东航二期地下车库工程塔吊专项施工方案设计

1、实用文案目录1、编制说明21.1编制依据21.2编制范围22、工程概况22.1工程性质22.2工程地理位置及现状22.3建筑结构概况22.4地质概况33、工程特点和难点分析44、塔机的选型和布置 44.1塔机的选型44.2塔机的布置44.3塔吊基础设计45、施工技术措施55.1施工工艺流程55.2测量定位5.5.3桩基施工55.4基础承台施工 55.5塔吊基础的沉降观测要求7.5.6塔吊装拆施工8.6、 质量管理 136.1管理网络136.2过程控制146.3检查验收147、 职业健康安全与环境管理 1 57.1管理网络157.2保证措施157.3群塔施工安全措施16标准附件15#塔吊基础桩基

2、计算书（手算计算书、PKPM计算书）附图1工程地理位置平面示意图 附图2施工现场平面布置示意图 附图3塔吊基础位置示意图 附图4塔吊立柱桩详图附图5塔吊钢结构连接详图附图6塔吊承台配筋详图附图715#塔吊挖土示意图附图8塔吊承台模板支撑图附图9汽车吊交通组织示意图附图10劲性钢柱平面示意图1. 编制说明1.1编制依据1.1.1地质勘察报告1.1.2塔机说明书1.1.3国家、行业、地方及本企业的相关施工技术及验收规范、标准。建筑工程项目管理规范(GB/T50326-2006 )工程测量规范(GB50026-2007 )建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-2002 )建筑工程施工质量

3、验收统一标准(GB50300-2001 )建筑地基基础设计规范(GB50007-2011 )混凝土结构设计规范(GB50010-2010)钢结构设计规范(GB50017-2003 )混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2010 )钢筋机械连接通用技术规程(JGJ107-2003)钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2003)混凝土泵送施工技术规范(JGJ/T10-95)混凝土强度检验评定标准(GBT50107-2010)地下工程防水技术规范(GB50108-2001 )地基基础设计规范(DGJ08-2011)建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程(JGJ196 2010)塔式起

4、重机混凝土基础工程技术规程(JGJ/T187-2009)建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2012)施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005)建筑施工安全检查标准(JGJ59-2011)建筑工程施工现场供用电安全规范(GB50194-93)钢筋工程工艺标准(Q/PJAA 101001-2003)塔式起重机安全规程(GB5144 2006)施工组织设计编制和管理规定(Q/PJAY20305-2013 )上海建工七建集团有限公司质量、职业健康安全与环境管理手册2011 ( A )版上海建工七建集团有限公司文件：沪建七司动20129号关于印发加强塔吊、施工升降 机附着部件生产制作现场管

5、理的有关规定的通知1.1.4政府、集团、公司等部门下发的指导性及强制性施工意见、通知、规定等文件。1.2编制范围本方案适用于“东航金叶苑二期地下车库工程”的塔吊安装、拆卸、使用及塔吊基础承台专项 施工方案。本工程地下室结构阶段采用 3台TC-6013型和2台JL5613型塔吊，编制内容包括基础的设 计计算和施工、基础桩设计计算和施工、钢立柱及支撑设计计算和施工、塔吊的安装和拆卸。该阶 段塔吊仅地下室阶段使用，暂不需附墙。2. 工程概况2.1工程性质建设单位：上海东航置业有限公司勘察单位：上海岩土工程勘察设计研究院有限公司设计单位：上海大境建筑规划设计有限公司监理单位：上海一测建设咨询有限公司施

6、工总包单位：上海建工七建集团有限公司2.2工程地理位置及现状本地块位于位于黄浦江南延伸段 WS5单元内（龙华机场内），整个项目由10幢2124层住宅楼, 1幢会所及地下车库组成。本次施工范围为地下车库工程，东至规划六路（待建），西至天钥桥路，南至龙启路（待建），北至龙兰路（在建），基地总面积84642.1m 2,地下建筑面积48754.50m 2。拟建场地基本平整，根据业主提供的资料，场地内无地下管线穿越。施工期间的临时用电容量为2个800KW变电站（位于基地东北角和西南角），临时用水管径为1个不小于DN150的接口，均 已接至场内。施工现场一个主要进出口位于场地东北角，二个次要进出口位于场地

