浙江某高速公路栈桥施工方案(附示意图)

1、温州绕城高速公路西南线工程项目一号栈桥建设方案报审单施工单位：浙江八咏公路工程有限公司 合同号： stj-12 监理单位：杭州公路工程监理咨询有限公司 编 号： 002# 致监理工程师：现报上温州绕城高速公路西南线12标段 工程的 一号栈桥施工方案 ，请予审核和批准。附件：栈桥施工方案详细说明及图表。 项目经理（签字、公章）： 年 月 日相关专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师： 年 月 日总监理工程师审批（核）意见： 总监理工程师（签字、公章）： 年 月 日建设单位审批意见： 业主代表（签字、公章）： 年 月 日注：本表由施工单位填报一式三份，建设、监理、施工单位各存一份。温州绕城高速公

2、路西南线工程（仰义至阁巷）第12标段一号栈桥施工方案编制： 复核： 审核： 浙江八咏公路工程有限公司温州绕城高速公路西南线第12标段项目经理部二o一三年五月目 录一、编制依据5二、工程概况51、工程概况.52、栈桥设计主要技术标准.6三、栈桥施工图设计1）栈桥总体规划.62）栈桥设计.63）施工机具.8四 施工步骤.8五、栈桥验算.81）设计荷载.82）设计参数选取.93）静载计算.94）结构验算.10（1）桥面i20b 横梁验算：.10 （2）中横梁i56b 抗弯验算.10 （3）贝雷横梁抗弯验算.11（4）钢管桩承载力验算.12（5）钢管桩入土深度与承载力验算.106、栈桥施工质量保证措施

3、.137、栈桥施工安全保证措施.158、施工栈桥成形后的保护措施.17第二章 栈桥拆除方案.171人员准备 .17 2设备进场准备.18 2.1振动锤的确定.182.2超重设备的选定.202.3技术准备.202.4确立生产管理制度.202.5施工顺序安排.203施工技术方案和工艺.203.1拆除工艺流程.203.2施工方法.214机械设备管理.224.1机械设备管理组织机构.224.2机械设备的施工管理.224.3环境保护管理.235施工安全保证措施.235.1风险评估.235.2拆除作业安全保证体系及组织机构.235.3安全保证措施.246、钢栈桥拆除安全措施.257、应急预案.266.1总

4、则.266.2主要危险源和危险场所.266.3主要危险源和危险场所安全管理职责27一号栈桥施工方案第一章栈桥施工方案一、编制依据、公路桥涵设计通用规范、路桥施工计算手册、公路施工手册、公路桥涵钢结构木结构设计规范、公路工程技术标准二、工程概况 为解决预制场材料进出场问题，本着节约的原则，在原填海工程便道与预制场修建该施工便道，便道路面宽度4.5米，每隔200米设置加宽段用做会车道，因本区域地势平坦，便道只在与填海便道连接段视具体情况设置相应适宜纵坡，并与填海便道设置平交口，在便道中部河流部位设置栈桥与便道直线连接，便道沿栈桥部分在桥头段设置适当纵坡使栈桥与便道衔接顺畅。 预制场栈桥位于便道中段

5、，小河跨度净宽36米。水深约1.5米，为确保工程所需材料、设备、施工车辆等物资进出，拟在填海工程施工便道至预制场建一条施工便道，便道在当地原有村道上加宽加固进行建设，并在便道中间段小河上建造栈桥连接两边施工便道。根据施工图设计以及本工程施工组织设计，并结合现场实际情况，特制订栈桥施工方案，以指导便桥便道的施工、维护，保证工程顺利实施。便桥结构特点如下：（1）基础结构为：钢管桩基础 （2）下部结构为：工字钢横梁（3）上部结构为：贝雷片纵梁 （4）桥面结构为：8mm花纹钢板1、栈桥设计主要技术标准计算行车速度：5km/h 计算荷载：120吨施工车辆桥跨布置：9m*4连续贝雷梁桥 桥面布置：净宽4.

