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机车启动机车启动的两种模型牵引力实际功瞬时速度率厂一以恒定的功率P启动分析：机车 启动问题一 般包括两种 情况。以恒 定的功率启 动或是以恒 定的加速度 启动。机车启动的两种情况以恒定的加速度a启动、以恒定的功率P启动速度Vf阻力f不变y变加速直线运动上图中牵引力F为变力，当牵引力 等于阻力时，即F = f ,小车 达到最大速度。变加速 直线运 动二、以恒定的加速度a启动0202牵引力不变（F = ma + f0202加速度a定V = at速度V增加Ta不变：牵引力不夕）功率P增加T P=FV02当牵引力F二f时速度最大变加速直线运动当功率达到额定功率,P =金页 一a保持 P = F 继续加速运动速圧增太牵引力减*, 加速度a减小此时加速度a二0,此后机车以最大速度做匀速直线运动。这个过程是加速度减小到0的 过程0202二 F_f分析：mF = f + maP增大到额定功率时，加速度a不会马上消失，牵引力F大于f,会有一个a减小的加速过程，一直到a二0速度时间图像如右图 Q图像分析开始机车做匀加速直线运动，运动时间为t j因为Vx = atx所以匀加速直线运动的时间为P = P额时，机车速度为又刍=码=(/ +讪=(”弧F为机车牵引力0202t倒&阶段，机车做加速度渐减小的，当加速魔=0时机车速度 达

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