7、南侧。塔吊开挖范围不涉及到需保护的管线和拟建构筑物，基坑围护布置在地下室基坑内。2.3建筑结构概况2.3.1建筑概况本工程地下车库建筑面积48754.50m2 ，为地下一层结构，设计使用年限50年，属一类建筑,2 建筑耐火等级一级，按7度抗震设防。本工程室内标高土 0.00相当于绝对标高 5.40m，室外地坪面标高-0.30m相当于绝对标高5.10m，室内外高差0.30m。地下室局部为人防单元，防护等级为核五级和核六级，地下室其余部分均非人防。2.3.2结构概况本工程结构设计使用年限50年，结构设计安全等级二级，结构重要性系数1.0，建筑物安全等级二级，地基基础设计等级乙级，基础设计等级丙级，

8、地基基础安全等级为二级。项目结构体系和设计抗震等级划分如下：110#高层住宅会所地下车库结构体系部分框支剪力墙结构框架结构框架结构咼层住宅范非高层住宅结构部位框支框架抗震墙框架梁、柱围内框架范围内框架梁、柱梁、柱抗震等级二级二级三级二级三级地下车库（非高层住宅区）桩基形式为 400 X400预制砼方桩，桩长20m，采用静压法施工； 地下车库（高层住宅区）桩基形式为650钻孔灌注桩，桩长57m，桩底后注浆。均由前期施工单 位负责施工，并在本工程进场前施工完毕。地下车库（110#高层住宅区）部分框支框架柱采用劲性钢结构，内配H型钢和“十”字钢构，外包砼。混凝土强度等级：部位或构件名称高层住宅地下车

9、库会所基础垫层C15C15C15基础底板C35、 P6C35、P6C35、P6地下室外墙（不含上部为高层住宅剪力墙下外C30、 P6C30、P6C30、P6墙）内墙、框架柱、框支柱C55C35C30楼板、梁C40C30C30构造柱、拉结圈梁等后浇非主体混凝土C30C30C30构件钢材：钢筋：采用 HPB300 级，HRB335 级，HRB400 级。钢管或钢骨砼结构中的钢材，一般选用 Q345B级的低合金结构钢。预埋件钢板一般采用Q235B，锚筋应采用HPB300、HRB400级钢筋，严禁采用冷加工钢筋;吊钩采用HPB300级钢筋。2.4地质概况塔吊基础所处土层的垂直分布情况，包括土层名称、厚

10、度、埋深、土性、持力层地基承载力特征值、地下水位、桩极限侧阻力标准值及桩极限端阻力标准值。土层物理力学性质综合成果表土层号土层名称层厚m层底标高m土层描述1填土1.42.6上部约0.50.7m 为水泥地坪、碎石、砖块等，土质不均，下部为粘性土，土质松散灰黄色粘土1.80.8含铁锰质结核和斑点，自上而下土质渐软灰色淤泥质粉质粘土夹粉土4.3-3.5夹薄层粉土，局部富集，土质不均灰色淤泥质粘土9.3-12.8夹少量薄层粉土、砂粉，土质软弱2-1灰色砂质粉土夹粘性土2.2-15.0夹较多薄层粘性土，粘性土占层厚约1/3，土质不均2-2灰色砂质粉土夹粘性土3.0-18.0夹薄层粘性土，土质较好3-1灰

11、色砂质粉土夹粘性土10.0-28.0夹薄层粉土，土质不均3-2灰色砂质粉土夹粘性土13.0-41.0夹薄层粉土，局部富集，土质不均地基土地基承载力层号土层名称假定条件静探PS（Mpa）重度（KN/m3）直剪固快（峰 值）试验强度地基承载力基础宽度（m）基础埋深（m）地下水位 埋深（m）C(kpa)(设计值fd(kpa )特征值fak(kpa )灰黄色粘土1.51.00.50.7418.42218.010584灰色淤泥质粉质粘土夹粉土0.5417.41118.07560灰色淤泥质粘土0.5916.91212.565523、工程特点和难点分析1、本工程号房地下室与地下车库连通，所以须考虑塔吊塔身范

12、围内预留洞口的留置。2、 本工程地下室施工阶段采用5台塔吊，1台可用于上部结构施工，其余4台待地下室结构 完成后拆除。3、塔吊基础米用咼桩承台基础。4、塔机的选型和布置4.1塔机的选型本地下车库工程共拟布置 2台JL5613型塔式起重机和3台TC-6013型塔式起重机：1#塔吊为JL5613，基础为高桩承台，承台位于地下车库地下一层结构内。回转半径56米范围，端部吊重1.3t，主要负责3#楼地下室、会所地下室、游泳池及覆盖范围内的地下车库。2#塔吊为JL5613，基础为高桩承台，承台位于地下车库地下一层结构内。回转半径56米范围，端部吊重1.3t，主要负责4#、5#楼地下室及覆盖范围内的地下车