6、5m三、栈桥施工图设计1）栈桥总体规划常水位状态下，河道水面宽度约36米，栈桥主梁使用贝雷架组装成型。通航情况：经过与当地村民了解，本河是内河没有大型船只经过，只有村民的养鱼船只及夏季抗旱时有抗旱抽水船只经过此河，抗旱船只净高2.5m。所以便桥底至常水位净空按2.8米控制。桥面净宽4.5米，在满足施工车辆通行的同时满足抗旱小船通航要求。栈桥总体布置如下图：2）栈桥设计2.1栈桥参数：主线长度9m*4=36m连续梁结构，栈桥总宽6.3m，桥面净宽4.5m，两台桥台采用630钢管桩基础、钢筋混凝土桥台，桥墩采用630钢管桩柱基础，桩间距离中对中2.7m，单根桩长35m。2.2钢管桩上架设6.5m长

7、的i56b工字钢横梁，并且将i56b工字钢横梁与钢管桩用加劲钢板焊接牢固，再在横梁上安装贝雷片组，贝雷片组单侧采用三片组合。2.3贝雷片安装好后，在贝雷片上安装i56b工字钢桥面横梁，横梁布置间距为1.5m，用u型螺栓将横梁与贝雷片连接牢固。2.4在i56工字钢横梁上安装i20b工字钢分配梁，分配梁间距20cm，在桥面中间80cm区域间距按40cm控制。分配梁与横梁之间焊接牢固。2.5在分配梁上铺装桥面钢板，桥面钢板采用8mm厚花纹钢板。桥面钢板与分配梁之间采用焊接连接。2.6在桥面板上用红白相间油漆标示出行车道，或者用长度1.0m的直径16钢筋沿车行方向每隔1.5m焊接一道做行车道标志线。栈

8、桥设砼桥台，桥台钢筋布置如下图所示，主筋为16螺纹钢，箍筋采用8圆钢。桥台下用3根630钢管桩，横向间距2.7m。入土深度不小于35m,具体施工时根据现场锤击贯入度进行调整。见下图所示： 便桥台帽配筋图3）施工机具主要施工机具、50吨履带吊一台 、ynz60-6-w振动锤1台 、电弧焊机2台 、氧气切割机2台 、5t手拉葫芦4只 、220挖掘机一台 、50装载机1台 、运输车2辆（根据施工需要进行增加）四、施工步骤：1、提前准备栈桥全部材料，以便连续作业。联结贝雷架的花架要提前下料制作。桩帽提前制作成半成品，以减少现场安装时间。施工顺序从河一侧向另一侧推进。2、根据便道、栈桥平面布置对栈桥钢管

9、桩进行定位，并明确标记。3、用履带吊配合振动锤施工桥台钢管桩，按标高控制要求控制钢管桩顶标高，桥台桩沉入后，施工混凝土桥台。 4、开始第一跨桥墩钢管桩施工，桥墩桩施工认识水平采用“钓鱼法”，桥墩钢管桩施工完成后，在距水面1.2m位置用i10槽钢剪刀撑焊接牢固，起到柱间系梁的效果。5、开始安装第一跨贝雷架，每节贝雷架用花架固定。要特别注意第一跨在横梁上的定位，保证受力于轴线上。通过u形卡把外侧贝雷架固定于横梁上。u形卡用20圆钢弯制。(4）铺设贝雷架上的分配梁，用u形卡把分配梁与贝雷架固定。u形卡用20圆钢弯制，焊接于分配梁上。(5）安装抗风拉杆。抗风拉杆用b20螺纹钢筋和花篮螺丝组合成。每节贝

10、雷架各一组，共54组。 (6）铺设花纹钢板，钢板边缘处与分配梁焊接，板间花焊。(7）进行下一跨循环施工。为保证桥面完好性，也为分配梁受力更均匀，打桩机履带下铺设20厚钢板。特别是最后拔桩阶段。五、栈桥验算1设计荷载 设计荷载采用80吨散装水泥罐车，考虑安全系数1.5，栈桥设计中选120吨荷载对整个材桥结构进行验算。1、80吨散装水泥罐车轴载分布图注：选用东风天龙四桥散装水泥罐车数据（自重24.49t，后轮距1860mm，罐体积43m3，满载重量104.49吨）219kn219kn303kn303kn1950mm4250mm1300mm2、设计参数选取l 贝雷梁设计参数1）主要杆件单重：桁架单重

