报关与国际货运毕业总结5篇精选

1、资料来源：来自本人网络整理！祝您工作顺利！报关与国际货运毕业总结5篇精选 当工作进展到肯定阶段或告一段落时，需要我们来对前段时期所做的工作仔细地分析讨论一下，确定成果，找出问题，归纳出阅历教训，以便于更好的做好下一步工作。下面是我给大家细心选择的工作总结，盼望能关心到大家! 报关与国际货运毕业总结篇一 时间过的真快，转瞬间，一年的实习时间马上就要完毕了。还清晰的记得，一年前的今日，我们都奔波在学校的聘请会现场，选择自己喜爱的工作。一年后的今日，我们将完毕我们的实习期，拿到代表着完毕我们十几年学习生涯的大学毕业证，开头真正的走向社会，去谱写自己的人生。在这对自己意义非凡的一年中，有汗水，有泪水，

2、有欢乐，也有哀痛，但我想更多的应当是对自己的历练，对社会的认知和对人生的感悟，更是对自己今后奋斗的奠基石。因为在这一年中，我们洗去了学校里的懵懂和无知，多了些成熟和责任。 由于受全球金融危机的影响，工作比往年要难找的多，剧烈的竞争带给自己很大的压力。刚开头并没有找到自己合适的工作，后来在教师和同学的介绍下，经过重重面试和挑选，最终找到了一家货运代理公司辽宁港捷国际货运代理有限公司。它成立于一九八八年，是一家经营国际货物运输代理的大型跨国集团化货代公司，效劳范围包括海洋运输代理、航空运输代理、海空结合运输代理、多式结合运输代理以及相关的全部效劳。集团总部设于香港，同时在中国台湾、英国、巴拿马等设

3、有分公司，实力雄厚;在美国迈阿密、中国大陆设有办事处。目前，中国大陆设有大连、北京、青岛、上海、厦门、深圳、广州等17家办事处。作为中国大陆办事处中进展最为快速的一员，辽宁港捷国际货运代理有限公司青岛分公司满怀着热情，全身心的为客户供应全方位的效劳;作为一个进取心旺盛、布满活力的企业,我们以敬业、明德、克己、廉洁、节俭的企业精神要求自己;作为一个效劳性行业，我们效劳细致、取价公正。 由于自己是学报关与国际货运专业，我被支配在公司的报关部从事报关员的工作。在这个公司，处处布满了人性化的管理。它依据员工的实际力量支配合适的工作，给员工一个充分发挥的的空间。我在这个公司的实习时间是从2021年8月2

4、5日到2021年5月20日。由于自己表现良好，如今已经和公司签订了劳动合同，成为了一名正式的员工。 1.每天早上第一件事就是把集港信息登记来，这是一个好习惯。依据集港信息，就知道哪条船是焦急截关的，也就知道哪票需要优先申报了。 2.整理报关单据，填制报关单，一般需要核销单、发票、装箱单、合同(青岛大港需要，黄岛不需要)、托付书，属于商检类的还需要单和其他的答应证等等。哪票少什么单据心里肯定要有个数，在申报前要预备齐全。 3.edi录入，我们公司青岛有特地的录入员，黄岛要在edi系统的公司录入，像海丰或是鑫海。你要做的就是把填好的报关单(草单)交给录入员，录入员录入完毕后会打印一张作为核对的ed

5、i报关单给你，然后核对。肯定要认真，不能有任何的过失。 4.查询出口预配舱单，有的需要在海关大厅里的电脑里查询，有的那么可以在edi系统中查询，只有有预配舱单，报关单才可以发送，否那么系统会自动退单。 5.确定有预配舱单后，将核对无误的电子数据发送，当系统提示该单已接单时打印正式的纸质报关单。 6.将预备齐全的报关单据装订起来，盖章。装订单据从上到下的挨次为打印报关单第一联、手签联(打印报关单的二、三联夹在第一联和手签联中间，海关官员审查完毕后退回)、报关托付书(自理的不用托付)、发票、装箱单。有单的单上写上报关单号(有的关员不要求可不写)，放在报关托付书后面，有答应证的按要求填制答应证并把它

