上面层试验段总结报告.docx

1、莱州市 2017 年县路大修及危桥改造工程二标段 K33+128-K33+400 上面层试验段总结报告莱州市 2017 年县路大修及危桥改造工程二标段项目部2017年8月 7日目录一、试验段工程概况 .22二、试验段目标 .22三、试验段施工准备情况 .221、施工管理组织机构设置 .222、人员安排 .223、原材料准备 .224、机械准备 .335、技术准备 .336、配合比 .337、下承层准备 .44四、施工工艺及控制 .441、测量放样 .442、清扫 .443、拌和 .444、运输 .775、摊铺 .886、碾压 .11117、接缝处理与修边 .14148、施工控制重点 .1515

2、9、提高平整度的措施 .171710、检测 .1717五、施工工艺流程及方案确定 .18181、确定施工工艺流程 .18182、施工方案的确定 .1919六、试验段工程中存在的不足 .2323七、下步施工注意事项和需要进一步改进的地方 . .2424八、路面面层标准化要求 .24241、施工现场要求 .24242、路面工程标示标牌 .25253、文明施工 .26264、其它注意事项 .2626九、综合评价及总结 .2626AC-10 沥青上面层试验段施工技术总结报告为了保证工程优质，质量目标明确，减少盲目施工，施工前通过试验段确定标准的施工工艺，以确保我部合同段内的沥青上面层工程质量符合设计要

3、求及技术标准，故我部选定 K33+128-K33+400段 AC-10 沥青混凝土上面层试验段工程。一、试验段概况莱州市 2017 年县路大修及危桥改造工程二标段过西大街段 AC-10 细粒式沥青混凝土上面层施工试验段位置设在 K33+128-K33+400，共 272m，2该部位为过西大街东端起点，厚度为 3cm，宽度为 17m,工程量为 4624m，试验段开工日期： 2017 年 8 月 7 日，完工日期： 2017 年 8 月 7 日。试验段为我标段后续大面积路面 AC-10细粒式沥青混凝土上面层施工提供了可靠的依据及相应的施工参数，找到了适合本标段上面层施工的最佳方案，指导全线施工。二

4、、试验段目的1、根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量、组合方式和施工机械作业参数；2、通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等工艺；3、通过试拌确定拌和设备的工作参数和合理的生产能力；4、通过试铺确定混合料的生产能力与摊铺机摊铺速度相匹配；5、通过试铺确定摊铺速度、宽度、自动找平工艺；6、通过试压确定碾压顺序、温度、速度及遍数等压实工艺，以及确定松铺系数、接缝方法等。三、试验段施工准备情况1、施工管理组织机构设置上面层试验段施工由项目部统一组织、部署，项目经理全面负责，下设工程科、机料科、施工处、测量队、试验室、安全科、综合办，各职能科室部门各负其

5、责，共同为试验段施工提供技术、材料、设备、安全、资金等全面支持（施工组织机构设置见附表1）。2、人员安排实行定岗、定员，制定出明确的岗位责任制，开工前对技术人员进行技术交底，使每个人都明白自己的职责和各自岗位应达到的质量标准, 并做到持证上岗。上面层试验段施工由任永盛组织，技术由李大林负责。主要管理技术人员汇总表见表1：表 1、主要管理技术人员汇总表序号姓名职务分工1周恒德项目经理总指挥2任永盛项目副经理现场指挥3孙朋杰项目总工总工4王玉军拌和站站长拌合站5刘赟辉技术员摊铺、放线6朱卫平技术员摊铺、压实7张玉军技术员摊铺8张晓强试验室主任试验室负责人9孙经文测量工程师测量负责人3、原材料准备上

6、面层所用原材料5-10mm碎石、3-5mm碎石、矿粉为莱州东宋石子厂所产，河砂为莱州白沙河砂厂所产，沥青为淄博A-70#道路石油沥青。各种原材料相关技术指标见相应材料委托报告。4、机械准备提前做好机械的检修、保养，确保所用机械以良好的状况投入施工，所用设备有：沥青拌合站 1 台、山工 50 装载机 2 台、自卸汽车 10 辆、福格勒 SI900-3L 摊铺机 2 台、洒水车 1 辆、戴纳派克双钢轮压路机 2 台、三一胶轮压路机 1 台、悍马小型双钢轮压路机 1 台及其它小型机具等。5、技术准备（ 1）认真学习施工图纸、技术规范及相关文件，确保施工、质检和验收的顺利进行。（ 2）所有参加施工的技

