典型事故车损失评价分析

1、v1.0可编辑可修改典型事故车损失评估分析摘要：车辆不断增多能够很好地反映出我国近年来的经济发展水平，但同时也引发 了一系列的问题。近年来的汽车事故有关的交通事故、车辆自燃事故等屡屡发生， 对于汽车事故损失如何评估在处理汽车事故的过程中具有十分重要的意义。本文就 汽车事故损失评估的理论进行简单地分析介绍，并发表一些浅见。关键词：汽车；事故；损失评估IIv1.0可编辑可修改摘要：I关键词：I刖言11汽车事故损失评估 2汽车事故损失评估的概念2事故处理中财产损失评估的操作 22碰撞损失的测量和诊断 2正确诊断及鉴定评估前需要注意的安全事项 2车身变形的测量3汽车碰撞损失鉴定步骤 53事故车实体案例

2、分析 6该事故为“追尾事故”，交警判定该事故为“福特车主事故全责事故”。保险公司与4s店有维修协议，故该事故车的受损部件报价价格按我4s店标准价格为准。考虑到车主隐私，图片中隐去了车牌号。 6结束语8致谢9Iv1.0可编辑可修改随着科技水平的不断提高，国民经济的不断发展，我国的车辆也越来越多，很 多普通的老百姓也有了属于自己的汽车。车辆的增多必然会引起交通事故的频发， 在交通事故后能够合理地进行汽车事故损失评估具有十分重要的意义。交通事故机 动车损坏评估司法鉴定是在新形势下，应用汽车新车评估理论、汽车旧车评估理论、 汽车碰撞损失评估理论、汽车风险评估理论，对因交通事故造成的机动车损失进行 客观

3、评估的活动。与一般的财产损失评估相比，交通事故机动车损坏评估司法鉴定 具有鉴定频率高，单位损失价值大、功能性价值高、价值更新速度大等一系列特点， 同时面临着零配件价格变化幅度大，价格询价困难、同比价格难确定等问题，也是 当前广大交通事故机动车损坏司法鉴定部门和工作者试图努力解决的难题。目前,由交通事故而引发的财产损害赔偿经常存在纠纷，而有些交通事故处理民警还常以 事故损失评估为由，对事故车辆实行暂扣。其中，有些车辆可能仅轻微损坏而不需 修理，有些车辆可能严重受损无需再修理，而由保险公司核定为报废车辆，还有许 多事故车辆却需修理后再投入使用。更有甚者因车辆受损后发生经济纠纷，最后经 由司法机关才

4、可化解矛盾的。为了有效地减少以上行为的发生，就要加强对汽车事 故损失评估理论的学习。101汽车事故损失评估汽车事故损失评估的概念汽车事故损失评估主要指当汽车发生因碰撞等意外事故与火灾等自燃灾害而造 成汽车零件受损时，在修理前所作的汽车事故损失评估。汽车事故损失评估能够给 汽车理赔、汽车保险和汽车维修等行业提供既直接又重要的依据。汽车事故损失评 估主要包括汽车损伤鉴定、汽车配件、汽车维修工时的确定、汽车贬值损失等费用 的估算。事故处理中财产损失评估的操作汽车事故损失评估要秉着公开、便民、公平、效率的处理事故原则，在事故发 生后，首先要召集各方事故当事人协商“财产损失”。对于协商不成或者拒绝协商的

5、, 公安机关交通管理部门可以向当事人介绍符合条件的评估机构，由当事人自行选择公安机关交通管理部门在接到鉴定、检验的结果后，应当于两日内将鉴定、检验的 结论以复印件的形式交给交当事人。如果当事人对公安机关交通管理部门的鉴定、 检验结论有存有异议，可在接到鉴定、检验结论的复印件后于三日内提出重新鉴定、 检验的申请。经县级以上含县级的公安机关交通管理部门的负责人批准后，另行指 派或委托其他专业技术人员、有资格的鉴定机构进行重新鉴定、检验。一方当事人 完成财产损失评估后，公安机关交通管理部门在接到评估结果后，于二日将评估结 论的复印件交给其他方当事人。如其他方当事人对评估结论存有异议，可在接到评 估结

