的均质砂性粘

14、土并分层夯实（每层20cm），管身周围50cm范围内采用打夯机夯实，然后用14t压路机碾压至满足密实度要求为止（胸腔部分填土不小于95%，管顶以上5cm范围内不小于85%，管顶50cm以上范围内不小于95%）。回填时每压实层进行密度取样，经检验合格再进行上层回填。为确保回填时的填土质量，通过预埋的盲沟抽水，以保证填土不被水浸。3.3、道路工程 本标段道路工程中，濮阳市濮东产业集聚区经二路（锦田路-绿城路）新建工程起点桩号k0+492.481，终点桩号k1+952.317，全长1459.836米。主要工程量有路基挖方、填方、强制加固地基、沥青混合料面层；道路附属构造物中，有路缘石、人行道。道路工

15、程施工以“机械施工为主，人力施工为辅”。具体施工方法如下：（一）、路基施工1、路基：路基施工根据工程情况和总体施工工期，精心组织，合理安排，施工时做到填筑地方层次分明。开工时，以贯通主线为原则。在填土前，将公路用地范围内的所有植物、垃圾、杂物等清除干净，严格整平和压实，使其符合设计要求。为路基大面积施工打下基础。2、设计范围内填方路基，施工前应清除耕植土、树根、淤泥、垃圾等。路基挖方深度在0-30cm时压实度为0.95（重型击实），30-80cm时压实度为0.93（重型击实）；路基填方深度在0-80cm以内压实度为0.95（重型击实），在80-150cm以内压实度为0.93（重型击实），大于1

16、50cm实度为0.92（重型击实）。3、准备工作：首先对导线点和成果点进行复测平差并报监理工程师和设计代表审批后，用全站仪恢复线路中桩，全线测量原地面标高，并绘制标准横断面图，作为以后工程施工控制和测量的依据。用全站仪每20m设一中桩控制断面，并用水准仪测其断面高程，再加上路基边坡，定出路基坡脚线的大致位置，用石灰撒出白线，同时打上标志桩，使路基施工作业范围一目了然。a、路基土方开挖施工所用的主要机具：反铲式挖土机4台、自卸汽车、铁锹、手推车、小白线、20号铅丝、钢卷尺等1 作业条件开挖前应根据施工要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。场地的定位控制线、标准水平桩及开槽的灰线尺寸

17、，必须经过监理复验合格；并办理完预检手续。按规定要求的顺序进行挖土，不能错挖、超挖。根据桩基施工队提供施工情况，开挖时控制挖深，并在距桩基设计要求以外开挖。2 工艺流程：确定开挖顺序 分段分层平均下挖 修边和清底确定开挖顺序、路线及开挖深度，土方开挖从上到下分层分段依次进行。在开挖过程中，随时检查槽壁的状态；为避免超挖，开挖到垫层底标高以上，开始人工挖土，人工挖土至设计标高。人工开挖的土方及破桩头砼，随挖随清并随挖掘机的后退，挖运到场外。开挖第二层土方时配备适量人员，挖桩间土方。3 修帮和清底在距槽底设计标高处抄出水平线，钉上小木橛，然后用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线引桩拉通线，检查距槽

18、边尺寸，以此修整槽边，最后清除槽底土方。b、石灰土1、 为保证基层的施工质量，道路基层施工时，采用厂拌方式进行混合料的拌和，拌和后的混合料应均匀，无夹心、集料无离析现象，施工中应控制好混合料的含水量，拌和应均匀，碾压应密实。机动车道：下基层石灰土压实度96%，7d无侧限抗压强度0.8mpa；上基层水泥稳定碎石压实强度98%，7d无侧限抗压强度3.5mpa；非机动车道：下基层石灰土压实度95%，7d无侧限抗压强度达到0.7 mpa；上基层水泥稳定碎石压实强度97%，7d无侧限抗压强度达到,2.5mpa.2、 石灰土采用人工过筛后带线摊铺，采用ca30t振动压路机静压一遍后，再用人工进行第二次整平

