通信用燃气轮机发电机组检验报告模板

1、报告编号： 检 验 报 告产 品 型 号与检测样品一致，书写格式参照产品型号命名方式表 产 品 名 称 通信用燃气轮机发电机组 申 请 单 位与检测委托书一致 检 验 类 别 产品认证初次/复评此处删去”初次”或者“复评”检验 检验中心TLC-JC-DY014 通信用燃气轮机发电机组检验报告模板 VA.2注意事项1. 报告无“检验报告专用章”或检验单位公章无效。2. 报告需加盖骑缝章。3. 复制报告未重新加盖“检验报告专用章”或检验单位公章无效.4. 报告无主检、审核、批准人签字无效。5. 报告涂改无效。6. 部分复印本检验报告无效。7. 本检验报告仅对来样负责。8. 对检验报告若有异议，请于

2、收到报告之日起十五日内向泰尔认证中心提出。地址：邮政编码：电话：传真：网址：E-MAIL: 报告编号： 第 Error! No bookmark name given.10 页 共 10 页检 验 报 告产品名称通信用燃气轮机发电机组 产品型号/规 格产品型号/规格，与封面保持一致 申请单位 申请单位与封面保持一致出厂编号/生产日期生产单位 检验类别 产品认证初次/复评此处需删除“初次”或“复评”检验生产地址与检测委托书一致送样日期 年月日送 样 者样品基数若无要求，划“” 样品数量按照实施规则样品方案样品初始状 态 样品初始状态完好，符合检验要求检验依据YD/T 1269-2012通信用燃气

3、轮机发电机组检验结论 该公司的填写说明：与封面“产品型号、产品名称”保持一致 产品经检验，结果如下：应测项目项；实测项目项；无关项项； 不合格项项，（B类项；C类项）。综合判定：该样品检验结论为。 (检验报告专用章) 签发日期：年月日备 注1.检验任务依据：泰尔认证中心检测委托书第号，TLC通信电源设备认证实施规则（V. ）填写说明：此处填写实施规则的版本号2.再分包检验项目名称用*号表示在项目名称前标注*号。批准： 审核： 主检：检 验 情 况 一 览 表 序号检 验 项 目不合格分类结 论B类 C类1外观检查 合 格2相序检查 合 格3机组的自动启动和自动卸载停机合 格4机组的自动加载合

4、格5机组的自动启动成功率合 格6空载电压整定范围检查合 格7自动补给功能试验合 格8自动保护功能试验超速保护合 格超温保护合 格润滑油压力过低合 格启动不成功合 格回油温度过高合 格9线电压波形正弦性畸变率测量合 格10稳态电压偏差测量合 格11突加突减功率时的瞬态电压偏差合 格12电压恢复时间合 格13频率降测量合 格14突加突减功率时的瞬态频率偏差合 格15频率恢复时间合 格16稳态频率带测量合 格17电压不平衡度合 格18噪声测量 合 格19机组的过载能力合 格检 验 情 况 一 览 表 序号检 验 项 目不合格分类结 论B类 C类20燃油消耗率测量 合 格21润滑油消耗率测量合 格22

5、额定状态连续工作及过载试验合 格23监控功能合 格以下空白检 验 结 果序号检验项目单位标准要求要求应与标准中对应型号/规格相对应检验结果结 论1外观检查-外观应整齐、清洁、美观；紧固螺钉无松动；电气导线无裸线，无损伤；各系统应无渗漏现象；涂漆部分的漆膜应均匀、无腐蚀、无明显裂纹、无涂层脱落和凸凹不平及划伤等现象；各种指示灯及表头应清晰、准确。2相序检查-发电机组输出相序应与标志相符3机组的自动启动和自动加载-自动启动：机组接到自控或遥控的启动指令后，应能自动启动，机组启动成功后，达到额定转速（当润滑油压力达到规定值）后即能带额定负载运行。 机组两次启动不成功或在运转中发生故障而停机，应送出故

6、障信号。如有备用机组，控制系统应能自动将启动指令传递给备用机组。自动加载：4机组的自动卸载停机-机组接到自控或遥控的停机指令后，应能自动发出卸载指令。其停机方式应有正常停机和紧急停机两种，必须具备手动操作5机组的自动启动成功率-启动成功率不小于99.4%，达到额定转速后即能带额定负载运行6空载电压整定范围检查-在额定频率且空载状态下，调节电压整定装置到两个极限位置，分别读取在两个极限位置时的电压值，按下式计算电压整定范围的上、下极限值。 Uz=Umax（Umin）/Ul00%,式中：U-额定电压；Umax（Umin）-电压整定装置确定的最高（最低）电压。 电压整定范围应满足4.5.2条的要求。

