低温液体集成罐车操作规程

1、低温液体集成罐车操作规程一、设备简介该罐车适用于低温储存和运输液化气的设备，如液氩、液氮和液氧。储罐是水平的。液体排出后，通过增压器增加缸内压力，设备带来的金属软管连接到储罐。将液体输送给用户。该罐车主要由储罐、仪表箱、增压器、输液管和二级汽车底盘组成。1.储油罐储罐由两个同心圆组成，保温形式为真空珠光砂粉。内筒采用奥氏体不锈钢，外筒采用209。内气缸盖一侧有吸附室，外气缸上部有防暴装置。2.仪表箱仪表箱为箱式结构。储罐外缸盖的一侧(汽车尾部)安装有压力表。液位计、安全阀、排气阀、增压阀、液体进出口阀和排气阀。3.增压器增压器是一种管状结构，安装在罐车的一侧，用于在排放液体时提升内筒内的压力。

2、4.输液软管软管由不锈钢波纹管制成，内径40毫米。快速接头等。充液和排液时使用。使用后注意输液软管的保护，保持干燥清洁，不要触摸或划伤。二.操作1.设备使用前，操作人员应熟悉流程，掌握加油机介绍的内容，了解安全相关战术。2.在填充储罐前做好准备(过程见车尾)。检查仪表和液位计的阀门是否灵活。软管连接是否牢固。(1).使用后，打开压力表阀(压力1 l，压力1 2阀)至常开状态。(2)打开液位计的三个阀门。注：当不测量液位时。液位计的三个阀门都处于肩部状态。测量液位时，只需关闭或打开平衡阀，不要随意拉动液位计的三个阀门，否则会损坏仪表。(3).通-1-5阀为常开阀，只有在检修安全阀和更换防爆膜时才

3、关闭。其他条件总是开放的。(4).检查增压阀是否关闭(1)(5)储罐的内筒在使用前应干燥，否则应加热并用热干气干燥。3.填充和填充存储空间储罐的充装可分为两种类型：再充装和补充充装。灌装过程中，排气阀(放一升)和液位指示阀(测量一升)应完全打开。(1).续杯a.连接输液软管，打开液体进出口阀(通过1/2)、排气阀(放1/1)、压力表阀(pressure _2)和充液阀(测量1/l)。b.当开始加注时，l打开残液阀，更换并排出软管中的空气。拆下阀体后，打开液体阀，控制液体量很小。内筒被充入的液体冷却后，逐渐增加送入的液体量，改为开(1-3)n从底部充入液体。c.当液体从满量阀喷出时，满量符合要求

4、，即关闭进液阀和出液阀，然后打开管道的残液阀(release-2)，排除管道内的残留气体和液体。(2).补充填充补液和再补液的过程几乎一样，不同的是可以从一开始就增加补液量，液体可以直接从下方的进液出液阀(通-1-3)进液。只有当内缸压力上升较高时，才能用上进液阀(tong-i2)给液，以降低罐内压力，内缸压力下降后，才能在底部加注。4.液体储存液体储存可分为无压储存和加压储存两种(一般采用加压储存)。(1).无压储存无压力储存时，排气阀打开。当压力表投入使用时，所有其他阀门都关闭(除了液位计的阀门，情况也是如此压制过程中，压制台投入使用。关闭其他阀门，然后慢慢打开增压阀，根据压力选择合适的开

5、度。当压力达到要求的工作压力时，关闭增压阀。这时，助推器里的液体继续蒸发。可以达到所需的压力。加压时要密切注意压力表的指示值。6.液体排放和通风。(1).液体排放a.压力表和液位计投入使用。b.用输液软管将加油机的出口与用户储油箱的进液口连接起来，更换软管。先看用户储罐的压力(一般用户储罐的压力高于加油机，因为用户使用的储罐一般为1.6mpa (16k9/cm2罐)。大部分用户不允许排气降压，只能采用上喷法加注。/ c 采用上部咧淋法，先打开槽车上进液阀。在缓慢打开用户(公司)贮罐上进液阀，把用户(公司)贮罐筒内的压力卸到槽 车里但要随时观察两边罐的压力变化，压力平衡后再进行槽车升压，用户(公

6、司)贮罐压力就会随着上部喷淋冷却后，压力缓慢降下来。如压力平衡，可将用户（公司)贮罐适当放空。直至罐充液体结束。 d 排放结束前片刻，便可关闭增压阀借助余压及增压器内液体继续蒸发升压，直至排放结束。 e 排放结束后，立即关闭两边贮槽上的进液阀，并迅速打。开管道残液出口阀，排除管道中残余气液。 f 排放结束，必须保持槽车内压力002mpa(02k9cm2)以免空气进入槽内，结冰堵塞管阀。 7 安全注意事项 (1)操作人员必须按以上设备操作程序进行操作，并要熟悉槽车及储罐有关的基本 (2)操作人员要穿戴好防护用具，驾驶员应熟悉槽车的性能及具有处理事故的能力。防护用品必免沾有油脂。 (3)氧气是强烈

7、的助燃剂因此使用时严禁明火及易燃易爆品接液氧槽车，工作场地要通风性良好。 (4)槽车在排灌液体时，汽车上的刹车必须放在正确位置。预防车辆有移动现象，汽车发动机必须熄火槽车倒静电装置 必须接地。 (5)槽车的使用应符jb6898 1 997之抵温储运设备使用按全规则，槽车的运行应符合gb7258机动车运行安全技术条件，的要求。 (6)管道，阀门冻结时，用热空气或温水解冻，严禁用铁锤或木锤敲打，严禁用“f”搬手猛烈开关。 (7)检修前需要将储槽液体排尽，用无油干燥空气或氮气吹除装置个部，当气体中含氧量21方可进行动焊工作。 (8)槽作人员除必须熟悉液氧、液氮、液氩的特性外，还要掌握安全技术和消防安全规定。 (9)如发现储槽压力上升异常，需立即把槽车开到宽广地带便于液体排放和检修。 (10)在短时间停用时不要将储槽内液体全部排空，视中断使用时间长短留5l 0液体址，以减小重新充罐的蒸发损失。 （11）.连接软管时，不得用木锤猛击快速接头，不得让软管和快速接头一起转动。 （12）.特别注意：罐的充满率为95；工作压力0785mpa(sk9em2)。：蒸发率08天。 8有关规定 、 (1).司机必须经常检查拖地带是否接地。槽车罐体与车架螺栓曷否紧固，气化器及管道墚栓紧固情况。快连接头垫片是 否漏液。以上情