19、。3、 石灰土是该路段路基竣工顶层，为保证整个工程质量，必须严格控制该层的宽度、平整度、横坡度、压实度及养生期，因此我项目部拟定以下施工程序：（1）首先按照设计要求摊放素土。（2）根据灰剂量要求，计算出消解石灰的松铺厚度，采用人工撒布，要注意撒布均匀。（3）旋耕机粉碎、拌和后 ，采用人工筛除灰土中大于15mm的土块。（4）根据设计高程计算出摊铺厚度，采用人工带线进行摊铺、整平。（5）采用ca30t振动压路机静压一遍后，再用人工进行精确整平。（6）在含水量达到最佳含水量时碾压。（7）养生：石灰土碾压至规定的压实度后，采用洒水车洒水养生，使石灰土面层保持一定的湿度，禁止车辆通行，养生期为一周。c、

20、水泥稳定碎石水泥稳定碎石层之间分层摊铺前，喷洒水泥浆，用量不小于0.2kg/m2。水泥稳定碎石层施工时，对材料每次的拌和时间进行计时，材料超过其初凝时间后，立即进入养生程序。原材料检测试验配合比配料检查水泥剂量、含水量拌和运输测量放样摊铺初整稳压细整碾压成型养生 1 下承层施工准备 （1）复检基层的高程、宽度、纵横坡度、边坡和平整度均符合要求。没有松散材料和软弱地点。 （2）下承层要进行彻底清扫，并适量洒水，保持下承层湿润。 2 施工放样 在已清理成型的经监理工程师验收合格的基层上复测中心线，直线段每20m设一桩，平曲线每10m设一桩，并在路面边缘外侧0.5m设指示桩，进行水平测量，在两侧指示

21、桩上，根据设计高程和实测高程及试验段求得准确的松铺系数，在指示桩指示松铺位置拉上钢丝线。 3 试验 在材料投入使用前选定料源。碎石选用优质碎石集料，碎石的最大粒径不超过31.5mm,碎石必须由3-4种粒级规格的骨料组成,实行分仓配料。宜按15-30mm、5-15mm、0-5mm分级,然后按比例掺配。不得直接使用天然级配碎石。碎石应具有足够的强度和良好的颗粒形状。基层碎石集料压碎值30%，针片状含量30%。水泥采用普通硅酸盐水泥，不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质水泥。施工用水应洁净,不含有害物质。水泥用量5%5.5%，水灰比0.30.32。 施工前由现场中心实验室按规范或设计推荐的比例进

22、行混合料配比方案试验，报监理批准。混合料试件的7天无侧限抗压强度上层不小于3.5mpa，压实度98%、下层不小于3.0 mpa，压实度97%。配合比在正式施工前应经过监理工程师或业主（代表）批准。 试验路段:选择100m长的试验路段，根据工程师认可的配合比进行现场摊铺和压实试验。以检验所采用的施工设备能否满足备料、拌和、摊铺和压实的施工方法、施工组织，以及一次施工长度的适应性等。试验路段拟采用不同的压实厚度，测定其干重、含水量及使混合料达到最佳含水量时的压实系数、压实遍数、压实程序的施工工艺。 通过试验路段试拌得出保持级配稳定和混合料生产控制的方法与体制，通过试铺提出减少离析、易于摊铺、避免早

23、期干缩裂缝、兼顾平整度与压实度要求的工艺配套措施。 4 拌和 水泥稳定碎石采用稳定土厂拌设备拌和方法，骨料必须分仓配料,骨料、水泥和水必须自动计量,保证用量准确。在拌和厂配3台wbs300型混合料拌合站负责混合料的拌和，每天工作16个小时确保混合料供应如期进行。拌和时配料根据试验确定的配合比进行配料。拌和过程中的加水量略大于最佳含水量，并尽量做到随拌随运走。拌和前反复调试好机械，以使拌和机运转正常，拌和均匀。各成份拌和按比例掺配，并以重量比加水，对拌和时加水时间及加水量进行记录。拌和时混合料的含水量高于最佳含水量0.5%1.0%，以补偿后续工序的水分损失；工地实际采用的水泥计量可比室内实验所确