11、：270kg，加强弦杆：80kg2）容许应力：容许弯距： 4809.4 knm，容许剪力： 698.9kn（三排单层加强，不均匀系数取0.9）3）几何特征：w（cm3）23097.4 ，j（cm4）4596255.2三排单层（加强）l 中横梁56b设计参数截面积146.635cm2，延米重量115.108kg，wx=2450 cm3。l 纵向分配梁25b设计参数截面积53.541cm2，延米重量42.030kg，wx=423 cm3。l a3钢材按钢结构设计手册a3钢容许应力取160mp，单位重量7.8t/m33、静载计算1）8mm花纹钢板：64.2kg/m2，总计桥面面积4.5*36=165

12、.6 m2,总重165.6*64.2=10632kg2）纵向分配梁25b：21根，单长36米，总重21*36*42.030=31775kg3）中横梁56b：25根，单长6.50米，总重25*6.5*115.108=18705 kg4）贝雷桁架：贝雷片12*6=72片，总重72*270=19440 kg；加强弦杆144根，总重144*80=11520 kg4、结构验算1）桥面i20b分配梁抗弯验算i20b沿桥纵向布置在i56b中横梁上，最大承载净跨150cm，分配梁横向间距20cm（中到中）。最不利荷载情况是80吨散装水泥罐车后轮处于分配梁跨中。计算简化说明：1）把轮压力简化为集中力；2）把后8

13、轮双轴并为一轴，简化为4轮承载（每侧2轮），基于轮胎接地面积50cm*20cm，所以后轮集中力每侧由3根分配梁共同承受。3）忽略分配梁与桥面钢板自重产生的弯矩。4）按简支梁计算，如下图。303/3kn1500/215001500/2分配梁跨中最大弯距m=fl/4=303/3*1.5/4=37.875knm=m/w=37.875knm/423cm3=89.5mpa1.3*160=188mpa（便桥属临时结构，所以容许应力可以剩上1.3的系数）2）中横梁i56b抗弯验算中横梁沿桥纵向布置在贝雷桁架梁上，纵向间距150cm，贝雷桁架梁中到中间距540cm。80吨散装水泥罐车轴载通过分配梁传递给中横梁

14、，最不利活载工况是后轮处于中横梁顶位置，如下图。此工况下，中横梁承受最大竖向压力（简化计算）p=303+0.2/1.5*303=343kn。1300（后轮轴距）1500（中横梁间距）中横梁中横梁分配梁分配梁303kn303kn在此工况下，中横梁受力最不利工况80吨散装水泥罐车处于桥面中间位置，受力分布图如下（简化计算）。p/2171.7kn中横梁中横梁贝雷梁贝雷梁5400（贝雷梁理论间距）1860（后轮轮距）p/2171.7kn17701770mmax=1.77*171.7+1.77/3.63*(1.77*171.7)=452knm=m/w=452/0.00245=184mpa1.3*160=

15、188mpa（便桥属临时结构，所以容许应力可以剩上1.3的系数）3）贝雷桁梁抗弯验算每侧贝雷桁梁由3排桁片组成，80吨散装水泥罐车的轴载先由桥面板传递给分配梁，再由分配梁传递给中横梁，最后由中横梁传到贝雷梁上。取便桥最大跨为12米时进行验算。贝雷梁最不利荷载工况是80吨散装水泥罐车后轮处于跨中位置，简化计算图如下。219kn贝雷梁贝雷梁钢管桩钢管桩12000（理论跨径）606kn（并轴）49001200/2219kn110095简化计算说明：1）贝雷梁按简支计算；2）忽略桥面系自重；mmax=606*12/4+6/10.9*219*1.1-0.95*219*6/12.95=1866knm671

16、kn(设计钢管桩承载力)由于缺少精确的地勘资料，实际施工时应按设计入土度与震动锤贯入度进行双控，确保钢管桩实际极限承载力不小于设计要求。地质钻孔报告（参考）入土深度m地质类型厚 度m地基容许承载力kpa侧压摩阻力建议值kpa1.5粉质粘土1.590258.7淤泥7.245930.5淤泥21.8501034.0淤泥质黏土3.5501056.3黏土22.390256、栈桥施工质量保证措施栈桥建成后承担施工车辆的运输任务，为保证便桥保质保量和安全及时的完成，制定如下质量保证措施：1、 工艺流程桥台钢管桩施工 桥台台帽施工 桥墩钢管桩施工 桩顶i40b横梁安装 贝雷架吊装 i40b横梁安装 i20b分