13、库。3#塔吊为TC-6013，基础为桩基础承台，承台位于地下车库地下一层结构内。回转半径60米范围，端部吊重1.3t，主要负责9#、10#楼及覆盖范围内的地下车库。4#塔吊为TC-6013，基础为高桩承台，承台位于地下车库地下一层结构内。回转半径60米范围，端部吊重1.3t，主要负责1#、2#楼地下室、游泳池及覆盖范围内的地下车库。5#塔吊为TC-6013，基础为高桩承台，承台位于地下车库地下一层结构内。回转半径60米范围，端部吊重1.3t，主要负责6#、7#、8#楼地下室及覆盖范围内的地下车库。4.2塔机的布置塔吊布置一览表序号塔吊半径(m)安装咼基础承台面施工附墙型号度(m)形式标高(m)

14、用途1#塔吊56135623.15高桩承台+ 2.800水平材料运输、劲性钢柱吊装无2#塔吊56135630.65高桩承台+ 2.800水平材料运输、劲性钢柱吊装无3#塔吊TC-60136025.86高桩承台+ 2.800水平材料运输、劲性钢柱吊装无4#塔吊TC-60136031.46高桩承台+ 2.800水平材料运输、劲性钢柱吊装无5#塔吊TC-60136025.86高桩承台+ 2.800水平材料运输、劲性钢柱吊装无4.3塔吊基础设计1) 本地下车库工程15#塔吊均采用高桩承台基础 4m*4m*1.35m，700灌注桩，420*420格构柱形式，为了方便格构柱施工，桩顶以下3m范围内扩径至

15、800。2) 塔吊承台混凝土强度为 C35，上部和底部保护层厚度均为 50mm，混凝土方量为22m3。承台设置800mm*1350mm 暗梁。暗梁配筋：主筋上下配 5 25 ;8150箍筋，腰筋6 14 ; 非暗梁区域采用构造配筋 14200双层双向；拉筋14400梅花型满布。配筋计算详见方案计 算书。3) 场地自然地面标高为4.2m左右，塔吊承台面标高为2.8m，为确保塔吊承台基坑安全，塔 吊承台挖土施工时在基坑内设置强排水。5、施工技术措施 5.1施工工艺流程5.2测量定位本工程测量定位采用先进的高精度全站仪 1套和水平仪1台；根据业主提供的红线界桩点和有 关图纸，确定轴线控制点；并将所有

16、控制点延伸至施工影响范围以外的适当位置，且采取混凝土加 固保护措施。1#塔吊承台位于3#楼西侧，承台中心距离 3#楼G轴3175mm，距离6-2轴5520mm。2#塔吊承台位于地下车库 32轴33轴/Da轴Ea轴范围内，承台中心距离32轴4200mm ， 距离Da轴4200mm。3#塔吊承台位于地下车库28轴29轴/L轴J轴范围内，承台中心距离 28轴4200mm，距离L轴4200mm 。4#塔吊承台位于地下车库10轴11轴/Ga轴Ha轴范围内，承台中心距离10轴4200mm ， 距离Ga轴4200mm 。5#塔吊承台位于地下车库7轴8轴/P轴M轴范围内，承台中心距离7轴4200mm，距离P

17、轴 4200mm。桩基定位及锚脚定位，根据桩或锚脚中心与周边轴线的关系定出桩的位置，同时将桩中心线相连接，复核交点中心线与周边轴线的关系。原则上桩中心连线平行或垂直支撑轴线。测量精度的控制及误差范围：测角：采用三测回，测角过程中误差控制在 2以内，总误差在5mm以内；测弧：采用偏角法，测弧度误差控制在 2以内；测距：采用往返测法，取平均值；量距：用鉴定过的钢尺进行量测并进行温度修正。5.3桩基施工1#5#塔吊基础灌注桩直径700，4根桩呈矩形布置间距2.4米、有效桩长20m，桩身混凝 土强度为C35，方量约7.7m3。桩身主筋8 25，螺旋筋 8200，桩顶2m范围箍筋 8100， 加强钢筋为

18、 162000，主筋保护层为40mm。5.4基础承台施工5.4.1 土方开挖承台基础一般采用1 : 1.5放坡机械开挖(坡度根据土质情况调整)，留200mm 土采用人工修 平，承台底部浇注100mm 厚C20混凝土垫层。待开挖地下室时将承台底部垫层凿掉，避免地下结构施工时垫层脱落。5.4.2承台钢筋施工1 )承台钢筋(1) 所有钢筋都采取加工厂加工。所有钢筋成型均按图纸要求预先出具钢筋翻样加工单进行， 加工前必须提供钢筋质保单并经复试合格。(2) 塔吊基础中钢筋为 14/ 25，钢筋混凝土保护层厚度上部为 50mm，下部为50mm。钢 筋按照35d进行搭接。(3) 塔吊承台上下皮钢筋之间必须加

