通道盖板涵圆管涵施工方案

1、Kfl! YUfJN阜阳至合肥高速公路路基工程（FH-20合同段）钢筋混凝土通道、盖板涵、 施工方案安徽开源路桥有限责任公司合淮阜高速公路第二十合同段项目经理部二00五年-一月二十五日1. 工程概况本合同段内共有钢筋混凝土盖板式通道 11道，共365.64m,钢筋混凝土盖板式盖 板涵4道，共128.14m,钢筋混凝土圆管涵18道，共659.5m，钢筋混凝土箱涵式倒虹 吸 3 道，共 165.92m。2. 施工方案对于本合同段小型结构物的施工，应严格按照设计文件及公路桥涵施工技术规范的 要求进行，具体施工程、方法及要求如下：2.1钢筋砼箱涵倒虹吸、盖板式通道及盖板涵施工方案2.1.1 施工放样施

2、工放样采用全站仪放样，放样前应对结构物各控制点坐标进行理论计算、复核， 在确保无误的情况下方可施工，放样结束后，施工技术人员仍要采用钢尺对其几何尺寸 进一步校核，确保施工放样无误。2.1.2 基坑开挖2.1.2.1 基坑开挖采用挖掘机挖土或人工挖土，自卸车或手推车运土的方案施工。2.1.2.2 开挖过程中，按施工技术规范要求，基底应预留1020cm,用人工清理至设计标高，以防雨水及地下水浸泡，降低地基的天然承载力；对于角隅土方，挖掘机 难以开挖之处，采用人工清理。基坑开挖应在基坑周边预留4060cm的施工操作空间，以便于安拆模板。2.1.2.3 沿基坑周围人工开挖20 X 20cm的排水沟，在

3、适当的地方开挖集水坑，以 利于地下水或雨水造成的基坑积水的抽排。2.1.2.4 开挖基坑要设置坑壁坡度，以防土体塌方，其坡度视地质条件、基坑深 度而疋。2.1.2.5 基坑开挖至设计高程后，项目部试验室及相关技术人员对基底地基承载 力进行检测，得出结果后应及时报监理工程师到现场进行测试验收，达到设计文件要求 后方可继续施工，否则应按合阜监200521号文件规定采取相应措施进行处理。2.1.3模板制作及安装2.1.3.1 模板制作模板如采用竹胶板，方木背带断面尺寸不应小于60mmx 80mm,为提高模板的刚度， 其间距按3040cm设置。制作模板时，要充分考虑结构物涵台的长度及高度，以便合理、

4、充分地利用模板。2.1.3.2 模板安装当基坑开挖至设计高程并经报验后或基础施工完毕经报验合格后，方可进行模板安装。模板安装应按施工放样的几何尺寸严格控制。支撑采用钢管支撑，水平肋及竖向肋 采用钢管，水平肋间距3050cm,竖向肋间距100cm，水平肋和竖向肋的结点处以钢管 斜撑支撑，同时采用穿浆拉杆锚固，拉杆的间距按100cm布设，以保证模板的整体刚度。2.1.3.3 模板安装完毕后，项目部技术人员会同监理工程师，应对其平面位置、几何尺寸、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行认真检查，确认合格后方可浇筑砼。浇筑砼过程中安排技术工人（木工）对模板进行全过程监测，如发现模板有超过允许偏 差变形值

5、的可能时，应及时采取措施处理、加固。2.1.4混凝土的浇筑2.1.4.1 砼的拌和小型结构物所用砼均采用集中拌和， 砼的拌和应严格按照项目部试验室提供的施工 配合比进行。砼拌和应拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。2.1.4.2 砼的运输砼的运输能力应适应砼凝结速度和浇筑速度，使浇筑工作不得间断并使砼运到浇筑地点仍保持其均匀性和规定的坍落度。为此项目部选用搅拌车运输砼，确保砼入模前的 质量。2.1.4.3 砼的浇筑2.1.4.3.1 砼浇筑前，应对支架、模板、钢筋等进行认真检查，模内不应有杂物 和积水，各项技术指标均应满足设计和规范要求，并得到监理工程师认可后方可浇筑。2.1.4.3.2

6、 砼浇筑时应按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层砼初凝或 能重塑之前完成上层砼的浇筑工作。如果上下层同时浇筑时，上层和下层前后浇筑间距应保持1.5m以上。在倾斜面上浇筑时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。 砼的分层厚度一般不宜超过30cm2.143.3 使用插入式振动器振捣时，其移动间距不应超过震动器作用半径的1.5倍，并与侧模保持510cm的距离，若浇注上层砼时，震动器应插入下层58cm,每一处振捣完毕后应便振动便徐徐提出振动棒，同时在振捣过程中应时刻注意振动棒不要 碰撞模板，以免模板产生变形。对于每一处的振捣均要达到砼密实，其密实标志是砼停 止下沉，不再有气泡冒出，表面呈现平

