机场安检的述职报告

1、资料来源：来自本人网络整理！祝您工作顺利！机场安检的述职报告 机场安检指的是指乘坐民航飞机的旅客在登机前必需承受的一项人身和行李检查工程，为了保证旅客自身平安和民用航空器在空中飞行平安。下面是我为大家整理的关于机场安检的述职报告，假如喜爱可以共享给身边的伴侣喔! 机场安检的述职报告1 我所依据上级的有关指示精神以及处部的统一工作部署，全所指导职工全心投入到抓技术、保平安的机场春运安检工作大检查中，保证-平安航行及过渡群众的生命财产平安。现把今年机场春运安检工作汇报如下： 一、加强对机场春运安检工作的组织指导 今年机场春运安检工作从元月8日至2月16日，历时40天，已经圆满完毕。我所在当阳市交通

2、运输局和宜昌市运管处的挺直指导下，仔细贯彻上级关于做好机场春运安检工作的指示精神，以构建和谐社会为宗旨，根据“以人为本、平安第一、以客为主、优质便捷的指导原那么，落实工作责任制，确保在思想训练，组织指挥、运输工具、通讯调度、应急措施、检查监视等才能得到落实。确保了旅客走得准时、平安、有序、满足，圆满完成了春运任务。全力做到了指导，组织，措施，效劳，保障“五个到位，现将我所开展机场春运安检工作状况报告如下： 一、主要成果 全力以赴做好-年机场春运安检工作，依据上级机构的要求，我们坚固树立“平安第一、预防为主的思想，制定了实在可行的防范措施，仔细履行“三关一监视职能，集中精力，下大力气，因地制宜，

3、善始善终地抓好各项工作，没有出现任何过失，使春运秩序井然。尽力让旅客满足、社会满足、上级满足，获得了可喜的成果。40天来，全所投入春运管理人员23人，车辆3台，道路运输行业共成立指导小组4个，工作专班4个，企业投入管理人员和站务人员100余人，全市投入春运客车196台(含应急客运车辆)，春运40天共开行班次22746班，累计运输旅客29、35万人次，无旅客滞留现象，累计客运收入318、00万元，确保了旅客走得好、走得准时、走得平安，夺得了运管工作的开门红，较好地完成了机场春运安检工作任务。 二、详细作法 (一)抓“三早，扎实做好机场春运安检工作。 机场春运安检工作是每年运管工作的.重头戏，是对

4、运管部门行业管理力量的检验，关系到人民生命财产的平安和社会稳定的大局。所“一班人把机场春运安检工作当着一项重要的政治任务来抓，抱着对党、对国家、对人民高度负责的看法，全力以赴投入春运，早发动、早部署、早支配，使机场春运安检工作抓得早、投入大、力度强、效果好。 一是早发动。针对今年机场春运安检工作的实际状况，全所提早进入春运预备工作，分层次进展发动，进步对机场春运安检工作的认识，克制“春运年年搞，年年老一套的松劲麻木思想。自觉增加责任感、自我加压。首先是召开所长办公会及二个协调会，即：所与各企业、车站检测站的协调会，统一思想，细心布置;其次是召开全所管理人员23人参与的春运誓师大会，各专班立下军

5、令状，签订平安责任书，鼓舞斗志、增加责任感;再次是参与市政府组织各职能部门召开的春运发动大会，造声势，鼓干劲，增加效劳意识。与此同时，加大机场春运安检工作宣扬力度，出宣扬专栏5期，悬挂宣扬横幅3条，发通知100余份，上报春运新闻6篇，出当阳运管春运专辑简报4期，为机场春运安检工作制造了良好的气氛。 二是早部署。为使机场春运安检工作落到实处，我所准时做好迎战预备工作，所成立了由刘晋同志为组长的9人春运指导小组，下设平安督查、组织协调、市场监管、宣扬信息反应、后备应急及督查保障六个工作专班。同时分三个阶段来做好机场春运安检工作，并将每个阶段的工作任务细化，明确到人头，分级抓落实，40天来，召开春运

