汽车平台研发新趋势生产模块化零部件通用化

1、汽车平台研发新趋势：生产模块化 零部件通用化.、八、-刖言1汽车平台概念其实“汽车平台”并没有一个确切的定义，概念较为笼统，主要体现在汽车的研发阶段。 简单而言就是开发过程中用一个平台可以同时承载不同车型的开发与生产制造，产生出外形、功能都不尽相同的产品。在制造面，同一平台的产品大量采用通用化的零部件和总成，大大 降低了制造成本和采购成本；在研发面，一个平台上实现了技术突破，等于这个平台上搭载 的所有产品都实现了技术突破，对研发、对产品的供应链和服务链都产生了革命性的影响， 同时为实现世界围的兼并重组。2.发展历史汽车的大工业生产式发生过三个转变：生产流水线式20世纪初，福特公司在制造T型车时

2、创造出影响整个世界工业的生产工艺 一一生产流水 线，大幅度降低了生产期和成本，同时也降低了售价。流水线式作为汽车生产的主流式一致 延续到80年代。汽车平台式生产随着科技进步和市场的变化，一个型号的产品生命期越来越短，大批量生产式逐渐变得 不能适应竞争。在80年代，产生了一种称为汽车平台的概念，“汽车平台”是由汽车制造 厂商设计的，几个车型共用的产品平台。汽车平台与车辆的基本结构相关，出自于同一平台 的不同车辆具有相同的结构要素，例如车门立柱、翼子板、车顶轮廓等。同一平台的车型的 轴距一般情况下是相同的，同时一些配件是通用的。有时候很多种不同品牌的车在一个平台， 而同一品牌的不同年度车型反而不在

3、一个平台。“模块化”生产式在模块化生产式下，汽车技术创新的重心在零部件面，零部件要超前发展，并参与汽 车厂商的产品设计。例如德尔福系统公司相继推出了座舱、接口盘制动、车门、前端、集成 空气/燃油等模块。而汽车厂商面则以全球围作为空间，进行汽车模块的选择和匹配设计，优 化汽车设计案，将汽车装配生产线上的部分装配劳动转移到装配生产线以外的地去进行。采 用模块化生产式有利于提高汽车零部件的品种、质量和自动化水平，提高汽车的装配质量， 并缩短汽车的生产期。提高零部件共通率模块化平台成跨国车企新宠日前，以大众、丰田为代表的跨国汽车集团，正在致力于新模块化汽车平台的研发工作， 预计到2015年之后，这些新

4、平台将纷纷投入使用，为跨国车企的成本控制做出重要贡献， 从 而大幅提升其在汽车行业的竞争力。日系车企丰田2015年基于TNGA平台推新车 零部件80%共享2013年3月27日，丰田公布了更多TNGA构架战略的细节。去年4月9日，丰田宣布 启动TNGA新全球架构战略，将推进零部件共享，降低开发成本。丰田执行副总裁加藤光久表示，在 TNGA架构战略下，同平台车型将使用大量通用化零 部件；最初通用比例为20%至 30%最终将达到70%至 80%其指出：“全球车企之间的竞争日 趋激烈，TNGA战略将提高丰田的销量，打造更具吸引力的产品。”副总裁佐佐木真一（因3月丰田人事变动而将退休）也给出了数据：丰田

5、将加快汽车零件的 设计通用化，达成“在4年实现零件生产用设备投资额减半的计划”。而在零件生产面，丰田 力求取得成本降低30至40%勺效果，以提高竞争力。丰田称，未来将围绕TNGA战略推出多个新平台，打造公司有史以来最佳车型，从 2015 年开始基于TNGA平台发布新车，并投入市场销售。去年TNGA战略启动伊始，丰田曾预计以 B、C和K三大平台为基础，到2018年打造 10款全球战略车型。本田2016年将推模块化平台 零部件共通率达40%根据海外媒体报道，2016年前本田将推出一个新的平台，这个平台将衍生出雅阁、思域 以及CR-V三款车型，并且这三款车型零部件共通率将达到 40%每辆车零部件大约

