汽车检测与诊断技术

1、汽车检测与诊断技术复习材料一、填空题：1.汽车故障诊断的基本方法有：人工经验诊断法、 现代仪器设备诊断法 、 自诊断法 。2.汽车诊断参数标准与其它标准一样，分为 国家标准 、 行业标准 、 地方标准 和 企业标准 四类3.车轮平衡机按测量方式可分为 离车式 和 就车式 车轮平衡机两类。4.机动车转向轮的横向侧滑量，用侧滑台检验时侧滑量值应在 5 m/km 之间。5.在转向轮定位中，汽车前轮的侧滑量主要受 车轮外倾 及 前束 的影响。6.汽车排气的污染物，主要是 CO、 HC 、 NOx 及 炭烟 。7.汽车检测与诊断的方法有人工经验诊断法、 现代仪器设备诊断法 、 自诊断法 。8.汽车诊断参

2、数包括 工作过程参数 、 伴随过程参数 、 几何尺寸参数 。9.发动机功率测试的方法有 稳态测功 和 动态测功 。10.点火系故障部位可分为 低压线路 和 高压线路 。11.点火示波器可以显示 多缸平列波 、 多缸并列波、 多缸重叠波 、 单缸标准波四种波形，通过显示的波形进行分析可判断点火系统故障。12.发动机异响的类型有 机械噪声 、 燃烧噪声 、 空气动力噪声、 电磁噪声。13.机动车的离合器应满足 接合平稳 、 分离彻底 、 工作时不得有异响和抖动、 不正常打滑等现象。14.一般来说，转向系统的检测包括 转向盘自由行程 的检测、 车轮定位的检 测、_侧滑量_和 转向力 的检测。15.侧

3、滑台是汽车在滑动板上驶过时，用测量滑动板 左右移动量 的方法来测量车轮 滑移量的大小和方向，并判断是否合格的一种检测设备；侧滑台分 单板式 侧滑台 和_双板式_侧滑台。16.汽车综合检测站按职能可分为 A 级站、 B 级站和 C 级站 三种类型。17.我国国家标准在噪声测量方法中规定了使用的噪声测量仪器为 声级计。18.车轮不平衡的影响因素有：_车轮碰撞造成的变形引起质量中心位移_、_高速行驶时制动抱死而引进的纵向和横向滑移_、轮毂与轮辋加工质量不佳和安装位置不正确等。19.发动机的动力性评价指标是发动机有效功率（轴功率），该指标的检测方法（简称测 功）有 台架稳态测功 和 无负荷测功两种基本

4、形式。20.底盘测功机一般主要由 滚筒装置 、 测功装置 、飞轮机构 、测速装置 、 控制与指示装置 等构成。21.利用底盘测功机检测驱动轮输出功率或传动系效率时，测功机检测值的影响因素包 括 驱动车轮在滚筒上的滚动损失功率 、 底盘测功机机械传动阻力所消耗的功率 。22. 转向轮侧滑量 反映车轮外倾与前束相互配合的综合结果。23.检测进气歧管真空度，大多数是在发动机怠速 运转条件下进行测量。24.传动系统的主要诊断参数有 车轮驱动力 、 底盘输出功率、 滑行距离和 传动系噪声 。25.在汽车前照灯检测过程中、从安全行车的角度出发的必检项目有发光强度、 光束照射方向 、 配光特性 。26.进行

5、自动变速器基础检验的必要条件是 发动机 工作正常、 底盘性能 良好， 特别是 制动性能 良好。27.为使汽车在保证安全的前提下具有高速行驶能力，制动系统应满足 制动性能良好 、 制动稳定性良好 、 操纵轻便 和 工作可靠 。28.润滑系检测项目： 机油压力 、 机油消耗量 、 机油品质。29.汽车制动系统常用的检测与诊断参数包括 制动距离 、 整车制动力 、 制动拖滞力 、 驻车制动力 、 制动协调时间 、 制动完全释放时间。 30.汽车检测站按照服务功能的不同可以分为安全检测站 、 维修检测站、车辆综合性能检测站 。31.在用车发动机功率不得低于原额定功率的 75 ，大修后发动机功率不得低于