6、办公会6次，做到出现问题准时解决，使之人人有任务，个个有责任，事事有着落。 三是早预备。春运之前，所支配专班专人对今年春运流量、流向、流时进展了专项调查，为春运的有序调度当好参谋。依据调查分析，合理支配运力，并落实了应急客车38台266座(包括厂矿)，在做好全市顶峰期有序疏运工作的同时，随时预备支援邻县(市)顶峰期的疏运工作。春运期间协调专班准时调派外单位运力达10余台次疏运武汉顶峰期的旅客。 (二)把“四关，确保春运平安畅通 我所从保障人民生命财产平安，维护社会稳定和促进区域经济进展的大局动身，把春运平安当着机场春运安检工作的核心和头等大事来抓，列入机场春运安检工作的重中之重。春运期间，全所

7、运管人员和运输企业的干部职工以高度的政治责任感和一丝不苟的敬业精神，仔细落实平安防范措施，催促运输企业和司乘人员牢记以平安为天，以对国家和人民的生命财产高度负责的精神，做到平安工作警钟长鸣，常常对司乘人员进展平安训练，实行“五个严禁和“三做到，确保春运平安。在抓机场春运安检工作中我所重点是把好了以下“四关： 一是把好参营车辆的资格审查关。所指定一名副所长和一名平安员专抓平安，实行连锁责任制，一把手负总责，分管指导详细抓，一级抓一级，并签定平安责任状，形成平安工作互相监视，齐抓共管，层层负责的平安管理网络。所平安督查专班对各运输企业的客运车辆进展了屡次的平安大检查，消退平安隐患5期。在发放“春运

8、证时，做到了审查连锁签字，坚持谁签字、谁负责的管理原那么，对技术情况不合格的车辆和无营运资格的车辆一律不发放春运证，不准参加春运，保证了参营车辆技术情况良好和春运资质符合规定要求，同时催促全部客运经营者装备三角木、防滑链、灭火器。 二是加强督查，严格把好防范超载运行和路途违章关。我所两个春运稽查专班肩负对始发车辆进展平安例检和资质把关的使命，同时严格查控在站内不发超员车和带病车，协调各方冲突。此外，还支配市场监管专班5人分布到道路穿插路口及危急路段，对过往客车实行全天候监控，加强了雨雪天气间对客运车辆防滑、防雾、防冻等设施的督查工作。在春运期间共检查车辆183台次，查处超载及明显违章车辆5台次

9、，暂扣和中止非法从事客运经营车辆5台，为机场春运安检工作有序进展营造了良好的运输环境。 三是把好“三品查堵关。仔细落实“三不进站、五不出站规定，在客运站设有“三品查堵岗，做到了五有，即：有专班、有专人、有检查、有记录、有处理;把“三品查在站内，堵在车下，确保旅客生命平安，使旅客出行平安得到了保障。 四是把好承运人责任险的续保关。我所在发放春运证之前，严格根据上级有关规定执行，对参营客车必需先办理承运人责任险后，方可发放春运证。据统计，全市参营客车全部办理了承运人责任险，续保率达100%。 (三)创“三好，不断进步效劳质量 我们把机场春运安检工作当着呈现“交通文明示范窗口风采的好时机，开展了春运

10、优质效劳竞赛，展现出交通人的新形象，为广阔人民群众和社会各界做出了应有的奉献。 一创效劳好。今年春运期间，因客流量大，班线车紧急，为削减旅客在站候车的时间，我所机场春运安检工作专班和客运站务人员延长工作时间，想为旅客之所想，急为旅客之所急，主动为旅客排忧解难，有端茶递水的，有给特别旅客送热水袋的，有为老弱病残人员特地效劳的，市汽车客运站组织了20人的效劳专班，长时间保障开水供给，满足了旅客的需求。受到了旅客的好评。 二创旅客走得好。在客流顶峰期和雨雪天气时，运政人员一是派出专人进展联络，准时调度充分的运力，共组织加班59多台次，确保了旅客顺当出行，受到了旅客的高度赞誉。二是准时支配调度车辆进校

11、，为放假同学供应直达快捷的运输效劳，平安运输同学2000余人。 三创客运秩序好。为使机场春运安检工作有序进展，我所仔细履行职责，强化市场监管力度，以站点为源头，严峻打击无牌无证、超范围经营、塌班及坑、宰、倒、甩旅客等不良行为。做到了有投诉就有准时查处，并与日常市场监管相结合，爱护了经营车主和旅客的合法权益，维护了正常的客运市场秩序。 今年我所的机场春运安检工作之所以能获得较好的成果，是因为：一靠各级指导的重视和关心。上级指导屡次对我所机场春运安检工作进展了检查指导，当阳市政府指导在市委会议室召开了春运发动会议，春运期间市交通运输局指导和市处指导也检查指导了我市机场春运安检工作，赐予我所极大的鼓