6、在3万个）， 而成本支出可有效降低30%在年9月份本田CEO伊东孝绅发布了新中长期规划，其中计划在 2016-2017财年（2016 年4月1日至2017年3月31日）全球销量将超过600万辆。此外，雅阁、CR-V和思域三款 车型的销量将占到全球总销量的 40M右，也就是约240万辆。CMF平台助力 日产2016年六成车型将共享零部件日产汽车于2012年底宣布，计划提高旗下车型零部件共享水平。得益于通用模块系列CMF（Common Module Family），到2016年60%的车型能够实现零部件共享。日产2012年2月推出新一代汽车通用化设计概念 CMF。此次日产高级副总裁山康弘Word文

7、档(Yasuhiro Yamauchi)宣布，计划到2016年60淋型基于CMF平台设计，相形之下，2013年 该比例为12%当今车企将模块化平台作为发展向，例如大众推出MQB模块化发动机横置平台。日产则发布了 CMF平台。平台模块化能够有效削减开发和制造成本，并缩短工时，对于提高车企 利润作用显著。尽管有观点认为，采用通用化零部件之后，召回的规模可能惊人，通用化零部件的单一 瑕疵可能影响数量巨大的汽车；不过日产表示正采取措施避免出现质量问题和供应链问题。 日产汽车执行副总裁西川广人(HirotoSaikawa)称：“我们的基本策略是避免集中在一个地进行 零部件生产，并避免从单一供应商处采购某

8、个零部件。”大众汽车借助新MQB平台推进零部件标准化据外国媒体报道，大众汽车集团计划利用新一代MQB平台实现零部件标准化，从而控制车辆生产成本。据悉，MQB平台属于大众汽车模块化平台之一，主要用于开发小型、中型轿车，包含了 大众旗下斯柯达、奥迪等多个品牌。该平台采用横向前置布局，轮距、轴距可调整，可在同 一条生产线上生产不同车型，生产灵活性大大提高，而成本又有所缩减。MQB其他优点有车型更具市场指向性、开发和生产成本均有所降低、车身结构和重量都得到优化，各项电子系 统集成难度减小。针对生产成本缩减这点，大众汽车曾宣称利用这个平台生产大众、奥迪小型车可缩减20% 的生产成本。大众汽车将利用节约的

9、生产成本开发新车型以及提高产品质量，同时公司利润 也会有所增加。据了解，奥迪A3、大众Bulli小型车等数个车型都在该平台上生产。这两款车型在踏板 宽度和座位高度上都有着极好的灵活性。而针对重量得到优化这点，在该平台生产的A3将比上一代轻176磅，新一代高尔夫7减重幅度将达到220磅，约合100千克。大众此前表示，MQB平台将衍生出逾40款中小型车，总产销量将在 350万辆左右，而 更新的消息称，MQB将衍生60余款新车。PSA发布全新EMP2平台2014年引入国2013年1月，PSA集团正式发布了全新的 EMP2平台(Efficient Modular Platform 2的缩Word文档写

10、，意为第二代高效模块化平台）。据了解，新平台具有轻量化、节能、可变性大等特点，最 先将在下代标致308及雪铁龙C4上采用，而神龙汽车则会在2014年将之全面引进并实现国 产。全新EMP2平台由于采用模块化设计，轴距和车长均可大幅度浮动，后悬挂也可在扭力 梁与多连杆之间随意选择，可变性较高，因此可衍生出轿车、跑车、SUV、MPV甚至轻型货车等诸多车型，在未来一段时间也将成为PSA集团的全球化平台，比起大众的 MQB平台可谓是有过之而无不及。此外，由于更高强度钢材与铝材应用比例的增加，新平台较现款能实现减重70kg以上的目标，加之引擎自停启系统、电动助力转向、符合欧 VI标准的全新引擎阵列及低滚阻

