特大桥施工组织设计

1、新建巴新铁路工程 ZH-16标宝盖沟特大桥施工组织设计第一章编制依据1、新建巴新铁路工程招标文件、会议纪要、设计文件、图纸等。2、国家、铁道部现行铁路施工标准、规范及规程。3、现场勘察和调查情况。4、历年来积累的成功施工技术与经验，施工管理、技术与质量管 理水平，技术装备实力以及各类专业人才等资源条件。第二章工程概况1、工程概述新建巴彦乌拉至新邱铁路工程ZH-16 标段，起止桩号为DK422+000DK443+200。位于内蒙古赤峰市林西县境内。宝盖沟特大桥中心桩号为DK429+100.5 ，上部采用 28-32m 简支T梁，桥全长932.1m，桥上线路位于 R=1200的曲线上，纵坡为8%。

2、、6%。 本桥7-23号墩采用远端形空心桥墩，其中第 20、21号墩墩底实体段高 度均为5m ,余采用远端形实体桥墩；T形桥台；墩台基础均采用钻孔桩。2、工期目标宝盖沟特大桥计划于2010年8月10日开工，计划2011年5月10日主体竣工，2011年6月30日全部竣工（施工进度横道图见附件）。3、质量目标施工时严格按照设计文件和国家及铁道部现行的技术标准、规范施第1页-共47页工；所承包的工程全部达到国家和铁道部现行的工程质量验收标准，工程一次验收合格率达到100 %。4、安全目标杜绝责任人身重伤及以上事故，杜绝责任机械设备大事故及以上事 故，杜绝责任火灾、爆炸事故，杜绝责任行车和交通肇事事故

3、，实现安 全生产。5、文明施工控制目标保证施工现场秩序良好，杜绝野蛮施工；保证材料存放规范、整齐； 施工现场无乱堆乱放的情况存在。杜绝生活垃圾随处倾倒的现象，保证 生活区、加工区干净整洁。6、环境保护控制目标加强与当地环保部门的沟通和联系，严格施工现场的管理， 坚决杜绝污水、建筑垃圾随处倾倒，做到生产、生活垃圾统一处理，坚决杜绝随 处乱倒污染环境的情况存在。7、施工组织机构本项目成立山东省路桥集团有限公司新建巴新铁路ZH-16标项目经理部，负责本工程的组织实施，现场设特大桥施工队（见项目部施工组 织机构框图）。第三章施工技术方案及方法1、施工总体安排1.1施工准备：完善施工组织设计，熟悉设计图

4、纸资料，认真审图，编制详细的实 施性施工方案；按施工合同的要求向监理单位呈报施工方案和开工报告 等。第2页-共47页做好施工现场接桩、复测工作，测设施工平面控制基线网和高程控 制点；开拓施工场地，完成三通一平工作；并完善生活、生产房屋和临 设建设。施工机械设备到位、检修，并做好操作人员上岗前的培训工作；建 立健全质量与安全体系、文明施工等保证措施，对进场的施工人员进行 开工前教育；并制定施工所用材料的采购计划、检查和验收制度；准备 施工初期所用材料。1.2施工现场布置桥梁施工队驻地设在一号拌和站院内，用于钢筋加工、材料堆放。1.3工期及劳动力组织安排：特大桥施工进度表序工作内容号开始时间结束时

5、间1 施工准备2010年8月10日2010年8月20日2 钻孔桩3 承台4墩台身5附属工程2010年8月21日2010年9月20日2010年11月30日2011年3月31日2010 年 10 月 10 日 20112011年4月31日年5月10日2011年6月30日计划投入300人负责宝盖沟特大桥的施工。施工中可根据实际情况 动态调整 。2、施工方法2.1钻孔桩基础施工：2.1.1施工工艺的选择第3页-共47页根据施工临时图纸地质勘测资料显示，合同段内岩性以粉质粘土、粉土、花岗岩等地质构造为主；同时，结合本项目工期短施工任务重的 特点，决定选用冲击钻机或者回旋钻机。桩基混凝土由拌和站集中拌制，

6、通过砼罐车运送到施工现场.2.1.2工作检验检测机制为保证现场工程实体的质量，项目部根据现场需要，积极组织完善试验检测组织机构，成立了中心试验室。保证无论从原材选用、进场抽 检、成品检验等一系列的检测，从各环节切实保证工程实体的质量满足 规范及设计文件的要求。2.2钻孔灌注桩具体施工工艺及相关保证措施（关键过程）2.2.1、平整场地用推土机进行场地平整，并来回碾压几遍，必要时用夯机夯实，确保钻机不产生不均匀沉降。2.2.2、埋设护筒护筒采用3mm钢板卷制而成，长2m,护筒内径比设计桩径大20cm左右。人工埋设护筒，护筒埋设在坚实的土壤上，否则应在护筒底面 换填厚50cm粘土且夯实后再埋设。护筒

7、顶面应高出地面0.3米或河流水位1.02.0m。埋设护筒用人工开挖，开挖前先引出骑马桩，护筒用 吊机下放，待调整好其平面位置和竖直度后再用人工进行填土。护筒 四周填土要用粘性土分层对称均衡回填，并夯实。填土夯实后对护筒 的平面位置和竖直度再复核一遍确保其准确无误。2.2.3、钻机就位利用吊机将钻机大致就位，钻机自身准确就位。钻机下要垫方木以确保钻机不沉降移位，钻机就位要先确定其平面位置再调整其平整度和第4页-共47页钻杆的竖直度。先在骑马桩上挂线确定桩基的中心，然后用垂球从钻机 磨盘的中心垂下，根据垂球的移动钻机的位置，直至垂球与桩基中心重 合。然后用水平尺调平钻机，如垂球不在桩基中心上，要再