7、术人员、质检人员及试验人员进行施工技术及安全交底。（ 3）现场试验、检测仪器：对所有投入工程的试验、检测设备进行校验、标定，可以正常投入使用。6、配合比沥青上面层的配合比如下：目标配合比为：表 2油石比级配下列各种矿料所占比例（%）（ %）类型5-10mm3-5mm河砂矿粉AC-103224405.94生产配合比为：表 3下列各种矿料所占比例（油石比级配%）（%）类型3#2#1#5-10mm3-5mm河砂矿粉5.9AC-1035223857、下承层准备在上面层开始施工前清扫，提前对下面层进行黏层沥青的洒布。黏层沥青采用 PC-3 乳化沥青，沥青撒布量 0.3-0.6kg/, 工作面清洁， 无灰

8、尘及杂质，经监理工程师认可后进行铺筑。四、施工工艺及控制本次沥青上面层试验段选定2017 年 8 月 7 日下午两点到四点半。当时天气温度为 29-32 。1、测量放样根据设计进行施工放样，每10m设一桩，根据设计宽度打出白灰细线进行宽度控制， 按照经验松铺系数暂定1.35 。摊铺厚度采用非接触式平衡梁控制，摊铺宽度按照设计宽度控制。2、清扫将下面层试验段杂物全部清除，并清扫干净。3、拌和沥青拌和站采用开盘令制度，待沥青混合料所需各种碎石原材、沥青原材检测合格，前后场施工准备完毕后，执行开盘令制度。（1）沥青拌合站（岳首3000 型），冷料仓的数量能满足集料种类的需要，拌和容量符合施工进度及摊

9、铺要求。拌和站空旷、干燥，运输条件良好，具有良好的排水设施，便于加强环境保护、消防和安全工作，有可靠的电力供应，能满足施工需要；沥青分品种分标号密闭储存，在沥青拌和站料场设有混凝土隔墙，各种矿料堆放不会混杂；拌和机能分口、分级上料，计量准确，拌和均匀，自动调控自动记录，并具有防止矿粉飞散损失的密封及二级除尘设备，经一级除尘部分可直接回收使用，二级除尘部分废弃，对因除尘造成的粉料损失补充等量的新矿粉；拌和机具有其他为生产所需外掺剂的添加设备。（ 2）沥青采用导热油加热，沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混合料出厂温度符合施工要求。 沥青加热温度控制在 155165范围内，矿料加热温度控制

10、在较沥青温度高 5-10 ，混合料出厂温度控制在 155165范围内，超过 175者废弃。沥青混合料的施工温度（）控制见下表4：沥青及沥青施工温度表表 4沥青加热温度155-165 矿料加热温度较沥青温度高 5-10 混合料出厂温度正常范围 155-165 ，超过 175废弃混合料运输到现场温度不低于 150摊铺温度正常施工不低于 135低温施工不低于 150开始碾压混合料内部温正常施工不低于 130度低温施工不低于 145碾压终了表面温度钢轮压路机不低于 70开放交通的路表温度不高于 50沥青混合料拌和站设有专人量测混合料的出厂温度，记录出厂时间。温度符合要求方准予出站，当混合料的出厂温度过

11、高，温度超出规范允许的范围，并影响到沥青与集料的粘结力时，混合料不得使用，给予废弃，填写沥青混合料出厂测温记录表，本次试验段出厂温度为155-165，符合规范要求。（ 3）派专人查看拌和机下料口是否均匀下料，测量出料温度。装料时，拌和人员、试验检测人员及时目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。保证拌和出的混合料均匀、色泽一致，无花白料、无结团成块或严重粗细料分离现象。（4）拌和机配备自动打印设备，拌和前设定各料仓的要求配合比和拌和温度，拌和过程中，拌和楼控制室逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，与设定的数据进行比较判断其是否正常，遇有异常立即停止拌和，分析原因。并定期对拌和楼的计量和测

