汽车冷却系统结构及主要部件PPT课件

1、汽车冷却系统结构及主要部件一汽车构造知识第一节概述第二节水;令却系的主要部件第一节概述学习目标1掌握冷却系的组成及作用。2 掌握冷却系的工作原理。、冷却系的作用发动机工作时，由于可燃混合气的燃烧及运动零件间的 摩擦产生大量的热量，使零件强烈受热，特别是直接与高 温气体接触的零件，如果不及时进行冷却，将会使这些零 件过热而影响发动机的正常工作。冷却系的作用是将发动机中受热零件吸收的部分热量散 发到大气中去，以保证发动机在最适宜的温度范围内工作。二、发动机的冷却方式水冷风冷两种不同的冷却系三、水冷却系的组成去空调暖风 系热交换器散热器- 电动风扇过热蒸气发动机 水套排气管冷却液上橡胶软传接暖风装置

2、进水管冷却液膨胀箱气缸体水套节气门热水管齿形带带轮气缸盖水套冷却液下橡胶软管电动风扇 双速热敏开关通常，冷却水在冷却系内的循环流动路线有两条, 条为大循环，另一条为小循环。水冷系统的大、小循环1双阀节温器2水套3水泵4散热器5旁通管第二节水冷却系的主要部件学习目标掌握水冷却系主要部件的结构及工作原理。一、散热器散热器的主要作用是将水套岀来的热水自上而下或横 向的分成许多小股并将其热量散给周围的空气。散热器由 上水室、下水室、散热器芯等组成。芯管的结构形式很多，常用的为管片式及管带式。其 芯管多为扁圆形直管（防冻裂性好），周围制有散热片。 芯管可竖置或横置。散热器芯a）管片式 b）管带式散热器盖

3、安装在加水口上O散热器盖a）蒸汽阀开启b）空气阀开启1散热器盖2弹簧3溢流管4散热器5空气阀6蒸汽阀二、风扇1.风扇的作用及结构风扇的主要作用是提高流经散热器的空气流速和流量, 以增强散热器的散热能力并冷却发动机附件。风扇形式2.风扇的控制装置风扇控制装置的作用是控制风扇的运转与转速，改变 流经散热器芯部的空气流量，从而调节冷却系的冷却强 度，保证发动机经常在正常温度范围内工作。(1)硅油风扇离合器硅油风扇离合器是用硅油作为介质，利用硅油高黏度 的特性传递扭矩，利用散热器后面空气的温度，通过感 温器自动控制风扇离合器的分离和接合。IS硅油风扇离合器结构示意图1螺钉2前盖3密封毛毡4双金属感温器

4、5阀片轴6阀片7主动盘8从动盘9壳体10轴承11主动轴12锁止板13螺栓14内六角螺钉15风扇A进油孔B回油孔C漏油孔(2)电磁风扇离合器电磁风扇离合器结构示意图1滑环2线圈3电磁壳体4摩擦片5、14弹黄6导销7风丿习扌扱8螺母9一水泵轴20风扇一螺钉12衔铁环13接线柱15引线壳体16电刷（3）电动风扇三、水泵水泵的作用是对冷却水加压，使之在冷却系中循环流 动。目前汽车发动机一般采用离心式水泵。离心式水泵由 壳体、叶轮、水泵轴、泵盖板、节温器等组成。水泵外壳固定在发动机机体上，由曲轴通过V带驱动。 传动带环绕在曲轴带轮和水泵带轮之间，因此水泵转速与 发动机转速成比例。离心式水泵的结构离心式水泵的工作原理1水泵壳体2水泵轴3叶轮4进水管5出水管节温器节温器的作用是随发动机负荷和水温的大小而自动改变冷却液的流量和循环路线，保证发动机在适宜的温度下 工作，减少燃料消耗和机件的磨损。目前多数发动机采用 蜡式节温器。蜡式节温器由上支架、下支架、主阀门、副阀门、阀 座、感应体、中心杆、橡胶管和弹簧等组成。X/蜡式节温器盖和密封垫別阀I、JX/蜡式节温器a)b)节温器工作过程示意图a)小循环b)大循环五、冷却液冷却液是水与防冻剂的混合物。冬季在寒冷地区，往往会发生冷却水结冰而使气缸体、 气缸盖和散热器出现变形、胀裂