预制箱梁施工方案17

1、预制箱梁施工方案编制： 审核： 批准： 目 录1编制总则11.1工程概况11.2编制依据21.3编制原则22机械材料设备及劳动力33工程数量表34原材料技术要求34.1钢绞线34.2普通钢筋44.3其他钢材54.4锚具及配件54.5模板制作54.6箱梁混凝土65施工方案75.1施工流程75.2钢筋加工85.3钢筋绑扎115.4波纹管安装115.5模板施工125.6砼浇筑145.7拆模165.8砼养生165.9预应力钢绞线张拉施工张拉施工166施工质量保证措施206.1模板206.2钢筋206.3预应力施工216.4压浆217安全注意事项及措施227.1安全注意事项227.2安全保证措施237.

2、3简支梁钢筋制作与安装的安全要求247.4后张梁预应力张拉安全措施247.5后张梁造孔及注浆安全措施257.6箱梁模板工程安全措施258冬期施工应急预案268.1应急组织269雨季施工保证措施269.1施工准备269.2施工保证措施271 编制总则1.1 工程概况G312互通位于崇安区东北侧、锡山区西部，是北中路连接G312的枢纽型互通。立交服务着高铁商务区与市中心区的快速交通联系，以及东北塘镇、东亭街道、锡山经济开发区、高铁商务区、市中心区之间的区域交通，同时也联系着无锡市和常熟、苏州、上海、常州、南京等外围城市的过境及境内交通。主线北中路互通区起点桩号为K2+580，接北中路江海路方向道路

3、段落；终点为K4+206.402，接已建的北中路段落。互通区G312起点桩号为G312K107+556.8689（G312进行道路拼宽，与立交匝道形成辅道），终点桩号为G312K105+643.432。主线桥：跨径组合为：（4*30、2*30+2*30.84、3*30.84、3*27.61）小箱梁，（24+42+29.5（左幅），25.5+42+28（右幅）预应力混凝土连续梁，（34.5+55+33左幅，41.5+55+31右幅）钢箱梁，（2*30左幅，25+30右幅）小箱梁，（3*30,3*30,3*30,3*30,4*30,4*30）小箱梁。EN匝道桥：跨径组合为：（48+66+48）钢连

4、续梁+（2*21.4,2*19.313）钢筋混凝土连续梁+（40+60+44.2）预应力混凝土连续梁。NE匝道桥：跨径组合为：（2*19）空心板梁+（2*27.2）小箱梁+45钢砼组合梁+（2*20,16+3*17.87,3*20,5*20,5*20）钢筋混凝土连续梁+26.607小箱梁SE匝道桥：跨径组合为：（4+29.5,29.5+3*30）小箱梁ES匝道桥：跨径组合为：（16.239+16.7+20.7,3*（20+21+20），3*20）钢筋混凝土连续梁，（5*20,4*20）空心板梁SW匝道桥：跨径组合为：(3*30+29.16)小箱梁+（3*19.76）钢筋混凝土连续梁+（29.8

5、）小箱梁WS匝道桥：跨径组合为：（3*30.23+30,3*30）小箱梁+（3*18.93）钢筋混凝土连续梁+（2*28，2*28）小箱梁WN匝道桥：跨径组合为：（3*28,2*28）小箱梁+（3*20+17.5+20.67）钢筋混凝土连续梁+44钢砼组合梁+4*20钢筋混凝土连续梁+（35+35+33）预应力混凝土连续梁NW匝道桥：跨径组合为：3*20钢筋混凝土连续梁+（2*28.16,3*28.15）小箱梁G312右拼宽桥：跨径组合为：（5*20,4*20,5*20,5*20,5*20）空心板梁G312左拼宽桥：跨径组合为：（ 4*20,5*20,5*20,5*20）空心板梁地面辅道桥：跨

6、径组合为：3*30小箱梁1.2 编制依据1、设计和施工采用的施工技术验收规范、规程及标准，主要如下：工程建设标准强制性条文城市建设部分；混凝土强度检验评定标准（GBJ107-87）；公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTG E302005）；公路工程集料试验规程（JTG E422005）；公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）；公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）；市政桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）；2、本企业类似工程的施工经验、施工技术能力和机械设备装备状况；3、满足业主对总工期的要求和节点工期的要求；4、确保工程自身安全为前提，同时在确保沿线管线路和邻近