12、温进行标定校核。（5）混合料生产过程中的取样应符合下列规定：集料的取样应在集料原产地料场分规格、品种从每种料的皮带运输机出料处取样；集料在拌和站的料堆上取样时，应在几个不同的位置、不同的高度取样混合得到，并与料场取样的结果比较；从拌和机热料仓取集料样品时宜采用专用设备在生产过程中从每个热料仓出口下方全断面随机取样。从运料车上取样时，应在专用的高架平台上从运料车上部采集一定深度下的样品。（6）试验室及时对拌和出的沥青混合料进行试验、检测。正式拌和前先进行试拌，全面取样进行马歇尔稳定度试验，检验矿料级配及沥青含量的合格性，如不符合要求进行调整。正式拌和后，加倍频率取试样进行试验， 检验矿料级配、沥

13、青含量，马歇尔稳定度、流值、密度、空隙率、饱和度等。派专人检查沥青拌和料质量， 并目测每车料质量， 一旦发现花白料、焦料及离析现象就立即停止拌和，找出原因并予以处理，对不合格的沥青混合料坚决废弃。施工结束后，用拌和楼打印的各料数量，以总量控制，以各仓用量及各仓级配计算平均施工级配、油石比与施工厚度和抽提结果进行校核。4、运输（ 1）采用温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度要大于 150mm,运料车侧面中部设专用检测孔， 孔距车厢底面约 300mm，并填写沥青混合料到场测温记录表，发现温度过高、混合料烧焦失粘现象应予废除，本次到场温度 155-165 ，符合规范要求。（ 2）为

14、保证沥青混合料持续地运至摊铺现场，拌和站配备足够的运输车，生产中所用运输车数量与设备生产能力、车辆的载重能力及运输时间相匹配。运输车载重量为 30T以上，车厢底板清洁、光滑，装料前车厢必须清洗干净，车箱底板及周壁应喷洒一层油水 （油和水的比例可为 1：3）混合液，以防止沥青混合料粘在车厢内， 但不得在底板留存余液。 装料前，卡车底部应排干积水。（3）装成品料时，自卸车应分 3 次先车槽前后放料，最后在车槽中部放料，以减少粗细集料离析现象，且运输车不得一边放料一边移动。运输过程中加盖蓬布或棉被，且要求覆盖严密，特别是边角部位，以保温和避免污染环境。进入摊铺现场后，根据现场实际情况及时及时去除帆布

15、，过早则降温太多，过晚则影响卸料时间。（ 4）过磅单采用三联式，备注好时间，以备判断混合料出料时间。施工前对全体驾驶员进行技术及安全培训，加强运输车保养，避免在运输过程中汽车抛锚，导致沥青混合料温度降低而废弃。（5）摊铺机前方应至少有 5 辆运输车等候卸料，以保证连续摊铺。摊铺过程中，运料车根据上一辆料车的卸料接近结束时，掀开篷布。运料车在摊铺机前 10-30cm 处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进，以确保摊铺层的平整度，至摊铺机刮料板上存料 2t 左右时，根据提示信号，下落车厢后及时离开，下一辆车按要求线路听从指挥跟进。（ 6）沥青混合料运输至摊铺现场后凭运料

16、单接收，并检查混合料温度。不符合温度要求或已经结成团块、 遭雨淋的混合料不得继续摊铺使用。（ 7）运料车应在平整的道路上行驶，减轻车辆颠簸，对行驶路线的坑槽及时进行维修，以免混合料离析。所有沥青混合料在运输中必须采用篷布覆盖。（ 8）运料车每次卸料必须倒净， 如有剩余，应及时清除， 防止硬结。废料应清除至指定位置，不得乱弃，防止污染环境。5、摊铺根据以往经验试验段松铺系数暂定为1.30 。根据拌和机的产量、 施工机械的配套情况，摊铺速度按2m/min 控制。（1）松铺系数的测定方法采用水准仪定点测量，具体操作如下：每10m一个断面，每个断面三个点，每个断面的两端设有标志且有护桩保护；先测量下承