19、设 14400竖向拉筋。(4) 钢筋绑扎时，由专业单位进行塔吊锚脚的预埋，确定好位置及标高后，方可进行下道工序， 并做好隐蔽验收，留有影响资料。2) 暗梁钢筋：(1) 所有钢筋都采取加工厂加工。所有钢筋成型均按图纸要求预先出具钢筋翻样加工单进行， 加工前必须提供钢筋质保单并经复试合格。（2）暗梁钢筋主筋基本利用底板内的钢筋， 对于上部面层钢筋需根据暗梁上皮钢筋数量进行加 密处理，确保钢筋数量符合设计要求。（3） 对于塔吊锚脚底部需垫设垫块以控制垂直标高，为了防止在混凝土浇筑过程中锚脚发生偏 位，建议采用电焊将锚脚于周边钢筋连接。543承台模板施工1 ）底板采用C20素砼垫层。侧墙模板均采用七夹

20、板，模板采用拉杆螺丝结合钢管围檩拉结体 系。2）素砼垫层养护完成后，在其上铺层油毡，再在其上绑扎钢筋。3 ）施工用模板在第二次使用前要进行整修调整，做好保养工作，表面清理后要涂刷一度清机 油做隔离剂。4）拆模时必须注意确保砼结构的质量和安全，对于不承重的侧模，应在砼强度能保证其表面 及棱角不因拆模板而受损坏后，方可拆除；对于底层素砼垫层，应在土方开挖出一定高度后由工人 站在承台旁侧向对承台底垫层进行拆除，严禁工人在垫层下进行施工。544承台砼施工本塔吊基础拟采用一台汽车泵一次浇筑完成，并留三组试块。1 ）施工准备所有浇砼用的机具均应在浇筑砼前进行检查和试运转。2）砼浇捣（1）在浇筑砼前应先同塔

21、吊安装单位进行密切配合，经双方各自检查确认无误且接到浇灌令后 方可浇筑。（2）每次砼浇捣前必须做好隐蔽工程验收工作，具备完善各分项工程质量的质保资料，具备审 批过的浇捣令，对各工种交底清楚，对人力物力合理安排，加强组织管理，在施工过程中，严格按 照操作顺序进行监督，确保每次砼能够顺利浇捣。（3 ）砼的浇捣主要采取插入式振动棒捣固，振动器的操作要做到“快插慢拔”。（4）在振捣上一皮时，应插入下一皮砼的 5公分左右，以消除两层之间的接缝，在振捣上层砼 时要在下层砼初凝之前进行。（5）振动器在使用过程中每一插点要掌握好振捣时间，振动器插点要均匀排列。（6）在振捣砼时，不得紧靠模板、不得碰撞钢筋及预埋

22、件。确保钢筋及预埋件不移动。（7）砼浇捣过程中，要保证砼保护层厚度及钢筋位置的准确性，不得踩踏钢筋，或者移动预埋 件和预留洞的位置，如发生偏差和位移，要及时纠正。（8）在混凝土浇捣收头时，砼表面收头时用刮尺刮平，稍待收水后再用木蟹分二次打磨平整， 至无木印为此，且对阴角处散落砼及浆液及时清理干净。（9） 浇捣混凝土时，应派专人看模，经常观察模板、支架、钢筋的情况，当发现变形移位时，应组织 劳动力整改。（10 ）用于检查结构构件混凝土质量的试块，应在混凝土的浇筑地点随机取样制作。试块的留置 应符合规范规定。（11）基础混凝土施工中，在基础顶面做好沉降及位移观测点，并做好原始记录，塔基安装后定 期

23、进行观测并记录。基础沉降量不得大于 50mm，倾斜率不得大于0.001。3）砼养护砼终凝后立即用塑料薄膜布置覆盖， 且每隔3-4小时浇水一次，至少保证3天养护期，以防止 地坪产生裂缝。砼表面的弹线工作应待终凝12小时后进行。结构平台混凝土浇捣完 24小时内不 得堆放重物。545锚脚施工塔吊锚脚预埋件是原生产厂家提供的产品。进场时必须具备原生产厂家的产品合格证、质量检 验报告(原件)加盖检验章。塔吊锚脚预埋件上印制生产厂家的钢印或铭牌应与提供的书面资料相 匹配。施工时应采用专用套板锚具，与承台钢筋焊接，必要时应采用钢架固定，确保锚脚相对位置准 确，水平标高偏差控制在允许范围内，具体允许偏差标准应