24、定的剂量适当增加，最多不超过0.5，水泥剂量严格按照设计要求。拌和机生产的混合料保证非常均匀，色泽一致，没有灰条、花团和花面，没有水泥及碎石的粗细颗粒“窝”，当发现有没充分拌和的材料需重新拌和才能使用或把此料剔除堆于一旁。5 混合料运输 拌和好的混合料尽快运至现场进行摊铺，运输车装载均匀。混合料组织10台15t自卸车运输。运输时,运输车如果要通过已铺筑路段,速度一定要缓,以减少不均匀的碾压或车辙。我项目部派专人指挥运输车辆卸料,做到安全生产,并做好相应的记录。从第一次在拌和机内加水拌和到完成压实工作的时间控制为34h。混合料运输车配置应根据运距、道路状况、摊铺能力等因素综合确定，以满足摊铺要求

25、为准。一般以摊铺现场有12辆车等为宜。车上的混合料加以覆盖塑料薄膜以防运输过程中水分蒸发，保持装载高度均匀以防离析。运输混合料的自卸车，均匀地在已完成地铺筑层整个表面上通过，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。 6 混合料摊铺与整形 水泥稳定碎石基层摊铺时混合料的含水量应大于最佳含水量0.51.0，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。运料车在摊铺机前方10cm30cm停车,由摊铺机迎上推运卸料,边前进边卸料,卸料速度和摊铺速度相协调。 混合料采用摊铺机摊铺,摊铺机两台。摊铺机摊铺混合料时，摊铺机前进速度应与供料速度协调，摊铺速度按3-4m/min控制。摊铺速度要均匀，摊铺应连续，否则将大大影响平整

26、度。 施工中派测量员随时检测摊铺后的标高，出现异常马上采取补救措施。 派专人用拌和好的水泥稳定碎石，对摊铺后表面粗料集中的部位人工找补，使表面均匀，局部水分不合适的要挖除换填合格材料。多余废料不得抛弃路旁，应用小推车随时清出现场。 7 混合料碾压 混合料经摊铺和整形50m左右时即可开始碾压,作为一个碾压段。直线段由边缘向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压，每道碾压应与上道碾压相重叠1/2轮宽，先用光轮压路机稳压一遍, 碾压速度为1.5-2km/h,然后用重型振动压路机振压3-4遍,碾压速度为2.5-3km/h,最后用轻型压路机光面。使每层整个厚度和宽度完全均匀的压实到规定的密实度为止。压实后表面

27、应平整、无轮迹或隆起、裂纹搓板及起皮松散等现象,压实度需达到重型击实试验确定最大干容重的98%。碾压过程中水泥稳定碎石的表面层应始终保持湿润。如果表面水蒸发的快，及时补洒少量的水。严禁压路机在完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，如必须调头，应在调头处覆盖10cm厚砂砾，以保证基层表面不受破坏。在雨水、污水和其它杆管线检查井等不易碾压到位的部位，用小型机具充分压实。 8 养生 碾压完成后立即进行养生，采用洒水、塑料薄膜覆盖养生，每天洒水次数以保持基层表面湿润为度，养生期不小于7天。养生期间封闭交通，如因特殊原因不能封闭交通时，应将车速限制在15km/h以下，但严禁重型车辆通行。养生前三天选择洒

28、水车撒水，要注意喷头的角度，以避免对水泥稳定碎石产生冲刷，造成局部坑槽。 9 取样及试验 施工过程中,混合料应按规范标准进行制作含水量、水泥和七天无侧限抗压强度试验，其试验结果及频率要符合技术规范要求。10 接缝和掉头处的处理 （1）同日施工的两工作段，应采用搭接。前一段铺筑后，留58m不进行碾压，后一段施工时，应加水泥重新拌和，并于后一段共同碾压。（2）工作缝和掉头处处理：在已碾压完成的水泥稳定土层末端，挖一条横贯全宽的约30cm的槽，直挖到下承层顶面。槽与路的中心线垂直，靠稳定土的一面应切成垂直面，并放两根与压实度等厚、长为全宽一半的方木紧贴垂直面。用原挖出的土回填槽内其它部分。第二天，邻

