智能交通商业模式

1、智能交通业务商业模式概要随着汽车的普及、交通需求的急剧增长，道路运输所带来的交通拥堵、交通事故和环境污染等负面效应也日益突出，智能交通系统（its）作为解决这一问题的途径之一应运而生。智能交通系统是对通信、控制和信息处理技术在运输系统中集成应用的统称，这种集成应用产生的综合效益主要体现在挽救生命、时间和金钱的节省，能耗的降低以及改善环境。具体而言，智能交通系统是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术及计算机软件处理技术等有效的集成运用整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的高效、便捷、安全、环保、舒适、实时、准确的综合交通运输管理系统。是一种提高交通系统的运行效率

2、，减少交通事故、降低环境污染、信息化、智能化、社会化、人性化的新型交通运呼系统。它将有助于最大程度的发挥交通基础设施的效能，提高交通运输系统的运行效率和服务水平，为公众提供高效、安全、便捷、舒适的出行服务。从应用层面看，智能交通系统主要由交通信息服务系统（atis）、交通管理系统（atms）、公共交通系统（apts）、车辆控制系统（avcs）、电子收费系统（etc）、紧急救援系统（ems）和货运管理系统等子系统构成。csst针对智能交通建设具有总体投资比重和资金压力大、技术要求高、涉及用户广、链接环节多、对后期运营维护的技术与持续性要求高等特点，定位于系统的专业投资者、建设者及项目建成后的部分

3、运营服务者，提供一站式的安全解决方案和服务，借助银行的资金力量，推动智能交通项目的建设，降低项目风险，解决资金投入和回收的问题。充分整合产品、渠道、集成、施工、服务、资金、技术等多方面资源，形成核心竞争力。提供的“全系列产品供应+项目bt/blt+跨国公司国际金融租赁+银行应收账款买断业务+系统专业维保+安全运营服务”蓝海商业模式，可以为用户有效解决资金和专业化技术程度不足的问题。 一智能交通建设的内容与意义 智能交通建设的内容智能交通系统主要由交通信息服务系统（atis）、交通管理系统（atms）、公共交通系统（apts）、车辆控制系统（avcs）、电子收费系统（etc）、紧急救援系统（em

4、s）和货运管理系统等子系统构成。其具体内容如下：交通信息服务系统（atis）。atis是建立在完善的信息网络基础上的，交通参与者通过装备在道路上、车上、换乘站上、停车场上以及气象中心的传感器和传输设备，可以向交通信息中心提供各地的实时交通信息；该系统得到这些信息并经过处理后，实时向交通参与者提供道路交通信息、公共交通信息、换乘信息、交通气象信息、停车场信息以及与出行相关的其他信息；出行者根据这些信息确定自己的出行方式、选择路线。更进一步，当车上装备了自动定位和导航系统时，该系统可以帮助驾驶员自动选择行驶路线。交通管理系统（atms）。这个系统有一部分与atis共用信息采集、处理和传输系统，但是

5、atms主要是给交通管理者使用的，它将对道路系统中的交通状况、交通事故、气象状况和交通环境进行实时的监视，根据收集到的信息，对交通进行控制，如：信号灯、发布诱导信息、道路管制、事故处理与救援等。公共交通系统（apts）。这个系统的主要目的是改善公共交通（包括公汽、地铁、轻轨、城铁和城际长途公汽）的效率，使公共交通系统实现安全、便捷、经济、运量大的目标。车辆控制系统（avcs）。avcs目前还处于研究试验阶段，从当前的发展看，可以分为两个层次：一是车辆辅助安全驾驶系统，行驶中的车辆通过车载的传感器测定出与前车、周围车辆以及与道路设施的距离和其他情况，车载计算机进行处理，对驾驶员提出警告，在紧急情

6、况下，强制车辆制动；一是自动驾驶系统，在行驶过程中做到自动导向，自动检测和回避障碍物，在智能公路上，能够在较高的速度下自动保持与前车的距离。但是，自动驾驶系统只有在智能公路上使用才能发挥出全部功能，如果在普通公路上使用，它仅仅是一辆装备了辅助安全驾驶系统的汽车。货运管理系统。指以高速道路网和信息管理系统为基础，利用物流理论进行管理的智能化的物流管理系统。综合利用卫星定位、地理信息系统、物流信息及网络技术有效组织货物运输，提高货运效率。电子收费系统（etc）。电子收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。使用者在市场购买车载的电子收费装置，经政府指定的部门加装安全模块后即可安装在自己的车上，然后