7、坦、泛浆。2.1.4.3.4 砼浇筑过程中或浇筑完毕时，如砼表面泌水较多，应在不扰动已浇筑 砼的条件下，采取相应措施将水排除，若继续浇筑砼时，应查明原因，采取措施，减少 泌水。对已完成的砼要适时及时养生，做到内实外光，确保砼的质量。2.1.4.3.5 在进行钢筋砼盖板式通道及盖板涵基础混凝土浇筑时，应将基础砼表 面拉毛，预埋石榫或钢筋，以利于基础与与台身的结合。2.1.4.3.6 钢筋砼箱涵倒虹吸应一次性浇筑成型，以防渗水。2.1.5盖板预制2.1.5.1 盖板预制采取预制场集中预制的方案施工，模板采用定型钢模板，底模采用10cm厚C15级混凝土铺垫。为确保砼盖板表面的平整度，在底模表面设置4

8、mm厚的钢板。2.1.5.2 盖板钢筋制作及安装均应符合设计及规范要求，钢筋表面洁净，绑扎牢 固，钢筋保护层应符合要求。2.1.5.3 盖板砼采取集中拌和，砼灌车运输，砼的各项指标应满足设计及规范要 求，对预制的砼盖板要做到内实外光，几何尺寸满足设计要求，对通道及盖板涵两端的 梯形盖板，采取支架现浇的方法施工。2.1.6盖板安装盖板安装采用汽车运输，16T起重机安装，盖板安装完毕后，应用M12.5级水泥砂 浆充填盖板与台背之间的空隙，起到支撑作用，另外对盖板底部应及时进行勾缝处理。2.1.7洞口施工按设计图纸要求，本合同段明盖板通道采用锥坡，暗盖板通道及盖板涵采用八字墙。2.1.7.1 施工放

9、样时必须注意洞口八字墙及锥坡的准确位置，两端八字墙与台墙 应设缝隔开，断缝应用沥青麻絮填塞，八字墙的基础及墙身砼要做到内实外光，几何尺 寸应符合设计及规范要求。2.1.7.2 锥坡浆砌片石基础水泥砂浆填充要饱满，砌石厚度应符合要求，坡面要 平整，勾缝要均匀、结实、美观。2.1.8通道路面、盖板涵涵底铺砌本合同段通道路面结构为碎石基层和 C30级砼面层，对于人孔为10cm厚碎石基层 和12cm厚C30级砼面层，对于机孔为15cm厚碎石基层和16cm厚C30级砼面层。路面结构对通道两侧涵台起到支撑作用，施工时要按设计图纸和相关技术规范进 行，砼的拌和要严格按施工配合比进行，路面砼的浇筑要振捣密实、

10、表面平整，同时要 考虑到和原来的路线的顺接。盖板涵涵底、洞口及隔水墙均为 M7.5级浆砌片石，涵底浆砌片石厚 40cm对两侧 涵台身起到支撑作用，施工时必须做到砂浆填充饱满、表面平整、厚度满足设计及规范 要求。2.1.9搭板、护栏底座、桥面系本合同段明盖板通道设置了搭板、桥面铺装、护拦底座。搭板施工应在路面底基层施工结束并经检验合格后方可进行，搭板钢筋的制作安装应满足设计及规范要求，砼的浇筑严格控制其顶面标高，同时校核路面的纵、横坡度， 砼的表面应做拉毛处理，以利于路面沥青砼的结合。桥面铺装及护栏底座应在盖板安装完成并检验合格后进行，首先进行护拦底座施 工，护拦底座砼的浇筑要做到线形顺适、表面

11、平整、预埋件位置准确。桥面铺装施工之 前，应对盖板顶面的杂物彻底清除干净，对浇筑盖板时产生的局部浮浆予以凿除，桥面 浇筑时应严格控制各点高程，校核纵、横坡度，并对砼表面作拉毛处理。2.2 钢筋砼圆管涵、管涵倒虹吸2.2.1施工放样采用全站仪放样，放样前应对结构物轴线等控制点坐标进行理论计算、复核，在确 保无误的情况下方可施工，放样结束后，施工技术人员仍要采用钢尺对其几何尺寸进 步校核，确保施工放样无误。222基坑开挖对于管涵基础底面至原地面的高度小于 1m的，采取人工开挖；大于1m的采取挖掘 机开挖，挖至管节底部标高处，改为人工开挖，以利于断面梯形边坡的修整。2.2.3管基砼圆管涵基础砼为C1

