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文档简介

1、弹簧设计 弹簧设计要求: 弹簧冷、热荷载必须在弹簧的变化范围内 用户给定载荷变化率，弹簧最大位移乘以刚度除以热载必须小于限定变化率 用户限定弹簧按照净空间，选择出的弹簧尺寸必须满足该尺寸要求。 如果一个弹簧不能选择出来满足设计要求，软件自动选择二个弹簧并联。 如果并联弹簧仍然不能设计出来，软件自动推荐恒力弹簧。 restrained weight （HGR）工况 这个工况往往包含W+P+F（HGR） 计算弹簧热载 弹簧被指为刚性支架，全部Anchor被适当释放 计算HLHot Load Thermal Free选弹位移工况 W+T+P+F（HGR） 去掉刚性支架，将上面计算的弹簧热载作用在该点

2、，重新固定Anchor。计算位移，为选弹位移。 计算thTravel of hanger 计算最大许用弹簧刚度；K=Var*HL|th| K最大需用弹簧刚度 Var荷载变化率,25% HL热态荷载 th弹簧行程 针对载荷大小，选择弹簧刚度小于或等于上面计算值的弹簧系列； 计算冷态载荷(CL=HL+Kth)并确认冷态载荷也落在弹簧的工作范围内； 如果不能满足条件，换相同号码的不同弹簧系列或邻近号的弹簧再试 由于管道有多个运行工况（T1，T2，T3，。T9），计算选弹位移面临多重选择。 多工况选弹簧必须考虑如下几个工况： 载荷分配工况Restrained Weight (该工况不变) Operat

3、ing case #1 。 Operating case #9 用户在上述选弹位移工况中定义选择规则 实际安装载荷工况 如果用户计算Actul Hanger Installed Load（实际安装载荷） 软件会自动生成工况 : WNC+P不考虑管内液体重量和集中荷载 无论理论安装载荷还是现场安装载荷都是指管道位移为零时的载荷大小。 实际安装载荷是： (K)(d) (K) 弹簧刚度 (d) 安装状态的位移 计算实际安装载荷的过程实际上是： 冻结系统位移为零，施加给管道理论安装载荷或现场安装载荷。 由综合弹簧，刚支，固定刚度和弹簧冷载，重新分配重量载荷，达到平衡，这是最后的弹簧位置读出的载荷为实际安装载荷。 考虑弹簧刚度对选弹位移的影响考虑弹簧刚度对选弹位移的影响 一般计算选弹位移不考虑弹簧刚度的影响。如果管道柔软，弹簧刚度大，忽略弹簧刚度会导致实际的弹簧热载不同理论计算结果。CII提供工况定义中选择“as designed” 来包含弹簧刚度对选弹位移的影响。（用户也可以在配置界面中选择“Include Travel cases to default to ”As Designed“.) 如果用户选择该方法，弹簧报告告诫用户现场调整冷载和弹簧报告冷载（Field

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