6、订在单的后面。7.盖章：报关单第一联和手签联上盖报关章，并且报关员签字。报关托付书上要盖经营单位和托付公司的公章，并相应签字。 8.递单：刚开头是扫描报关单号后排队等待接单，但后来海关系统出现问题就挺直排队了，这样会快些。海关审核无误后放行，官员在报关单放行栏签字后退回打印报关单二、三联，这就是为什么上面要求那么装订单据的缘由了。拿着退回的单子到海关大厅的电脑里查询放行信息。 (二)货物查验 进出口货物，除海关总署特准查验的以外，都应承受海关查验。查验的目的是核对报关单证所报内容与实际到货是否相符，有无错报、漏报、瞒报、伪报等状况，审查货物的进出口是否合法。当你在查询是否放行的时候，假如查询系

7、统显示“审核等待中，说明你的货物需要验货。这时你需要拿着报关单到海关指定的地方进展查验，一般是在港口里面的海关查验区。 1.你要到海关打单室依据报关单号查询你要验货的信息(假如是一票多箱要明确验哪个)，需不需要过机或是称重。 2.到操作室(港内的单位不属于海关)依据箱量开出相应的查验单，经海关盖章后到港内客服。先到教导窗口填写一个申请单(肯定写清电话，便利司机联络)，连同查验单一起交给他们做系统，完后到交费处交上费用。 3.拿着交费后盖章的单子到派车处派车背箱。 4.箱子背到查验区后，再到打单室打出海关查验通知单，拿着通知单到派单室找当天值班科长把单子派给相应官员(需要过机或称重的要弄完后再派

8、单)。 5.拿着单子找到官员和对应的武警，在武警的监视下开箱，找出要验的货物，开头查验，大多数状况下都是核对涉及退税问题的品名和归类。 6.查验没有问题，官员和武警在通知单上签字并封箱，你在最下一栏签字说明验货期间货物没有损坏，最终交给科长签字确认。 7.拿着签好字的通知单到打单室做放行，开出放行条。 8.拿着放行条和新的集港单到交费处交完费用从查验区挺直把箱子集港就可以了。 (一)肯定要做个勤学好问的人 只有这样你的业务才可以娴熟和精通，并且要主动好动，多和带你工作的同事帮助，多付出就会有多的收获的，最重要的就是搞好人际关系和塑造自己的形象，因为在以后的工作中你是要常常和人打交道的，与客户，

9、与官员。尤其是像我们在货代公司工作的，与人的关系处的好，而且自己的形象也不错，那就在以后的工作中会受到欢送的，很多问题也就迎刃而解了。 不管是哪里，新手的待遇大局部都不会很高，道理很简洁，企业雇人为了叫他能为公司做事，更何况我们还是实习生。我们学到的理论都是源于实际的精华，但要把精华融入到实际当中就要一切从头开头，必需要有扎实的根本功。所以摆正心态是找工作和初期工作必需的素养，因为你不是独一无二的。待遇会随着你的力量的进步而进步，等你真地成为公司里独一无二的，那么你的工资自然也会独一无二。 报关与国际货运毕业总结篇二 本学期我们专业报关员实训，在陈教师的指导和关心下，一个学期的实训学习已经接近

10、尾声，现将我的实习实训状况总结报告如下： 报关是履行海关进出境手续的必要环节之一，报关是指进出口货物收发货人、进出境运输工具负责人、进出境物品的全部人或他们的代理人向海关办理货物、物品或运输工具进出境手续及相关海关事务的过程。另外我们需要推断的是：报验应当先于报关办理;设关地进出境并办理海关手续是运输工具、货物、物品进出境的根本规章;不同于报关，它还包括海关的监视管理过程，是一个双向的概念，而后者是单向概念。在我国，货物的进出境须经过海关审单，查验，征税，放行四人作业环节。与之相左适应，进出口货物收发货人或其代理人应当按程序输相对应的进出口申报，协作查验，缴纳税费，提取或装运货物等手续，货物才