7、向高速公路公司或银行预交一笔通行费，领到一张内部装有芯片的通行卡（即ic卡），将其安装在自己汽车的指定位置，这样当汽车通过收费站的不停车收费车道时，该车道上安装的读取设备与车上的卡进行相互通信，自动在预交帐户上将本次通行费扣除。在现有的车道上安装电子不停车收费系统，可以使车道的通行能力提高35倍。紧急救援系统（ems）。紧急救援系统是一个特殊的系统，它的基础是atis、atms和有关的救援机构和设施，通过atis和atms将交通监控中心与职业的救援机构联成有机的整体，为道路使用者提供车辆故障现场紧急处置、拖车、现场救护、排除事故车辆等服务。 智能交通建设的意义智能交通系统不但有可能解决交通的拥

8、堵，而且对交通安全、交通事故的处理与救援、客货运输管理、道路收费系统等方面都会产生巨大的影响。据统计，its技术的应用可以减少20的交通延时、30的停车次数、10的废气排量。实施its，主要可实现如下功能：顺畅功能。实施its，最大的优势在于增加交通的机动性，提高道路网的通行能力以及设施效率，调控交通需求。据统计，仅美国每年因交通拥挤而造成的燃油和时间浪费就超过720亿美元，日本每年因交通堵塞造成的经济损失达12兆日元，据oecd组织估计，道路拥挤每年给欧洲共同体造成1000亿欧元的损失，占欧洲共同体国内生产总值的2，而我国运输效率低，全国货运汽车实载率不足70。以上交通问题单纯的依靠多建设公

9、路根本无法解决，只能依靠its技术解决。日本有统计表明，当etc的利用率达到50时，收费站的拥堵就大大缓解了；达到66的时候，交通拥堵基本没有了。而来自美国西雅图高速公路使用匝道调节系统的6年研究报告也显示：尽管15年间交通量增加了10100，但是由于采用了先进的交通管理系统，车速保持稳定或增加，在每个匝道口的延误时间平均低于3分钟。安全功能。实施its，还可以提高交通的安全水平，降低事故的可能性/避免事故，减轻事故的损害程度，防止事故后灾难的扩大。我国交通形势严峻，造成的损失巨大。来自公安部门的统计数据表明，尽管我国因为交通事故造成的死亡人数和直接经济损失在逐年减少，但损失还是巨大的。我国自

10、2004年至今，每年因为交通问题造成的直接经济损失都在10亿元人民币以上。其中，2007年发生交通事故327209起，造成81649人死亡，直接财产损失12亿元。its对减少交通事故的损失是很明显的。来自美国的经验表明，应用智能交通系统，大约每年减少120万起交通事故，挽救上万人的生命，节省260亿美元因交通堵塞及交通事故造成的损失。据its japan（日本智能交通协会）预计，实行its 30年后，可将现在的交通死亡事故数量减少一半。环保功能。实施its，可以做到低公害化，降低汽车运输对环境的影响。智能交通不仅高效、便利，还是“绿色交通”。在我国，机动车尾气排放已成为城市大气污染的主要来源，

11、甚至一些大城市机动车排放的污染物对多项大气污染指标的贡献率已经达到60以上，正在严重的危害着人们的身体健康。有资料表明，实施its，由于提高了平均车速，从而带来了燃料消耗量的减少和排出废气量的减少，比如在美国广泛使用的交互式导航系统能使车辆废气排放量减少516。二csst简介 csst业务结构概述csst是在全球最大的证券交易市场美国纽约证券交易所上市的中国安防企业（股票代码：csr）。作为安全防范行业国内最大的集团企业，csst通过并购实现资本与实业的结合，进而在国内安防行业内迅速确立优势地位，csst集团旗下拥有多家安防业界一流的产品制造商、软件开发商、系统集成商，包括深圳九鼎、上海诚丰、

12、武汉恒亿、深圳宏天智、常州明景、杭州天视、北京冠林神州、深圳豪恩和广东响石、深圳进林、深圳科松等子公司，同时还与深圳创冠、北京达明、北京冠林盈科、北京蓝盾视安等业内主流工程商建立了长期战略合作伙伴关系，这些子公司和合作伙伴能够提供从研发、制造、设计、集成、施工到服务的一条龙的产品服务与解决方案，除能为各级政府、公安部门、开发商提供电子警察、摄像机、高速球、网络视频服务器、嵌入式dvr和大型集成管理平台等安全建设所需要的全系列完整产品线外，更能为综合安全建设提供系统解决方案、工程施工和安全运营服务等全套业务。csst是国内最大的安全设备制造商，旗下设立安防制造（中国）有限公司，坐落于csst工业

13、园。csst工业园于2007年3月落成，建筑面积8万平方米，是拥有6栋现代化厂房和6栋员工宿舍的大型生产基地。该工业园将发挥中国制造力优势，汇集中国大陆、台湾、韩国、香港等地实力型制造企业，提供完善的产品制造链纵向和横向的配套服务及支持平台，同时配备专业化的国际营销团队，构建海外营销网络，积极争取oem/odm订单，全力打造世界最大的安防制造基地，为中国及全球提供全系列的优质安防产品。同时成为安防产品对内输送、对外出口的重要物流中心，以及国内外安防企业项目合作、技术交流中心。它整合优化了产品的制造能力，专心制造、精益求精。通过规模生产、规范管理，可为我们的综合安全建设提供强大的设备保障。css