7、建筑物安全的条件下，进行施工部署，制定施工方案、方法及技术措施；5、严格执行无锡市建设行政主管部门对项目施工的文明、环保、安全、卫生健康等有关管理条例的要求，树立良好的工程形象和社会形象；1.3 编制原则1、贯彻国家、部和省市有关基建工作的方针、政策、规范、规定。2、按照基本建设施工程序，科学合理地安排施工进度，本着先重点后一般的原则对工程项目全面规划，确保合同工期的实现。3、根据工程特点，结合队伍特长，合理布置施工力量。4、贯彻技术与经济统一原则，积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，不断提高施工技术和机械化水平。5、贯彻因地制宜、就地取材原则，根据气候特点，合理安排受季节影响较大的工程施

8、工，充分利用地方资源，减少施工、运输投入。6、符合环境保护、水土资源保护、地上地下及附近构筑物保护和文明施工的要求。7、结合企业三标体系的要求。2 机械材料设备及劳动力设备名称单位数量龙门吊75t4龙门吊10t2插入式振捣器台12箱梁底模条4030M小箱梁定型模板条6发电机台2钢筋弯曲机台4钢筋切割机台2电焊机台15工种2013.22013.32013.42013.52013.62013.72013.82013.92013.1O起重工101010101010101010木工404040404040404040钢筋工404040404040404040砼工202020202020202020焊工

9、151515151515151515电工2222222223 工程数量表主线桥及匝道桥预制小箱梁共计467片，C50混凝土18786m34 原材料技术要求4.1 钢绞线1、 钢绞线的技术条件应符合GB/T5224-2003标准，其力学性能应符合下表规定： 钢绞线力学性能钢绞线公称直径mm直径偏差mm强度级别MPa整根钢绞线 大负荷KN屈服负荷KN伸长率 1000h松驰率不大于弹性模量GPa级松驰初始负荷不小于80%公称最大负荷90%公称最大负荷15.2+0.4-0.218602602343.52.54.51952、钢绞线进料必须具有技术条件证明书。物资部门应按技术条件证明书进行验收。验收按批进

10、行，每批由同一牌号、同一批号、同一规格、同一生产工艺制造的钢绞线组成，每批重量不大于60t。3、物资部门应对进场钢绞线进行外观、尺寸检查，除直径不得超过规定允许公差外，其表面不得带有润滑剂、油渍等降低钢绞线与混凝土粘接力的物质，也不得有机械损伤、死弯、气孔、锈迹、氧化皮等，允许有浮锈但不得锈蚀成目视可见的麻坑，取弦长为1m的钢绞线，放在一平面上其弦与弧的最大矢度不大于25mm。钢绞线内不应有折断，横裂和相互交叉的钢丝。4、试验室应从每批钢绞线中任取3盘，并从所选的每盘钢绞线端部正常部位截取一根试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。如每批少于3盘，则应逐盘取样进行上述试验，试验结果如有一项不

11、合格时，则不合格盘报废，并再从该批未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行不合格项的复验，如仍有一项不合格，则该批钢绞线为不合格。每批钢绞线均应进行弹性模量试验。5、钢绞线切断后应是不松散的或可以不困难地捻正到原来的位置。6、钢绞线运输应有雨布遮盖。应分批堆放，并做上标识。贮存应使钢绞线离地不小于20cm以上。严禁粘污油脂及具有腐蚀性物质，严禁堆积，以免压弯砸伤。4.2 普通钢筋桥梁均采用HPB235钢筋和HRB335钢筋，其技术标准应符合国家标准GB1499.1-2008和GB1499.2-2007的规定。钢筋直径12mm者，采用HRB335钢筋；钢筋直径12mm者，采用HPB235钢筋。4.

12、3 其他钢材Q235钢板应符合碳素结构钢GB700-2006规定；4.4 锚具及配件1、 锚具采用45#优质碳素结构钢，夹片采用40Cr钢制造，制造锚具的材料应符合GBT14370-2007标准的规定。2、 锚具产品所使用的材料必须符合设计要求，并有机械性能、化学成份合格证明书，质量保证书或验收试验报告，外购锚具须有生产厂家合格证。每批产品的数量是指同一类产品，同一批原材料，用同一种工艺一次投料生产的数量，每批不得超过1000套。3、 物资部门应对锚具进行外观检验，外观检验抽取10%，且不少于10套，硬度检验抽取5%，且不少于5套，夹片每批至少抽取5片进行硬度检验。4、 当质量证明书不全，或对

13、质量有怀疑时，应在外观和硬度检验合格后，从同批中抽取6套锚具组成3个预应力筋锚具组装件，进行静载锚固性能试验。5、 锚具领用应根据当天的生产进度由专人从仓库领出，现领现用。使用中报废的锚具应有专人负责核对领用数字并办理退库手续，报废的锚具须集中另行保管不得混淆。4.5 模板制作箱梁的侧模及芯模采用定型钢模，模板应“表面平整、牢固、不变形” ，侧模加工的节段长度为6m，面板的钢板采用6m4mm，背面肋骨采用槽钢及角钢焊接加固；芯模每片长度为1.5m，面板采用4mm钢板，内模支架采用活动扣便于拆模。模板接缝处应严密，焊缝采用熔透焊，焊缝打磨平整，预留工地组拼的接缝须采用刨边对接，板面不平整度小于2