11、能进出境。但是这些程序还不能满足海关对全部进出口货物的实际监管要求。比方，不是进入出口加工区和保税区的加工贸易货物进口，海关要求事先备案，因此不能在“申报和“审单这一阶段中完成上述工作，必需有一个前期办理手续了阶段;假如上述原材料进口加工成成品后出口，也不能在放行和“装运货物离境时完成全部的工作，必需有一个后期销核等手续的工作阶段。因此，从海关对进出境货物进展监管的全过程来看，报关程序按时间先后可以分为三个阶段：前期阶段，进出境阶段，后续阶段。 报关的分类：第一，依据报关对象分为：进出境运输工具：进出境申报是申报的主要内容，报关主要是交验有关单证及申报运载状况;进出境货物;进出境物品：以自用合

12、理数量为限。其次，依据报关目的分为：进境报关、出境报关。第三，依据报关性质分为：自理报关：收发货人注册登记后，为自己的货物报关;代理报关：获得注册登记答应并注册登记的报关企业承受收发货人托付，代替货主报关。其中有可以分为两种，第一，挺直代理：报关企业以收发货人名义报关，法律责任由收发货人担当，报关行都是这种状况。其次，间接代理：报关企业以自己名义报关，担当和收发货人一样的责任，仅经营快件业务的国际货代用此种形式。 报关的根本内容也是有多种分类：第一，进出境运输工具报关的根本内容：运输工具申报的根本内容;运输工具舱单申报。其次，进出境货物报关。第三，进出境物品报关。自用合理数量是根本原那么。第一

13、，自用：行李物品，可自用、可馈赠亲友用，但不以出售、出租为目的;邮递物品，不超过海关征免税限制;合理数量：依据旅行、居留时间等所规定的正常数量或者准予免税的数量。货物、行李物品、船舶等在进出国境时由全部人或代理人向海关办理的申报等手续。包括向海关申报、交验单据证件，并承受海关的监管和检查等。 关于报关流程，进出口商向海关报关时，需提交以下单证： (1)、进出口货物报关单。一般进口货物应填写一式二份;需要由海关核销的货物，如加工贸易货物和保税货物等，应填写专用报关单一式三份;货物出口后需国内退税的，应另填一份退税专用报关单。(2)、货物发票。要求份数比报关单少一份，对货物出口托付国外销售，结算方

14、式是待货物销售后按实销金额向出口单位结汇的，出口报关时可准予免交。(3)、陆运单、空运单和海运进口的提货单及海运出口的装货单。海关在审单和验货后，在正本货运单上签章放行退还报关贡，凭此提货或装运货物。(4)、货物装箱单。其份数同发票。但是散装货物或单一品种且包装内容全都的件装货物可免交。(5)、出口收汇核销单。一切出口货物报关时，应交验外汇管理部门加盖监视收汇章的出口收汇核销单，并将核销编号填在每张出口报关单的右上角处。(6)、海关认为必要时，还应交验贸易合同、货物产地证书等。(7)、其它有关单证。包括：1、经海关批准准予减税、免税的货物，应交海关签章的减免税证明，北京地区的外资企业需另交验海

15、关核发的进口设备清单;2、已向海关备案的加工贸易合同进出口的货物，应交验海关核发的登记手册。 在实习实训当中通过对报关员的学习，我从中也发觉自己身上许多的缺乏。以前课内外里学的只是理论上的东西，和实际的操作有很大的差异的，就报关单的填制就可以知道的。 回忆整个实训的过程，其实真的觉得自己的收获颇丰，对于市场营销以及报关这个行业有了更加深化的理解，超脱了原来对它们只是“买卖及“进出口的简洁印象，所以说，“活到老，学到老这句话处处都用得到。 报关与国际货运毕业总结篇三 时间过的真快，转瞬间，一年的实习时间马上就要完毕了。还清晰的记得，一年前的今日，我们都奔波在学校的聘请会现场，选择自己喜爱的工作。