17、配梁安装 桥面钢板及附属工程施工2、 材料采购钢管桩、贝雷片、工字钢等材料必须采购正规厂家生产的，壁厚、材质等必须满足设计及相关规范要求。3、 钢管桩打设施工钢管桩采用振动锤沉桩，首先按设计要求进行桩位测设，并进行导向架的安放，钢管桩起吊后人工配合喂入设置好的导向架，调整钢管桩的垂直度，检查振动锤、导向架、管桩的中轴线是否一致，检查无误后开始沉桩。钢管桩长短根据现场需要下料，每次接桩前，要对接口处表面清理干净后再开始焊接，管口处采用全焊，然后用钢板在对接部位对称加焊四块钢板加固，焊缝要求饱满。4、 沉桩偏差平面位置：10cm桩顶标高：5cm桩身垂直度：1钢管桩桩尖高程采取设计桩长和锤击贯入度进

18、行双控5、 桩身稳定措施每排钢管桩沉入到位后，桩与桩之间采用12号槽钢剪刀撑连接焊接牢固。认真编制专项施工方案，对班组进行全面的施工技术交底，保证严格按设计及施工技术规范要求施工。6、 桥台防滑移措施本栈桥为材料运输主干道，为防止施工期间车辆行驶过程中，对桥台桩产生挤压力导致桥台位移过大产生安全隐患，栈桥桥台施工时采取加固措施防止桥台位移。具体做法是：在便道路基距桥台不小于10m的位置设置一根钢筋混凝土横梁，埋置深度1.0m。桥台钢管桩沉入到位施工桥台台帽时，用钢丝绳绑扎在桥台两侧的钢管桩伸入台帽砼内的30cm部位并固定牢固，按5%斜率与钢筋混凝土横梁绑扎牢固后，再填筑便道路基，填筑时注意保护

19、好斜拉钢丝绳。具体做法见附件示意图。7、 上部结构安装钢管桩沉入到位并对桩间稳定支撑连接好后，在钢管桩上安放长度为6.5m的双拼i40工字钢做横梁。横梁上架设贝雷片组，每组贝雷片组吊装好后用临时支撑固定好以防倾覆，然后在贝雷组之间安装i40b横梁，每隔1.5m一道，然后在横梁上铺设i20b工字钢分配梁，i20b工字钢分配梁从横梁中点往两边各隔1.1m车轮行走位置，按间距20cm布置1.0m宽度，在栈桥两边空余位置布置三道，中间2.2m空余位置布置5道防止钢板下沉。7、栈桥施工安全保证措施7.1安排一名专职安全员负责便道栈桥施工，加强工地安全巡查。如有违反安全条例者，坚决制止并严肃处理，杜绝违章

20、施工。7.2 进场人员先接受安全教育，专业工种安全培训合格，再签定安全合同才能上岗操作；进场机械先检查安全证件、机械性能，加强机械养护，检查防冻液、启动电瓶、制动装制等。7.3 施工期间专人观察，防止闲杂人员进入施工区，引起意外伤害。7.4 深入调查地下电缆、管线、设施状况，采取各种保护措施，并上报有关管理部门，防止引起破坏。7.5 及时在完成便道的道路交叉口，设警示标志、限重、限速标志、告示牌。7.6 构件吊装和安装须遵守公路工程施工安全技术规程、起重机械安全操作规程以及其他相关安全操作技术规程，并要对每一个相关操作人员进行现场安全交底，确保施工安全。7.7施工过程中，施工人员和技术人员必须

21、戴好安全帽，高空作业时要系好安全带，水上作业要穿救生衣。7.8 现场注意用电、用火安全，每天施工完毕应收好电线、气瓶，做到工完场清，并及时关闭电闸。7.9起重机施工时，作业地面应坚实平整，支脚必须支垫牢靠，回转半径内不得有障碍物。7.10 吊起重物时，应先将重物吊离地面10cm左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性以及重物绑扎的牢固程度，确认情况正常后，方可继续工作。作业中不得悬吊重物行走。7.11 起升或降下重物时，速度要均匀、平稳，保持机身的稳定，防止重心倾斜。严禁起吊的重物自由下落。7.12 吊装过程中，无关人员应退至安全范围之外，吊车臂架下和机台工作半径范围内不得站人。7.13 吊装用的钢