8、移动钻机使 其重合，如此反复校正，直至平面位置和水平都满足规范要求方可。224泥浆池设置每两排墩中间设沉淀池、泥浆池1个，体积比钻孔体积大，循环路线尽量延长，以利于泥浆沉淀。泥浆池远离钻机一定距离，周围比地面 高30 50cm，排浆时不污染环境。2.2.5调浆由于该处桩基上层土质大部分为亚砂土和粉细砂，调浆采用优质粘土或膨胀土造浆，泥浆达到要求后，才能钻进使用。泥浆指标：相对密度1.2 1.45 ,粘度1928Pa s,静切力35Pa ,含砂率84,胶体率96% , 失水率15ml/30min，酸碱度 PH810。钻孔过程中经常测各项指标，保证泥浆质量。2.2.6钻孔采用反循环 KP1500型

9、钻机，锥型钻头或者是冲击型钻机。钻孔过程中采用泥浆护壁，保持好泥浆的粘度、胶体率，泥浆面比地下水位高出1.0m以上,以保证孔壁不坍塌。施工中应经常检查钻机平面位置及水平情况，经常捞渣检查地质情况，如有不符，及时报知监理工程师。若进入砂层则低速进尺，大泵量、稠泥浆钻进，同时在钻进过程中采用低压钻进，以避免或减少斜孔、弯 孔和扩孔等现象的发生。终孔时再测一下泥浆比重及含砂率，作好记录。采用全程减压钻进，防止斜孔。钻机经常检修，预防掉钻、卡钻等事故。配备必要的打捞工具，如第5页-共47页电磁铁、抓斗等。227、清孔在钻到设计孔深并经监理工程师确认后即可进行清孔。采用换浆法清孔，将钻头提高30cm左右

10、空转同时用泥浆泵压入泥浆，换用比重小的优质泥浆置换孔内泥浆，适时进行排渣，经常检查井口流出的泥浆的各项指标待所检测的各项指标均满足规范要求后方可停止清孔。清孔后泥浆指标：相对密度：1.031.10 ;粘度：17-20Pa.s ;含砂率V 2% ;胶体率98%。2.2.8、验孔验孔采用自制检孔器进行斜度、孔径等项的测量。先把测绳栓在探孔器的顶端，再用钢丝绳将探孔器慢慢下放，当探孔器下到井底以后用 米尺测量桩基中心到钢丝绳的距离在除以测绳的读数就是孔的斜率。桩 基的平面位置用经纬仪或钢尺检测，孔径用钢尺进行检测。如发现斜孔、偏孔或缩孔现象应重新扫孔并清孔，直到合格为止。钻孔质量要求：平 面位置w

11、50mm,倾斜度V 0.5%。2.2.9钢筋笼的加工及吊装（隐蔽工程）为便于钢筋笼制作及运输，钢筋在孔位附近钢筋加工场集中加工制作，并用结502或结506焊条点焊加固，钢筋型号、尺寸应符合设计和 规范要求。为保证桩基的保护层厚度，在骨架主筋外侧设置控制保护层 厚度的定位筋。保证主筋与加强筋焊接牢固，主筋顺直且位置准确，箍 筋绑扎均匀准确。钢筋绑扎、焊接成型后，每个钢筋笼挂标志牌。钢筋 笼成型后，由质检部门对现场以加工好的钢筋笼外观及尺寸进行检验， 确保钢筋笼的加工质量满足规范及设计文件要求。钢筋笼用带托架的平 车运输至孔口位置，严格按照技术规范要求进行钢筋搭接施工及中心就第6页-共47页位，钢

12、筋保护层采用焊接钢筋“耳朵”控制，钢筋“耳朵”用断头钢筋（直径为12mm ）弯制而成，焊在骨架钢筋外侧。利用拖拉机及自行加工的拖车盘将钢筋笼运至现场。钢筋笼要设加强筋，以保证在搬运、吊 放过程中不致变形。钢筋笼利用吊机现场吊装。钢筋笼需分节时，首先 下放第一节钢筋笼，随即下放第二节钢筋笼，并组织熟练钢筋工采用搭 接焊对接（钢筋笼加工制作允许偏差见附表）。为保证整个焊接过程的连续性，配备足量的电焊机，每一接头力争在最短时间完成，经自检合格 后向监理工程师进行报检，现场监理检验合格后继续下放钢筋笼，并用 型钢进行临时固定。在焊接过程中，严格控制钢筋焊口的质量，严格按 照规范进行检查，焊口宽度大于0

13、.7d、焊口厚度大于 0.3d（d为钢筋直径）；同时，严格控制钢筋的弯曲角度，确保主筋的焊接同心。钢筋笼吊 装时注意上下钢筋笼的位置正确，轴线一致，防止笼身弯折，以避免上 提导管时钩挂钢筋笼，造成施工困难。另外，所有连接接头应按规范错 开布置，尽量缩短施工时间，以免操作时间过长造成坍孔。钢筋笼要设 加强筋，以保证在搬运、吊放过程中不致变形，每隔2m按照图纸要求设置保护层钢筋，以保证钢筋笼位置正确。孔口四周设置四根导向管， 保证钢筋笼不偏心。将钢筋笼定位钢筋与钻架连接在一起防止钢筋笼在 砼浇注过程中上浮。钻孔桩钢筋骨架的允许偏差序号项目允许偏差1钢筋骨架在承台底以下长度士 100mm2钢筋骨架直