16、一年后的今日，我们将完毕我们的实习期，拿到代表着完毕我们十几年学习生涯的大学毕业证，开头真正的走向社会，去谱写自己的人生。在这对自己意义非凡的一年中，有汗水，有泪水，有欢乐，也有哀痛，但我想更多的应当是对自己的历练，对社会的认知和对人生的感悟，更是对自己今后奋斗的奠基石。因为在这一年中，我们洗去了学校里的懵懂和无知，多了些成熟和责任。 由于受全球金融危机的影响，工作比往年要难找的多，剧烈的竞争带给自己很大的压力。刚开头并没有找到自己合适的工作，后来在教师和同学的介绍下，经过重重面试和挑选，最终找到了一家货运代理公司辽宁港捷国际货运代理有限公司。它成立于一九八八年，是一家经营国际货物运输代理的大

17、型跨国集团化货代公司，效劳范围包括海洋运输代理、航空运输代理、海空结合运输代理、多式结合运输代理以及相关的全部效劳。集团总部设于香港，同时在中国台湾、英国、巴拿马等设有分公司，实力雄厚;在美国迈阿密、中国大陆设有办事处。目前，中国大陆设有大连、北京、青岛、上海、厦门、深圳、广州等17家办事处。作为中国大陆办事处中进展最为快速的一员，辽宁港捷国际货运代理有限公司青岛分公司满怀着热情，全身心的为客户供应全方位的效劳;作为一个进取心旺盛、布满活力的企业,我们以敬业、明德、克己、廉洁、节俭的企业精神要求自己;作为一个效劳性行业，我们效劳细致、取价公正。 由于自己是学报关与国际货运专业，我被支配在公司的

18、报关部从事报关员的工作。在这个公司，处处布满了人性化的管理。它依据员工的实际力量支配合适的工作，给员工一个充分发挥的的空间。我在这个公司的实习时间是从2021年8月25日到2021年5月20日。由于自己表现良好，如今已经和公司签订了劳动合同，成为了一名正式的员工。 1.每天早上第一件事就是把集港信息登记来，这是一个好习惯。依据集港信息，就知道哪条船是焦急截关的，也就知道哪票需要优先申报了。 2.整理报关单据，填制报关单，一般需要核销单、发票、装箱单、合同(青岛大港需要，黄岛不需要)、托付书，属于商检类的还需要单和其他的答应证等等。哪票少什么单据心里肯定要有个数，在申报前要预备齐全。 3.edi

19、录入，我们公司青岛有特地的录入员，黄岛要在edi系统的公司录入，像海丰或是鑫海。你要做的就是把填好的报关单(草单)交给录入员，录入员录入完毕后会打印一张作为核对的edi报关单给你，然后核对。肯定要认真，不能有任何的过失。 4.查询出口预配舱单，有的需要在海关大厅里的电脑里查询，有的那么可以在edi系统中查询，只有有预配舱单，报关单才可以发送，否那么系统会自动退单。 5.确定有预配舱单后，将核对无误的电子数据发送，当系统提示该单已接单时打印正式的纸质报关单。 6.将预备齐全的报关单据装订起来，盖章。装订单据从上到下的挨次为打印报关单第一联、手签联(打印报关单的二、三联夹在第一联和手签联中间，海关

20、官员审查完毕后退回)、报关托付书(自理的不用托付)、发票、装箱单。有单的单上写上报关单号(有的关员不要求可不写)，放在报关托付书后面，有答应证的按要求填制答应证并把它订在单的后面。 7.盖章：报关单第一联和手签联上盖报关章，并且报关员签字。报关托付书上要盖经营单位和托付公司的公章，并相应签字。 8.递单：刚开头是扫描报关单号后排队等待接单，但后来海关系统出现问题就挺直排队了，这样会快些。海关审核无误后放行，官员在报关单放行栏签字后退回打印报关单二、三联，这就是为什么上面要求那么装订单据的缘由了。拿着退回的单子到海关大厅的电脑里查询放行信息。 (二)货物查验 进出口货物，除海关总署特准查验的以外