14、mm/m，侧模错台不大于1mm，内模直线段错台不大于2mm,变截面段错台不大于4mm。预制梁体范围以外上下位置各用拉杆固定，确保支撑的牢固、不变形。模板表面平整度应要求符合规范要求，模板与混凝土接触面的面板焊缝应打磨平整，不应有错台、焊疤、凹坑、烧伤等现象。预制梁场采用10套侧模（中梁），4套侧模（边梁外边梁一侧，配合中梁模板施工），14套芯模。模板示意图如图所示边梁侧模芯模4.6 箱梁混凝土本工程箱梁预制采用C50商品混凝土。 1、水泥采用P.052.5普通硅酸盐水泥，不得采用超量惨有火山或粉煤灰的硅酸盐水泥。水泥中氯离子总量不应超过胶结材料重量的0.1. 2、粗细骨料（1）粗骨料堆积密度宜

15、大于1500kg/m3,空隙率不超过40，（2）粗骨料压碎值不大于10，吸水率不大于2，针、片状颗粒不宜超过5，最大粒径不大于2.5cm;（3）粗细骨料组成应按连续密实级配要求，确定组成比例，以单位体积容重最大、孔隙率最小、混凝土和易性最好为控制目标，以利增加混凝土结构的致密性，建议采用碎石，使骨料与浆体的界面有较好的结合，同时提高了抗裂性能，不可以采用有潜在活性的粗骨料；（4）不同细度模数的砂子，累计筛余量控制为5mm筛0-5，0.63mm筛40-70，0.16mm筛95。4、水混凝土拌和用水，使用不含有影响水泥正常凝结、硬化或促使钢筋锈蚀的水。氯离子含量超过5mg/cm3的水不得使用。5、

16、外加剂选用优质高效减水剂PH-4c，其质量符合混凝土外加剂GB8076-2008氯离子含量小于混凝土中胶结材料总重的0.02%。砂浆减水率18%以上，且与水泥、掺合料等胶凝材料的匹配性能良好。5 施工方案5.1 施工流程5.2 钢筋加工钢筋施工总体方案钢筋分型号集中加工，用门吊及人工搬运到台座上进行绑扎和焊接。原材料检验原材料必须符合GB13013-1991标准的R235光圆钢筋和符合GB1499-1998标准的HRB335螺纹钢筋。对于非预应力钢筋按不同钢种、等级、型号、规格及生产厂家分批验收，试验室根据相关规范、规程和设计规定抽取相应数量试样，经试验质量检验合格的产品才允许进场。进场材料必

17、须分别堆放，不得混杂，且必须设立识别标志。现场不得存放不合格材料，更不得非法在工程结构中应用不合格材料或未经验收合格标注的材料。非预应力钢筋和预应力材料等，必须具有出厂质量证明书和试验检验报告单。钢筋下料及连接a.冷拉调直钢筋冷拉采用5t的卷扬机，钢筋的冷拉伸长率应控制在如下范围：级钢筋不得超过2%，、级钢筋不得超过1%。钢筋拉伸调直后不得有死弯。b钢筋调直质量要求钢筋应平直，无局部弯折，钢筋的中心线对直线的偏差不得超过其余全长的1/100。钢筋在调直机上调直后，其表面伤痕所损伤的钢筋截面积不得大于总截面的5%。c.钢筋下料钢筋下料长度，是根据图纸上的设计长度减去钢筋弯曲时产生适的伸长而得到，

18、需要搭接时，还应增加钢筋的搭接长度。钢筋下料时要去掉钢材外观有缺陷的部位，不弯钩的长钢筋下料长度误差为10mm；弯钩及弯折钢筋下料长度误差为1d(d为钢筋直径)。钢筋下料前的准备工作有：外观检查、除锈调直、下料长度的确定、钢筋切断。钢筋下料前首先要检查外观质量，如发现有裂纹、氧化皮、油污，应停止使用。钢筋在工地存放，会与空气中的氧化物，形成一层铁锈，必须清除干净，一般采用钢丝刷或砂盘除锈。直径小于10mm的盘条钢筋采用冷拉调直，首先将钢筋搁放在圈架上，用卷扬机将钢筋拉到一定长度切断，分别将钢筋两端夹在地锚和拉伸机的夹具上，开动电机，将钢筋拉到基本拉直，调直拉伸率不超过2%。直径大于10mm的钢