24、由塔吊提供商提供，并要求其进行有关 复核。546塔吊塔身范围内预留洞口的留置由于塔身宽度为1.51.6米左右，塔身穿越地下室顶板，留洞大下为 2600 X2600mm。断开 区域板钢筋全部采取断开，预留长度为 1800mm左右(洞宽12 + 35d )，钢筋全部采取上翻。塔吊 拆除后将钢筋搬直后进行绑扎连接，并支设支撑及模板同时浇筑混凝土，混凝土强度提高一级。547塔吊基础排水措施由于5台塔吊均采用高桩承台基础，故基础四周不设置挡土墙，在地下室未开挖时，塔吊基坑内采用强排水措施。548格构式钢柱施工塔吊基础共4根钢格构柱，采用4根7125x10角钢作为立杆，通过角钢与四块缀板焊接而成， 缀板尺

25、寸为240 X350 X10，缀板每隔700设置一道，角钢与缀板之间采用 8mm厚焊缝，满焊。 钢板与角钢均采用Q235钢，焊条为E43。格构柱垂直度控制1/300。格构柱中心线应严格平行或 垂直支撑轴线。格构中心与设计偏差小于 20mm。格构柱参数详见下表：序号塔吊型号格构柱长度(m)格构柱顶绝对标咼格构柱底绝对标咼1#塔吊JL56135.352.15mm-3.22#塔吊JL56135.352.15mm-3.23#塔吊TC-60135.352.15mm-3.24#塔吊TC-60135.352.15mm-3.25#塔吊TC-60135.352.15mm-3.2钻孔灌注桩施工完成后，及时将钢格构

26、柱吊装插入钻孔桩内，插入时采用与支撑立柱桩施工相同的定位架控制格构的垂直度，同时利用定位架控制格构柱X、丫的方向，防止插错。格构柱制作安放：(a) 格构柱按图纸要求加工焊接。(b) 格构柱埋入结构底板部分应焊接止水片。(c) 本工程格构柱由专业单位制作并安放。(d) 格构柱采用1台32t汽车吊，整节一次性吊放，安放标高可由护口管顶端处的标高来计算， 安放时必须保证桩顶的标高，允许误差为土 100mm。(e) 格构柱插入钻孔灌注桩深度为2.0m，进入承台深度为700mm。格构柱之间采取16的槽钢的水平拉杆及水平剪刀撑，16的槽钢水平撑从底板面开始设置共 布置1道。技术要求：（1）格构柱为工厂加工

27、，现场整体吊装。（2）格构柱及剪刀撑等附件用钢均采用 Q235，焊条采用E43型。（3）剪刀撑应随挖随装，保证格构柱的整体刚度。土体开挖后，立即开始焊接施工，同时限制 这段时间的塔吊施工作业。挖土期间，塔吊周边的土采取人工开挖，严禁机械碰撞格构。（4）角钢与缀板相接处采用8mm厚焊缝，满焊。（5）现场注意钢结构的施工精度，确保杆件的焊接质量。（6）逐层开挖土体和焊接水平横杆，要求土体开挖后立即开始焊接施工，同时限制这段时间的 塔吊作业。（7）开挖中严禁在钢格构柱两侧出现不平衡土压力。施工工艺：（1）焊条的检验：焊接材料使用前应仔细检查，凡发现焊接材料使用前应仔细检查，凡发现有药皮脱落、污损、

28、变质、吸湿和生锈的焊有药皮脱落、污损、变质、吸湿和生锈的焊条不得使用。（2）母材的清理 母材的清理母材的焊接坡口及两侧3050mm范围内，在焊前必须彻底清除泥皮、气割氧化皮、熔渣、 锈、油、涂料、灰尘、水份等影响焊接质量的杂质。（3）定位焊构件的定位焊是正式焊缝的一部分，因此定位焊缝不允许存在裂纹等不能够最终熔入正式焊缝 的缺陷。定位焊必须由持证合格的焊工施焊。定位焊缝必须避免在产品的棱角和端部等在强度和工艺上容易出问题的部位进行；T形接头定位焊，应在两侧对称进行。定位焊采用的焊接材料型号，应与焊接材质相匹配；角焊缝焊脚尺寸最小不宜小于 5mm，并 不大于设计焊脚的1/2，对接焊缝厚度不宜大于