12、舞;二靠全所人员的艰辛努力和忘我的工作精神及高度的政治责任感，自始至终坚守岗位，勤奋工作;三靠参营单位及站务人员的主动协作与支持，车主做到了标准经营，站务人员做到了优质效劳。总之，今年春运阶段性的工作虽然圆满完毕了，但是我所的运管工作仍将始终如一地连续抓紧、抓好落实，要仔细贯彻落实党的“两会精神，以科学进展观为指导，加大市场监管力度，强化管理工作措施，团结务实，勇于创新，为全面完成我所今年的各项工作任务而努力奋斗。 机场安检的述职报告2 时间荏苒，时间如梭，一个月在虹桥机场安检站实习时间就这样在自己劳碌之中匆忙而过，如今回首自己一路走来一个多月，我内心不禁感慨万千，自己醒悟虽没有什么满载而归硕

13、果，但也算经受了一段不平凡人生体验和磨练。为了更好地总结一路阅历得失，主动发扬成果，力争克制自己在实习间所存在缺乏，以及响应站部和学校教务处要求，现我把自己在深圳机场安检站十个月以来实习工作特做以下简要总结：我实习工作简述： 我们在经过为期3天时间岗前业务培训和考核后，我们最终真正走上了平安检查工作岗位，首先，我是安检员帮助和指导下学习岗位详细工作;队长出于岗位急迫需要把我们分成8组，我被分到了动身5号口，后期因为工作需要又被调至东交a道，从今我也开头走上了在平安门执勤人身检查员岗位;并获得了指导全都好评。 我们主要工作是进展爆炸物品检测，和进展人身检测，以及开箱开包检查。其中也收获了许多易燃

14、易爆物品，如打火机和火柴等。“您好!请协作平安检查!“感谢您协作!请慢走!这是我们每天说最多几句话。有礼有节，这是中华民族传统美德。 我还坚持和发扬自己“与人为善、助人为乐为人处世原那么，主动配好分队、中队工作需要与那些身体不适员工主动换岗、在自己自己休息时间替别人顶岗、在自己班组执勤过程中甘于吃苦受累以减轻其他组员工作负担等，受到了队长和指导表扬。也有许多旅客来问一些关于机场航空公司问题，我们也能很好对旅客进展正确引导和答复。给旅客带来了一些关心，也受到了旅客们赞扬。 我欠缺与缺乏： 孔子曰：“人非圣贤孰能无过?过而能改，善莫大焉!是，我坦承自己在这一个月实习中犯下了一些小小错误，有是由于自

15、己马虎大意、心态不稳过于紧急、有是由于自己阅历缺乏而至话多必失引起自己在工作上出错。但我在客观认识自己缺乏，知错就改，并催促自己肯定要谨记阅历教训于心，所以我每犯错一次我都要仔细思索犯错缘由以及犯错造成各种严峻后果。 对于安检这种特别效劳行业而言，我们实习生也算是一般效劳一线中最平凡一族，但我们用自己大爱之心和实际行动效劳了人民而竭尽了个人所能。 所以，我们很值得庆幸和骄傲，因为我们正在为我们自己学业中实习生涯和我们人生画上了最至少在我们心中属于自己最圆满一笔! 机场安检的述职报告3 一次面临新的工作，对我人生阅历的增长和力量的培育都是一次难得的机遇，更是最好的检验和挑战。参与工作一年来，从对

16、机场工作的零认识到如今我工作能驾轻就熟，我积累了较丰富工作阅历。今日，我竞聘的职位是首都国际机场的班长。我认为我有以下有利条件: 第一，我宠爱这一富有挑战性的工作岗位。挑战与机遇同在，压力与动力并存，我这次参与竞争上岗，目的就在于熬炼自己，进步自身综合素养，更好的为我所喜爱的机场事业做奉献。虽然这项工作很繁杂，巨细无遗，悄悄无闻，甚至很辛苦，付出许多却难看出成效和成果，但我有充分的思想预备，有投入这项工作的良好愿望和热情。因此，安检岗位是一个极具挑战性的工作岗位。勇于承受挑战是我参加这一岗位竞聘的挺直动力。 其次，我有信念和决心干好此项工作。一是通过一年多的岗位磨炼和工作理论，加之在岗位上参与