6、原额 定功率的90。32.评价气缸密封性的参数有： 气缸压缩压力 、 气缸漏气率 、 进气管真空度 、 曲轴箱窜气量 。33.故障可分类为按：时间、 速度 、 原因 和危害程度分。34.气缸密封性由发动机气缸 压缩压力 来反映，汽缸组件间隙过大会使气缸 压力下降 。35.稳态测功也称为 有负荷测功和 有外载测功 。36.发动机的异响与 转速 、温度、负荷 、 润滑条件 有关。 二、判断题（ ）1.汽车诊断方法分两种，一种是人工经验诊断法，一种是科学诊断法。（ ）2.诊断参数是对汽车诊断的方法、技术要求和限值等的统一规定。（ ）3.通过曲轴箱窜气量可检测曲轴各工件的密封程度。（ ）4.对燃油系进

7、行检修前，应注意监测漏油问题。（ ）5.汽车诊断是指在不解体（或仅拆卸个别小件）条件下，确定汽车技术状况或 查明故障部位、故障原因，进行的检测、分析和判断。（ ）6.现代仪器设备诊断法比人工经验诊断法准确性差。（ ）7.动态测功的测量精度比稳态测功的要高。（ ）8.气缸压缩压力越高越好。（ ）9.用气缸压力表测量气缸压力，必须先把火花塞全部拆下，一缸一缸地进行。（ ）10.转向系的齿轮啮合间隙过小会造成转向盘自由转动量过大。（ ）11.四轮定位仪不能检测后轮外倾角和后轮前束等定位参数。（ ）12.动平衡的车轮肯定是静平衡的。（ ）13.排放法规主要限制柴油机排气 CO、HC 和 NOx 的排放

8、量。（ ）14.汽车前照灯的检验指标为光束照射位置的偏移值和发光强度。（ ）15.汽车制动性能最基本的评价指标是制动时汽车的方向稳定性。（ ）16.工作过程参数必须在汽车工作时才能测得。（）（ ）17.在海平面高度，发动机怠速运转时，若进气管真空度稳定为 57 kPa70 kPa， 表明气缸密封性正常。（ ）18.机油若被吸入气缸而燃烧，其最明显的特征是当发动机高度运转时，排气 管排出浓的白色烟雾。（ ）19.底盘测功机是一种需解体检验汽车性能的检测设备。（）（ ）20.所有就车式车轮平衡机都有最大不平衡量限值，严重失衡的车轮是不能上 机平衡的。（ ）21.四灯制前照灯其远光单光束灯的调整，要

9、求在屏幕上光束中心离地高度为0.85H0.90H，水平位置要求右灯向左或向右偏均不得大于 170 mm。（ ）23.人最敏感的声音频率范围是 1 000 Hz2 000 Hz。（ ）24.汽车检测站是综合运用现代检测技术，对汽车实施解体检测诊断的机构。（ ）25.汽车的动力性评价指标主要有：最高车速、加速能力和最大爬坡度等。（ ）26.当汽车的实际车速为 40 km/h 时，车速表指示值在 38 km/h48 km/h 则该车速表合格。（ ）27.安全环保检测线 ABS 工位的检测项目是前轮侧滑量、制动性能和车速表指 示误差。（ ）28.机动车装用远光和近光双光束灯时，应以调整远光光束为主。（

10、 ）29.汽车制动时，如果左前轮的制动器制动力大于右前轮，汽车将会向右偏驶。（ ）30.动平衡的车轮一定静平衡。与 12 题相同（ ）31.汽车的驱动力不可能大于附着力。（ ）32.发动机平均有效功率与加速时间成正比。（ ）33.稳态测功是指在发动机试验台上由测功器测定功率的方法，无需拆卸发动 机，可以快速测定，根据测量出发动机的输出扭矩，然后根据公式 PeMe n/9550 可以计算出发动机的功率。（ ）34.动态测功是指发动机在低速运转时，突然全开节气门或置油门齿杆位置为 最大，使发动机加速运转，用加速性能直接反映最大功率。（ ）35.动态测功的测量精度比稳态测功的要高。与 7 题相同（