29、4mm。定位焊的长度和间距，应视母材的厚度、结构形式和拘束度来确定。一般定位焊缝应距设计焊 缝端部30mm 以上，焊缝长度应为50100mm。（4）正式焊接：全熔透焊缝及部分焊透等强焊缝的端部应设置引弧板、引出板，其材质应与焊件同类。手工及 半自动焊引弧板厚度 引弧板厚度5mm，宽度50mm，长度为板厚的1.5倍且不小于30 mm。焊接完毕后，必须用气割切除被 。焊接完毕后，必须用气割切除被焊件上的引弧、引出板， 并沿受力方向修磨平整，严禁用锤将其击落。对于剪刀撑与格构柱的焊接，应遵循堆成焊接。（5） 格构柱对接端部须磨平，端面应水平。拼接处另加缀板。同一截面拼接面积不大于50%， 竖向错开距

30、离不小于2m。钢立柱拼接部位周边须满焊、 焊缝高10mm，质量应符合中华人民共和 国行业标准建筑钢结构焊接技术规程（JGJ81 2002 ）。（6） 相对湿度80 %以上或因降雨、雪等使母材表面潮湿及大风天气（风速大于8.8米/秒）， 不得进行露天焊接；但被焊接部分如果被充分保护且对母材采取适当处置（如加热、去潮）时，可 进行焊接。5.5塔吊基础的沉降观测要求1 ）塔吊基础浇筑前，由项目体对预埋锚脚进行高程及平面尺寸进行测量，并经专业施工单位 人员复核验收，作为原始数据留存在项目体。预埋锚脚的固定采用钢筋焊接固定，在砼浇捣过程中 注意振捣，以免锚脚平面尺寸偏差。承台钢筋施工时需拍摄照片。2 ）

31、混凝土浇捣完成，经过养护达到设计要求的强度等级，并于塔吊安装前，再由项目体对基 础的锚脚高程及平面位置进行第二次测量，对比首次测量成果，满足要求后，由专业施工单位进行 塔吊的安装。3 ）塔吊安装结束后及正式启用前，由项目体进行塔身倾斜的测量。4）在机械启用后一周、一月及两月时继续进行基础高程和塔身倾斜的测量。5.6塔吊装拆施工561塔吊安装施工5.6.1.1塔吊安装1）塔吊在挖土前安装，安装设备采用 55T汽车吊（身长13.2m,宽2.82m，支腿全伸工作时, 左右两条支腿宽6.6m，自重38t，单支腿垂直力为40t。）2 ）将底架安装在基础座上，按规定扭紧螺母，扭矩应符合说明书中要求。3）吊

32、装基础节：将基础节吊装到底座上就位，采用高强度螺栓连接固定，用仪器校正，垂直 度不大于1 %0。4 ）吊装顶升套架：首先在地面将套架进行组装，上下工作台和由缸等液压装置，进行吊装顶 升套架。5）安装回转塔身：在地面将回转塔身、操作室、配电装置、上下支座等装成一体，吊装到塔 身上并固定。6 ）吊装塔帽：将塔帽吊装到回转塔身上，用轴销固定。7）吊装平衡臂：吊装前将平衡臂拉杆、栏杆、起重机构等装成一起，将平衡臂吊装与塔身转 体连接，将轴销用开口销锁住，然后将臂拉杆与塔帽拉板连接牢固，按说明书规定数量将重块吊装 到平衡上。8 ）吊装起重臂：将以组成以体的起重臂，吊起根部与塔身转体相连接，用销轴连接牢固

33、，在 将拉杆与塔帽连接，使起重臂平稳牢固。9）接通电源：敷设电缆，接通起升、回转、牵弓I、各部位限位器、照明等回路，检查无误后， 接通电动机试运行。10） 穿绕起升钢丝绳：由卷扬机卷筒拉出钢丝绳，穿过上部导向滑轮、重量限制器滑轮、小车 起重滑轮组、最中将钢丝绳头固定在吊臂的端部。11）塔机试运转：低塔安装完毕，进行空载运转实验，再进行荷载实验，检查各部位功能是否 正常可靠。12 ）吊装区域应设置警戒线，设专人安全监护，与吊装无关人员不得进入，吊装区域地基采用 道渣加固，并在支腿下铺设钢板垫板。5.6.1.2身升加节1） 调整套架滚轮与标准节主玄杆之间间隙一般为2-3mm。2）将起重臂转至套架引

