南京某码头项目策划书

1、一、项目基本概况和项目组织管理模式1、项目基本概况1.1工程地理、环境概况拟建码头工程位于江苏省南京市，长江下游南京河段八卦洲汊道下游龙潭水道 入口处左岸的西坝一带。该段岸线上距南京长江大桥约19.5KM,下距三江口约18KM 距扬子公司液体货物港区约11km引桥桥头由大堤题顶道路（宽约5m可以直接进入现场，码头部分由长江水路 进场。码头全部位于水上，引桥除近码头端约60m位于水上外，其余均位于长江滩地上； 滩地主要由菜地和芦苇浅滩组成，地下水丰富。目前由于拆迁补偿标准事宜，引桥征地还未落实到位。通讯地址：南京六合区玉带镇小摆渡村蔡庄四组1.2工程规模概况本工程由引桥（920m和两个50000

2、吨级泊位（550m组成，呈L型布置。合同造价14279.8953万元。合同工期为2008年 11月12日至2009年9月11日。1.3工程结构概况本工程包括两个50000吨级（水工结构兼顾70000吨级）通用散货泊位，其中码 头为高桩梁板式结构，全长550米，宽度28米，局部33米，桩基采用PH（管桩和钢管 桩，基本排架间距8m平台上部结构由横梁、纵向梁系和迭合板组成；引桥 1座，全 长924.7米，宽18米，位于码头下游，为桩柱空心板梁结构，基础采用 1000高强预 应力砼管桩及1000钻孔灌注桩，上部结构由钢筋砼横梁、预制20米/跨预应力砼空 心板及面层等组成。主要工程量如下:项目型号单位

3、数量码头引桥PH（桩 1000根47634钢管桩 1000根60钻孔灌注桩 1000根172横梁榀6546纵梁榀582迭合板块972空心板先张预应力榀540面层3 m46751.4工程水文及地质概况西坝港区位于长江下游感潮河段，水文特征受泾流和潮流的双重影响，潮水位 变化呈不规则半日潮型。本河段汛期水位主要受泾流影响，潮差小，枯季水位主要 受潮汐作用，潮差较大，由于距长江口较远，潮波上溯时变形较大，故涨潮历时远 小于落潮历时。工程所处地区地貌属长江中下游冲击平原及河床地貌，揭露土层主要为第四纪 河流冲积粘性土、砂性土、混合土等组成，其中上部地层主要由松软的淤泥质土、 粘性土、粉土等组成；中下部

4、主要由中密密实的粉细砂、中粗砂、中粗砂混卵石 等组成。1.5工程特点、难点概况本项目属常规码头项目，无技术难度，但由于工程量大、工期短，施工组织强 度较大。同时，由于L=920m引桥基本全部位于漫滩，地表水和地下水均较丰富，施 工临时措施工作量大，因此引桥的施工组织难度较大。2、项目组织机构本工程按项目法组建项目经理部，设项目经理、项目书记、项目总工、项目副 经理及工程部、质检部、测试室、合约部、安机部、物资部、财务部、综合办公室 等“六部二室”，具体详见项目部组织机构关系图。根据本工程的特点，项目部以“码头平台和引桥分别组织，平行流水施工；合 理安排，环环紧扣，确保工程工期”为总体施工思路，

5、按码头平台和引桥划分为两 个工作段，引进两个劳务作业队，由项目部统筹管理，两工作段间相对独立、平行 施工。项目部通过对各职能部门、岗位职责的划分，协调指挥各生产工段按期完成施 工任务，完成质量、安全、环境目标。项目组织管理模式详见图1-1、1-2。3图1-1项目组织机构框图築龍網4 zhuloncom顾客及相关方体系及过程的测量、 分析和改进築龍網1最高管理者过程管理体系策划管理方针、目标建立资源配置内部沟通施工项目实现过程环境因素风险 识别控制项目投标项目施工准备项目施工管理论物资采购 及分包控制质量、进度 论安全控环境 控制承包合 同控制制论安 论安全项目竣工验收项目保修期管理顾客及相关方

6、5支持性过程机械设备管理检测设备 管理人力资源 管理文件 管理记录 管理图1 2管理体系图築施網ihulongcom3、项目主要管理目标(1) 质量目标工程施工质量满足顾客的要求，合同履约率 100%工程(产品)合格率100% 分项工程合格率100%分项工程加权总评分不低于 90分且关键项目合格率不低于 95%返工损失率v 1%o。(2) 安全目标无人身重伤及其以上事故；无航运安全及行车责任重大事故；无等级火警事故。(3) 环境目标生活、生产的污水排放符合当地环保部门的规定、垃圾分类处理，噪声排放、危 险废弃物处理符合法规要求，减少污染气体排放和扬尘污染，节约水、电能源。(4) 工期目标：20