29、接作业段摊铺碾压后，除去方木，用混合料回填。整平时，接缝处的水稳应较已完成断面高出约5cm，以利形成一个平顺的接缝。 11 其它注意事项及安全措施 （1）拌和时，应尽量延长拌和时间，保证拌和充分，不能出现离隙现象。 （2）施工前要通过试验段确定详细的施工工艺来指导施工。 （3）工地气温低于于5时,不应进行施工,并应在重冰冻之前一个月结束。由于施工期在冬季,应加快施工进度，混合料碾压完成后,除覆盖塑料薄膜外,还应覆盖毛毡等物品进行保温养生。应特别注意天气变化,勿使混合料受雨淋,降雨时应停止施工, 但已摊铺好的混合料尽快碾压密实。 （4）水泥稳定碎石施工时，采用流水作业法，各工序紧密衔接，以缩短从

30、拌和到完成碾压之间的延迟时间。 （5）我方派专职安全员对施工机械进行管理，对危险区域进行防护，施工用电方面派专职电器设备操作人员管理。d、路基整修成型路基整修是整个路基施工中的重要一环。在路基和其它各种工程基本完成后，应对其外型进行修整，使之与设计图纸相符合，尺寸误差满足规定要求，使之表面平整均匀，直线顺直、曲线圆滑、边坡平整稳定。整修工作以设计图纸和规范规定的技术指标为依据，制定整修计划和检查计划，应在监理工程师核查后方能动工整修。整修完毕后，路基范围内不堆放废弃物并及时报监理工程师验收。（二）、路面施工a、沥青下封层+二层乳化沥青黏层油1、 沥青下封层按单层沥青表面处治铺筑，层厚控制在0.

31、5cm左右。沥青可采用乳化沥青，采用的沥青及矿料应符合国标沥青路面施工及验收规范gb50092-96。2 、 在沥青下封层施工前对水泥稳定层进行验收，在各项指标均达到规定要求后才能安排沥青下封层施工。视养生天气条件，在上基层湿润养生数天，待基层表面基本干燥后，即可乳化沥青封层，铺筑前表面应清扫干净，表面不能有杂物浮土或表面松动石子裸露现象。基层表面应干燥，同时密切注意天气预报，如遇大风、下雨或气温低于100c时，不进行沥青封层施工。特别要注意，在沥青下封层施工前，还要采取防止污染路缘石及其他相邻构造物的措施。3 沥青下封层和二层乳化沥青黏层油施工要求及注意事顶：1、沥青路面施工时，沥青路面使用

32、的各种材料运至现场后，取样进行质量检验，经评定合格后使用；沥青路面铺筑前，仔细检查道路基层准备情况，防止污染，出现污染情况及时清除，混合料拌和应均匀。2、在摊铺沥青面层之前，应在水泥稳定碎石基层上洒布乳化沥青（pc-2阳离子）透油层，洒布数量为0.7-1.5l/m2。水泥稳定碎石层上设下封层：采用pc乳化透层沥青，洒布数量为0.9 l/m2，撒布0.5-1cm石料5m3/1000m2。各层沥青混合料摊铺前洒布乳化沥青pc-3阳离子）粘油层，洒布数量0.3-0.6l/m2。乳化沥青透油层在水泥稳定碎石基层碾压成型后表面稍干燥，但尚未硬化的情况下洒布；喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗入基层的深度易

33、不小于5mm，并能与基层连结成为一体；透层油达不到渗透深度要求时，应更换透层油稠度或品种；乳化沥青黏层油在摊铺沥青面层混合料当天均匀洒布在养生后的透层油上。b、沥青混合料（3.5cm+5.5cm）面层在进行路面摊铺时，摊铺机缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，以提高平整度，减少混合料的离析；当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应及时分析原因，予以消除；对于路缘石、雨水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面也必须洒乳化沥青粘层油。1 材料基本要求：（1）沥青：沥青采用70a级，质量要求符合道路石油沥青技术要求。（2）粗集料：粗集料的规格符合沥规范附录c表c.0.6的规定，质量要求符合

34、附录c表c.0.8对应城市一般道路的规定。（3）细集料、填料：细集料、填料的规格及质量要求分别符合沥规范附录c表c.0.9、表c.0.11及表c.0.12对应城市道路的规定。（4）沥青砼面层的级配、材料规格及用量符合沥规范附录d表d.0.7的规定。2 一般要求沥青砼铺筑时气温要求不低于100c，晚间铺筑确保充分的照明设施，雨天不得铺筑。3 运输运输保证均衡连续送料，运料车有混合料保温措施的后倾式卡车，车厢内壁及底板涂有薄层隔离剂，混合料到达工地的温度满足规范要求。混合料拌和均匀，色泽一致，无成块成团、枯焦干散，油重明显过多过少，以及出厂温度超过范围或送到工地温度低于规定混合料，不得使用。4 摊