11、轮胎等 技术与部件的引入，基于EMP2平台的车型最高可减少22%勺二氧化碳排放量，无愧于 Efficie nt（高效）一词。沃尔沃全新整车平台SPA正式投入运营2012年12月3日，沃尔沃官宣布，其全新整车平台 SPA（Scalable Product Architecture 可扩展整车平台架构）和VEA（Volvo Engine Architecture沃尔沃发动机集群）已经完成主要研 发工作，进入实质产品设计、生产设施升级的运营阶段。基于新产品架构生产的首个车型是 沃尔沃XC90,其全新一代车型将于2014年年底投放市场。在2011年法兰克福车展上，沃尔沃汽车集团首次宣布开发SPA可扩展

12、整车平台架构以及VEA发动机集群，沃尔沃汽车随后陆续投入总额达110亿美元的战略投资，SPA和VEA架 构的开发是其中最重要的部分。这两个全新架构将对沃尔沃汽车产品在设计、驾驶乐趣以及 排放等面进行优化升级。SPA可扩展整车平台架构，涵盖了沃尔沃汽车集团未来的大部分车型，它由共享模块、 可扩展系统和部件组成，全部生产将在柔性生产系统中完成。沃尔沃汽车集团研发高级副总裁彼得-默滕斯表示，“新平台架构下的产品将占据未来总 销量约三分之二，约40%勺零部件将在所有车型上通用。未来车型无论车身大小都能实现模 块化设计和生产。我们将形成规模效益，极大提升沃尔沃汽车的竞争力。”除了成本效益带来的产业优势之

13、外，SPA架构还将增强产品竞争力：一、车身减重，通 过使用业质量最佳的高强度钢，并在前部结构、车门、底盘和动力系统中广泛使用铝材，新 车将实现减重100-150千克。Word文档二、设计突破，同时轴距、悬挂、车高及前脸高度等设计局限均被打破，这使即将推出 的沃尔沃汽车拥有更加有力、优美的设计语言。三、多媒体交互解决案，从自动启停技术到混合动力技术，以及纯电动驱动，这种新型 整车平台架构兼容了所有常见的电气化策略，并让所有未来的多媒体交互系统解决案成为了 现实，沃尔沃汽车将凭借SPA平台继续保持在电气化领域的领先地位低成本模块化设计 大众MQB平台车型概览熟悉汽车技术的朋友一定知道，大众已经为未

14、来新车研发推出了最新的MQB模块化平台，即德文的 Modularer Querbaukasten，用英文表示为 modular transverse matrix 即横置发 动机模块化平台。与传统的汽车平台概念相比，MQB模块化平台已不再局限于多款车型共享 相同的物理底盘结构，而是以衍生升性更强的核心模块为基础，允对前悬、后悬、轴距甚至 悬架等进行不同组合。因此，大众 MQB模块化平台可以生产涵盖 A级到C级的众多车型。 据悉，未来大众会基于MQB平台推出超过60款车型，其中必定会有很大部分车型将来到国 消费者面前。今天我们就简要盘点一下，未来或将引入国的大众MQB平台新车型。在介绍这些新车之

15、前，我们先来简单了解一下大众MQB平台的特点。如果您对这款大众最新平台已经十分熟悉，可以直接跳转至第二页开始阅读未来大众MQB平台新车型正文。关于大众MQB平台的特点，我们需要知道的是：1模块化设计，降低新车研发制造成本和期。2同平台衍生能力强，涵盖小型车至中型车产品。3同平台车型之间零配件通用率提升。4搭载EA211系列发动机，并支持新能源动力单元。大众MQB平台可以比喻成一个拥有众多拓展接口的架子，将这个架子作为基础，就可 以拓展出各种不同尺寸的车型。这些车型共享相同的底盘平台，其核心部件为发动机模块。 尽管这些车型拥有截然不同的外形、尺寸、轴距或者轮距，但他们的发动机舱布局都是一致 的，

16、即前轴至防火墙之间的距离固定，并且很多结构上的零配件都可以相互通用。BiFuel LPG这样做的好处有很多，最明显的优势是可以大大降低新车型研发所需要花费的成本和时间。同时也降低了生产厂家在生产不同车型时对零配件采购的难度未久的将来来至推出时间：QB平台推出超过60款车型。 听上去有些唬人，不过考虑到 MQB平台极高的拓展性和通用性，要做至这一点jg 推出的几款基于大众在大众MQB呼台的 这样的数字听上 其实也并非痴人 台的新车型料大众第H如果说起2013年大众即将推出的新车中，第七代高尔夫无疑是最受关注的一款。在国, 大众高尔夫有着广泛的用户群体，同时也在很多年轻人中拥有不错的口碑。作为一款