11、）36.制动力的判断标准是以轴制动力占轴荷的百分比的大小为依据。（ ）37.进气管负压与气缸密封性无关。（ ）38.点火系高压波显示个别气缸点火电压过高，说明这个气缸的火花塞间隙可 能过小。（ ）39.点火系高压波显示个别气缸点火电压过低，可能为该缸的火花塞间隙小或 绝缘体损坏。（ ）40.电控发动机的电子点火系的点火提前角也是可以调整的。（ ）41.点火正时灯（枪）均是一种频率闪光灯，主要的触发信号为各缸高压线上 通过的高压。（ ）42.最佳点火提前角是随转速、负荷和汽油辛烷值等因素的改变而变化的。（ ）43.不同车型采用的燃油泵控制电路是不相同的。（ ）44.在拆卸燃油系统内任何元件时，都

12、必须首先释放燃油系统压力。（ ）45.动平衡的车轮肯定是静平衡的，但静平衡的车轮不一定是动平衡的。（ ）46.动态不平衡会使车轮摇摆，令轮胎产生波浪型磨损；静态不平衡会产生颠 簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。（ ）47.动态测功是指发动机在低速运转时，突然全开节气门或置油门齿杆位置为最大， 使发动机加速运转，用加速性能直接反映最大功率。（ ）48.动态测功的测量精度比稳态测功的要高。与 7 题相同（ ）49.制动力的判断标准是以轴制动力占轴荷的百分比的大小为依据。与 36 题相 同（ ）50.在单缸断火情况下测得的发动机转速与没有单缸断火情况下一样，说明该 断火缸工作良好。（ ）51.进

13、气管负压与气缸密封性无关。与 37 题相同 三、选择题：每题 2 分，共 20 分。1.可以作为汽油机供给系的诊断参数的是（A）。A 喷油器喷油压力B 车轮侧滑量C 车轮前束值 2.发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的（A）类。 A 工作过程参数B 伴随过程参数C 几何尺寸参数3.在检测系统中，把被测量的某种信息拾取出来，并将其转换成有对应关系的电信号， 便于测量的装置是（A）。A 传感器B 记录与显示装置C 数据处理装置4.在用车发动机功率不得低于原额定功率的（A），大修后发动机功率不得低于原 额定功率的 90%。A 75%B 90%C 50%D 605.用气缸压力表检测气缸压缩压

14、力节气门和阻风门置于（C）位置。A 全闭B 半开C 全开6.用气缸压力表检测气缸压缩压力时，测得压力如高于原设计规定，可能的原因是（A ）。A 燃烧室内积碳过多B 气缸磨损过大C 气门关闭不严7.使用辛烷值较高的汽油时，应将点火时间略为（A）。A 提前B 推迟C 不变 8.正时灯是一种频率闪光灯，每闪光一次表示第一缸的火花塞发火（A）。 A 一次B 二次C 三次9.传动系滑行距离不可能利用（C）来进行检测。A 惯性式底盘测功试验台B 五轮仪C 传动系游动角度检测仪10.转向系的齿轮啮合间隙调整不当会造成（A）故障。A 转向盘自由转动量过大B 自动跑偏C 前轮摆振 11.转向轮某一侧的前稳定杆、

15、下摆臂变形会造成（C）故障。 A 转向盘自由转动量过大B 转向沉重C 自动跑偏 12.车轮不平衡会造成（C）故障。A 转向盘自由转动量过大B 转向沉重C 转向轮摆振 13.汽车底盘测功试验台中（B）用来模拟车辆在道路上行驶所受的各种阻力。 A 滚筒装置B 功率吸收装置C 测量装置 14.用侧滑试验台测汽车侧滑量时，汽车应（B）。A 高速驶过试验台B 低速驶过试验台C 停在试验台上 15.以下不可以单独作为检测机动车辆制动性能的指标的是（B）。 A 制动距离B 制动时间C 制动减速度 16.所谓高怠速是指发动机（C）。A 额定转速B 70%额定转速C 50%额定转速 17.柴油车检测排气污染时，