17、的各种系统的专业学问培训，使我不仅熟识过检检查，而且在工作中也积累了一些珍贵的阅历。这是我竞聘这一职位的最大优势和最强信念。二是我有着较强的事业心，这是安检工作的前提。安检工作既枯燥，又得罪人，工作又不简单出成果，没有肯定的责任心和事业心是很难做好的;三是我比拟擅长钻研业务，干一行，爱一行、专一行是我工作的座右铭。 第三，我有“以人为本、人格至上的现代行为理念，处事公正正派，待人热情恳切。能始终围绕“人文关心这四个字来做文章、办事情。努力使指导满足、让乘客放心。 第四，更重要的是，有指导的关怀、爱惜和鼓舞，有同事的关心、协作和支持，为我做好工作制造了有利条件，增加了士气和信念。 这些有利条件打

18、算了我可以更快地进入安检班长这个角色。假设组织和大家信任，能给我一个施展的平台，我有决心有信念担当此重任。并以树立“五种意识，作为保证。 一是树立学习意识。着力进步全体人员思想政治素养和业务学问力量。一方面要坚决信念，增加党性，解决办事“靠得住的问题;另一方面要刻苦钻研，业务娴熟，解决办事“有本领的问题，成为本职工作的行家里手。 二是树立全局意识。只有着眼全局、顾全大局，树立全局“一盘棋的思想，正确处理好个人与集体、集体与整体的利益关系，做好效劳，才能圆满完成好组织和指导交办的各项任务。 三是树立创新意识。当今时代是创新的时代，需要我们不断探究和创新。只有与时俱进，才能转变那些不合时宜的思想观

19、念和传统做法，以增加工作的主动性、预见性和制造性。 四是树立奉献意识。要有甘当绿叶，做好配角，勇挑重担、无私奉献的境界和胸怀。从小事做起，从自身做起。摆正位置，扮好角色，到位不越位，补台不拆台。 五是树立团结意识。只有讲团结，求人和，才能凝聚人心，集中才智，布满活力，形成合力;只有讲团结，靠大家力气，才能进步工作效率，发挥整体作用，当好参谋助手。 假设我竞争如愿，将不辜负组织、指导和大家对我的信任、期望，我会以此为新的起点，努力履行诺言，实现奋斗目的，主动为机场工作作出新的奉献! 假设我竞争落选，我也不会灰心和气馁，因为可以勇于参加竞争，对我来说就是一次自我挑战和磨砺，是一次难得的学习和熬炼，

20、一次重要的认识自我和展现自我的时机。从中找出缺乏和差距，今后的进步和进步才能更快，我会努力成为一名让公司和指导信任、让群众满足的好员工! 机场安检的述职报告4 任何职业都是间接或挺直地为人类或别人效劳，只是效劳对象、效劳层面不同，而效劳质量的本质要求是一样的。目前一般认为效劳质量就是效劳对象的满足度和同行认可度，而要效劳对象满足、同行认可，绝不是简简洁单的微笑、文明用语及事后处理，更重要的是事前工作的质量和输出的产品的质量。我所从事的安检工作，工作的核心内容是保障平安，我们输出的产品是平安，安检效劳质量最重要的衡量标准同样是平安。那么怎样才能进步效劳质量，表达安检工作最大价值呢? 我认为：首先

21、，要认识到效劳质量的重要性和关键性。效劳质量优，那么被效劳对象满足度高，其心情那么舒服，才会和谐、开心地协作安检;反之，那么效劳对象满足度低，其心情郁闷，内心那么会产生厌恶、对抗甚至敌对意识，干扰安检工作。我们效劳质量的好坏，外表上讲，会影响到安检的形象，深层次讲，会动摇平安的根基，其后果将是不行挽回的。因此，我们必需不断进步效劳质量，以优质的效劳保障平安，赢得声誉。 其次，要有敬业爱岗和忠诚企业的职业道德和品行。假如没有这两样品质，是不行能供应出高质量效劳的;没有这两样品德，就会不思进取、敷衍塞责、得过且过;就会无精打采、不负责任、行事马虎、过失不断;就会影响团结、影响合作、影响形象。因此，