17、两厢紧 凑级轿车，大众高尔夫自推出至今一直被誉为是同级别车型的标杆产品，而即将推出的全新 一代高尔夫自然也有它的过人之处。外形设计与现款车型相比，大众第七代高尔夫的外形变化并不算明显。至少在大众家族化设计高 度普及的今天，全新一代高尔夫的变化少了很多新意。不过，由于引入了全新 MQB平台打造，新车的外形尺寸可以得到进一步拓展。根据此 前官消息，全新一代大众高尔夫的尺寸将比现款车型有所增加，其长、宽、高分别为 4255mm/1799mm/1452mm，轴距为2637mm （海外版车型数据）。饰/配置全新一代高尔夫的饰基本沿用了现款车型的设计，但细节经过修改后看上去更加年轻时 尚。全新设计的三幅向

18、盘和中控面板布局都让人耳目一新，这也是大众品牌未来的主要饰元 素。Word文档降低通过一系列新技术和轻量化设计，新 1.4TSI发动机的百公里综|.4升，同时第七代高尔夫还增加了发动机启/停技术。 .旦地区销售的第七代高尔夫采用前麦弗逊、后多连杆式悬架布局, 拖曳臂版本车型。 尔夫是否会对悬架款发动机能够悬架面，目前德国 大众面也确认未来全新 到新速腾已经开始采用 调整目前还没有得到全新一斯柯达讪后 曳臂式半独立悬架，未来国产后的第七代高 认-_.口进行除了饰细节的调整，第七代高尔夫还增加了多同级别车型从未出现的高端配置。从大众高尔夫德国官网公布的配置清单看，包括自动泊车、电子手刹、ACC自适

19、应巡航、车道保持辅助、疲劳驾驶监测、驾驶模式选择、一键启动等均有出现，其中部分配置作为选装可供用 户个性化定制。发动机/底盘EA211系列发动机是大众MQB平台的核心，第七代高尔夫自然也会使用这一全新型号的 发动机。与现款1.4TSI车型相比，新车所搭载的EA211系列1.4TSI发动机增加了进排气双可 变气门正时技术和可变气缸技术丄ACT），同时发动机还采用.了质量更轻的全铝合金制造。与现款车型使用的EA113系列不同,系列的1-4TSI发动机将有两个调校版本，低功率版最大功率90kW，高功率版最大功率，醞Wit推出时间：预计除大众品牌外，MQB平台同样会服务于其下属的子品牌中，斯柯达就是其

20、中之一。除了 已经确认的斯柯达Rapid，今年夏季即将在海外市场投放的全新一代斯柯达明锐也有望引入 国生产。与现款明锐相比新车除了采用全新的外形设计外，MQB平台的引入也成为其重要的 变化。外形设计同斯柯达Ripad 样，全新一代明锐也采用了斯柯达最新家族式前脸造型。这套设计风 格源于此前曾展出过的斯柯达 MissionL概念车，大量直线元素的勾勒让新车看上去更加年轻 动感，摆脱了斯柯达品牌此前略显老态的印象。Word文档尺寸面，全新一代明锐由于采用了大众 MQB模块化平台制造，其尺寸也较现款车型有 所增加。新车长、宽、高分别为 4659mm/1814mm/1462mm。除了尺寸的增加，新车的

21、轴距 也增加至2686mm，已经超越了新速腾的2651mm轴距水平。饰/配置全新一代斯柯达明锐的饰设计依旧采用十分简洁的设计风格，整体样式更加“大众化”。 虽然缺少了一些个性，但相比现款车而言，新车的饰质感更清晰，氛围也开始向年轻化靠拢。虽然有关全新一代明锐的详细配置还没有公布，但通过官图我们依旧能看到新车增加了 不少高端配置。相比现款车型而言，全新一代明锐增加了车道保持功能，ACC自适应巡航、预碰撞保护系统等同级别罕见的配置。常规配置面，全新一代明锐部分车型会标配全新设计的多功能向盘、8探头泊车雷达、前/后排侧气囊、中控液晶屏等。此外，高配车型还会加入自动泊车功能，可以说全新一代明 锐的配置