21、，都应承受海关查验。查验的目的是核对报关单证所报内容与实际到货是否相符，有无错报、漏报、瞒报、伪报等状况，审查货物的进出口是否合法。当你在查询是否放行的时候，假如查询系统显示“审核等待中，说明你的货物需要验货。这时你需要拿着报关单到海关指定的地方进展查验，一般是在港口里面的海关查验区。 1.你要到海关打单室依据报关单号查询你要验货的信息(假如是一票多箱要明确验哪个)，需不需要过机或是称重。 2.到操作室(港内的单位不属于海关)依据箱量开出相应的查验单，经海关盖章后到港内客服。先到教导窗口填写一个申请单(肯定写清电话，便利司机联络)，连同查验单一起交给他们做系统，完后到交费处交上费用。 3.拿着

22、交费后盖章的单子到派车处派车背箱。 4.箱子背到查验区后，再到打单室打出海关查验通知单，拿着通知单到派单室找当天值班科长把单子派给相应官员(需要过机或称重的要弄完后再派单)。 5.拿着单子找到官员和对应的武警，在武警的监视下开箱，找出要验的货物，开头查验，大多数状况下都是核对涉及退税问题的品名和归类。 6.查验没有问题，官员和武警在通知单上签字并封箱，你在最下一栏签字说明验货期间货物没有损坏，最终交给科长签字确认。 7.拿着签好字的通知单到打单室做放行，开出放行条。 8.拿着放行条和新的集港单到交费处交完费用从查验区挺直把箱子集港就可以了。 (一)肯定要做个勤学好问的人 只有这样你的业务才可以

23、娴熟和精通，并且要主动好动，多和带你工作的同事帮助，多付出就会有多的收获的，最重要的就是搞好人际关系和塑造自己的形象，因为在以后的工作中你是要常常和人打交道的，与客户，与官员。尤其是像我们在货代公司工作的，与人的关系处的好，而且自己的形象也不错，那就在以后的工作中会受到欢送的，很多问题也就迎刃而解了。 不管是哪里，新手的待遇大局部都不会很高，道理很简洁，企业雇人为了叫他能为公司做事，更何况我们还是实习生。我们学到的理论都是源于实际的精华，但要把精华融入到实际当中就要一切从头开头，必需要有扎实的根本功。所以摆正心态是找工作和初期工作必需的素养，因为你不是独一无二的。待遇会随着你的力量的进步而进步

24、，等你真地成为公司里独一无二的，那么你的工资自然也会独一无二。 报关与国际货运毕业总结篇四 一、公司介绍 (一) 公司简介 我是来自_职业技术学院报关与国际货运20_级(3)班的大三同学。在大三下半学期有幸进入_物流有限公司实习。_物流有限公司是经国家外经贸部批准注册的一级货运代理企业，也是中国国际货代协会成员，主要经营海运、空运、国际进出口货物的代理业务和多式联运，可为海内外客户供应租船订舱、报关、报检、保险、仓储、内陆分拨、散杂货门到门等全程物流效劳。质量方针：诚信、务实、标准、持续、满足顾客需要、打造一流企业品牌。诚信：以人为本，同客户和供给商相处过程中将诚信作为根本;同海关、商检的沟通

25、以诚信为根底;务实：差异化的效劳，建立踏实效劳体系;培育员工踏踏实实的效劳理念和操作方法，供应良好的工具，发挥每一个员工的潜力;标准：创立行业的效劳标准，供应客户明示的、法律法规规定的、通常隐含的效劳要求;持续满足：客户不断地需求，我们持续不断地来满足打造一流企业品牌：结合现代企业的进展方向和现代文化的进展，建立有本土化的企业文化，打造“元初物流一流的企业品牌。 二、实习内容及体会 (一)汽车进出库管理 我实习的工作是管理汽车的进出库，当有汽车进出库时，楼上的操作部同事会在平台上发给我汽车进出库的工作号与进出库日期，然后我依据相应的工作号在系统中导出理货报告，当装有汽车的集装箱来时，司时机来办