17、层顶面的标高a，再测量松铺后标高b，最后测量压实后上面层顶面的标高c，松铺系数=(b-a)/(c-a)；每次测量两端有专人拉米尺确定点的位置。测定松铺系数时，每测完一点，应将塔尺底部粘附上的细料清除，以免影响下一点的测量精度。计算各点的松铺系数后，由此求平均数确定松铺系数；在按频率进行压实度检测的同时，对松铺系数测量点进行定点取芯，测量其厚度，并用测量结果进行对照，以最终确定松铺系数值。现场各点测量情况如下：表 5沥青上面层松铺厚度序号桩号位置摊铺厚度（ cm）试样厚度（cm） 松铺系数备注1K33+160左 3m4.53.31.362K33+200左 2m4.23.11.353K33+260

18、左 4m4.33.21.344K33+300左 2m4.23.21.315K33+340左 5m4.53.31.366K33+380左 5m4.23.21.31由以上数据可知沥青上面层松铺系数有1.34（ 2）沥青混合料摊铺采用两台履带式摊铺机摊铺，采用非接触式平衡梁控制高程，并有足够的功率推动运料车前进。摊铺机具有自动调整厚度及找平装置，具有可加热的振动熨平板及振动夯等初步压实、 熨平装置。摊铺机能够准确保证摊铺层的厚度、宽度、路面平整度，并使摊铺层达到一定的密实度。（ 3）施工前应对施工机具进行全面检查、调整，保证设备处于良好状态。摊铺机调至最佳状态，使摊铺面均匀一致，尽量减少离析现象。（

19、 4）检查下承层的完整性， 对局部下承层外漏和两侧宽度不足部分，采取有效措施进行处理。下承层表面的浮动矿料、杂物应清扫干净。灰尘提前清洗，或用较大功率的空压机吹干净。（ 5）两台摊铺机摊铺层的纵向接缝采用热接缝，即施工时将已铺混合料部分留下 10-20cm 宽暂不碾压 , 作为后铺部分的高程基准面, 然后再跨缝碾压以消除缝迹。同时注意摊铺前调节每台摊铺机熨平板拼缝间隙 , 使摊铺不留缝隙 , 要求两台摊铺机距离控制在 10-20m，气温较高时摊铺距离可适当加长，气温较低时，摊铺距离应缩短，确保前一台摊铺机铺筑的混合料温度足够，不影响热接缝的碾压效果。（ 6）摊铺机配备容量足以满足均匀连续摊铺作

20、业的收料斗，保证上一车卸料完后，下一车能及时供料，不致中途停机待料。摊铺机装有自动进料控制器，并调节到能在整平板前方保持厚度均匀的沥青混合料。（7）摊铺机必须在开始铺筑前提前3060min 对熨平板预热，可采用安装液化气自动加热装置进行加热，熨平板应预热至 100-150 。摊铺机熨平板拼接紧密，不得存在缝隙，能有效地摊铺出具有所需平整度和纹理的表面，而不会撕扯、推挤混合料或造成孔洞。（8）摊铺机摊铺过程中以一定的速度匀速前进，不随意中途变速或停顿。拌和能力、运输能力同摊铺机摊铺能力密切配合，选定合适的摊铺速度，注意松铺厚度，中途少做变动，必要时加以调整，务求平顺，以求不影响平整度。调好螺旋布

21、料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器 2/3 且不高于全高为宜，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析。螺旋布料器速度应均匀，不能时快时慢。（ 9）摊铺过程中，随时检测松铺厚度是否符合规定，以便于及时进行调整，（ 10）机械摊铺过程中，混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏，不用人工反复修整，但当出现以下问题时：断面不符合要求、局部缺料、局部混合料明显离析、表面明显不平整等，在施工技术人员专门指导下认真调整、局部换料，仔细修补，同已铺混合料接顺， 不留明显印迹和差异；缺陷较严重时应予以

22、铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。（11）施工过程中随时对路面进行外观 （色泽、油膜厚度、表面空隙）评定，尤其特别防止粗细集料的离析和混合料温度不均，造成路面局部渗水严重或压实不足，酿成隐患。如果确实该路段严重离析、渗水，且经 2 次补充钻孔仍不能达到压实度要求，确属施工质量差的，应予以铣刨或局部挖补，返工重铺。（ 12) 在路面狭窄或加宽局部部分，可用人工摊铺，人工摊铺沥青混合料应符合下列要求：沥青混合料宜卸在铁板上，应扣锹摊铺，不得扬锹抛洒；边摊铺边用刮板刮平，刮平时应轻重一致，往返 23 次达到平整即可，不得反复撒料反复刮平引起粗集料离析；撒料用的铁锹等工具宜加热使用，可以沾轻柴油或油水