14、t是国内最大的安全软件与系统平台开发商，旗下设立的天视进林股份有限公司同时拥有多项安防核心技术，并具有强大的软件研发能力和平台整合能力。集团拥有统一的研发团队，支持各子公司全线产品与服务。通过杭州天视、深圳进林在软件与集成方面的卓越能力，整合集团旗下多家制造商的硬件产品，打造完美的综合安全系统解决方案。csst是国内最大的安全系统集成与工程施工商，旗下设立安防科技（中国）有限公司，注册资金6亿元人民币，拥有多家子公司、事业部、核心战略合作伙伴，致力于为各行各业提供全面安全解决方案和集成项目实施，主要业务涉及平安城市建设、智能交通建设、城市应急指挥建设、家居安全、楼宇安全、社区安全、环境安全监测

15、、常规安全工程等领域。公司较早就参与了各类安全建设，拥有强大的工程管理经验和系统整合能力，全套工程施工资质，众多优质案例。csst是国内最大的安全运营服务商，旗下设立安防服务（中国）有限公司，注册资金2亿元人民币，依托csst集团强大的资金和系统产业构成优势，在中国范围内快速建立覆盖全国的强大运营体系及服务网络，致力于中国安防服务市场的综合建设，面向政府、军事、电信、金融、能源、商业、医疗、教育、家庭等领域提供全方位的安防服务，为满足用户所需不断开发报警运营服务、租赁服务、维保服务、紧急救援救护服务、远程照护等各类服务，以专业品质保障安防系统的正常运行、用户财产乃至生命的安全。csst还是国内

16、最大的安全设备渠道服务商，旗下设立安防销售（中国）有限公司，注册资金2亿元人民币，致力于整合优化国内市场的销售渠道和业务，构建一个深入全国二三级城市的安全产品营销服务体系，以旗舰店、加盟店等一站式销售模式，提供就近便捷的售前、售中、售后服务支持和保障。目前已经构建成一个具有37个办事处、150多家经销商、3000多家大客户的服务网络。csst同时设有国内最大的安全技术研究院和安防学院，为安全领域的技术研发和人才培养提供强大而有力的支撑。 csst的战略方案有助于解决智能交通建设需求智能交通建设需求的出现，对于建设的企业也有很高要求，不仅需要统一的全系列产品线、核心的集成管理平台、个性化的解决方

17、案，还对资金实力、企业运营模式有严格的要求。可以看出，csst选择的业务多元化成长战略是根据安防产业链变革做出的相应调整，市场迫切需要具有强大资金实力、能够整合全系列产品链的大安防集团出现，csst以并购为手段完善五大板块业务关联体系，更能适应智能交通建设等大型集成项目的要求，能够完全满足新老市场需求。三csst智能交通建设模式与解决方案 csst建设智能交通项目的优势csst是中国市场上屈指可数的有实力提供智能交通系统一站式解决方案的企业。雄厚的资本实力及良好的企业信誉。目前，智能交通建设存在的主要问题是资金和安全领域专业化程度不足的问题。csst作为一家在美国纽交所上市的公司，公司信誉优良

18、，由于采用bt、blt等投资建设模式，更使智能交通项目建设资金和专业性都有了强大的保障。专业性。csst拥有全系列产品线和业务链。不仅能够为各级用户提供电子警察、摄像机、高速球、网络视频服务器、嵌入式dvr和大型集成管理平台等建设所需要的全系列完整产品，更能为智能交通建设提供系统解决方案、系统集成、工程施工（完备的各类工程资质）和安全运营服务等多种完善的综合业务。强大的技术实力。csst具有强大的研发能力及多项核心技术，可为用户提供量身定做的硬件及软件产品，最大限度地满足用户需求。丰富的经验。csst拥有从城市级综合安全系统、各大行业安全系统到智能交通系统建设的完整和丰富的实施运作经验，具有成

19、熟完善的系统整合能力和工程管理经验。专注性。csst致力于从事对社会安全有益的事业。其投资、研发、制造、设计、集成、施工、售后服务、运营服务等所涉足的产业均专注于安全领域，以“铸造平安、引领安防”，为企业宗旨，将企业打造成中国安防领域的航空母舰，csst在智能交通建设项目上的100%的投入将能为用户在安防领域提供优质的、长期的、有保障的及高效的服务。强大的售后服务与专业维保服务能力。csst拥有智能交通建设所需的上游硬件和软件产品，以及遍布全国的完善的分支机构及服务人员，可为用户提供最优质的售后服务及培训，免除用户的后顾之忧。完善的安全运营服务能力。智能交通建设后期要想更大的发挥效能、为最终用