34、入标准节进口方向，回转塔身处于制动状态，吊起第一节标准节，放 进引入装置轨道进行加节。3）开启液压系统，使油缸横梁两端的轴销落入标准节踏步槽内，检查套架与塔身之间有无障 碍，确认无误后可拆下支座与塔身标准节螺栓，将上部结构顶起，升至一个踏步节，即可引入标准 节，标准节就位后穿入连接紧固；完成一节升高的全部过程，如工程需要可按上述继续升节加高直 至所须高度。5.6.1.3技术检验1）对塔机各机构进行调整；运行正常、平稳、无异常升引响，制动灵敏可靠。2）检验整机钢结构；应安装正确、无开焊变形等，所有连接螺栓、轴销。3）紧固可靠，符合技术规范要求。561.4安全检验1 ）对塔机安全装置进行调整检验，

35、要求运行准确无误可靠。2） 起升机构超高限位，吊钩与起重臂之间的距离1-1.5m。3） 变幅机构限位，变幅停车位置距吊臂前端不大于300-500mm。4） 力矩限制器调整，力矩限制器综合误差不大于8%。5）超载限制器的综合误差不大于 5%。6）测量塔身的垂直度不得超过 4 %。7）测量塔机接地电阻值不大于 4Q。8 ）申请验收验收程序：自检一组织项目部、监理进行验收一申报检测一合格后方可使用。5.6.2塔吊拆除5.6.2.1拆除条件1）塔吊拆除机械选用55T汽车吊。2）吊装区域应满足相关安全措施。5.622塔吊拆除安全技术措施1）在整个塔吊装拆施工过程中严格按照上海市建委颁发的上海市建筑工程施

36、工现场塔吊起 重机安装拆卸管理暂行固定的实施细则执行。2）塔吊在安装拆卸施工作业前需对塔吊进行机械、结构、电器的全面检查，只有在塔吊完好 的前提下方可施工作业。3 ）装卸施工区域设置安全警戒线，并派专人进行监护，无关人员不得进入施工区域。4）施工现场用电严格执行市建交委施工现场电气安全管理规定，加强电源管理，防止发生电气火灾。5 ）塔机的装拆必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队伍进行，并应有技 术和安全人员在场监护。6）塔吊装拆前，应按照出厂有关规定，编制装拆作业方案，质量要求和安全技术措施，经企 业技术负责人审批后，作为装拆作业技术方案，并向全体作业人员交底。并做好装拆过程记

37、录，全 过程控制装拆施工的安全、质量。7）作业应在白天进行。当遇大风、雾和雨雪等恶劣天气时，应停止作业。装拆施工风速不大 于4级风。8 ）施工人员应熟悉装拆作业方案，遵守装拆工艺和操作规程，使用明确信号进行指挥。所有 参与装拆作业的人员都听从指挥，如发现指挥信号不清或错误时，应停止作业，待联系清楚后再进 行。9）施工人员在进入工作现场时，应穿戴安全保护用品，高处作业时应系好安全带，熟悉并认 真执行装拆工艺和操作规程，当发现异常情况或疑难问题时，应及时向技术负责人反映，不得自行 其是，应防止处理不当而造成事故。10）在安装、拆卸、升节前应对塔吊的钢结构、焊缝、制动装置、保护装置、电器件、索具进

38、行全面检查，合格后方可进行作业。11）施工场地必须符合塔吊安装、拆卸、以及升节的要求，排除隐患，切实做好安全措施。12） 塔吊基础要按图施工，塔吊四个安装点水平高差不大于1/1000，如有超差的必须要调整 到水平高差1/1000之内，并连接平整，塔身垂直度控制在 1/1000以内。13）塔吊的安装、拆除和升节必须按照顺序，道道把关，符合安全技术操作规程。14 ）塔吊安装、升节的各连接点必须牢固、可靠、合理。各种销轴、螺栓必须要有锁固措施。15 ）塔吊前后臂拼装或分解，吊点位置合理，与安装方向成一直线，防止各交、结点弯曲变形 或损坏。16 ）塔吊安装、拆卸各搁置支点要牢固，严防有松动和滑脱现象。

39、17 ）塔吊各机构的绳索必须符合该机绕绳的要求，各绳的根部（端部）连接必须符合要求。18 ）制定安全生产制度，认真贯彻安全生产以防为主的方针。树立“安全第一，预防为主”的 思想，在工地醒目处刷贴安全生产标语。工地设专职安全员，负责机械班组的安全生产，对现场安全工作进行检查督促，对违反安全操作规程和发现不安全因素及时纠正。全体施工人员必须坚持贯彻执行现场安全生产六大纪律，遵守国家和企业颁布的安全生产各项规定。19 ）严格执行施工现场安全防火规定，重要部位要设置消防器器材，加强消防检查，动用明 火需经审批；电、气焊必须执行“十不烧”规定，严禁使用电炉和灯具取暖，电焊机必须“三证” 齐全。氧气、乙炔