23、混合液，以防止粘结混合料，但不得过于频繁，影响混合料质量；摊铺不得中途停顿。摊铺好的沥青混合料应紧跟碾压，如因故不能及时碾压或遇雨时，应停止摊铺，并对卸下的混合料覆盖保温，混合料来不及碾压，已冷却时应废弃铲除。6、碾压压实是沥青混凝土面层施工的最后一道工序，在压实沥青混凝土混合料之前，用油水混合液涂刷胶轮的工作面，以防止混合料粘轮，使压路机能正常工作。在混合料完成摊铺后立即对路面进行检查，对不规则之处或有离析现象的部位及时用人工进行处理，随后进行充分均匀地压实。我项目部试验段原定如下碾压方案表6：表 6压实阶段机型遍数速度（ Km/h）初压戴纳派克静压12 3复压戴纳派克重震22 3胶轮静压2

24、3 4终压戴纳派克静压23 4注：碾压过程中现场检测压实度， 直到合格为止， 终压时碾压直至消除轮迹为止。（ 1）为保证压实度和平整度，初压在混合料不产生推移、开裂等情况下紧跟摊铺机进行。碾压过程按初压、复压、终压三个阶段进行，碾压长度控制在 60-80m，碾压遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，既不漏压，也不超压。（ 2）为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时压路机驱动轮面向摊铺机，在坡道上碾压时应将驱动轮放在低处， 推向高处碾压，先边后中，不允许压路机在沥青混合料上转向、调头，压路机起动、停止必须减速缓行，不准刹车制动。采用向碾压轮喷水的方式时，必须严格控制喷水量且成雾状，不得漫流，以防

25、混合料降温过快，胶轮压路机涂刷少量植物油，防止粘轮。（ 3）初压用双钢轮钢轮压路机紧跟混合料摊铺后 34m 进行，初压速度不应超过 2.5Km/h，并不得产生推移、开裂。初压后检查平整度，必要时应修整，一般初压温度在不低于 130，本次初压温度为 139-145 ，符合规范要求。（4）复压应紧接在初压后进行，并应符合下列要求：复压的压实温度应符合规范的要求并经试铺确定，如无明显推移，尽量在高温下碾压， 本次复压温度 121-128 ，符合规范要求。对于不同型号的压路机组合碾压时宜安排每一台压路机作全幅碾压。防止不同压实功能的压路机固定在断面的不同部位压实导致压实度不均匀。相邻碾压带应重叠 1/

26、3 1/2 的碾压轮宽度。振动压路机碾压时，为防止碾压过程中集料过分压碎，宜选用高频率底振幅。相邻碾压带重叠宽度为 100 200mm。振动压路机折返时应先停止振动。复压后路面必须达到要求的压实度，且无明显轮迹，复压主要解决压实问题。由于混合料在冷却到 110以下用震动方式容易造成集料过度压碎，因此，在 110以下不应再用震动碾压。（ 6）终压应紧跟复压后进行，终压可选用关闭振动压路机碾压，碾压变数不宜少于 2 遍，至无明显轮迹为止。路面压实成型的终了温度应符合施工规范要求，本次终压温度 102-110 ，碾压终了温度应不低于 70，现场碾压终了温度为75-85 。（ 7）压路机在碾压过程中，

27、宜横向错开排列成梯队压实，不宜采用首尾相接的纵列方式，压路机的碾压段长度应与摊铺相适应，并保持大体稳定。（ 8）对初压、复压、终压段落设置明显标志牌，便于司机辩认。施工现场设立检测小组，对松铺厚度（跟机人员量测）、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度（专人量测）应进行专岗管理和检查，发现问题及时解决。（ 9）对于压路机压实不到的局部沥青路面，采用平板振动夯等小型机具压实，将压路机不便压实的地方振捣密实。（ 10）在当天碾压的沥青混凝土层面上， 不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青面层上。压路机需要加水时，要把压路机停放在已完成碾压并表面温度低于 50段落，不