19、筋一般是直条状，由于运输或搬运、堆放造成钢筋局部折曲，直径小的可用小锤敲直，直径大的钢筋时将钢筋弯折处放在卡盘上，用平头横口扳子将钢筋弯曲处基本扳直，然后将基本扳直的钢筋放在工作台上，用大锤将钢筋稍弯处打平，直径钢筋在工作台上可以滚动，即可认为调直合格。调直后的钢筋不得有死弯，用1m直尺靠量，弯曲矢高应小于4mm。断料前应该认真识图，确定钢筋种类、直径、尺寸及根数，复核钢筋配料单是否正确。根据钢筋原材料长度，将同规格钢筋根据不同长度，进行长短搭配，统筹排料，一般应先断长料，后断短料，以尽量减少短头，减少损耗。在短料时应避免用短尺量长料，防止在量料中产生累积误差。由于钢筋制作棚离的切断机与工作台

20、固定，在工作台上刻好尺寸线，这样操作方便又能保证下料长度的准确。钢筋切断有两种方法，第一种是手工断，第二种是机械切断。对于圆盘钢筋，由于线段较长，人工搬运困难，先用剪线钳切断，以利搬运，为了降低劳动力，成批钢筋采用机械切断。机械切断采用钢筋切断机，在使用钢筋切断机时，首先要检查切断机刀口安装是否准确、牢固，润滑油是否充足，并且要空车运转正常后，在进行操作，钢筋切断要在调直后进行，断料时注意将钢筋握紧，并在活动刀片向后退时，将钢筋送进刀口，长度在30cm以下的钢筋不能再切断，可用长钢筋切断20cm，以下的短钢筋头，禁止切断其他型钢或超过刀片硬度的钢筋。切断钢筋后，机身上的铁末、铁屑不得用手直接抹

21、除活用嘴吹，而应用毛刷清扫。在切断配料过程中，如发现钢筋有劈裂、缩头或严重的弯头必须切除，切断钢筋的长度应力求准确，其允许偏差为10mm。d钢筋连接钢筋焊接采用单面焊10d,双面焊5d。凡施焊的各种钢筋均应有材质证明或试验报告单。焊条应有合格证，各种焊接材料的性能应符合现行的钢筋焊接及验收规程（JGJ 18）的规定。各种焊接材料应分类存放和妥善管理，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。对施焊人员进行培训，持合格证上岗，在施焊前进行试焊，符合要求后可正式焊接，在正式焊接前应进行技术交底，对操作人员明确技术要求及焊接时应注意的事项。正式焊接时，应注意焊接时的天气情况。有风天气施焊应采取防风措施，雨天

22、不宜施焊，必要时应做好防雨及在钢筋干燥的条件下焊接，不准带水作业；电焊条要采取防潮措施，必要时要进行烘干，雨天焊接时，电焊工要有确保安全的措施，防止触电事故的发生。冬季施焊，气温低于-20时，不得施焊。焊接的接头应严格执行条文的规定，因为工程质量事故的发生，不是焊接质量有问题，就是接头布置上有问题。应特别注意预埋件及构造物连接处的焊接质量。e钢筋弯制图纸所示尺寸为钢筋中心线间距尺寸。钢筋端部有标准弯钩者，其标注尺寸为自弯钩外皮顶切线与钢筋轴线交点的尺寸。钢筋弯制过程中，如发现刚材脆断、过硬、回弹或焊接处开裂等现象应及时查出原因正确处理。箍筋的末端向内弯曲，以避免伸入保护层。钢筋加工质量应符合下

23、表的要求。序 号项 目允许偏差L5000L50001受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸10mm20mm2弯起钢筋的位置20mm3箍盘内边距离尺寸差3mm5.3 钢筋绑扎1根据设计图纸钢筋位置、间距，在台座侧面做好刻度标记。2将梁体钢筋按照设计图位置放置到台座上进行绑扎，先放置横桥向钢筋，再放置纵桥向钢筋。钢筋的交叉点用铁丝绑扎牢固，箍筋的末端应向内弯曲，箍筋转角与钢筋的交接点均需绑扎牢固。古今的接头在梁中沿纵桥向交叉布置。绑扎钢筋哟没那个的铁丝要向内弯曲，不得伸向保护层内。3根据设计图纸，对支座板预埋件、底板泄水孔等进行定位。注意绑扎各预埋孔洞螺旋筋及加强筋。5.4 波纹管安装底板钢束管道（N1、