22、丝绳、吊具等必须满足受力要求，且要具有一定的安全系数；钢丝绳使用前一定要经过检查，合格后方可投入使用。7.14 钢丝绳吊点部位要保证所吊构件具有足够的强度和刚度，必要时加设支撑杆或扁担梁，以防止构件变形。为保证钢丝绳使用寿命和使用安全，应在吊点处加垫木板、麻片或采取其它措施使吊点处钢丝绳受力均匀，不产生应力集中，避免割绳、断绳等不安全事故发生。7.15吊装过程中必须派专人指挥和协调运作，发现不安全因素和任何违规操作立即制止，纠正后方可继续吊装或拖拉。7.16 构件起吊后应根据实际情况，由起重工通过拉绳拉好重物防止旋转和晃动，任何人员、船只不得从被吊构件下通过。7.17工作完毕，应将机车停放在坚

23、固的地面上，吊钩收起，各部制动器刹牢，操纵杆放到空档位置。7.18、水道安全专项措施由于栈桥施工河道均只有乡村小船通过，保证小船正常通行和水道相关设施安全的措施如下： 7.18.1 提前与村组管理人员取得联系，预设提示标志。7.18.2 施工中需要管制通行安排专人巡视；7.18.3 所有水上作业人员均配备安全帽、救生衣、防滑胶鞋、安全带等安全防护用品，保证施工和人身安全；7.18.4 水上作业船只拉锚固定，不得停靠于影响正常通行的位置（实施限航或禁航管制时除外），锚绳不得设置于水道范围内。7.18.5 遇大风天气风力6级以上时停止一切水上作业，所有水上设施采取有效保护和固定。7.18.6 主水

24、道孔在桥墩钢管桩上挂红色警示信号灯并设置反光标志。7.19、桥面安全专项措施7.19.1 为保证栈桥承载安全，严防重载汽车上桥，栈桥两头设置限载牌。7.19.2 栈桥两侧设置限速牌（限速10km/h），严禁小型机动车速度过快造成不安全因素。7.19.3 全桥需专人看护，保证限载、限速的严格执行，定期检查桥身焊点、螺栓是否有松动，梁身是否歪斜，确保安全。7.19.4 栈桥禁止当地的村民及车辆通过。7.20 防洪措施7.20.1 与当地气象部门加强联系，密切关注天气情况，掌握汛情，做到心中有数，一旦遇灾害性大雨天气和汛情，及时通知施工人员采取措施，确保人员、机具、材料、设备安全。7.20.2 本着

25、有备无患的原则，针对本工程防汛重点，准备充足的防汛物资、器具，专库存放，非防汛防洪不准动用。7.20.3 专人监视结构物处及河水水位上涨情况，及时记录上报，以备及时采取措施。7.20.4 做好钢栈桥雨季的检查维护，保证稳定、安全，保证防汛抢险时车辆的通行。洪水到来时设专人对钢栈桥的泄洪能力进行观测，当超过栈桥设计泄洪能力时，必须对栈桥进行拆除，保证周围的安全。8、施工栈桥成形后的保护措施定期对便桥各个焊接点进行检查，对出现脱焊、焊缝异常情况及时进行处理。遇到洪水时，严禁人员和机械停滞在便桥上，同时减轻栈桥上的荷载。派人及时清除栈桥位置上游带来的各种阻水杂物，减少栈桥的水流冲力。在进入栈桥明显位

26、置设置限速、限重标志，严禁超载、超速车辆通过。第二章 栈桥拆除方案一、人员的准备根据本段管桩拔桩施工的特点及进度要求，成立完善的施工组织机构。并将岗位职责落实到具体人员，为栈桥的拆除施工做好充分的准备，并在施工过程中有效运作，为顺利完成本段栈桥的拆除作有力的保证。项目生产副经理负责协调本次拆除工程的资源配置。副经理统领拔桩履带吊和振动锤、安全及物资三个部门，对工程进度及安全负总责。 各职能部门职能及施工作业队任务分述如下：（1）工程部负责拆除方案的编制与实施，编排总体进度计划及阶段计划，根据施工实际进度调整计划等。（2）机料部落实拆除施工所需的各类机械设备。施工过程中，对机械设备进行管理，根据