28、得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留。7、接缝处理与修边（ 1）纵向施工缝。采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式处理纵向接缝，采用热接缝，上、下层纵缝应错开 20cm 以上。在前部已摊铺混合料部分留下 10-20cm 宽暂不碾压作为后铺高程基准面，以热接缝形式在最后作跨缝碾压以消除缝迹。（2）横向施工缝。沥青面层的横向接缝采用与路中线垂直的平接缝。摊铺碾压成型后，趁路面尚未冷透时人工垂直刨除端部层厚不足的部分。新料摊铺前，先使接茬处软化，以利于接缝粘合紧密。继续摊铺时，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺；碾压时用钢轮压路机先横向碾压，压路机位于压实的面层上 , 跨过新铺面15cm,然后每压一遍向新

29、铺层移动15-20cm,直至全部在新铺层上 , 再改为纵向碾压。从接缝处开始摊铺新混合料前，用3 米直尺检查端部平整度，当不符合要求时，应予清除。摊铺时调整好预留高度。在施工缝及构造物两端连接处必须仔细操作，保证紧密、平顺，接缝处压实良好。8、施工控制重点（ 1）拌和：在生产过程中，操作人员可根据计量、溢料等情况，及时适当地调整配料皮带转速达到供料平衡。微机内输入冷料值根据试验室检查结果进行适当调整。生产配合比未经试验监理工程师批准不得擅自调整。（2）混合料质量控制： 试验室及时对拌和出的沥青混合料进行试验、检验。正式拌和前先进行试拌，全面取样进行马歇尔稳定度试验，检验矿料级配及沥青含量的合格

30、性，如不符合要求进行调整。正式拌和后，加倍频率取试样进行试验，检验矿料级配、沥青含量，马歇尔稳定度、流值、密度、空隙率、饱和度等。派专人检查沥青拌和料质量，并目测每车料质量，一旦发现花白料、焦料及离析现象就立即停止拌和，找出原因并予以处理，对不合格的沥青混合料坚决废弃。（ 3）运输：应保证充足的运料车辆。根据拌和机拌和的速度、拌和站与施工现场间的距离、 行车速度及摊铺速度等因素， 合理安排运输车辆。运输车在给摊铺机上料时，应避免冲撞摊铺机。运输时混合料要使用篷布覆盖，以防止混合料温度降低过快和混合料受污染。（4）离析控制A、集料堆积和运输分层堆积集料。在料场场地容许的情况下，尽可能减少料堆的高

31、度。如果卸料时粗集料在料堆底部发生了离析，应当立即用装载机将料重新拌和均匀，才能送到冷料斗中。当离析严重时应将该集料清理出场。B、汽车装卸混合料防止因汽车装载而形成的离析，在装载过程中，应至少分三次装载。即先装料车前端，再装后端，最后装中间，形成“山”字形，通过这种方法基本上能消除因装料形成的离析。C、摊铺机摊铺作业在摊铺过程中保持布料器中的混合料应充满螺旋布料器高度2/3 以上，只有在必要时才收起料斗，料斗的收起能消除料床上的料沟，能使下一车料作为一个整体卸在摊铺机料斗里，这样会明显减少离析程度。当汽车卸料在摊铺机时，卸料速度应尽可能的快，当摊铺机的料很满时，混合料就从汽车的底部运走，这样减

32、少了材料的滚动，在一定程度上减少了离析。D、为减少摊铺机在摊铺过程中产生离析现象，在摊铺机搅拢前挡料下加设橡胶皮并把搅拢的高度控制在离摊铺面 17-18cm左右，能有效地减少平面及纵向离析现象。（5）摊铺机夯锤参数的设置在合适档位，以保证摊铺对平整度的影响。（6）调整摊铺机的摊铺速度使之与拌和站的供料速度一致。摊铺速度、运输车数量与拌和站产量相匹配，以保证摊铺机匀速不间断的摊铺。（ 7）对初压、复压、终压段落设置明显标志牌，便于司机辩认。施工现场设立检测小组，对松铺厚度（跟机人员量测）、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度（专人量测）应进行专岗管理和检查，发现问题及时解决。9、提