24、N2）采用内径70mm金属波纹管；腹板钢束管道（N3、N4）采用内径55mm金属波纹管。因孔道较长且带弧度，从一端穿入，连接采用大一号型的波纹管。接头管的长度为400mm，其两端用密封胶带封裹，安装时，应事先按设计图中预应力筋的曲线坐标在箍筋上定出曲线位置，固定时采用钢筋支托（曲线段每0.5米设置支托，直线段每1米设置支托），支托形状为U字型，钢筋支托焊在箍筋上，箍筋底部垫实。在U型支托上面焊接钢筋封住上口把波纹管固定住，然后再用铁丝扎牢。波纹管安装后，检查其位置、曲线形状是否符合设计要求，接头是否牢靠、完好，波纹管接头重点控制。为防止在砼浇注过程中碰破波纹管，浇筑砼之前采用直径50mm的塑料

25、管先穿入波纹管；5.5 模板施工安装顺序见图模板安装、拆除： a.外侧模板采用门吊拼装就位，顶部通过钢管支撑与地面的预埋槽钢连接，底部用短方木支撑，顶口用横向限位拉杆连接两侧模板，限位拉杆、钢管支撑、木方支撑间距均为1.5m一道。b.侧模下包台座，台座和模板之间夹一条胶带，模板拼缝之间夹一道泡沫条，防止漏浆，拆模时下落、外移后拆除吊走。侧模板单块长度不大于5m，以便于安、拆，防止变形，侧模板之间用螺杆相互连接。端模板用钢板和角钢加工制作，开洞预留波纹管位置，周转使用，锚垫板平面垂直于预留孔道中心线。模板支撑牢固后进行结构尺寸的检查，并对腹板钢筋进行调整，两侧通过保护层垫块保证腹板的结构厚度。内

26、模用短脚手管支顶，并通过固定于侧模上的压杆施压，防止振捣上浮，然后边进行腹板混凝土浇筑，同时绑扎顶板钢筋，预埋件、预留筋定位准确牢固，最后浇筑顶板混凝土，一次浇筑完成，不留施工缝。c.端模安装时，先检查板面是否平整光洁，有无凹凸变形及残余粘浆，端模管道孔眼是否清楚干净。安装端模时应特别注意不要将波纹管挤弯，并使端模中线与底模中线重合。然后将锚垫板固定在端模上，严格检查各部连结构件，复核各部截面尺寸。d.梁板拆除侧模和芯模时应小心，不能造成箱梁内伤及棱角破损。拆模时的混凝土强度应达到设计强度的60%以上。拆除后的模板必须磨光整平 ，涂刷脱模剂。模板移运过程，严禁碰撞，以免产生恶意的变形。模板清理

27、干净，刷油保护，箱梁出槽后，请监理工程师检查，经监理工程师同意后进行局部缺陷修补，湿接缝预留钢筋部位，作凿毛处理，以利于湿接缝的联结，梁端也进行凿毛处理，以利于封端混凝土与梁体混凝土的联结。为保证混凝土外表光洁，采用优质柴油、机油按比例混合作为脱模剂，并涂刷均匀，严禁使用污油。模板支护以上、下拉杆为主在外模上用钢管做斜撑，并用8钢筋作风缆支护体系，确保模板支护后牢固，不变形、不移位。模板内尺寸确保符合设计要求，并经检查合格后，方可进行下一道工序。安装箱梁钢模注意事项：a.安装刚模时安装前的检查工作务必细致认真。b.侧模安装完后，检查整体模板的长、宽、高、桥面中心线偏离、垂直度尺寸及平整度等，并

28、做好记录。不符合规定者，应及时调整。钢模安装到位做到位置准确，连接紧密，侧模与底模接缝密贴且不漏浆。在制梁过程中应根据架梁的顺序确定预埋件的安装。预埋件的安装应严格按设计图纸施工，确保每孔梁上预埋件位置准确无误。c.在内模拼装成整体后用宽胶带粘贴各接缝处或以其他方法防止漏浆。内模安装完成后，检查各部位尺寸。d.端模安装过程中应逐根检查是否处于设计位置。e.为防止漏浆可用海绵条嵌在两块模板相接处或采用其他办法。模板拆除时的注意事项：a.波纹管内的塑料管在混凝土初凝前拔出。b.箱梁松外模和端、内模拆除必须等梁体强度达到设计强度的60%即30Mpa，方可进行拆模作业，表层混凝土与环境之间的温差不大于

29、15度。c.混凝土的拆模时间除需考虑拆模时混凝土强度外，还应考虑到拆模时的混凝土温度不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇注凉水养护，混凝土内部开始降温以前以及混凝土内部温度最高时不得拆模。d.拆模顺序宜按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板破损。当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、吊运模板。e.模板拆除应按设计的顺序进行，拆除时严禁跑丢模板。f.模板拆除后，应维修整理，分类妥善存放。g.内模拆除前先检查卷扬机等设备的性能，并先拆除内模支撑架，拆除时应缓慢匀速进行，并有专人指挥，拉出后应及时清理，并清点各种配件。h.侧模拆除时，严禁重击或硬撬，避免造成模板局部变形或损