14、径士 20mm3主筋间距士 0.5d4加强筋间距士 20mm第7页-共47页5箍筋间距或螺旋筋间距士 20mm6钢筋骨架垂直度1%2210导管2210.1、 导管内径30cm，每节长 3m、2.5m、1m不等，内壁光 滑、顺直，光洁无局部凹凸，各节导管内径应大小一致，偏差不大于士2mm。吊装前应试拼，并进行水密、承压和接头抗拉试验。2.2.10.2、现场拼接时要保持密封圈无破损，接头严密，管轴顺直。2.2.10.3、导管在使用过程中，注意轻抬轻放，防止将螺纹碰坏或导 管变形。2.2.10.4、每灌完一根基桩，将导管内、外表面附着水泥浆用水冲洗 干净，保持导管表面清洁。同时，对密封所用的密封圈进

15、行清洗和保养。 保证后期施工的顺利进行。2.2.10.5、 每套导管使用1015次时，做一次导管密闭性试验。2.2. 10.6、为保证混凝土浇注过程的连续性，项目部配备了三套导 管，确保整个浇注过程顺畅。2.2.11、混凝土的灌注2.2.11.1、灌注混凝土前，应对孔底沉淀层厚度进行检测，并严格按 照规范要求对空内泥浆指标进行检测，在符合规范要求的情况下组织对 桩孔的灌注工作。2.2.11.2、 桩基混凝土采用拌合站集中拌和，混凝土罐车运输至施工 现场。在混凝土进场前项目部将安排专门试验人员是对混凝土的出仓的各项性能指标进行检测，并安排人员及时制作试块。在灌注现场安排相 关试验人员再对混凝土的

16、坍落度进行检测，以确保混凝土的浇注质量。2.2.11.3、 灌注首批混凝土时，导管下口距孔底距离宜保持在25第8页-共47页1m)45cm，首批混凝土得数量应能满足导管初次的埋置深度（不小于 和填充导管底部间隙的需要。2.2.11.4混凝土灌注过程中，采用测锤法随时测量混凝土顶面高程，导管埋深控制在2 6m ,每次拆卸导管后，导管埋入砼的深度应有 1.5-2m。当导管内混凝土不满时，应徐徐灌注，防止在导管内形成高压 空气囊。2.2.11.5当混凝土面接近钢筋笼时，要使导管保持较大的埋深，并 放慢灌注速度，以减小混凝土的冲击力，防止钢筋笼上浮。当混凝土进 入钢筋笼一定深度后，应适当提升导管，使钢

17、筋笼在导管下口有一定的 埋深。2.2.11.6 在最后灌注时，导管要保持一定的高度，以增加混凝土的 压力，提高混凝土密实性，并使导管上下移动。为保证桩顶部分混凝土 的质量，同时桩顶超灌 1m的混凝土。要求施工中必须谨慎，强化管理， 严禁发生卡管、进水、脱节、埋管等任何质量事故。2.2.11.7基桩施工完成后，及时进行桩头的凿除。（隐蔽工程）2.2.12、桩基的检测在桩基混凝土强度满足规范要求的前提下，项目部将及时联系试验 工程师和试验检测人员对已完成的桩基进行成品检测，以确保后续工作 的顺利进行（桩基施工工艺流程见附表）。第9页-共47页山东省高速路桥集团有限公司新建巴新铁路ZH-16标项目经

18、理部钻孔桩施工工艺流程图第10页-共47页2.3承台施工231基坑开挖（关键过程）依据工程特点，基坑开挖采用机械开挖配以人工修整的施工方案。开挖前，先精确放出基坑边线，然后开挖。由于施工现场地质多以粉土、粉质粘土为主，易形成塌方现象。在开挖过程中，尽量减少施工间隔；同时，减少机械在基坑周围的活动，以免对周围地层扰动。边坡坡度视 地质情况而定控制在1: 0.75左右。在地下水水位比较高的地段及地表水比较集中的地方，在基坑周围及基底设置围堰，以确保避免因水流侵 蚀而造成塌方现象；同时，在开挖过程中安排专人注意观测基坑周围土 体的情况，以便能够及时发现问题，切实保证施工的安全性。开挖过程 中随时测量

19、基底标高及平面位置，避免超挖。开挖时基底预留20cm厚土体，检验合格后基础施工时米用人工进行挖除。开挖过程中如出现超 挖，按规范要求进行处理。挖至基底设计标高后，基底找平，采用集中排水法排水，在基底四周设排水沟，利用水泵抽水。基坑尺寸满足设 计要求并报请监理工程师检验合格后，方可进行下一道工序。2.3.2凿桩头施工及桩基完整性检测（隐蔽工程）在完成基底处理后，抓紧时间安排人员对桩头按照要求进行凿除，在凿桩头过程中，严格控制桩基顶面高程，避免因标高控制不到位而造 成桩顶标高低于设计标高的情况。在完成凿桩头施工后，及时联系测量 组及桩基检测单位对桩位的偏位情况和桩基的完整性进行检测，满足要 求后立