6、论的复印件后，于三日内进行重新评估。2碰撞损失的测量和诊断正确诊断及鉴定评估前需要注意的安全事项要想对一辆事故汽车进行准确的评估，就必须要对该事故汽车碰撞受损的情况 做出准确诊断，要准确地评估出汽车受损的范围、严重程度和受损部件。确定完上 述的内容后，方可制定维修工艺，进而确定维修方案。如果汽车没有经过准确的诊 断，那么在修理过程中就会发现新损失情况，由此会造成修理方案及工艺的改变， 从而使修理成本改变。在汽车修理过程中，由于修理成本需要控制，所以常常会造 成汽车的修理质量不是很好，严重时甚至留下一定的质量隐患。能否对碰撞做出准 确诊断是对汽车评估人员的评估水平的重要衡量方法。在查勘碰撞受损的

7、车辆之前，首先要查看该车是否存在破碎玻璃片和锋利刀状 与锯齿状的金属边角。为确保安全，要对危险部位进行处理或做安全警示。如果闻 到汽油泄漏的气味，要禁止使用明火与开关电器设备，必要时，要考虑将蓄电池电 源切除。如有齿轮油或机油发生泄漏，要注意脚下，不要滑倒。在检验电器设备的 状态时，一定要仔细小心，不要造成新的零部件与设备的损伤。遇到车门变形的受 损汽车，不要急于升降车窗玻璃，先要检查电动车窗玻璃的升降功能。进行受损汽 车碰撞诊断的场所必须光线良好，如果汽车损伤涉及到底盘件或者需要在车身下进 行检查时，一定要使用汽车升降机，以确保安全。车身变形的测量对碰撞受损汽车的车身尺寸进行测量，在汽车碰撞

8、损失评估中十分重要。就承 载式的车身结构来说，对车身尺寸进行准确测量对于汽车事故损失鉴定更为重要。 悬架与转向系大都装配在车身上，齿轮齿条式转向器一般装配在副梁或车身上，形 成和转向臂固定的联系，车身的变形能够直接影响到转向系中的横拉杆的定位尺寸。 大多数汽车的车轮外倾角和主销后倾角是不可调整的，它们是通过和车身的固定装 配实现的，车身悬架座的变形能够直接影响到汽车的车轮外倾角和主销后倾角。变速器、差速器和发动机等也被直接装配在车身或者车身构件支承的支架上。 车身的变形还能使悬架和转向器变形，使零部件错位，进而导致车身的操作失灵， 传动系的噪声和振动，拉杆接头、齿轮齿条和轮胎的疲劳损失与过度磨

9、损。为了确 保汽车的操纵性能，关键定位尺寸公差一定不能超过3毫米。对于受损件保险公司均有其配件损伤更换标准如表1-1所示。表1-1 零配件常规更换标准配件换件标准及损伤程度确定指引1. 总则（以修为主）修复价格超过了更换新件费用的60%，给以更换；若该配件价值昂贵、且在市场上难以采购时，应协商修理，其修理费用可以依实际情况依照该 零件金额的30%合以补偿性定损。2. 钣金（铁件）损伤确定及更换原则 轻度损伤-部件弹性变形或划伤、刮伤，损坏较轻，损坏程度（面积）10%左右，不需要拆装、解体，就车通过手工或整形机即可修复。 中度损伤-部件凹凸变形较大，有褶，或虽局部变形较小但有死褶，损坏程度 （面

10、积）30%左右，需要拆装或解体后修复，修复难度不大。 重度损伤-部件变形严重，有严重扭曲、断裂、凹陷、有死褶、或部件部分缺失、或超过20cm的撕裂、或部件已经失去基本形状，损坏面积达到50%以上，接近报废程度，修复难度较大。 更换-超过重度损伤的，可考虑更换。但介于重度损伤和更换之间，客户要求更换的，应按一定的折扣处理，折扣处理一般在80流右确定。3. 钣金（铝件）损伤确定及更换原则 变形面积不大，通过敲击、拉伸等整形方法及铆接、粘结等工艺可以恢复外观形 状的，应该修复。 变形面积较大，或有撕裂、断裂、死褶等情况需通过焊接工艺才能进行修复，或 虽可通过铆接完成修复，但需铆接部位过多，严重影响其