7、09年9月底完工。二、项目驻地及临时设施施工总平面布置详见图2-1。1、项目驻地根据现场既有环境条件，结合项目工期和施工组织需要，项目经理部驻地设在引 桥桥头，办公、生活用房全部租用村庄内的居民楼，为确保施工生产管理畅通，在预 制场内设现场办公值班室。工地试验室设在预制场内。2、大临设施2.1施工便道为减少施工中的相互干扰，展开施工工作面，保证施工进度，项目部在认真比对 各种方案后决定沿引桥全线设置一条施工便道。 便道面宽6m沿引桥左侧设置，全线 贯通，遇水塘，用毛片石填筑通过。施工便道结构：原地面25cm掺5%5灰处治+20cm石灰处治土 +15cn道渣路面，边坡 1:1.5、路面宽6.0m

8、，详见图2-2。-6 -口*築龍網1 RA zhulcnxom图2-1施工总平面布置Ir凶3ft721违财掴鮎.捕林斛戳彌讹聲；a憬輛狀仏電血善郴紅 摘乳【岐医期i于则時釣繃甫匕脱 秋鼬帕斛酬不捱館氐：7图2-2施工便道结构示意图2.2引桥搅拌站、预制场布置9引桥工段在现场设一个混凝土搅拌站和一个空心板预制场。搅拌站、预制场建在 一起，选在子坝内侧、引桥右侧，搅拌站配备 1套75mVh全自动拌和楼，预制场设42个 空心板底模，占地7500吊，具体布置详见图2-3。场地四周和道路两侧开挖排水沟，设两个集水井，用水泵抽排积水。整个用地范I围内先把原地面整平，再把原地面25cm掺5加灰处治+20cm

9、石灰处治土进行处理。搅拌 站和砂、石料堆场内浇筑15cm-层C15素混凝土硬化，其中搅拌楼、水泥罐底座处加厚 处理。空心板预制场底模结构为15cm一层C30素混凝土，上铺4m钢板，两端头2m范围需开挖50cm换填道渣处理。结构详见下图2-450cm 150cm15cmC2混凝土底胎模20cm石灰处治土原地面25cm# 5%石灰处治1L1/4mm钢板150cm 50cm底胎模换填道渣换填 道渣图2-4空心板底模处理示意图钢筋加工房、木工房均设在预制场内，采用型钢框架，石棉板顶结构。预制场内 还设有民工住房和试验室，米用砖瓦结构。图2-3搅拌站、预制场布置示意图引桥50m102.3施工用水、用电布

10、置2.3.1 施工用水主要施工用水为混凝土拌和站。引桥搅拌站可从就近的沟渠抽取，在拌和站砌筑5m的蓄水池用以储用；码头搅拌船用水直接从长江中抽取。所有用于砼结构物中的搅和用水均经检 测合格后方可使用。2.3.2施工用电本项目拟设2个变压器：1#号变压器拟设在引桥搅拌站，设壹台1200KV度压器，供应引 桥的施工；2#变压器拟设在码头平台纵向中心对应的岸边上，设壹台 750KV度压器，向平台 施工供电。各工点用电由各变压器通过主电缆再分配，主电缆选用 160mm勺BX铜芯电缆。搅拌站备置1台200KW的发电机组作为备用电源，其余施工工点在不同施工阶段配备相应 不同的备用电源。三、项目实施的技术方

11、案、商务方案和合同交底1总体施工方案本工程的主要特点就是“工期紧，任务重，引桥施工难度较大”。根据本工程的特点，项目部以“码头平台和引桥分别组织，平行流水施工；合理安排， 环环紧扣，确保工程工期”为总体施工思路，按码头平台和引桥划分为两个工作段，引进两 个劳务作业队，由项目部统筹管理，两工作段间相对独立、平行施工。码头平台基本为水上作业，在岸边搭建钢筋加工棚和木工加工棚。码头平台所有预制构 件全部选择专业预制厂预制，水上运至现场，浮吊安装。平台现浇混凝土由我公司金祥2号搅 拌船拌制。引桥基本为陆上作业，为保证施工进度，设一条贯通全线的施工便道。施工便道设在引 桥左侧。为了保证工程按期完成，引桥必须尽快展开施工，全线便道的施工应作为进场后的 第一个施工重点，及早贯通。引桥混凝土在现场设搅拌