35、铺（1）摊铺前对下承层全面检查，不合质量要求之处加以补救。针对石灰基层，测定弯沉值，符合设计要求后才能铺筑面层。下基层表面干燥无浮灰、泥土等杂物。局部不平或成坑之处，采用沥青混合料整平，不得用灌浇沥青或石灰土整平。（2）检查施工范围内的井盖框，侧平石、等是否固定到要求高程，侧壁是否已涂好沥青粘层，顶面是否已有保护隔离措施。（3）采用带自动调平装置的摊铺机摊铺，中粒式沥青砼，松铺系数一般为1.101.25；细粒式沥青砼，机铺1.101.25。（4）采用全路幅双机连铺，摊铺机后配适当人员辅助，及时整形。（5）多层混合料铺筑，上下层接缝错开，纵缝至少15cm，横缝至少1cm，面层各层接缝均削齐接平。

36、5 碾压（1）碾压自路边向路中，配备与摊铺速度相适应的压路机台数，使碾压温度达到规范要求。碾压顺序如下：接缝外预压，合部复压，全部终压。每次来回轮迹重叠，双轮压路机重叠30cm左右，三轮压路机重叠后轮宽12左右。（2）压路机型的轻重选择一般为：初压轻型，复压重型，终压轻型。若沥青摊铺机具夯实装置，可省去初压工序，各种压路机的碾压速度按规范要求。（3）压路机有自动洒水设备，如无自动洒水设备，必须有专人跟轮涂布油水（1：3）混合液。（4）压路机匀速行驶，不得在碾压层上调头，转向或突然刹车。（5）碾压成型后的新铺沥青层上，应避免料车和工程机械重复行驶，也不得停放摊铺机、压路机及其它易滴漏的机械和车辆

37、，不得堆放石子、料块、泥土等其他杂物。（6）遇雨及时通知拌和厂停料，已出厂和已铺好的沥青粗粒式混合料，立即快铺快压，抢工铺筑。若为细粒式混合料，除已铺筑的做齐施工缝抢压完毕外，其余不得继续铺筑。6 施工注意事项：除符合上述沥青砼施工要求外，还需注意以下三点：（1）沥青路面施工及验收必须遵循国家标准沥青路面施工及验收规范（gb50092-96）。（2）沥青混合料的配合比应在开工前根据技术标准及选用的材料通过实验来确定，通过试拌试铺验证，并在施工中严格控制。（3）本公司建立相应的全面质量管理体系，配置先进的、拌和、摊铺、碾压机械，严格工序管理，并配备相应的试验、质量检验人员，以确保沥青路面施工质量

38、。（4）平整度：力求做到3米直尺2mm以下，合格率95%，均方差控制在0.7以下，接缝处3米直尺2mm以下，合格率90%。7 质量标准：压实度 94% 弯沉值 lr35厚度 20mm，5mm 平整度 2.6mm宽度 20mm 中线高程 20mm（三）、路缘石施工施工放样 清理下承层 路缘石运输 路缘石安装前浇水湿润 铺砂浆垫层 路缘石安装 勾缝 洒水覆盖养生1 施工放样在下承层铺筑并养生完后，进行路缘石施工放样，根据路基轴线放出路缘石安装控制点（每5米一个点）。2 清理下承层放样结束后，对下承层表面进行清理，清除表面的碎石、砂、土等杂物，使表面干净整洁，并在路缘石安装之前对其洒水润湿。3 安装