20、即转入到承台施工过程中。2.3.3施工放样为保证承台施工位置的准确性，在承台施工前首先安排测量组对承第11页-共47页台边线进行放样，并在基底放出施工轮廓线234钢筋施工（隐蔽工程）2.341进场钢筋除检查外观质量外，还须按规定进行分批验收， 并取样送试验室，检验合格后方可用于工程中。2.3.4.2为预防进场钢筋钢筋的锈蚀，所有进场钢筋必须进行支垫， 顶面用帆布或彩条布进行覆盖。钢筋表面保持洁净，如有锈蚀等情况， 在钢筋施工前安排工人对存在锈蚀的部分进行清理。2.3.4.3凿桩完成，桩头钢筋按图纸予以成型，然后绑扎钢筋。垫层 清扫干净，弹出控制线。钢筋绑扎后对规格、数量、排距、尺寸、标高、 绑

21、扎方式、保护层厚度进行检查，确保符合规范要求。2.3.4.4钢筋绑扎完毕，检查保护层厚度，由质检工程师对绑扎好的 成品进行检查验收，满足规范要求后做好验收记录，并报监理工程师复 查，检验符合要求后方可进行下道工序施工（钢筋允许偏差及检验方法 见附表）。承台顶面的三层钢筋在浇注混凝土的过程中严格控制各层的间 距，确保其各项指标满足规范及设计文件要求。钢筋施工允许偏差及检验方法（桥涵验标81页）序号项目允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋全长 102箍筋内净尺寸 3尺量检查不少于5处3主筋横向位置54镫、箍筋间距 155其他钢筋位置106钢筋保护层+50尺量检查不少于10处第12页-共47页7箍筋垂

22、直度15吊线、尺量检查不少于5处235模板施工（关键过程）235.1承台采用组合模板，在使用前首先对模板的整体刚度进行检 验，同时安排专人对模板进行清理并涂刷脱模剂，为防止模板接缝漏浆,采用双面胶对模板接缝处进行黏合。235.2模板支立前，先对承台边缘进行放线，严格按照所放基线进 行支护。模板安装好后，组织人员对模板的稳定性、支撑、螺杆间距、 模板几何尺寸、拼缝、连接牢固程度及整体平整度等项目进行自检，并 做好复核的书面记录。待检验合格后报监理工程师进行确认，监理工程 师同意后进入下一道工序（模板检查项目及要求见附表）。模板允许偏差和检验方法（桥涵验标71页）序号项目允许偏差（mm）检验方法1

23、前后、左右距中心线尺寸 10测量检查每边不少于2处2表面平整度32m靠尺检查不少于5处3相邻模板错台1尺量检查不少于5处4预埋铁件和预留孔位置5纵横两向尺量检查2.3.6混凝土施工（隐蔽工程）2.361砼浇筑前做好各项准备工作，模板内杂质、污物必须清理干 净；同时，为保证混凝土的外观质量，在浇注前应对模板表面进行认真 清理，并检查确认脱模剂是否涂抹均匀。2.362钢筋及模板经验收合格后即可浇筑砼。砼由拌和站拌制，由 砼搅拌运输车运输至现场。严格控制现场砼的和易性及坍落度。砼应自 一端向另一端水平分层浇筑，每层厚度30m，分层浇筑，层层振捣密实。用插入式振捣器振动时，移动间距不应大于 30cm，

24、与侧模应保持 5-10cm第13页-共47页的间距，且插入下层砼内5-10cm，使上下层砼密切接合，振动棒按快插慢提的要求操作。砼密实的标志是：砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。砼浇注完后，立即进行表面整平处理，为了避免出现收 缩裂纹，采用二次收浆处理。2.363养生（关键过程）本桥承台为冬季施工，混凝土在终凝前采用帆布覆盖蓄热养生，拆 模并经监理工程师验收合格后立即进行基坑回填，并用回填土将整个承 台覆盖保温。承台施工工艺流程图第14页-共47页承台的允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm检验方法1尺寸 30尺量长、宽、咼各2点2顶面咼程 20测量5点3轴线偏位15测量纵横各

25、2点4前后、左右边缘距设计 中心线尺寸 50尺量各边 2处2.4桥墩与桥台施工241承台顶处理在墩、台身施工前首先必须对承台顶面进行彻底的凿毛，在凿毛过程中严格控制凿毛的质量，并安排人进行冲洗，确保混凝土接触充分。2.4.2模板（关键过程）模板制作：外模板采用大块整体厂制定型钢模板，内模板采用木模外 包白铁皮。模板在拼装前首先要在场内对模板进行试拼，确保模板拼缝平 滑无错台，接缝紧密不能漏浆。同时，模板本身必须具备足够的刚度，稳 定性，确保混凝土的浇注质量。为了保证模板整体的稳定性，在高度过大 的模板四角对称设置风缆，对模板进行固定，确保模板的稳定性满足施工 的要求。243钢筋制作与安装（隐蔽

26、工程）钢筋基本要求：运到现场的钢筋具有出厂合格证，表面洁净。使用前 将表面杂物清除干净。钢筋平直，无局部弯折。各种钢筋下料尺寸符合设 计及规范要求。成型安装要求：基础预埋筋与桥墩钢筋按规范和设计要求连接牢固， 形成一体；预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求；钢筋骨架绑扎适第15页-共47页量的垫块，以保证钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。244混凝土浇筑（关键过程）混凝土采用自动计量集中拌和站拌和，混凝土输送车运输，用料斗结 合吊车入模。浇筑前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板内 的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板的缝隙填塞严密，模板内表 面涂刷脱模剂。浇筑时检查混凝土的均