22、水平已经向速腾等高端紧凑级轿车看齐。动力/悬架从此前公布的信息看，海外版斯柯达明锐将使用包括 EA211系列汽油机及EA228系列柴 油机多种动力组合。其中汽油机有1.2TSI、1.4TSI以及1.8TSI三种排量，而柴油机则有1.6TD 及2.0TDI两种排量。未来 而柴油版或不会在国推推出时间：预计2014年4悬架面，全新一代斯柯达明锐与高尔夫车型一样采用前麦弗逊式独 据不同车型采取不同布局。根据高尔夫车型 汽油机和全部 连杆式后悬架全新奥迪A3现款奥迪A3与高尔夫车型有着密切的“血缘”关系，而全新奥迪A3更是采用了通用性更 好的MQB模块化平台。预计在2014年，全新奥迪A3会正式以国产

23、车身份投产，并会先后 推出两厢与三厢版本。外形设计早在去年3月份开幕的2012日瓦车展上，全新奥迪A3就完成了全球首演。经过重新修 饰的外形让全新奥迪A3看上去更加年轻，家族式的大灯与“大嘴”中网赋予奥迪A3更加灵动 的气质。此次推出的全新奥迪A3有多个版本，包括三门两厢、五门两厢、敞篷版以及三厢版多 种车型，其中会引入国产的有五门两厢版和三厢版车型。饰设计与现款车型相比，全新奥迪 A3的饰设计更加简洁。为数不多的按键排布十分松散，旋 钮按键由精致的镀铬装饰包裹，视觉效果还不错。另外，在面板上面还设置有一枚可以收折 的液晶屏，这块屏幕具备了奥迪 MMI人机交互系统的各项功能。比现款车型配置更加

24、口丰富实用 等。目前国产全新奥迪A3的配置还无法确定，但从海外版车型的配置来看，全新奥迪A3将/SI型款推出时间量分另发动机最 出了搭载0马力。变速箱还会增加一大众j我们熟悉的7速S tronic双离合变速器，且国除了 MMI系统，还有诸如一键启动、电子手刹、自动空调等炎洲，、新奥迪A3还推在2013北美车展上，大众推出了一款名为“ CrossBlue”的概念SUV车型。这款概念车将 作为大众未来7座中型SUV产品的雏形，并采用MQB模块化平台打造。未来，这款概念车 的量产版将填补途观与途锐之间的产品空白，主攻北美以及中国等 SUV新兴市场。外形设计虽然只是一款概念车，但是我们依旧可以从中看到

25、未来量产车型的一些设计元素。偏于 硬朗的走线是大众CrossBlue设计最大的特点，家族式的前脸当然是标准装备，此外这款概 念车还采用了更加饱满粗犷的前包围设计，未来量产版车型或也会借鉴其主要设计思路。除了比较硬朗的外形，大众 CrossBlue还是大众首款三排设计的SUV车型。在车展中展 示的车型采用了 2+2+2形式的座椅布局，而未来量产版车型则有会采用 2+3+2形式的7座 设计。其空间和座椅组合要比传统 5座SUV更加灵活实用。饰设计与概念车味道浓郁的外形，大众 CrossBlue的饰设计则更加现实。简洁明朗的设计成为 了饰的主基调，“滑梯式”面板与垂直面产生一定夹角，实际使用更加符合