39、根据放样点的位置和标高安装基准缘石，挂线，顶面采用5m直尺找平。（1）首先沿路缘石安装控制线在下基层表面铺一层m10砂浆，以确保路缘石平面位置和高程准确。（2）砂浆抹平后安放路缘石。中间分隔带、侧分隔带两侧及人行道内侧路缘石安装时距下承层外边缘10cm，安装完成以后保证中间分隔带、侧分隔带及非机动车道的宽度符合设计图纸要求；人行道外侧路缘石外边线为路肩线位置。在路缘石安装过程中，为保证路缘石顶标高满足设计要求，必要时可对下承层用切割机切缝然后用锛镐开凿，然后再安装路缘石。（3）路缘石安放后进行填缝，填缝要饱满，当天完工前进行首先划缝，划缝深2cm，然后再进行勾缝。勾缝前对安放好的路缘石进行检查

40、，检查其侧面、顶面是否平达到要求，不合格的重新调整（各项检测指标详见后附路缘石实体检测表），然后再勾缝。勾缝使用m10水泥砂浆，缝宽2cm，勾缝结束后凹缝深度1cm，勾缝时避免将泄水孔堵住。路缘石铺设完毕后，质检小组根据评定标准的要求对直顺度、缝宽、相邻两块高差及顶面高程等指标进行检测，不合格路段重新铺设。合格段即可进行洒水覆盖养生。4 注意事项：（1）砌筑前量好位置后再安置，首先要选择路缘石砖，避免裂面破角，尺寸不规格及色泽偏差大的，一律不得使用。（2）混凝土及砂浆拌制时，要严格按试验工程师所给配合比进行拌制，施工现场不得随意更改施工配合比。确保混凝土及砂浆质量符合设计要求。（3）每天配置的

41、砂浆及混凝土不得留余，路面上的残留砂浆及混凝土当天必须清理干净，保持路面平整干净。（4）路缘石搬运安装时，注意安全，轻抬轻放，以免碰伤人。（四）、人行道施工人行道采用10cm厚级配碎石垫层和15cm厚c20透水混凝土，3cm厚1:5干硬性水泥砂浆垫层卧底，铺装20106cm混凝土透水砖，结构总厚度为34cm。1 10cm厚级配碎石垫层施工（1）工艺流程：检验碎石的质量铺筑碎石碾压或夯实找平验收。（2）碎石垫层铺设，铺设厚度为100mm厚并根据设计标高找平。（3）碾压的遍数由现场实验确定。用挖掘机往复碾压，一般碾压不小于遍，其轮距搭接不小于50mm。边缘和转角处应用蛙式打夯机补夯密实。（4）施工

42、时应分层找平，碾压密实。并分层检验碎石的压实系数，压实系数达到设计要求后，方可进行上一层施工。（5）最后一层压完后，表面应拉线找平，并且要符合设计规定的标高。2 15cm厚c20透水混凝土施工（1）施工：在准备工作充分的基础上，人员设备方可进场施工。（2）立模：本工程可使用已经施工完成的砖砌路牙石为模。（3）搅拌：透水混凝土不得采用人工搅拌，采用普通混凝土搅拌机械进行搅拌，搅拌时按照物料的规定比例及投料顺序将物料投入搅拌机，先将胶结料和碎石搅拌约30秒后，使其初步混合，再将规定量的水分2-3次加入继续进行搅拌约15-20分钟。视搅拌均匀程度，可适当延长机械搅拌的时间。（4）注意事项：施工现场须

43、专人负责物料的配比。严格控制水灰比，即控制水的加入量，水分2-3次加入，不允许一次性加入。为使物料搅拌均匀，适当延长机械搅拌时间。（5）运输：透水混凝土属于干性混凝土料，其初凝快，一般根据气候条件控制混合物的运输时间，运输一般控制在20分钟以内，运输过程中不要停留，翻斗车必须平稳。（6）摊铺浇筑成型：透水混凝土属于干性混凝土料，其初凝快，摊铺必须及时。对于人行道路面和广场，大面积施工采用分块隔仓方式进行摊铺，其松铺系数为1.1。将混合物均匀摊铺在工作面上，用滚筒压实、抹平，表面不能有明水。基层厚度超过10公分的要使用平板振动器振平压实。（7）养生：透水混凝土与水泥混凝土属性类似，因此摊铺结束后，经检验标高平整度均达到要求后，宜立即覆盖塑料薄膜，保持水分。浇筑后一天开始洒水养生，高温时八小时后开始养护，每天不得少于两次，湿养护时间不少于七天。面层密封工艺涂覆封闭剂：