27、匀性和坍落度。混凝土分层浇筑厚 度不超过30cm，并用插入式振动器振捣密实。在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔的位置是 否移动，若发现移位时及时校正。注意模板、支架等支撑情况，设专人检 查，如有变形，移位立即校正并加固。混凝土浇筑完成后，及时用塑料薄膜包裹并定时洒水养护。支承垫石与桥墩混凝土一次浇筑，采取全桥联测和跟踪测量的方法， 精确控制各墩支承垫石顶面相对和绝对标高满足设计要求。预留孔洞定位准确，固定牢固，施工时跟踪测量，施工完适时拆除模具，清理空洞，检 查位置、深度，进行二次处理。墩、台模板安装允许偏差（桥涵验标71页）项目允 许 偏 差（mn）前后左右距中心线尺寸 1

28、0表面平整度3相临模板面高低差1同一墩台两垫石高差2预埋铁件和预留孔位置52.4.5墩、台身养护（关键过程）在拆完模板后注意对墩、台身进行及时养护，养护时用塑料薄膜进行 包裹，并在顶面洒水，确保混凝土后期强度的发挥。为保证养护工作能够 做到位，项目部将安排专人负责养护工作并定期对养护工作的落实情况进 行检查。第16页-共47页混凝土墩、台施工允许偏差（mm）项目允许偏差墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸 20表面平整度5墩台支承垫石高程0，-15顶面中心位置15简支混凝土梁每片梁一端两支承垫石顶面高差3每孔梁一端梁支承垫石顶面高差5预埋件、预留孔位置5墩、台身施工工艺流程图第17页-共47页2

29、.5桥面系施工及桥梁附属人行道、支架步板等在预制场集中预制。桥面系构件集中加工预制生产，围栏、吊篮在架梁前安装完成，架梁后及时安装人行道栏杆，步行板、检查梯、避车台及防落梁设施等。人行道步板直接搁在人行道支架上，因此步行板支架必须安装准确。 挡碴块砌筑、步行板支架和步行板以及护栏安装时，严格控制全桥面线形桥台后路基回填时严格按照规范和设计文件要求进行分层回填，回 填过程中严格按照规范要求进行分层夯实，确保回填的压实度满足设计 文件和施工规范的要求。桥台锥坡砌筑前对锥坡基础采用人工进行开挖，并安排人员在开挖 过程中进行高程控制，避免出现超挖的现象；为保证基础的稳定性，在 地基承载力较低的部位采用

30、透水性较好的材料进行换填，并逐层夯实。 锥体和台后路基填筑，在坡顶预留沉降量，并在每侧适当加宽，修整边 坡时再把多余的土刷去。锥体护坡砌筑在台后填方稳定后进行，砌筑时采用挂线控制，砌面 必须保证平顺，杜绝边砌边补土的现象。砌筑时采取自下而上进行砌筑，采用坐浆法进行砌筑，确保砌筑挤浆饱满无空洞。在砌筑过程中严格控 制砌筑成品的平整度。为保证砌筑成品的质量，项目部将严格控制砌筑 材料的质量，从根本上消除一切质量隐患。砌体工程允许偏差序号项目允许偏差（mm ）1顶面咼程士 50第18页-共47页2表面平整度303砌体厚度+5004底面咼程士 50第四章冬、雨、夜间施工措施1、混凝土冬季施工技术措施1

31、.1搭设搅拌机棚，设置供热水锅炉、热砂坑，并提前组织有关冬 季施工所使用的外加剂和保温材料，砂、石料场应覆盖保温。暖棚的温 度不低于10 C,拌制混凝土前及停止拌制后，用热水冲洗搅拌机鼓筒。1.2提前做好冬季混凝土及外加剂配比试验，提供合理可行的配合 比，并做好混凝土的保温工作。冬季混凝土宜选用较小的水灰比和较低 的坍落度。1.3水及骨料按热工计算和实际试拌，确定满足混凝土浇筑需要的 加热温度。首先加热水，其温度不高于80 C;当骨料不加热时，水可加热至80 C以上，但要先投入骨料和已加热的水，拌匀后再投入水泥。当加热水尚不能满足要求时，可将骨料均匀加热不高于60 C;水泥不能直接加热，在使用

32、前运入暖棚内预热。混凝土搅拌时间较常温施工延长50%。1.4骨料不得混有冰雪、冻块及被冻裂的矿物质。1.5增设混凝土运输过程中的保温设施，在混凝土罐车上覆盖保温 罩，缩短运输时间，减少中间倒运，严格监控混凝土的入模温度。1.6混凝土浇筑前，先清除模板、钢筋上的积雪、冰凌等，当温度第19页-共47页低于-10 C时，要将直径不小于25mm的钢筋和金属预埋件加热至正温。1.7当旧混凝土面和外露钢筋（预埋件）暴露在冷空气中时，要对距离新、旧混凝土施工缝 1.5m范围内的旧混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋（预埋件），进行保温防寒。1.8对灌注完成的混凝土体，要立即做好防寒保温或加温设施，可设置增

33、温保温棚，简易蒸汽养生棚（箱）。结构的边棱角，采用棉被进行覆盖保温，迎风面采取设置挡风屏障以减少热量的损失。2、雨季施工技术措施2.1做好现场排水设施规划，做到现场排水设施畅通，施工道路平 整坚实，保证现场畅通无阻。配备必要的防雨、防水排水设施，如遇水 害，使工程损失减少至最低程度。2.2现场调度按时收听、记录天气预报，咨询当地气象部门，及时 调整施工安排和布置防雨措施，减少降雨对施工的影响。2.3现场的设备、机械搭设防雨棚，做好防雨防漏电措施。2.4现场材料、成品要做好防雨、防潮处理，各施工工地（工点） 按标准设置水泥库，防止水泥淋湿受潮，雨天施工时及时测定砂（石） 含水率并调整配合比。2.