26、人体工程学。配色 面，大众CrossBlue采用大众惯用的上深下浅配色案，配合简洁的设计更显科技感。在面板上，最抢眼的设计要属于那块 10.2英寸的触摸液晶显示屏，除了提供常规的多媒 体信息外，还兼顾3D导航、行车信息等诸多功能。如果这套系统能被保留在未来量产版的 车型，势必会成为一个不错的卖点。动力/底盘此次发布的大众CrossBlue是一款概念车型，其动力系统采用了混合动力形式。其核心 动力单元由一台193马力的TDI柴油引擎及两台电动机组成，并匹配6速DSG双离合变速器。 根据官数据显示，以电动机驱动可以行驶 22公里，而混动状态的续航里程能达到 1000公里 以上。由于采用大众MQB模

27、块化平台制造，这款概念SUV与未来量产版的实际尺寸数据可能 还会有所区别。而悬架形式、轴距等也会随着量产车型的实际需要进行相应调整，以便更符 合其7座中型SUV的产品定位。全文总结除了今天介绍的几款源自大众 MQB模块化平台的新车外，未来大众还会开发出更多车 型以满足其产品线的扩充。表面上看，大众MQB平台的最大受益者是生产厂家，由于其灵活的衍生特点和通用化理念，厂家研发新车型所需要的资金和时间都大大减少。新车成本的 降低将直接影响销售价格，或者允用更高的配置增强竞争优势。因此，普通消费者或也会成 为大众MQB模块化平台战略的间接受益人2014年引入国PSA全新EMP2平台解读前不久，法国PS

28、A标致雪铁龙集团正式发布了全新的EMP2模块化平台，这是继大众之 后又一个启动了模块化生产平台的厂商。这套新的平台将在2013年开始启用，并于2014年正式在国启用，届时新一代标致 308、508以及全新雪铁龙C4毕加索等车型均将从全新平台 上走下，并陆续进入国市场。相比传统的平台，模块化平台有着自己的特性，其不仅生产成本更低，同时在研发车型 期面也更短。另外，PSA的这套平台还拥有降低车重、提升经济性以及科技化配置升级等看 点。今天我们就来为大家解读一下。谓模块化平台？简单来说，模块化就是将现有的平台拆分为一个个规模块，然后按照不同市场的不同需 求，组成出不同的车型，这就像组装一台台式电脑，

29、只不过CPU、存、显卡变成发动机、变速箱、轴距、悬挂等等。首个提出模块化平台的是 大众汽车，相比以往的平台生产式而言，模块化平台生产更加 简单，缩短了研发成本和新车的投产期，另外，在车型的级别、尺寸以及零配件共享面也更 加灵活。那么PSA标致雪铁龙集团的EMP2平台又是怎样的呢？轻量化设计、燃油经济性更高PSA标致雪铁龙集团的这套 EMP2平台全称为Efficient Modular Platform 2，即高效模块 化平台2。它最大的特点就是在产出的车型上应用了大量的高强度钢和铝合金等复合材料， 在车身重量面可以减轻70-80公斤。障底咋丸fteducrd拥有更高的科技化配置Frr InIc

30、ir F! ra1 nrmCmiart nzui 施*上-bsi|e.Vi的里羟同柬tlNrw cqujpEDfnl dlrtYlmc udJi ooruwcdviiy ftcEMP统以攻胎等配置,电子13力聘向Dkrtn畑口诞邛见1 performinCT1 n.nd hlhdllnft在车身减重之车还会增配发动机，台产出的车辆在二氧化碳排放上会降低 22%必济性,1将符合欧6的标准。壬茹性辆舟ncrrjwtl新E车身减重以及燃油经济性提高之外在配置面也有了更好的表现，其将拥有更舒适的饰设计以及用料，同时新的车联网除了格，当然系统也会加入到新车中去，另外，在可靠性面，新车也会做出一定的提升2

31、平台的车型还会采用全新的设计风产由样化,不同平台的型同性台EW2平台产出的车型将不受级gUfa尺寸的 不化，不同属性车型同平台生产 髄砥S叭汕起;豳弍命執化平台最大的特点就是车型生产灵活，这面其与大众的.、环MQB平台（横置发动机模 ）相似，EMP2平台也是车身前半部分为固定的，这样的设计让其在动力面不会有模块 块化平台 太多的灵活性。不过，无如官资料的信息，新的平台可对车身后部做出很大的调整灵活性,的高低、车轮的位置、后部地板的长短、轴距以及其他部件的尺寸面都可以调整, 转梁两种形式。14像驾驶位同时，对于后悬架而言，新的平台生产的车型可以由于车身尺寸及轴距的可调性，所以在 EMP2模块化平