30、坏混凝土棱角。模板拆下后，应及时清除模板表面和接缝处的残余灰浆并均匀涂刷隔离剂，于此同时还应清点和维修、保养、保管好模板零配件，如有缺损及时补齐，已备下次使用。并根据消耗情况酌情配备足够的存储量。5.6 砼浇筑箱梁预制用混凝土为拌合站生产，混凝土运输车运输，门吊吊布料斗布料入模，附着式振动器为主、插入式振动器为辅振动，整体钢模，自然养生的施工工艺施工。原材料：拌合站原材料进场一律按照公路桥梁验收标准和质量保证体系的相关程序文件进行检查和标识。在施工过程中，由我方实验人员常驻搅拌站，对混凝土从原料进场到搅拌全过程进行监控，确保满足施工规范要求。混凝土的配合比混凝土配合比根据其强度、弹性模量及耐久

31、性等要求进行选配，选配后送质检中心进行试验，试验合格后方可投入使用。按照确定的理论配合比，转换成施工配合比。采用电脑计量器控制料量的搅拌。计量器机具应定期校正其准确度。计量标准：水泥1%，粗细骨料2%，水及外加剂1%。混过凝土拌合物的运输混凝土运输车运输，门吊吊布料斗布料入模，混凝土自由下落高度不得超过2m,运输过程中坍落度损失较大的混凝土不得再入模。混凝土浇筑混凝土浇筑前应再次对模板组装的几何尺寸，稳定性、垂直度；钢筋数量、位置和尺寸；所有预埋件安装位置，固定方法；振动器，拌和机等施工机具、发电等备用设备进行全面检查。混凝土浇筑采用“斜向分段、水平分层、连续浇筑、一次成型”的施工方法。混凝土

32、浇筑注意事项：a混凝土的振捣主要依靠安装在外侧模上的附着式振捣器，其布置间距为1.5米，用30型振捣棒及50型振捣棒辅助落料及振捣。箱梁底板、顶板混凝土从一端向另一端顺序浇筑，底板浇筑后，对腹板分层对称浇筑，分层厚度不超过30厘米。混凝土振捣时，振捣棒不得碰到波纹管或模板。振捣上层混凝土时振捣棒需插入下层混凝土510cm左右，防止出现冷缝。振捣棒插点的间距不大于1.5倍有效工作半径，操作上要求快插慢拨，振捣到混凝土表面不再有沉降，无气泡冒出，同时表面泛出浮浆。浇筑顶板时，为防止操作人员走动对顶板钢筋的扰动变形，铺设木板支撑在侧模上作为操作平台。b在浇筑过程中安排专人对模板、支撑、波纹管进行检查

33、，发现松动、变形、等现象及时处理，浇筑完成后立即用清孔器进行清孔，以防孔道因漏浆堵塞，清孔完毕后用木塞堵住锚具孔，防止异物进入。c箱梁浇筑完毕后，在箱梁收浆前进行顶面拉毛处理，以利于与桥面铺装混凝土的结合。d在炎热气候下浇筑混凝土时，骨料遮盖降温；搅拌水加冰降温，并避免冰块进入搅拌机；模板、钢筋喷水降温，确保浇筑前混凝土温度不超过30。室外气温连续5天低于5，视为冬季施工，采取加热搅拌用水的方法保证浇筑过程中混凝土温度维持在5以上，用土工布覆盖保温养护的方法进行养护，确保混凝土在浇筑后7天内不低于10。e施工过程中，严禁插入式振捣棒碰撞波纹管，不得漏振或过振，保证混凝土的外观及内在质量。混凝土

34、倾倒高度不得超过2m，防止混凝土产生离析，影响质量。f混凝土质量检查试件应在初期、中期、后期分别取样检测，试件组数和要求按规范操作；随梁养护试件的试块，应按照规定的方式进行养护。并具体编号，以此将提供预应力张拉、移梁的依据。g做好每孔梁的施工记录、梁的台帐、梁的编号、浇筑日期、检查情况、评定标准、采用已刻好的板面用油漆喷在梁的两端头，以便查验。混凝土养护待表面收浆后用土工布覆盖、洒水养护，水质为饮用水。严禁采用污水进行养护，养护时间按照规范规定。养护期间保持箱梁表面持续湿润，防止收缩裂纹的产生和有利于混凝土强度的增长，气温低于5时，梁体表面应喷涂养护剂，采取保温措施，用土工布覆盖养护，禁止洒水