27、施工进度要求编制机械设备阶段使用计划，制定主要设备的月度使用和修理计划，并做好设备的保养维修工作。（3）安监部主持编制安全生产操作规程，制定水上施工应急预案，并对整个栈桥的拆除施工进行安全交底和项目员工的岗前安全培训。在施工过程中，对钢管桩、贝雷梁、桥面板模块及其他小型构件的吊装等施工进行安全控制。（4）合约部负责工程的计量、支付工作；负责本合同段的合同管理工作；负责工程的统计、上报工作。二、设备进场的准备在开工前，由机料部按要求办理好与车辆、机械、司机等相关的各种手续，并协同安全部对机械设备的工作性能、安全性能进行全面的检查。经过三年时间的使用，栈桥桩身周围的土层已完成固结，根据以往拆除栈桥

28、、支平台所累计的经验，沉桩时所采用的机械设备有可能满足不了拔桩的需要，在拆除时决定采用起吊设备配以振动锤的方式拔除钢管桩。初步选定起吊重量为100吨的履带吊配以 dz60a 或dz90a振动锤进行拔桩。2.1振动锤的确定 1）振幅a0的确定。拔出管桩时，使桩发生震动的必要振幅为a0，要大于桩接触土的瞬间弹性压力，必要振幅对地基土的硬度比为：a0n/125+0.3=0.58cm。其中n为相应土层的标贯击数，本次计算根据粉砂土层标贯击数（n=3050）取n=35。2）偏心力矩k及振动锤必要重力qb的确定。 在确定了必要的振幅a0后就可以得到偏心力矩k ka0（qb+qc） （1）式中qb为振动锤重

29、力，qb =1664k1/2；qc为钢管桩重力， 长度为35m的630mm8mm钢管桩重力为42092n，即qc=42092n。由此解得偏心力矩k=378nm，qb = 32352n3）起震力p0的确定 起震力p0必须大于土和钢管桩之间的动摩擦力tv，即： p0tv=t （2）式中：tv为动摩擦力；动摩擦力系数，与震动加速度有关，其中， = p0/（qb+qc）=t/（qb+qc）有关，t为静摩擦力，按钢管桩的单桩承载力的2倍取值，依据黄海大桥栈桥施工方案可知，在本桥所处位置的地质状况及入土深度，单桩极限承载力为1171.3kn，所以t=2342.6kn； 将t、qb和qc代入公式=t/（qb

30、+qc）得： =35.95 （3）又=min+(1-min)e- （4）式中，min为桩土极限动摩擦系数，本次计算取0.05；为降低系数，钢管桩为0.52。因此式（3）转化为=0.05+0.95 e-0.52 （5）由式式（3）和式（5）得出关系曲线，如下图2-1图中横坐标为值，纵坐标为值。图中的交点即为解值，计算得=4.68，=0.1333。由此得到 p0=（qb+qc）=304.9k n4）振动锤的选定综上所述，振动锤的选定必须满足以下情况：a、振幅aa0=0.58cm；b、偏心力矩k=378nm；c、振动锤必要质量qb（包括夹桩器质量）3235.2kg；d、起震力pp0=304.9kn；

31、 所选择的dz60a 和dz90a型振动锤相关参数见下表：项目 类型参数dz60ada90a电机型号ynz60-6-wynz90-6-w电机功率kw6090偏心轴转速r/min9601000偏心力矩nm360400激震力kn485500空载振幅mm9.89.8空载加速度m/ s210.88.8允许加压力kn200200允许拔桩力kn300308 通过上表我们可以看出dz60a型振动锤的偏心力矩是满足不了我们拔桩的需要的，所以拔桩时决定采用dz90a型振动锤。2.2起重设备的选定起重设备的起吊重量必须是振动锤重力（包括夹桩器重量）+钢管桩重力+桩土摩擦力选用dz90a型振动锤，最大振动力为500

32、kn，静偏心矩为400nm，振动锤质量为6.18t，所以（qb+qc）=61.8+32.8=94.6kn。=p0/q0= p0/（qb+qc）=500/94.6=5.28=0.05+0.95 e-0.52=0.11。桩身动态摩阻力tmin=t=2342.6*0.11=257.7kn。所以拔桩时所需起重力为桩锤总重加钢管动摩擦力之和：94.6+257.7=352.3kn。综上所述，本次所选定的100t履带吊配合dz90a型振动锤的方法是可行的。23技术准备 由工程部牵头组织对拆除方案进行施工技术交底，在施工过程中若遇到问题及时解决。2.4 确立生产管理制度为了确保施工的正常进行，确保按计划工期完