7、(机组的空载电压整定范围应不小于95%-105%的额定电压)7自动补给功能试验-机组应能自动维持准备运行状态8自动保护功能试验超速保护-在任何突然夫去负荷的情况下，为防止瞬时转速超过发电机的最大安全极限，必须具备超速自动保护装置。应能报警，并用不通过主控制器的方法紧急关闭燃料供给超温保护如燃机涡轮出口处温度超过最高温度设定值，应报警并停机。最高温度的设定值应考虑到燃机加速时所需的余量润滑油压力过低当润滑油压力过低，即表明润滑油系统出现故障，应报警并停机启动不成功在点火装置出现故障或其他原因启动不成功时，应报警并切断燃料供给回油温度过高当润滑油回油温度过高时，表明润滑油系统或轴承工作不正常，应报

8、警并切断燃料供给检 验 结 果序号检验项目单位标准要求要求应与标准中对应型号/规格相对应检验结果结 论9线电压波形正弦性畸变率测量-机组在空载额定电压时的线电压波形正弦性畸变率应不大于3%10稳态电压偏差测量自动启动机组至空载状态，在工作稳定后，加载由0-25%-50%- 75%-100%的额定负载，再将负载逐级由100%-75%-50%-25%0。每级负载稳定工作3min。11突加突减功率时的瞬态电压偏差-突加功率时的瞬态电压偏差: -15(100%负载)突减功率时的瞬态电压偏差:+20(100%负载)12电压恢复时间S电压恢复时间是从电压突变时起至第一次恢复空载整定电压相差2%的电压值所需

9、的时间。电压恢复时间应满足表1的要求。（4s）13频率降测量-空载频率按频率为额定值进行整定，额定空载频率与标称功率时的额定频率之间的频率差用额定频率的某一百分比表示。试验结果应满足表1的要求（3%）14突加突减功率时的瞬态频率偏差-突加功率时的瞬态频率偏差-4，突减功率时的瞬态频率偏差+415频率恢复时间S计算频率恢复时间：从频率突变时起至频率开始稳定在规定的稳态频率容差带之间所需的时间。突加、突减额定的100%负载（重复3次）时，瞬态频率偏差及频率恢复时间应满足表1的要求（3s）16稳态频率带测量-自动启动机组至空载状态，在工作稳定后，空载频率按频率为额定值进行整定；空载整定电压为额定电压

10、，在以下的试验过程中电压整定装置应固定不变。加载由0_+ 25%一50%-75%-100%的额定负载，再将负载逐级由100%-75%一50%一25%-0，每级负载稳定工作3min。试验结果应满足表1的要求（0.5%）17电压不平衡度118噪声测量dB（A）85dB（A）19机组的过载能力-机组的过载能力不小于110%的额定负载检 验 结 果序号检验项目单位标准要求要求应与标准中对应型号/规格相对应检验结果结 论20燃油消耗率测量kg/kW-h在机组额定状态下运行时每发一度电燃油的消耗率，在使用O#柴油的情况下，指标应满足4.5.5，（机组额定功率P(kW)： 500P1 000，燃油消耗率(k

11、g/kW-h)0.5；机组额定功率P(kW)：1OOOP2 000，燃油消耗率(kg/kW-h)0.45; 机组额定功率P(kW)：2OOOP3000，燃油消耗率(kg/kW-h)0.4; 机组额定功率P(kW)：3OOOP5 000，燃油消耗率(kg/kW-h)0.3821润滑油消耗率测量kg/kW-h在机组额定状态下运行1h，润滑油的消耗率，指标应满足4.5.6条的要求. （机组额定功率P(kW)： 500P1400，燃油消耗率(kg/kW-h)0.3；机组额定功率P(kW)：14OOP1600，燃油消耗率(kg/kW-h)0.6; 机组额定功率P(kW)：36OOP5000，燃油消耗率(

12、kg/kW-h)按照厂家技术要求22额定状态连续工作及过载试验-自动启动机组至供电状态（空载状态），逐级加载至额定状态，在额定状态连续工作1h后，再加载至1 10%的额定负荷，在此状态连续工作15min后使机组正常停机。在试验期间应无漏油、漏气等不正常现23监控功能-机组需具有RS485/RS422、RS-232C通信接口通过接口所传送的三遥信息应满足YD/T 1051-2000通信局（站）电源系统总技术要求中第9.5.5条的规定以下空白样 品 信 息1 样品信息描述样品信息来源于观测结果。如产品的结构、材质等2 样品的关键材料信息：见附件3 样品照片照片应能清晰反映产品内部结构、外部结构、铭牌。特殊的信息增加局部放大的照片 注明样品型号规格检 验 使 用 仪 表 序号仪 器 设 备型 号编 号备 注1234567 检 验 说 明如果没有分包，也没有特别说明的事项，此处写“无”： 1. 本检测中涉及的分包检测机构：，分包检测报告编号：。 分包检测报告附后。 2.其他需要说明