26、公室投单，然后我要检查报关单上是否敲了相应的章，假如没敲，要让司机去卡口敲章，然后我要告知司机停靠的平台，接着我要拿相机拍集装箱箱号和封号。接着就是拆箱，并协作车辆事业部的人把车卸下来，然后检查车身是否有损伤，车上的车架号与系统导出的理货报告上的车架号是否全都，检查钥匙数量并保管钥匙。然后签运输托付单，复印件给司机，原件归档，最终在wms系统里点掉相应的操作步骤并做好汽车手工帐。这就是汽车进库的工作流程。关于汽车出库，我只要依据理货报告上的车架号找出相应的钥匙，把钥匙交给车辆事业部的同事就可以了，等汽车出库后，单子归档，做好wms系统与汽车手工帐就可以了。 (二) 叉车 作为一个仓储管理员，会

27、叉车这是必需的硬件设施，在会开叉车的同时也要清晰的知道叉车在仓库里能开到几码，还有一些小的详情，比方在用法叉车时，叉子应降到什么高度，叉车熄火时，应把叉子降下，还有就是叉车的加油问题，叉车应当加的是柴油，所以要清晰的识别汽油与柴油，不能加错，加油时应当把叉车开到仓库外面，平安是第一位的。 (三)实习体会 通过这短短的半年实习，感觉收获真的很大，要不是学校把我“逼上实习的这条道路，我想我这段时间确定又恍恍惚惚的过去了，在这段时间里，我学到了许多在学校了学不到的东西，也认识到了自己许多的缺乏感觉收益非浅，以下是我在实习期间的心得体会。回首过去，展望将来，从思想上来说，我从一个年少无知的同学到一个为

28、社会效劳的人，思想觉悟有了很大的进步，做为一个刚刚步入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何理论阅历，不过在各位热心指导和同事的关心下，我很快的融入到了这个新环境，这对我今后的工作是特别有益的，除此之外我还学会了如何更好地与别人沟通;也认识到了自己许多的缺乏，感觉收益非浅。实习是一种对用人单位和实习生都有益的人力资源制度支配。对承受实习生的单位而言，是进展储藏人力资源的措施，可以让其低本钱、大范围的选择人才，培育和发觉真正符合用人单位要求的人才，亦可以作为用人单位的公关手段，让更多的实习生理解用人单位的文化和理念，从而增加社会对该组织的认同感并赢得声誉。 对同学而言，实习可以使每一个同学有更多

29、的时机尝试不同的工作，扮演不同的社会角色，逐步完成职业化角色的转化，发觉自己真实的潜力和爱好，以奠定良好的事业根底，也为自我成长丰富了阅历，促进整个社会人才资源的优化配置。 在实习期间，我深入的体会到了四点： 1、主动进取的工作看法;在工作中，你不只为公司制造了效益，同时也进步了自己，象我这样没有工作阅历的新人，更需要通过多做事情来积累阅历。特殊是如今实习工作并不象正式员工那样有明确的工作范围，假如工作看法不够主动就可能没有事情做，所以平常就更需要主动争取多做事，这样才能多积累多进步。 2、团队精神;工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个工程，在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的

30、沟通和沟通也是相当重要的。合理的分工可以使大家在工作中各尽所长，团结合作，协作默契，共赴胜利。个人要想胜利及获得好的业绩，必需牢记一个规章：我们永久不能将个人利益凌驾于团队利益之上，在团队工作中，会出如今自己的帮助下同时也从中受益的状况，反过来看，自己本身受益其中，这是保证自己胜利的最重要的因素之一。 3、为人处事;作为同学面对的无非是同学、教师、家长，而工作后就要面对更为冗杂的关系。无论是和指导还是同事，都要做到妥当处理，要多沟通，并要设身处地从对方角度换位思索，而不是只是考虑自己的事。人品对一个人来说特别重要的。我充分的体验到了如何待人，别人自然也会如何回报。总之，在实习的时间里，我们脱离