11、外观的，可以考虑更换。4. 车内饰件更换原则有明显撕裂、缺失，影响安装的稳定性的，可以考虑更换。5. 线束更换原则 电阻的改变会影响性能（安全）的线束，如发动机控制系统线束、自动变速箱控 制系统线束、ABS线束、数据总线等。2条以上线路断裂，或插头损坏不能牢固可靠 的安装、亦无单个插头供更换时，可考虑更换线束。 电阻的改变对性能影响不大，如灯光线束、后部线束、电动窗线束、仪表线束、 空调（手动）线束等；5条以上线路断裂，或两个及以上插头完全碎裂无单个插头 供更换时，可考虑更换线束。6. 辅料的确定原则 以下辅助材料已包含在工时费用中，不得再重复计算：烤（喷）漆所需的所有材料, 洗涤用油、润滑脂

12、、压缩机油、线卡、扣子、插销、标准螺栓、螺钉（专用螺栓螺钉除外）等。 以下材料应另外计算：机油、变速箱箱油、转向助力器油、刹车油、防冻液、冷 媒。汽车碰撞损失鉴定步骤了解车身结构的类型；以目测来确定碰撞部位；以目测来确实碰撞的方向和碰 撞力的大小，检查可能有的损伤；确定损伤是否限制在车身的范围内，是否还包含 零配件或功能部件；沿着碰撞路线，系统地检查汽车部件的损伤，直至检查到没有 任何损伤痕迹的位置；测量汽车主要零部件，通过比较维修手册的车身尺寸图表上 的标定尺寸与实际汽车的尺寸来检查汽车车身是否产生变形；用适当的仪器或工具 来检查整个车身和悬架的损伤情况。3事故车实体案例分析该事故为“追尾事

13、故”， 交警判定该事故为“福特车主事故全责事故”。保险公司 与4s店有维修协议，故该事故车的受损部件报价价格按我4s店标准价格为准。考虑到车主隐私，图片中隐去了车牌号图1-1图1-2图1-3图1-4根据图1-1至图1-4统计出的受损部件名称：发动机机盖，前杠，发动机上进气格栅，发动机下进气格栅，冷凝器，辅料卡 子以及螺丝。保险公司给出的定损价为：8000元。通过部件受损状况粗论估算出车辆维修的预估单：发动机机盖配件价格2600元喷漆加工费600元，前杠1200元喷漆加工费500 元，发动机上进气格栅配件价格 600元，发动机下进气格栅400元，冷凝器配件价 格2000元水箱框架校正以及辅料卡子

14、180元。合计8080元。结束语随着越来越多的汽车事故在不断出现，做好汽车事故损失评估工作在当下具有 十分重要意义。提高全民的交通安全意识，能够有效地减少交通事故；增强汽车事 故损失评估理论的学习能够解决由于汽车事故而产生的纠纷。对于汽车事故损失评 估这块，还需要去不断完善与发展。致谢四年的大学生活就快走入尾声，我们的校园生活就要划上句号，心中是无尽的 难舍与眷恋。从这里走出，对我的人生来说，将是踏上一个新的征程，要把所学的 知识应用到实际工作中去。回首四年，取得了些许成绩，生活中有快乐也有艰辛。 感谢老师四年来对我孜孜不倦的教诲，对我成长的关心和爱护。学友情深，情同兄 妹。四年的风风雨雨，我们一同走过，充满着关爱，给我留下了值得珍藏的最美好 的记忆。在我的十几年求学历程里，离不开父母的鼓励和支持，是他们辛勤的劳作， 无私的付出，为我创造良好的学习条件，我才能顺利完成学业，感谢他们一直以来 对我的抚养与培育。最后，我要特别感谢刘卫旗老师。是他在