33、高平整度的措施（1）使用轮胎压路机前必须检查各轮胎的磨损及压力是否相等防止因轮胎软硬不一而影响面层的横向平整度。（2）压路机停机时打45 度角。10、检测施工完毕后，按施工规范规定频率对高程、厚度、横坡度、宽度、平整度、油石比、级配等技术指标进行检测验收。按招标文件及公路工程质量检验评定标准（ JTGF 80/1-2004 ）（第一册土建工程）等规范要求进行检测 , 具体检测项目见表表7。AC-10 沥青砼上面层施工阶段质量检查标准表 7项目检查频度质量要求或允许差试验方法混合料外观随机观察集料粗细、均匀性、离析、油石比、色目测泽、冒烟、有无花白料、油团等各种现象施工温度：沥青混合料出场温度运

34、输到现场温度初压温度碾压终了温度0.075mm 2.36mm 4.75mm矿料级配与生0.075mm产设计标准级 2.36mm配的差（ %） 4.75mm0.075mm 2.36mm 4.75mm沥青含量 ( 油石比 )每车料一次应符合表4 的规定温度计和测温枪测定 2逐盘在线检测 5计算机采集数据计算 6逐盘检查， 每天汇总 1 1 2附录 G总量检验次，取平均值评定 2每台拌和机每天上、 下 2拌和厂取样，用抽取后的 5午各 1次矿料筛分 6逐盘在线检测 0.3%计算机采集数据计算逐盘检查， 每天汇总 1 0.1%附录 F 总量检验次，取平均值每日每机上、 下午各 1 0.3%拌和厂取样，

35、离心法抽提次马歇尔试验：稳定度（ KN）不小于8每日每机上、 下午各 1拌和厂取样，室内流值（ 0.1mm）次1.5-4成型试验空隙率（ %）36不小于 97（试验室标准密度）压实度（ %）每层 1 次/200m/ 车道不小于 99（试验段密度）现场钻孔试验不小于 93（最大理论密度）钻孔检查并铺筑时随时插厚度不超过1 次 /200 m/ 车道不小于设计值入量取，每日用混合料数量校核平整度不大于每车道连续监测1.8mm连续式平整度仪检测宽度2 处/100 m不小于设计宽用尺量纵断面高程3 处/100 m 15mm用水准仪或全站仪横坡度3 处/100 m 0.3%用水准仪检测中线平面偏位不大于4

36、 点/200 m20mm用经纬仪检测渗水系数300ml/min改进型渗水仪施工完各项试验数据室内数据：空隙率、流值及稳定度数据采集项目名称数据123456平均值空隙率4.24.44.24.14.14.24.2流值36.4536.4736.5236.3736.2836.5136.43稳定度13.5113.5913.5413.5113.6114.2113.66现场检测数据：取芯 6 个，平均厚度为3.2cm；理论相对最大密度为2.492 ，压实度（按最大理论密度控制）代表值为99.1%；平整度平均值为1.365mm，均符合设计及规范要求。五、施工工艺流程及方案确定1、确定施工工艺流程路面上面层主要

37、施工程序为：准备下承层施工放样混合料拌制混合料运输及摊铺碾压接缝处理施工检测2、施工方案的确定2.1 机械设备沥青拌合站（岳首 3000 型） 1 台、山工 50 装载机 2 台、自卸汽车 10 辆、福格勒 SI900-3L 摊铺机 2 台、洒水车 1 辆、戴纳派克 CC6200双钢轮压路机 2 台、三一 SSR300-5 胶轮压路机1 台、悍马小型双钢轮压路机1台、洒水车 1 辆及其它小型机具等。2.2 拌合站拌和站根据目标配合比进行冷料皮带转速调整；每盘拌合数量控制在3.8 4.1T ；拌和机每锅拌和时间宜为50S（其中干拌时间为5-10S）；矿料加热温度控制在 165-175，沥青加热温