33、成拆除，我们将每周固定时间召集各方施工人员参加会议，对每周的工作情况进行分析，并积极采取补充措施，确保工期。25施工顺序安排 栈桥拆除从栈桥最前端开始往接岸方向拆。三、施工技术方案和工艺31拆除工艺流程图便桥附属结构的拆除 割除钩头螺栓割除桥面板模块起吊桥面板、吊装贝雷珩架梁割除平联管移动浮吊至作业半径起吊振动锤夹住钢管桩震动，拔出整根桩，然后放到合适的位置吊装至平板车上，运输回后场 栈桥拆除工艺流程图32施工方法1、首先移动履带吊到所需拆除的栈桥位置，使履带吊的拔杆处于作业半径的中心位置，以便浮吊尽量少移动。2、清除栈桥附属设施，如栏杆、水管、电缆线等。在清楚完毕后开始割除分割桥面板，使桥面

34、板与分配梁分离，并由整体变成模块，以方便吊装。拆除的面板模板及时运运回仓库。3、起吊分配梁，逐跨吊装完贝雷珩架，利用运输车运回仓库。 4、割除工字钢与钢管桩桩身间的连接，然后吊装至存放地点或者直接运走。 5、在解除以上约束的同时安装好振动锤，待振动锤安装好后，用夹桩器夹住桩身，就可以开始拔桩。拔桩时必须让桩身振动12min，使桩身周围的土壤液化后，再提升振动锤开始拔桩。拔桩力必须逐渐增加，不可突然增大。前几次的拔桩过程中需不断调试振动锤和浮吊的吊臂幅度，以获取拔桩时的各项技术参数，为后期拔桩提供最佳作业数据。 6、拔钢管桩时一次完成，不需分节完成，待拔出后将钢管桩安放在存放地点或者直接运回后场

35、。安放时注意应使桩身稳定，防止滑移或滚动。 7、后场采用龙门吊卸装，堆放时用枕木或者型钢卡住底层管桩，然后逐层堆放，堆放应做到安放平稳，防止管桩滚动。四、机械设备管理机械设备是项目从事施工生产的物质基础及完成施工生产任务的主要手段，其管理工作成效直接关系到企业的经济效益和社会效益。4.1 机械设备管理组织机构机械设备管理组织机构如图所示：项目副经理 项目物资设备部 机械技术组机械调度员机械内业务组机械部修理组4.2 机械的施工管理4.2.1严格执行机械设备安全操作规程，及时维修保养设备。发生机损等意外情况须立即报告。4.2.2严格执行明火作业“两证制度”，清理周围易燃物品，配妥消防器材。消防器

36、材要有专人管理，定期检查，确保有效。4.2.3根据“以避（防）为主，以救（抗）为辅，留足余地，自我保护”的原则，做好个人劳动保护工作；制订各项防范措施，包括交通事故、航道污染、火警、机械故障、人员伤病等的应急预案。4.3环境保护管理为加强项目环境保护管理工作，根据交通部交通行业环境保护规定及我公司环境保护管理暂行规定，本项目的机械使用将合理科学维护使用，规范管理，杜绝机械损伤事故的发生，减少生产及生活污水、废弃物垃圾排放。租赁、购置机械设备，应满足国家、地方环境保护使用条例规定。4.4.1项目现有机械设备按有关规定采取措施，以达到国家的环境保护规定的标准。4.4.2配合开展环境保护知识的宣传教

37、育，普及环境保护知识，提高全体员工环境意识。五、安全保证措施5.1风险评价栈桥拆除施工部分在水上进行，我们运用lec 评价法对施工过程存在的危险因素进行了详细评价和论证，结合项目资源配置情况、技术能力状况等多方面分析研究，确定出（如果不采取措施）可能会造成严重事故的危险源，然后根据评价结果确定控制方案。危险源分析如表所示：序号危险源本作业过程涉及的工序或工艺可能造成的危害可能造成的后果1自然灾害：风（季风、台风、龙卷风）；雾；雷暴水上拔桩、吊装作业全过程；汽车运输过程机械倾覆翻沉、碰撞；运输车倾覆人员伤亡财产损失2起重吊装：违章指挥或违章操作；吊索吊具不合格；捆绑不当；起重系统故障机械吊装；