31、了学校的庇护，开头接触社会、理解我们今后工作的性质。不但增长了专业学问，还学习到了不少为人处是的方法。团结协作，擅长沟通.发挥集体的力气，那样才能事半功倍!总之，用学问武装起自己，学会做人，学会做事。 4、根本礼仪;步入社会就需要理解根本礼仪，而这往往是原来作为同学不大重视的，无论是着装还是待人接物，都应当符合礼仪。人们都说失败与胜利之间只有一线之隔，线的这一边是胜利，另一边就是失败。我认为，坚持不肯定会胜利，但是不坚持确定就不会胜利。虽然想象和现实有很大的差距，但它并不是无法超越的，所以在将来的每一天我都会顽强的做好我该做事，专心去发觉用眼睛去观看用一闪而过的灵感去制造属于自己的将来。 报关

32、与国际货运毕业总结篇五 实习是每个应届毕业生对自己本专业所学学问的把握程度的一个很好的检验时机，通过近一年的实习，我深深体会到了将理论与理论结合起来的不易，也通过这一个月的努力，使我熟识了外贸业务的工作流程，外贸公司的组织机构职能，为我今后真正踏入工作岗位积累了肯定的理论阅历，报关与国际货运实习报告。2021年6月份分开学校，回家，然后7月份一个人奔到了一个兴旺物资化的城市-深圳。所幸在深圳有亲戚，但是因为是在郊区，找工作什么的都不便利，所以辗转了近一个月的时间。那时候很茫然，也很有压力。到底在这样一个兴旺城市，有着大把的人才。但是我又是很幸运的，第一次出去找工作，买了份地图，去了人才市场，试

33、着投了几份简历，然后通知面试。那天很早起床，坐车，问路，到了那家公司，其实那次不知道为什么，我很自信，就觉得我肯定能获得这份工作。两个多小时的笔试，面试，很自然的谈话，然后我顺当通过了。特殊快乐，公司地段环境都特殊好，处于高级写字楼的高层，占了整层写字楼的一大半。公司成立于1978年，一家美资企业，做玩具出口贸易。同时在美国，台湾，香港，上海都有分公司，在英国，澳洲都分别设有办事处，公司成员有一百多人。并且有自己的工厂，设在惠州，有员工两百多人。我的职位是国外业务助理，分在madd组。madd是澳洲的一家公司，通过我们给他找消费厂家，给我们提成。所以就是我们组要给我们公司及madd两家公司做业

34、务，也就有两个老板，所做的事情也就比其他组多，也冗杂。我们深圳公司有员工五十多人，有业务部，财务部，商品部，船务部，工程以及美工部。公司有住宿，就在公司的对面，三室一厅的房子，全部的家具电器都是全的，空调，电视，dvd，冰箱，洗衣机，微波炉等等。住7个人，虽然人有点多，但是在深圳，公司能供应这样的住宿条件也是很不错的了。每天8点15上班，7点半起床，洗涑，吃早餐，然后到公司，刷卡，再开头一天的工作。我们业务部每天都要开早会，每天都有不同的人主持，实习报告报关与国际货运实习报告( :/.unjs )。主要是统计前一天的工作状况，验货，交货状况等等，以及当天的工作支配。每周五的会议记录是由我们组来

35、做，我做了几次，很头痛，因为讲的很快，事情又多，根本记不清晰全部的东西。后来由主管教该怎么样科学的记这些东西，然后整理。刚开头进公司，对全部的东西都是茫然，不知道自己该做什么，不知所措。所幸的是，主管很好，27，8岁左右的女孩，就带着我，一点点的教。这点我很感谢她。因为许多公司的老板都会告知你，公司不是学校，不是让你来学东西的，而是要你来工作，为公司赢的效益的。所以，感谢我的主管!因为公司客户多，业务很杂，最开头就要学在贸易系统里打定单。这是件很重要却又比拟冗杂的事情，定单里包括workingpaper,p/o,poi等等许多东西，而且是全英文的，任何一个小小的地方出错都会酿成不同的后果。当然我出过许多错，定单数量，交期，