38、度控制在 155-165。2.3生产配合比设计下列各种矿料所占比例（油石比级配%）（%）类型3#2#1#5-10mm3-5mm河砂矿粉5.9AC-1035223852.4摊铺工艺沥青混合料摊铺采用两台履带式摊铺机摊铺，摊铺厚度采用非接触式平衡梁控制，摊铺宽度按照设计宽度控制。摊铺机具有自动调整厚度及找平装置，具有可加热的振动熨平板及振动夯等初步压实、熨平装置。摊铺机能够准确保证摊铺层的厚度、宽度、路面拱度和平整度，并使摊铺层达到一定的密实度。摊铺速度按照在2m/min 控制。摊铺机一定要保持摊铺的连续性，摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm 处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空挡

39、轻踩制动，靠摊铺机推动前进。并设专人指挥倒车，一车卸完下一车要立即跟上，以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持 3 辆车以上。在摊铺机进料斗两侧各设1 人清除掉下来的料，防止摊铺机履带碾压上后，影响摊铺标高的控制。摊铺过程中不宜随意猛变速度，避免中途停顿，影响施工质量。受料斗内要饱料，送料均匀。2.5 压实压实是沥青混凝土面层施工的最后一道工序，在压实沥青混凝土混合料之前，用植物油涂刷胶轮的工作面，以防止混合料粘轮，使压路机能正常工作。在混合料完成摊铺后立即对路面进行检查，对不规则之处或有离析现象的部位及时用人工进行处理，随后进行充分均匀地压实。我项目部试验段经过

40、现场实测得出碾压方案如下表8：压实阶段机型遍数速度（ Km/h）初压戴纳派克静压12 3戴纳派克高频低震22 3复压胶轮静压23 4终压戴纳派克静压23 4（ 1）为保证压实度和平整度，初压在混合料不产生推移、开裂等情况下紧跟摊铺机进行。碾压过程按初压、复压、终压三个阶段进行，碾压长度控制在 60-80m，碾压遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，既不漏压，也不超压。（ 2）为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时压路机驱动轮面向摊铺机，在坡道上碾压时应将驱动轮放在低处，推向高处碾压，正常段先边后中，超高段由内侧到外侧依次连续均匀碾压，不允许压路机在沥青混合料上转向、调头，压路机起动、停止必须减

41、速缓行，不准刹车制动。采用向碾压轮喷水的方式时，必须严格控制喷水量且成雾状，不得漫流，以防混合料降温过快，轮胎压路机涂刷少量植物油，防止粘轮。（3）初压用双钢轮钢轮压路机紧跟混合料摊铺后34m 进行，初压速度不应超过2.5Km/h，并不得产生推移、开裂。初压后检查平整度、路拱，必要时应修整， 一般初压温度在不低于130，本次初压温度为139-145 ，符合规范要求。（4）复压应紧接在初压后进行，并应符合下列要求：复压的压实温度应符合规范的要求并经试铺确定，如无明显推移，尽量在高温下碾压，本次复压温度121-128 ，符合规范要求。对于不同型号的压路机组合碾压时宜安排每一台压路机作全幅碾压。防止

42、不同压实功能的压路机固定在断面的不同部位压实导致压实度不均匀。相邻碾压带应重叠 1/3 1/2 的碾压轮宽度。振动压路机碾压时，为防止碾压过程中集料过分压碎，宜选用高频率底振幅。相邻碾压带重叠宽度为 100 200mm。振动压路机折返时应先停止振动。复压后路面必须达到要求的压实度，且无明显轮迹，复压主要解决压实问题。由于混合料在冷却到 110以下用震动方式容易造成集料过度压碎，因此，在 110以下不应再用震动碾压。（5）终压应紧跟复压后进行，终压可选用关闭振动压路机碾压，碾压变数不宜少于2 遍，至无明显轮迹为止。路面压实成型的终了温度应符合施工规范要求，本次终压温度 102-110 ，碾压终了温度应不低于70，现场碾压终了温度为75-85 。2.6 松铺系数沥青上面层松铺厚度序号桩号位置摊铺厚度（ cm）试样厚度（cm） 松铺系数备注1K33+160左 3m4.53.31.362K33+200左 2m4.23.11.353K33+260左 4m4.33.21.344K33+300左 2m4.23.21.315K33+340左 5m4.53.31.366K33+380左 5m4.23.21.31由以上数据可知沥青上面层松铺系数有1.342.7 接缝处理与修边（ 1）纵向施工缝。采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的的纵向接缝，采