34、5雨季施工前应对所有的施工电气设备、供电线路进行全面的检查，增设防雨措施，对生产资料能入棚的入棚，不能入棚的要有遮盖设施。2.6当灌注混凝土时遇到降雨，应及时根据沙石料含水率调整施工配合比，施工完毕及时覆盖，防止雨水冲刷表面，尽量避免在大雨时灌注 混凝土。3、夜间施工技术措施3.1夜间施工要有专人统一指挥，安全科人员要设专人盯班盯岗，确第20页-共47页保施工机械及人员安全。3.2加强对机具电器设备的检查维修，并有专人负责， 夜间施工要有足够的照明，并配齐各种电器配件，遇雨天及时更换防爆灯具，保证工 程顺利进行。3.3施工作业区及运输路径，设置良好的照明设施，作业照明灯必须使用安全电压，工地运

35、输交叉路口、转弯处设置慢行警示灯并设专人防 护。同时，为保证夜间施工工人的通行安全，对在夜间施工的工人必须 穿反光服。3.4夜间施工必须配置两路电源或自备发电设备，确保不间断照明。3.5加强对施工地段道路的养护，保证夜间车辆顺畅通行。3.6各种施工机械及车辆通过临近村庄时，要尽量减少噪音，减少灯光污染，严禁扰民。第五章文明施工、环境保护、文物保护等措施1、文明施工措施本工程进场后做好全面规划，协调好与当地政府、群众的关系，做 到严以律己，礼貌待人，团结同志，文明施工，不扰民，不污染环境， 具体措施如下：1.1树立安全生产、 文明施工的指导思想，定期对职工进行文明施工教育，对参与施工人员进行社会

36、责任、社会公德教育，加强干部职工的 文明意识教育。1.2施工组织和场地布置要体现文明施工。对施工场地布置、驻地绿化、公益宣传统一策划，形成文明整洁的施工环境，真正做到工完料净第21页-共47页场地清。1.3自觉执行当地政府有关规定，接受群众的监督。 工程起始点和固定工点设工程公告；施工便道干线和引入线，设置明显规范的交通引导 标志。1.4参与施工人员着装整洁，各类保障配备齐全，严肃各项纪律，统 一指挥，统一行动。1.5进入施工场地的机械应严格遵守交通规则和当地有关通行规定， 不随意鸣笛、不抢占道路、不碾压农田。1.6临时场地布置科学合理，占地要小、材料堆放有序，布局合理， 恢复容易，无造成污染

37、的现象。1.7协调好与当地群众关系，与当地政府和群众开展共建活动做到不扰民，不污染环境，积极推进两个文明建设。1.8抽专职人员组成后勤保证体系，建立一个良好的工作、 生活环境。1.9参加施工人员应严以律己，礼貌待人，团结同志，共创文明。2、环境保护与水土保持措施针对本工程自然地理环境特点，施工现场环境保护工作，重点考虑 全面规划，因地制宜；严格按照环境保护法要求，积极维护当地自 然环境和居民清洁适宜的生活、劳动环境；最大限度地减少施工对自然 生态的破坏，保护环境，防止水土流失。2.1成立环境保护与水土保持领导小组，制定环保措施，项目部、施 工队分级管理、检查、监督各项环保、水保工作的落实。组长

38、由项目经 理担任，副组长由项目总工程师担任，具体工作由技术科规划，综合办公室落实。2.2加强环保教育，提咼环保意识，积极主动地参与环保工作，进第22页-共47页场后，及时与地方环保部门、水利部门联系，了解地方环保法规和对土 建施工环境保护的具体要求，签订有关协议，制订报审有关办法。2.3严格履行合同中对施工环境保护方面的承诺，任何时间都接受、 建设单位监理工程师及地方政府环保机构工作人员的检查，执行其对环 保工作的要求。2.4施工场地、营地统一规划，尽量少占耕地、绿地并对施工队驻 地、施工便道采取撒草籽、植树措施，对施工及生活废水、垃圾建立简 易化粪池，集中后作农家肥。不准污染环境，堵塞河道，

39、减小施工扰民。2.5加强对当地生态保护，施工中严禁乱建、乱挖、乱弃，避免由 于施工方法不当引起环境的破坏，防止水土流失。严格按土方调配方案 调配土方，取土坑严格按规范施工，防止水土流失和污染当地水源，施 工便线按时平整洒水，消除尘土飞扬，车辆冲刷用水，机械清洗污水， 生活污水，不得随意排放，统一积存，采取一定手段降解，分离，达到 排放标准后才能排放。2.6加强施工机械维修保养，防止跑油、漏油现象发生。2.7各种施工废弃物集中存放，能回收利用的交物资回收部门，其 它不可回收的废弃物采取深埋或按要求采取其它方法处理。2.8防止噪声污染、光污染、粉尘污染。工程施工现场应严格遵守 GB12523-90