22、要网想有意识地不断提升效劳质量，就必需具备这两样品德。 第三，要有大局意识和良好的心态。只有具备大局意识才会真正意识到效劳质量的重要性和必要性;只有具备大局意识，才会主动、主动地为别人着想、为效劳考虑;具有具备大局意识才会自觉提升效劳质量。只有具备良好的心态，才会意识到所在岗位的重要性和不行或缺性;只有具备良好的心态，才会认为为别人供应优质的效劳是一种良好的品德，是一种互相合作，是一种人与人之间的敬重;只有具备良好的心态，才能意识到能为别人供应优质的效劳是一种享受和美好。 第四，要加强学习，进步素养，总结阅历，讲究艺术。只有不断地学习，才能进步业务素养，也才会为效劳对象供应无过失的优质效劳。只

23、有个人素养过硬，才会赢得效劳对象的信任;才能进步效劳对象的满足度和认可度。 没有过硬的业务学问，再好的看法和再高的激情，也不能使效劳对象满足。在每一次的效劳中，我们要擅长总结阅历，进步效劳的艺术性。讲究艺术性可以使效劳对象感到舒适和满足，这需要细心揣摩，好好体会，要常常换位思索，谅解别人的境况和难处。 为了旅客的满足，我必需供应优质的效劳，为了保障空防平安让我们携起手来，共同制造质量，共同打造安检工作坚不行摧的质量基石。以上是我的几点粗浅的认识，请各位指导、评委、同仁批判、指正。感谢大家。 时间荏苒，时间如梭，一个月的在虹桥机场安检站的实习时间就这样在自己的劳碌之中匆忙而过，如今回首自己一路走

24、来的一个多月，我的内心不禁感慨万千，自己醒悟的虽没有什么满载而归的硕果，但也算经受了一段不平凡的人生体验和磨练。为了更好地总结一路阅历得失，主动发扬成果，力争克制自己在实习间所存在的的缺乏，以及响应站部和学校教务处的要求，现我把自己在深圳机场安检站十个月以来的实习工作特做以下简要总结：我的实习工作简述： 我们在经过为期3天时间的岗前业务培训和考核后，我们最终真正走上了平安检查工作岗位，首先，我是安检员的帮助和指导下学习岗位详细工作;队长出于岗位的急迫需要把我们分成8组，我被分到了动身5号口，后期因为工作需要又被调至东交a道，从今我也开头走上了在平安门执勤的人身检查员岗位;并获得了指导的全都好评

25、。 我们的主要工作是进展爆炸物品检测，和进展人身检测，以及开箱开包检查。其中也收获了许多的易燃易爆物品，如打火机和火柴等。“您好!请协作平安检查!“感谢您的协作!请慢走!这是我们每天说的最多的几句话。有礼有节，这是中华民族的传统美德。 我还坚持和发扬自己“与人为善、助人为乐的为人处世的原那么，主动配好分队、中队的工作需要与那些身体不适的员工主动换岗、在自己的自己的休息时间替别人顶岗、在自己班组执勤过程中甘于吃苦受累以减轻其他组员的工作负担等，受到了队长和指导的表扬。也有许多的旅客来问一些关于机场航空公司的问题，我们也能很好的对旅客进展正确的引导和答复。给旅客带来了一些关心，也受到了旅客们的赞扬

26、。 我的欠缺与缺乏： 孔子曰：“人非圣贤孰能无过?过而能改，善莫大焉!是的，我坦承自己在这一个月的实习中犯下了一些小小的错误，有的是由于自己马虎大意、心态不稳过于紧急、有的是由于自己阅历缺乏而至话多必失引起自己在工作上出错。但我在客观认识自己缺乏，知错就改，并催促自己肯定要谨记阅历教训于心，所以我每犯错一次我都要仔细思索犯错的缘由以及犯错造成的各种严峻后果。 对于安检这种特别的效劳行业而言，我们实习生也算是一般效劳一线中的最平凡一族，但我们用自己的大爱之心和实际行动效劳了人民而竭尽了个人所能。 所以，我们很值得庆幸和骄傲，因为我们正在为我们自己学业中的实习生涯和我们的人生画上了最至少在我们心中属于自己的最圆满的一笔! 机场安检的述职报告5 弹指一挥间，我在安检的岗位上又平凡地走过了一年。追忆往昔，这一年来的工作自己没有获得太大的成果。但是，在指导和同事们的关心下，我的工作力量有了很大的进步。展望将来，为了总结过去，扬长避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更为进步，现将-年度的工作状况总结如下： 一、思想方面 我在思想上严以律己，喜爱党的训练事业。与每位同事团结合作，可以正确处理好同事之间