32、台上生产的车型可以有不同的级 别和属性，比如轿车、中型车、SUV以及跨界车等等，可以说，得益于新平台的制造优势， 在该平台上生产的车型一般不会受到级别属性的限制。前不久，法国PSA标致雪铁龙集团正式发布了全新的 EMP2模块化平台，这是继大众之后又 一个启动了模块化生产平台的厂商。这套新的平台将在2013年开始启用，并于2014年正式在国启用，届时新一代标致308、508以及全新雪铁龙C4毕加索等车型均将从全新平台上走 下，并陆续进入国市场。 PSA的EMP2与大众的MQB平台的区别5A的这EMP2平台目前还没有引入发动机模块化 二；T：二：二b-v *5 0 U-09O V CHf0*1是一

33、款横置发动机车型的平台，同时在车型级别上，它基本上是以紧凑型 plnViiiutit wKt1 iL? cusvIuniOTsiru与大众的那套MQB平台所不同的是的概念，所以它仅AninlexriHi-* 斗一*“_.车、中型车这个畴的轿车、轿跑车、 SUV、MPV及厢式车为主；而大众的 MQB平台基本上 覆盖了中型车以下绝大多数畴的车型，同时由于发动机模块化的应用，大众除了MQB平台之外，还有MLB （纵置发动机模块化平台），主要生产奥迪品牌车型。ScMLhaux二亠* *w Fun* EMP2平台于2013年启动，工厂将于2014年启用新的平台从官MP2平台将在2013年开始启用，其将把

34、、PSPF3官资料Word文档另外平台的车各引进该平台并进行新车型的生产能看到P目前，我们所熟知的标致308、508、雪铁龙C4毕加索、雪铁龙C5等车型分别出自PSA 的PF2和PF3平台，而在EMP2平台启用之后，它们的换代产品将出自这里，同时这里还将 诞生出更多新车。而据最新消息，首款出自该平台的车型将是全新一代的标致308。这套EMP2模块化平台将成为PSA集团的主力，同时通过它的多种优势也会进一步提升 产品的自身竞争力。另外，更好的灵活性与适应性，可以更快的研发出多种不同属性的车型， 进一步满足不同市场消费者的需求，当然基于这样的优势，新车的生产和研发成本也将进一 步降低全新标致308

35、新车看点：2013年底亮相、出自EMP2平台、搭载新的动力总成上市日期：预计2014年国产上市，海外媒体曝光了一 测试已经进入末期，预计最快装，但该车的从谍照来看，全新308的定位没有变化，仍将是一款紧凑型掀背车，但是新车的长宽都面，虽然最大输出功率在P0_i6&t；全新C4毕加索动力然还没有官消息 马力之u丿全系3HH输B可力级别K 308将会采用四缸汽油和柴油发动机,新车看点采用EMP2平台、I勺造型设计201-fit.近期 今年9月有望在 上正式亮相，同时在 2014年投产，并于2015年在国生产。超过现款版。而在造型风格面，它的某些设计元素将取自208。虽然谍照是5门掀背版车型, 但预

36、计将来还会有3门掀背版、旅行版以及敞篷版车型，当然，引入国后应该还有衍生出三 厢版车型。新车采用了全新的家族前脸设计，同时在车身上还会保留一些现款车型的元素，包括A柱前的小车窗设计。虽然目前还不知道该车的尺寸是否有改变， 但根据海外媒体报道，新一代C4毕加索的后 门要比现款的大，预计其空间也将有部分提升。C4毕加索是基于和新款C4与DS4掀背车相同的EMP2平台打造的，将有望搭载跟 C4 一样的发动机阵容，这包括1.4升、1.6升和1.6升涡轮增压式的汽油发动机，另外还将提供1.6升和2.0升的HDi柴油发动机全新雪铁龙C5新车看点：车身加长、减重；采用新的动力系统上市日期：预计2015年国产