40、建筑施工场界噪声限值中的有关规定和要求进行，避 免夜间施工扰民。2.9由于本桥横跨 308国道，施工期间将国道的环境保护作为重点 问题进行控制。所有施工车辆严格密封，避免污染国道路面，同时设专 人对施工现场进行及时清扫，确保道路整洁。3、文物保护措施第23页-共47页3.1遵守国家有关文物保护政策、法规，对应提前勘察的场地提前 勘察。施工期间如发现有文物或有考古、地质研究价值的物品时，应马 上停工并对现场进行妥善保护，及时通知业主及有关文物保护单位取得联系,并大力配合，妥善处理后再行施工，确保文物完整、不丢失。3.2修建便道时，如遇见地面文物要绕道而行。3.3在有保护文物附近的开挖、降水作业，

41、要做好边坡的防护，避 免塌方影响保护文物，同时对附近路面进行观测，避免地面沉降影响保 护文物。第六章安全保证体系及措施1、安全目标杜绝责任人身重伤及以上事故，杜绝责任机械设备大事故及以上事故，杜绝责任火灾、爆炸事故，杜绝责任交通肇事事故，实现安全生产。2、安全保证体系坚持以人为本，强化项目安全管理，确保设备质量达标，人员素质提高，形成横向到边、纵向到底的安全生产保证体系。3、保证安全组织机构为确保安全目标的实现，成立由项目经理为组长、副经理为副组长， 有关业务部门负责人组成的安全管理领导小组，实行统一领导，分级管 理，提高预测预防能力，消除事故因患，实现安全生产。第24页-共47页思想保证提高

42、全员意识安全保证体系框图巴新铁路 ZH-16标安全保证体系组织保证工作保证制度保证经济保证项目部安全领导小组开工前检查国家安全法律安保责任制施工技术安全管理部安全规则教育施工过程检查各项安全生产规定、规程奖罚分明经济兑现安 全 生 产 第安 全 为 了 生 产生 产 必 须 安 全实现安全生产目标第25页-共47页安全管理组织机构框图安 全 管 理综 合 办 公施工队安全管理小组 成员：队长、安全员、 专业工程师、班组安全员、 工班长、青年安全监督岗项目经理部安全管理领导小组组长：项目经理质检部工程部物资设备部3.3安全岗位职责331、项目经理3.3.1.1、 贯彻执行国家有关安全生产、劳动保

43、护的方针政策和法律、 法规以及上级有关安全生产条例，制定本工程安全生产目标，保证安全 生产，对本工程施工安全负第一责任。3.3.1.2、具体负责本工程安全生产目标的落实。组织审批安全措施及方案，并督促落实，不断改善劳动条件，确保安全生产目标的实现。3.3.1.3、组织安全生产会议，分析安全生产情况。定期组织安全生 产大检查，对施工过程中的安全工作进行监督控制，督促存在问题的整 改，消除事故隐患。第26页-共47页331.4、负责组织安全生产的宣传教育。331.5、负责对安全生产的检查、考核及奖罚。3.3.2、项目副经理3.3.2.1、协助项目经理抓好日常安全管理工作。3.322、对分管工程施工

44、安全负责。3.3.3、专业工程师3.3.3.1、 负责施工安全技术措施的编制、施工过程的安全技术管理。3.3.3.2、在编制施工组织设计和施工方案的同时，必须编制安全技 术措施，经上级批准后认真贯彻实施。3.3.3.3、采用“四新”技术施工时，除编制施工组织设计外，必须 编制相应的安全技术措施。3.3.3.4、组织施工人员学习岗位必知必会的作业标准、技术标准和 安全卡死制度，落实作业标准化。3.3.3.5、加强现场检查指导，及时发现和解决施工中的安全技术关 键问题。3.3.3.6、参与安全检查和事故处理，对事故原因提出技术分析，并 制定相应的整改措施，防止同类事故重复发生。3.3.4、安检工程

45、师3.3.4.1、参与安全生产措施的制订，并负责监督执行。参加检查验 收各种施工临时设施和劳动保护设施。3.3.4.2、对本工程的安全生产形势和安全生产存在的问题，提出建 议和要求，并负责过程检查控制。3.3.4.3、督促有关部门制定安全生产规章制度和措施，并检查执行 情况。3.3.4.4、深入现场检查安全生产情况，消除事故隐患，查处违章违第27页-共47页纪。3.345、配合有关部门做好新工人、特殊工种工人和民工的安全技术培训工作。3.346、参与事故的调查、分析、处理。3.3.5、安全管理部负责制定工程施工安全技术措施并进行专项施工技术安全交底。3.3.6、物资设备部3.3.6.1、采购的

46、物资设备必须符合规定的安全技术要求和质量标准，并负责提供必备的技术、质量合格证件。3.3.6.2、负责物资仓库和危险品的安全管理，做好防火、防洪、防盗工作。建立健全危爆物品收发、登记、保管制度。3.3.6.3、负责按规定标准提供劳动防护用品。3.3.6.4、负责机械设备的安全管理，保障机械设备的安全运行。4、保证安全的管理措施4.1健全各级安全组织建立以项目经理负责的安全保证体系，设专职安全员、工班设兼职安全员，形成安全管理网络。建立各级“标、保、考”安全责任制，坚持安全“三查”原则，明确分工，责任到人，充分发挥安检员、安全员 的作用，跟班督导检查，及时消除险情隐患。4.2加强安全教育，提高全