40、分别安置于活动的铁笼子里，并挂牌写明责任人。20）进入现场必须戴好安全帽，扣好安全带；在搭拆桩架或空中作业时必须系好安全带，扣好 安全钩。21 ）订立岗位安全责任制及奖罚制度，层层落实，做到一管、二定、三检量、四不放制度。遵 守安全操作规程，严格执行安全生产六大纪律，遵照执行有关安全法则，杜绝一切吊装事故苗子和 消灭一切火警苗子。22 ）吊车应遵守“十不吊”规则：指挥不明不吊；斜吊不吊；六级大风以上不吊；埋 在地下的物体、重量估计不准不吊；吊车安全装置不灵不吊；超重不吊；光线阴暗，无照明不吊；离高压线太近不吊；无证不吊；酒后不吊。23）配电箱、机电设备应有接地装置，电缆线应架空，危险区域应设立

41、安全标志。暴露在外的 电线设备不得乱动。用电线路应严格选择规格，各级配电装置的布置、固定、结构形式、盘面布置、 系统接线等都要按规范进行，不得乱拖电线。非电工人员不得更移线路器材，临时用电中间不得有 接头。24 ）总分配电箱应有漏电保护装置，且做到防雨，门锁齐全，线路应架空。各种电动机械设备， 必须有可靠有效的安全措施和保护装置方能使用。25）机械钢丝绳应经常检查保养，如发现有断股轧伤情况应及时调换，但机械在运行时不得进 行保养。非电、机操作人员，严禁使用和玩弄机电设备。电气线路、电气设施的改装和增接，必须 履行审批手续，由专职电工操作，严禁乱拖乱拉。26）机械操作应持证上岗，严禁酒后操作，严

42、禁拆散除安全装置和示警装置，不准设备带病运 行和超负荷使用。机械司机在施工操作时要思想集中，服从指挥信号，不得随便离开工作岗位，并 经常注意机械运转情况，发现异常情况及时纠正。27 ）安全工作做到班前交底，分工明确，分岗明确，做好上岗记录，每周不少于一次安全自检 活动。发生重大事故必须及时上报，按照“三不放过”的原则认真查处。28）夜间施工要有足够的照明，不仅要保证明亮的工作照度，而且要保证照明用电的安全。施 工现场禁烟区内严禁吸烟。6、质量管理6.1管理网络6.3检查验收1）桩位、承台位置、钢筋绑扎、模板安装、预埋件的复核与固定。（测量员：贾玉凡、安全员： 邵广起、技术员：冯荣华）。2） 格

43、构柱三向支撑件的连接等验收。（质量员：赵磊、安全员：邵广起、技术员：冯荣华）。3）格构式基础初始安装12周要注意观察沉降，塔机每升节一次应观测一次沉降。（测量员: 贾玉凡、安全员：邵广起）4）塔吊限位装置是否正常。（安全员：邵广起）6.2过程控制1 ）塔吊司机、信号工及施工人员必须持证上岗。2 ）定期对特种作业人员进行证件审核。3 ）对进场的施工人员进行安全教育和安全技术交底。4 ）进场的塔吊必须有合格证书及产家安全生产许可证，安拆人员必须持有效资格证5）对进场的材料进行复试验收，合格后方可投入使用。6）定期对塔吊基础沉降及倾斜度进行测量复核。7）过程检查记录表详见附表。7J- 理 经 目 项

44、整改审队1 上隐患处退记事蓋 赛预故评台测比至分告结析合格*奖罚1格r*合7.2保证措施721安全措施1 ）安全工作做到班前交底，分工明确，分岗明确，做好上岗记录，每周不少于一次安全自检 活动。发生重大事故必须及时上报，按照“三不放过”的原则认真查处。2）工人进入施工现场前必须进行安全教育、戴好安全帽，配带好专用劳防用品后才能进入施工现场。3）为确保塔吊承台基坑安全，塔吊承台挖土施工时在基坑放坡平台上设置 1套轻型井点降水4 ）逐层开挖土体和焊接水平横杆，要求土体开挖后立即开始焊接施工，同时限制这段时间的塔吊作业。土方开挖时严禁在钢格构柱两侧出现不平衡土压力。5）凡患有高血压、心脏病等不适于高空作业者，不准上塔作业。6）遇恶劣天气（如6级以上大风、台风等）影响施