20、户服务，则需要综合的安全运营后续服务，否则就变成了只建设无法有效使用。csst旗下注册2亿元成立了安防服务公司，专门从事安全运营服务，可提供产品与系统维保服务、安全托管服务（值机托管）、远程监控监护救助等专业安全保障和客户警情救援和处理服务。让所辖区域的人、财、物得到真正的全方位的安全服务保障。丰富的安全服务人员培训经验。csst安防学院坐落于深圳观澜大富工业园，建筑面积2万平米，专注于社会公共安全相关的教育培训与人才培训，拥有国内最大的安防技术实训基地，可为开发商提供源源不断的技术型保安与值机人员，目前常年在承接全国各地保安人员的轮训工作。 智能交通建设模式1：csst投资建设后政府分期付款

21、（付款期3-5年）csst对项目进项融资、建设，政府采取分期付款的方式对项目进行回购，在建设项目完全被政府回购后，项目的所有权归政府。csst投资要求。当地交警必须提供该项目的当地人大批准立项文件，政府财政预算的批准性文件，并由政府采购办招标采购。csst中标后与交警签订投资协议，政府将项目的融资和建设特许权授予csst，并同意项目验收合格后，在不影响政府权责的情况下，csst可将应收账款转让给其他金融机构。csst权责。csst在项目投资建设期负责项目的投融资、建设管理，承担建设期间的风险，保证在无特殊情况的前提下项目按期通过验收交付使用。政府权责。政府及管理部门在投资全过程中行使监督、指导

22、职能，保证投资项目的顺利融资、建成、移交，并在项目验收合格移交使用后保证按期回款。csst投资回收的计算。合同总额=直接设备成本+项目安装成本+税金+项目建设利润+投资回报。 智能交通建设模式2：csst投资建设后政府租赁（租赁期3-5年）csst对项目进项融资、建设，在项目建成后将项目以一定的租金出租给政府使用，在规定租赁期满后项目的所有权归政府。csst投资要求。当地交警部门必须提供该项目的当地人大批准立项文件，政府财政预算的批准性文件，并由政府采购办招标采购。csst中标后与交警签订投资协议，政府将项目的融资和建设特许权授予csst，并同意项目验收合格后，在不影响政府权责的情况下，css

23、t可将应收账款转让给其他金融机构。csst权责。csst在项目投资建设期负责项目的投融资、建设管理，承担建设期间的风险，保证在无特殊情况的前提下项目按期通过验收交付使用。政府权责。政府及管理部门在投资全过程中行使监督、指导职能，保证投资项目的顺利融资、建成、移交，在项目验收合格移交使用后保证租赁期并按期回款。csst投资回收的计算。合同总额=直接设备成本+项目安装成本+税金+项目建设利润+投资回报。 csst智能交通建设模式之特点解决了政府的资金问题，更易于商务洽谈。政府前期无需投入或仅需投入少量资金就可以在最短的时间内建立一整套完整的智能交通体系，既创造了良好的社会效益，也避免单独承担项目可

24、能遇到的技术及财力等不可预测的风险与压力，缓解地方政府建设资金的瓶颈制约，缓解了地方政府建设智能交通系统的资金压力，从而扩大智能交通建设的市场。用项目投入使用后产生的收益来支付项目成本。政府可以用建成智能交通系统挽回的经济损失或增加的财政收入来分批的支付项目的建设费用。加快智能交通建设步伐。资金问题一直是制约政府智能交通建设的重要问题，通过该模式可以使更多的城市投入智能交通建设，使只投入智能交通建设局部的城市往更深更广的方向加大投入力度，既加快了智能交通建设的步伐，也扩大了智能交通建设的市场空间。对承建企业资金要求较高，充分发挥大企业的融资与管理优势。采取该模式建设智能交通系统，由于前期政府是

25、无需投资或者很少的投资，那么在建设过程中肯定需要建设企业先行垫付，这样对承建企业的资金要求就比较高，企业需要具备一定的资金实力或具备融资渠道，需要资金时能够快速融资。具备该实力的企业在安防行业只有csst，因此，降低了市场竞争激烈程度。 csst智能交通建设的总体技术方案通过csst智能交通建设整体技术方案，我们将把系统建设成为面向交警的综合安全管理系统、面向人民大众的公共安全保障系统。 我们的建设原则统一标准，整体规划；统一建设，资源整合；统一网络，安全运行；统一管理，信息共享。 我们的设计原则需求与应用相一致、规划与标准相一致、实用性与先进性相一致、科技创新与持续发展相一致、以需求为导向，以应用为核心，实事求是，因