47、员安全意识认真执行建筑企业安全生产工作条例深入开展安全预想预防活动，结合 工程特点制定各专业、分部与分项施工作业安全技术措施和责任制。坚持定期和经常安全检查制度，定期对安全状况分析、研究，及时解决施工中存在的安全问题。经常对职工进行安全及法制教育，教育的第28页-共47页重点内容为：主人翁责任和“安全第一”的教育；安全基本知识和技能的教育；遵守规章制度和岗位标准化作业的教育；文明施工的教育。同 时开展安全检查评比竞赛活动，激发全员安全生产的自觉性，做到遵章 守纪，遵纪守法。4.3施工人员上岗前必须进行安全教育和培训，并经考试合格后发给安全上岗证方准上岗。未经培训或培训考核不合格人员，干部不 许

48、指挥生产，工人不准上岗作业。电工等特殊作业人员必须经地方劳动 局等有关部门培训合格后，方准持证上岗。调换工种人员，必须重新进 行安全培训。施工人员掌握自救、互救的基本知识和灾害事故发生规律、预防措施和处理方法，提高防事故能力。4.4建立和完善各项安全作业制度和防护措施。建立以各类人员（岗位）安全操作规程、安全奖罚细则、安全教育制度、安全检查整改措施、 安全技术交底制度为主的各项规章制度，并狠抓落实，使全体施工人员 有章可循、有法可依。4.5认真实施标准化作业，开展安全质量标准工地建设，搞好文明施工，施工中严肃劳动纪律，杜绝违章指挥与违章作业，保证施工现场 安全防护设施的投入，使安全生产建立在科

49、学的管理、先进的技术、可 靠的防护设施上，做到文明施工，有条不紊。4.6 一旦发生重大伤亡事故，要立即上报上级主管部门和当地劳动部门、检察机关、并通知项目法人，采取相应的应急措施。4.7施工用电的安全保证措施临时用电必须符合中华人民共和国城乡建设环境保护部部颁标准和当地供电局的有关安全运行规程，要严格按照 施工现场临时用电安全技术规范的规定执行。第29页-共47页4.7.1混凝土搅拌站和电动设备集中使用的场所，应由技术人员编制临时用电施工组织设计，经技术负责人审核，主管部门批准后实施。4.7.2线路架设的安全措施4.721在路面设计高程范围内和其他施工现场施工时，施工设施最高处与架空线路垂直距

50、离应不小于下表所示。施工设施最高处与外电架空线路最小垂直距离外电线路电压1kv以下1-10kv35kv最小垂直距离（m）6774.7.2.2低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线，架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树杆、脚手架上。4.7.2.3电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接 头应牢固可靠保持绝缘强度；过路处要穿管保护，电源端必须设漏电保 护装置。4.7.2.4移动的电气设备的供电线，使用橡胶套绝缘电缆。4.7.2.5电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路 必须绝缘良好。4.7.2.6各种用电设备的安全措施4.7.2.6.1使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统

51、时，电气设 备应根据当地要求作保护接零或作保护接地，不得一部分设备作保护接 零，另一部门设备作保护接地。4.726.2移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与 发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。4.726.3 手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电 保护器，照明灯具的金属壳必须做零保护。4.7.2.6.4 各种型号的电动设备必须按使用说明书的规定接地或接第30页-共47页零。传动部位按设计要求安装防护装置4.726.5维修、组装和拆卸电动设备时，应断电挂牌，专人防护， 防止其他人私接电动开关发生伤亡事故。4.726.6必须实行“ 一机一闸”制，严禁“ 一闸多用”。4.7

52、.3配电箱的安全措施4.7.3.1现场的配电箱应坚固、完整、严密，应有门、有锁、有防雨 装置，同一配电箱超过 3个开关时，应设总开关，熔丝及热元件，必须 按技术规定严格选用，禁止用铁丝、铝丝、铜丝等非专用熔丝代替。4.732室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并要安装漏电保护装置。4.7.4变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4 Q,变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近” 的警示牌。4.7.5施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护，接地保护，变 压器及绝缘强度，每季测定一次；固定用电场所每月检查一次；移动式 电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合

53、格的线 路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。4.8机械设备及车辆的安全管理措施4.8.1、一般的施工机械安全控制措施4.8.1.1、各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证， 不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员 操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。4.8.1.2、操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查 制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。4.8.1.3、驾驶室或操作室要保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。 严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。第31页-共47页481.4、机械设备在施工现场存放时，应选择安全的停放地点。

54、481.5、使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触 钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员要远离钢丝绳。4.8.1.6、起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程和建 筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。481.7、定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安 全问题，按照“三不放过” 的原则进行调查处理，制定防范措施，防止 机械事故的发生。4.9、车辆安全管理措施4.9.1、加强安全教育，定期进行施工安全知识、交通法规等的教育， 不断强化安全意识。4.9.2、驾驶车辆时，各种证件必须齐全有效，并虚心接受交通部门 的监督与管理。汽车在繁华闹市街道、交叉路口、泥泞道路、铁路道口 行车时，要集中注意力，做到一看、二慢、三通过，谨慎驾驶，安全行 车。长途运输必须配备二名司机。4.9.3、在不良气候下行车，要集中注意力，慢速行驶，安全行车。4.9.4、汽车驾驶员要自觉遵守交通规则，同时要注意车辆维修保养， 刹车和方向要灵敏可靠，杜绝带故障出车，不准开快车，不准酒后开车， 不准领导干部开车，不准