35、。混凝土强度检查箱梁混凝凝土浇筑时，水机抽取混凝土制作同条件养护的试块和标准养护的试块，同条件养护试块应间隔一定时间压取强度，以检查混凝土的发展强度，确定拆模时间及张拉时间，标准养护试块作为检验梁体混凝土强度的依据。5.7 拆模根据温度情况灵活确定模板的拆除时间，先拆除芯模后拆侧模，最后拆端模。在拆除、起吊等作业时应防止模板发生塑性变形，拆除后对模板进行检查，及时修补模板损坏部分，并对模板进行抛光，模板拆除后及时进行梁板几何尺寸的检验和编号。5.8 砼养生采用自然养护，在冬季施工中注意箱梁的保温、加温。对于砼接触面采用凿毛处理。5.9 预应力钢绞线张拉施工张拉施工 预制箱梁砼强度达到95%，且

36、混凝土龄期不小于10d时，再进行张拉施工。 一）准备工作1、张拉设备张拉施工前张拉设备及原材经相关检测单位标定合格后方可使用，当处于下列情况之一时，应重新进行标定。1）使用时间超过6个月；2）张拉次数超过300次；3）使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况；4）千斤顶检修或更换配件后。2、原材料对进场的原材料进行入库保管，在预制场内单设材料存放区，对加工成型的原材料采用上盖下垫方式进行保管防止生锈腐蚀。3、构件端头清理构件端部锚垫板与锚具接触处的焊渣、毛刺、混凝土残渣等清除干净。4、钢绞线安装30m、28m、25m箱梁预应力钢束采用国产s15.2的钢绞线（标准强度Ryb=1860Mpa），30m

37、、28m、25m箱梁底板和腹板锚具采用M15-6、M15-5。钢绞线的下料用砂轮切割机切割，不得采用电弧切割。钢绞线切割时，在每端离切口3050mm处用铁丝绑扎。钢绞线采用整束穿，穿束工作由人工进行，穿束时束的前端扎紧并裹胶带，以便顺利通过孔道。5、安装锚具与张拉设备 在安装千斤顶时由于自重较大，采用设立支架方式用导链辅助安装。安装锚具时工作锚环和锚板对中，夹片均匀打紧并外露一致；千斤顶上的工具锚孔位与构件端部工作锚的孔位排列要一致，以防钢绞线在千斤顶穿心孔内打叉。安装锚点板时压浆孔朝上布置，在压浆过程中使孔道内排气通畅。6、预应力筋张拉顺序用四台千斤顶在箱梁两端对称均匀张拉，按照图纸所示的张

38、拉顺序（N3-N2-N4-N1）进行张拉。010%con20%concon（持荷2min，锚固） 钢束采用两端对称张拉，底腹板张拉顺序为N3、N2、N4、N1.二）张拉伸长值校核1、预应力筋张拉时，通过伸长值的校核，测出张拉力是否足够，孔道摩阻损失是否偏大，以及预应力筋是否有异常现象等。预应力筋张拉伸长值的量测，在建立初应力之后进行，初应力为控制张拉力的10%。其实际伸长值L应等于L=L1 +L2式中L1从初应力至最大张拉力之间的实测伸长值；L2初应力以下的推算伸长值（可采用相邻级的伸长度）。预应力钢绞线张拉后，测定预应力钢材的回缩量与锚具的变形量，其值不得大于6mm，采用张拉力和伸长量双控。

39、2、N1、N2、N3、N4预应力筋理论伸长量计算见下表。中梁边梁编号N1N2N3N4N1N2N3N430m10410510510510410510510528m979898989798989825m878787878787三）张拉注意事项1、预应力钢材的断丝、滑丝，不得超过下表“后张预应力筋断丝、滑丝限制数”的规定。超过规定数，应进行更换；不能更换时，可提高其他束的控制张拉力作为补偿，但最大张拉力不能超过千斤顶的额定能力，不能超过钢绞线或钢丝的标准强度的80%。后张预应力筋断丝、滑丝限制数类别检查项目控制数钢绞线束每束钢丝断丝或滑丝1根每束钢绞线断丝或滑丝1丝每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总

40、数的1%2、在张拉完成后，测得的延伸量与计算延伸量之差在6%以内，否则采取以下的若干步骤或全部步骤：(1)重新校准设备；(2)对预应力材料作弹性模量检查；(3)放松预应力钢材重新张拉；(4)预应力钢材用润滑剂以减少磨擦损失，仅水溶性油剂能用于管道系统，且在灌浆前洗掉；(5)预应力钢材在监理工程师认可后才可截割露头，梁端锚口应按图纸所示用水泥砂浆封闭。3、张拉时应认真做到孔道、锚环与千斤顶三对中，以便张拉工作顺利进行，并不致增加孔道摩擦损失。4、工具锚的夹片，保持清洁和良好的润滑状态。新的工具锚夹片第一次使用前，在夹片背面涂上润滑脂，以后每使用510次，将工具锚上的挡板连同夹片一同卸下，向锚板的