16、应采用（B）。A 不分光红外线分析仪B 滤纸式烟度计C 声级计 18.装配压燃式发动机的汽车，应在（C）工况下检测其排放中的烟度。 A 怠速B 高速C 自由加速 19.汽车各种性能中最基本、最重要的性能是（D）。A.动力性B.燃油经济性C.舒适性D.制动性 20.发动机噪声属于（ A ）。A.伴随过程参数B.工作过程参数C.几何尺寸参数D.工作状态参数 21.JT/T 198-2016汽车技术等级评定标准属于（ D）。A.国家标准B.企业标准C.地方标准D.行业标准 22.以下为动态测功的仪器是（B）。A.水力测功器B.发动机综合性能分析仪C.电力测功器D.电涡流测功器 23.技术状况正常的发

17、动机在常用转速范围内，汽油机机油压力应为（C）。 A.低于 49 kPaB.低于 147 kPaC.196 kPa392 kPaD.294 kPa588 kPa 24.以下不属于汽车底盘测功试验台的功能的是（C）。 A.测量汽车驱动轮输出功率B.检验汽车滑行性能C.测量汽车的最高车速D.校验车速表25.可用来检验车轮外倾角和车轮前束匹配状况是否良好的检测设备是（B）。 A.就车式车轮平衡机B.侧滑台C.制动试验台D.底盘测功机 26.以下对车轮动不平衡的影响描述不正确的是（D）。 A.影响汽车的行驶平顺性B.使驾驶员难以控制汽车行驶方向 C.降低零部件的使用寿命D.有利于提高车轮附着力27.用

18、制动力检验汽车的制动性能时应符合的要求是：制动力总和占整车重力的百分比 为（B）。A.空载50%B.空载60%C.满载60%D.满载40%28.GB 7258-1997机动车运行安全技术条件中规定：车速表允许误差范围为（ C ） 。A.+5%-5%B.+10%-10%C.+20%-5%D.+20%-20%29.按照国家规定的车检法规，定期检测车辆中与安全和环保有关的项目，以保证汽车 安全行驶，并将污染降低到允许的限度的汽车检测站是指（A）。A.安全检测站B.维修检测站C.综合检测站D.保养检测站30.GB 7258-2012机动车运行安全技术条件中规定：客车车内最大允许噪声级不大 于（C ）。

19、A.89dBB.115dBC.82dBD.90dB31 在反力式惯性试验台上检测制动力时，应注意将车辆变速器杆挂入（C）档位。 A.前进档B.超速档C.空档D.任意档 32.在用车发动机功率不得低于原额定功率的（A），大修后发动机功率不得低于原额定功率的 90。A.75B.90C.50D.30%33.用示波器检测汽油机高压波形时，发现某一个气缸的点火高压过高，说明故障可能 在（C）。A.点火器B.点火线圈C.火花塞 34.用示波器检测汽油机点火系波形时，单缸直列波显示第一次振荡波少，说明初级电路中的（A）。A.电阻过大B.电阻过小C.电容量过大 35.汽车前轮的侧滑量主要受（C）的影响。A.车

20、轮外倾角B.车轮前束值C.车轮外倾角及转向轮前束值36.汽油车排气污染物的测量 怠速法规定汽油车排气污染物检测时，应采用（A）。A.不分光红外线分析仪B.滤纸式烟度计C.声级计 37.四轮定位仪不具备（C ）特点。A.升级方便B.提示调整C.自动调整 38.离车式的车轮动平衡机专用卡尺用于测量（B）。 A.轮辋直径B.轮辋宽度C.轮辋边缘至右支承的距离39.用示波器检查点火波形，发现各缸均出现火花线电压过低，说明故障可能在（ B）。 A.混合气较稀B.混合气较浓C.火花塞间隙较大 40.示波器显示的点火波形中无发火线，说明（A）。A.高压线接触不良或者断路B.初级电路接触不良C.两者皆出现接线