38、人体挤压、物体打击、管桩损坏人员伤亡财产损失3施工用电：供电系统故障；拔桩过程触电、船舶火灾；振动锤漏电、火灾人员伤亡财产损失5.2拆除作业安全保证体系及组织机构5.2.1、桩施工安全组织机构框图如图5.2-2 所示项目安全总监安监部长拔桩安全员运桩安全员现场救生员项目部经理5.2.2、相关人员职责和权限（1）项目经理对本项目的安全生产负第一责任，对本作业过程中的安全生产事务有决策权和指挥权。（2）项目安全总监对本项目的安全生产负领导责任，负责具体落实项目常务副经理指令、指示，在本作业过程中具体协调、安排和指挥有关安全事务。（3）各职能管部门对所辖事务的安全负管理责任，依据主管生产副经理工作指

39、令具体落实各项安全事务。（4）现场指挥对本作业过程中的安全事务负直接责任，根据现场安全管理需要合理调配各类资源，在紧急情况下时可以临时决定诸如停工、撤离等决定并立即向项目主管生产副经理汇报。（5）现场安全监督员对现场的安全事务负管理责任，具体负责现场安全检查、监督整改存在事故隐患等等，发现有违章现象及时制止，发现存在严重危及职工生命安全或国家财产安全的隐患时，有权下令停止一切生产并组织人员进行整改。（6）现场救生员负责管理本工作内容中涉及的救生器械，发现有人员落水或受伤时及时予以救护，组织员工学习急救方法和相关知识，紧急情况下带领人员安全撤离并作好相关标识。53安全保证措施：（1）贯彻“安全第

40、一，预防为主”的方针。项目部经理对安全工作负第一责任，执行“谁管生产，谁管安全”的原则。（2）建立健全各项安全管理制度，建立完善安全保障体系，执行项目经理负责的各级安全责任制。成立以劳动安全部门为主的安全职能管理机构，设置专职安全检查人员1名，负责现场施工安全检查及落实。各个班组设置兼职安全员负责工序施工的安全作业，保证施工生产的安全运行。严格执行各项安全操作规程和设备管理办法，严禁违章指挥，违章作业，对特殊工种实行持证上岗，严禁无证操作。（3）实行安全预控，优化施工方案，制定安全操作规程和安全技术措施，认真进行安全技术交底，提出安全生产的具体要求。（4）建立安全奖励制度，教育职工，严格执行安

41、全规章制度。正确用和严格管理个人安全用品。对违反安全规章制度，违反个人安全用品使用要求的人员、部门和班组，严肃处理；大力表彰奖励安全生产先进集体和个人。（5）加强现场治安保卫工作，禁止无关人员进入施工现场。（6）加强机械设备管理，对机械设备的使用和维修人员进行岗位培训，熟悉机械设备性能，掌握机械设备的作用和维护性能，杜绝重大机损、机械伤人事故的发生。（7）严格各项规章制度，进入施工现场必须戴安全帽，高空作业必须系安全带，不向下乱抛东西以免伤人。（8）对事故易发部位进行重点控制，防患于未然。（9）定期检查各种吊索、吊具，发现问题立即报告并处理。吊装时注意吊索、吊具的布置、使用要安全可靠。六、钢栈

42、桥拆除安全措施钢栈桥的拆除步骤，与架设桥梁的步骤相反，采用汽车吊边拆除边吊运的方法，首先把钢栈桥的桥面板及横梁拆除，然后拆除钢桥的桥面纵梁，将贝雷片组成的梁用钢丝绳固定好，然后用汽车吊吊着贝雷片，进行逐段拆除贝雷片。在贝雷梁拆除后，进行桥梁支架的拆除，采用气割法将钢管桩的围护结构拆除，陆上及水中钢管桩均采用起吊重量为100吨的履带吊配以 dz60a 或dz90a振动锤进行拔桩，方法是采用振动锤对钢管桩进行振动，边振动边上拔，栈桥拆除相关保障措施：6.1 由于钢栈桥所处位置为乡间水道，无船舶通行（村民小船除外），所以拆除时提前与村组管理人员取得联系，封闭施工水域，设立警示标志。6.2 钢栈桥拆除时，首先在桥的两端设置拦护措施，并设立明显的行人禁入标志，以确保钢桥拆除工程的顺利进行。6.3 设专职安全员指导并检查督促安全施工。6.4 施工时戴好安全帽，按规定设置安全网，必要时系安全带。6.5 施工用电设置好安全保险装置，机电工经常检查机电设备并加强维修保养，做到万无一失。6.6 在桥梁两端安排专门的人员进行值班和维护。6.