12、5级砼，砼的浇筑可分为两次完成：第一次浇筑管底以下部分， 待管节安装完毕后再浇筑管底以上部分，浇筑第二次砼时可将管座、端墙、帽石砼作一 期浇筑。在浇筑砼的过程中要注意沉降缝的位置，沉降缝要上下垂直贯通，不得错位。 2.2.4管节安装圆管涵及倒虹吸管节是从产品质量合格的水泥制品生产厂家购置，管节的安装采用起重机吊装就位，人工配合修整。对于斜交的管涵及长度不足的成品管节的部位，要将 成品管节进行修凿，修凿成所需要的角度和长度。要注意的是成品管节的填土高度应和 每道圆管涵的填土高度相适应。2.2.5洞口施工洞口八字墙和端墙之间应设置断缝，断缝采用沥青麻絮填塞，洞口M7.5级浆砌片石铺砌要做到砂浆饱满

13、、表面平整，进、出水口应无阻水现象。对于圆管涵倒虹吸，在各项工序施工完毕后应做灌水试验，符合规范求后方可填土。3、质量控制及检查方法小型构造物各部位及整体实测项目均按 JTG F80/1-2004公路工程质量检验评定标 准中有关条款进行检验。4、冬季、雨季施工措施4.1雨季施工安排4.1.1由于该地区降雨天数较多，雨季对施工影响较大，因此，必须充分重视雨季施 工措施的落实，完善所有施工场地的排水设施，经常检查排水性能，保持排水沟、渠畅 通。取土场和路基作业面加大横坡，以利排水，增设路肩拦水埂和临时急流槽，用临时急流槽把路基上雨水集中排泄到路基排水沟中，尽可能地避免雨水对路基边坡的冲刷4.1.2

14、加强与气象部门的联系，提高对气象变化的应变能力，采取多种形式的防雨措 施，结合排水设施的配套完善，减少雨季对施工的影响。4.1.3做好全路段统筹安排工作，按照施工计划安排，均衡地进行工，为解决农忙季 节供电困难，备足够数量的发电机。4.1.4搞好场地布设，做好施工统筹安排，提前备足材料，以防农忙时供料及运输对 施工生产的影响。4.2冬季施工措施编制冬季施工计划时，要严格执行冬季施工各项要求，要充分考虑低气温对施工造 成不利的影响因素，对于砼结构物及砌筑施工项目，尽量避免在冬季施工，对于受总的 控制工期制约而无法避开在冬季施工项目，则需作出妥善的安排，同时采取相应的防冻 保护措施，对于气温过低时

15、，则要果断地停止相关工程项目的施工。4.2.1在施工气温低于5C时，砼在拌制时，宜掺用引气剂、引气型减水剂等，以提 高砼的抗冻性。4.2.2使用水泥标号不低于32.5级，同时减小砼的水灰比，控制其坍落度。4.2.3对于梁板浇筑砼，采用蒸气养生；对于现浇结构物，完成施工后，则立即以草 袋或细砂覆盖。4.2.4相应延迟结构物的拆模时间。4.2.5砼浇注施工尽量安排在一天中气温较高的白天进行，早晚气温较低时停止施工。4.2.6冬季施工要作好其他防冻、防滑工作，确保工程质量与施工安全。5、施工质量保证措施为了在合同工期内按计划能够保质、保量圆满完成本项目工程，我项目部在工程质 量上，从管理机构、质量保

16、证体系、技术管理、材料检验、工程质量检查和验收等方面 采取了相应的积极的措施。详细内容见施工组织设计。6、施工安全保证措施为了保证施工期间安全，我项目部将全面贯彻执行“安全第一、预防为主”的原则, 在安全方面，加强安全生产教育，增强职工安全意识，建立了相应的安全保证体系，施 工前进行安全技术交底，同时也采取了相应的保证措施，制定了相应的管理制度，设立 安全防护设施等，以保证施工中的安全。详细内容见施工组织设计。7、施工环保措施为了严格执行国家及地方政府颁布的有关还击公报户、水土报纸的法规、发展、政 策和法令，同时结合设计文件和工程，我项目部采取了相应的环保措施，设立了环境保 护管理机构，加强环

17、保教育，强化职工的环保意识，健全企业的环保管理机制，强化环 保管理。从加强噪音管理、控制施工废水、灰尘排放，定期进行环保检查。详细内容见 施工组织设计。8附件附件1 ：钢筋砼盖板式通道、盖板涵施工工艺框图圆管涵施工工艺框图钢筋砼箱涵倒虹吸施工工艺框图附件2:混凝土设计配合比批复单附件3:安全保障体系框图附件4:质量保障体系框图 附件5:文明施工及环境保护机构框图钢筋砼盖板式通道、盖板涵施工工艺框图圆管涵施工工艺框图钢筋砼箱涵倒虹吸施工工艺框图下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知 识开阔的视野给

18、了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学 态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此 我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专 业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好 的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬 ！特别是我的班主任吴廷川 老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给 予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地， 重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以 最崇高的敬意和最真诚的谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同学对我的学习，生活 和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄 弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了,希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有 汽修0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离 开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失 望的，会好好工作回