37、雪铁龙C5是龙汽i=r：2007年发布代更中I勺设计丝的认同促使Numero 9概念车从海外媒体曝光的消息来看，雪铁龙将于2014年推出新一代的C5。据称，全新C5将吸收本届北京车展首发的雪铁龙概念车 DS9的诸多设计元素，拥有更流线型的外观造型和一副法国味道十足的面。据称雪铁龙第三代C5并不会走大幅加长的路线，预计车身长度会些微增加至4.8米，但 是后轴空间都得到改善。在动力面，预计将配备最大马力于122至155匹的汽油发动机和最大马力在112匹到275匹之间的柴油发动机，此外还将会有最大马力约为200匹的混合动力据悉,规律,车预计在A可扩展整：海平台架构相已从硏发国入实融于产1段 氐有望在

38、 20年迎来换代车型臂逹次汙产翅托龄劭-齐照换代成研发工作,是全新代的弋宣其未来两大核心架构“放市场。通过核心架构的完善B战略7- , i的首款车?现已完版本。耗资11A平台研;【SPA平台将大大节省生产成本并实现技术共享 突显品牌产品的优势】匕T新平台首】的0T。随着P大的提升十 XC90bPA除了 PJ冥现冋一生严线上生严个冋级别的年型处 还可衍主电动版及混动版车型并对车身尺寸进行加丘卄不冬匚011年便已陆续展开面向未来 放进度以及产品竞争力的同时，并 年 其已在 其I勺战略!布1新的 蒂归山沃尔沃汽 投资。计划在五年花 开发SPA可扩展整SPA 平台架构上完成了研发工作投资项目VEA发动

39、机动力系统战略I冏沒大计稳步实现启勺-汰【a平台生电动版及混动版等新能源车打了门【S平台将衍生电动版及混动版等新能源车型呱刻汛 具中20升增压及非增压发动机都将调教为&种动力版本F也将大大节省尔沃的造车成本，诸如iZ5T发动机SPA/VE推出将使其由大部分车型并针对车身大而极富灵都将在此同一而其平台上的其规模化的发每汽缸A平台的0等车型39T发动机左2L发动机【随着VEA战略研发转入实质生产 未来将大量投产1.5T及2.0L排量发动机】同样作为与SPA并行研发的VEA全新发动机动力系统战略，其同样也采用模块化设计、同样用时一年便已从研发转入实质性生产阶段，并将基于每个汽缸的燃烧室以500CC的

40、容量为标准，以实现动力上的最优组合。沃尔沃汽车公司全球高级副总裁、沃尔沃汽车集团中 区董事长-晖在接受网通社采访时表示：沃尔沃VEA发动机战略将推出1.5升及2.0升等小排 量增压引擎，其中2.0升排量发动机将有6个动力丿在降低排量及油耗的同时，多技术以实现大幅提升，g _此同时，据沃尔沃汽车官表示： 现有设计已满.规要求。而其发动机模4且紧凑的横置1压与非增压两个系、增压技术、直喷咸少动力输列。J以及诸，并实现最高提鉴35%勺燃油廉济性。与 曙关于排放的法充分准备。减轻 90kg17年之前全球围所有【5年投产10款新车 将大幅增强沃尔沃的品牌影响力】LElectrical 81Electronics沃尔沃通过并购后两年的沉寂，如今在两大架构平台上的完善也标志着其将开始发力。 而沃尔沃放虎归山大计也以稳步实现，同时针对未来产品规划其进行了重新检查和梳理， 未来5年将投放10款新车，而这一举措也将大大提升沃尔沃的品牌影响力。沃尔沃汽车集团对手抗衡创新和极富竞争力将使总裁兼首席执行官汉肯？塞缪尔森先生表示：“通过这样的战略性举措，沃尔沃汽车未来将完我们知道厂商都在推进 了全新平台，日产也于近日 基于该平台的全新车型将于年推新车High hgd块化的开发和CMF模块化平台1生发的帕clCMF( C节在Light wei ghtor晶on Module fLow WitionL：;