21、故障 41.以下不属于汽车底盘测功试验台的功能的是（C）。与 24 题相同 A.测量汽车驱动轮输出功率B.检验汽车滑行性能C.测量汽车的最高车速D.校验车速表 42.可用来检验车轮外倾角和车轮前束匹配状况是否良好的检测设备是（B）。 A.就车式车轮平衡机B.侧滑试验台C.制动试验台D.底盘测功机 43.用气缸压力表检测气缸压缩压力时，测得压力如高于原设计规定，可能的原因是（A）。A.燃烧室内积碳过多B.气缸磨损过大C.气门关闭不严 44.进气管负压用（B）检测，无须拆任何机件，而且快速简便，应用极广。 A.气缸压力表B.真空表C.万用表 45.电控汽油喷射发动机的点火提前角一般是(B）。A.可

22、调的B.不可调的C.固定不变的 46.检测站的类型按自动化程度不同可分为半自动动式、全自动式和（B）。 A.电动式B.手动式C.机械式D.非机械式47.汽车监测站中 A 级站一般设置两条检测线，一条是（A）检测线、另一条是综 合检测线。A.安全环保B.质量侦测C.汽车排放D.动力性 48.检测发动机功率常用（D）和（）两类测功方法A.稳态、静态B.动态、无消耗C.静态、动态D.稳态、动态 49、踩加速踏板时，发动机加速不良且声音发闷，排气管有爆炸声，这是（B）。 A.点火过早B.点火过晚C.点火正时D.火花塞烧蚀50、常见的冷却系故障有：发动机过热、（C）、（）等。 A.过冷、漏油B.漏油、冷

23、却液消耗多 C.过冷、冷却液消耗多D.转子泵卡死、发动机过冷 51.喷油器的清洗装置有：（B）、（）两种。 A.就车式、分离式B.就车式、离车式 C.总成互换式、分离式D.流水式、总成互换式 52.如图所示：1 表示油环，2 表示（ A），3 表示沉积环。A.扩散环B.沉淀环C.污染分离区D.油质测量环四、简答题：每题 5 分，共 20 分。1.检测点火正时的方法有哪几种？ 答：检测点火正时的方法有人工（经验）法、闪光（正时灯）法和缸压法等。 2.什么叫前轮摆振？前轮摆振的原因是什么？ 答：汽车在某一速度范围内行驶时，转向轮围绕主销发生角震动。若汽车在不平坦的道 路上行驶，低速情况下发生摆振，

24、主要原因是转向系各部位配合间隙过大及转向轮定位 失准。汽车高速行驶时发生转向轮摆振，一般为车轮不平衡。 3.四轮定位仪可检测的项目有哪些？ 答：前轮前束、前轮外倾角、主销后倾角、后轮前束、后轮外倾角、轮距、轴距、推力 角和左右轴差等。4.写出底盘测功机的组成及功能。 答：组成：滚筒装置、惯性模拟飞轮组、功率加载与测量装置、控制装置、处理与指示 装置。功能：测量汽车驱动轮输出功率。检验汽车滑行性能。检验汽车加速性能。校验车速表。校验里程表。配备油耗仪的底盘测功机可以在室内模拟道路行驶，测量等速油耗。 5.汽车何时需进行四轮定位。 答：直线行驶困难：（转向沉重、发抖、跑偏、不自动复位）驾驶时车感飘

25、浮、颤抖、 摇摆等不正常的驾驶感觉。行驶中方向的跑偏现象出现。轮胎出现不正常磨损：（单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等）。汽车更换悬架系统或转向系统有关部件。前部经碰撞事故维修后。 6.以下是有故障的点火系输出的次级波形，请依据故障波形分析故障原因。 答：完全没有高压击穿和火花线波形，说明火花塞未被击穿，也就没有火花放电过程。 产生的原因可能是次级高压线接触不良或断路，或者火花塞间隙过大。 7.叙述用气缸压力表测量气缸压力的过程答：发动机正常运转，使水温达 75以上。对汽油发动机，还应把分电器中央电极高 压线拔下并可靠搭铁，以防止电击和着火。然后把气缸压力表的橡胶接头插在被测气缸 的火花塞孔内，扶正压紧。节气门和阻风门置于全开位置，用起动机转动曲轴 35s（不 少于四个压缩行程），待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。取下气 8.叙述燃油压力检测内容 工作压力：也称动态压力，燃油工作压力变化是由汽车的运行工况决定的，由燃油压 力调节器调节，随节气门开度变化，正常范围：300420kPa。保持压力：停机后 10