41、锥形孔中重新涂上一层润滑剂，以防夹片在退契时卡住。润滑剂可采用滑石粉。5、多根钢绞线束夹片锚固体系遇到个别钢绞线滑移，可更换夹片，用小型千斤顶单根张拉。6、每次张拉完毕后，需检查端部和其他部位是否有裂缝，并填写张拉记录表。7、预应力筋锚固后的外露长度，不宜小于30mm。张拉完成后用混凝土封裹，以防腐蚀。 四）孔道压浆预应力钢材张拉完成后，利用灌浆泵将水泥浆压灌到预应力筋孔道中1、压浆材料(1)使用不低于42.5普通硅酸盐水泥配制水泥浆，水灰比为0.40.45，水泥浆的抗压度不应小于30N/mm2.(2)水泥浆中掺入孔道压浆剂，掺量10%。a、灌浆设备：采用注浆泵压浆。b、施工注意事项在压浆前，

42、吹入无油分的压缩空气清洗管道，直到将松散颗粒除去及清水排出为止。再以无油的压缩空气吹干管道。水泥浆的泌水率最大不应超过3%，拌和后3h泌水率宜控制在2%，24h后泌水应全部被浆吸收。水泥浆自调制至压入孔道的延续时间，一般不宜超过3040min，水泥浆在使用前和压注过程中经常搅动。压浆时曲线孔道和竖向孔道从最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水。压浆缓慢、均匀进行，不得中断，将所有最高点的排气孔一次一一放开和关闭使孔道内排气通畅。压浆时，每一工作班留取不少于是3组试样，标准养生28d，检查其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。管道压浆在预应力钢材张拉完成和监理工程师同意后立即进行，一般不得

43、超过14d。压浆时自梁一端压入，而在另一端流出，流出的稠度须达到规定的稠度。采用一次性压浆，压力控制在0.50.7Mpa之内。为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，保持不小于0.5Mpa的一个稳压期，稳压期不小于2min。五）移梁和存梁用两台起重能力为75t型龙门吊用于移梁。经过张拉压浆后，构件强度达到95%后再进行移梁。1、起吊：在制梁台上进行起吊，穿钢丝绳时注意钢丝绳要顺直，排列整齐，不得出现挤压、弯死现象，以免钢丝绳受力不均而挤绳，预制梁时在梁底预留吊装孔，在梁底与起吊绳的接触处设置专用的铁鞋将梁底混凝土与钢丝绳隔离，以免挤碎混凝土或割断钢丝绳，其他接触处也应有防止割断钢丝绳的措施，如垫木

44、板、橡胶皮、麻袋条等，起吊钢丝绳的保险系数应达到10倍并经常检查，起吊时，吊起2030cm后，要检查各部位有无不正常变化，确认情况良好且无障碍物、挂拌物后，方可继续提升，一般起吊高度不超过50cm，前后高差不得超过2%。2、行走：龙门吊行走轨道应结实、平顺，没有三角坑，龙门吊应慢速行走。作业人员应统一口令，司机仅按照指挥人员的信号进行操作，司机必须头脑清醒，熟悉操作规程，龙门吊四个角设专人看护，两侧至少备有两个铁鞋和三角木。在暂停作业时，必须打上铁鞋，在吊装状态下，司机不得离开工作岗位。3、存梁：按编号有规划地存放，以方便架梁时取梁。所有梁片均双层存放，在梁的两头设置牢固的存放支座，使梁处在简

45、支状态下保存，不得将梁直接放在地上，以防止地面不平引起梁片上部受拉而使梁上部产生裂缝甚至断裂。做好存梁区的排水工作，防止地表水冲刷存梁地面引起下沉。6 施工质量保证措施梁部预制和架设使用本单位已在公路桥梁作业多年的专业队伍与技术管理人员。模型采用厂制大块定型钢模。6.1 模板1、箱梁模板的设计与施工必须根据设计图进行必要的刚度、强度和稳定性验算；模板拼装前先检查制梁底模的平整度、螺栓孔、吊装孔及三角垫层处位置尺寸。2、模板拼装时必须吻合密实，并认真检查接缝处板面平整度，用角磨除锈机认真清除面板上的浮灰，然后均匀地刷上脱模剂。3、拼装好后必须用标定后的钢尺认真测量各处尺寸以满足设计规范要求；拆模

46、时间根据试验室提供的砼实际强度报告决定。6.2 钢筋1、到场的钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分批堆放、且存储在高于地面的平台，垫木或其他支承物上并尽量保护它不受机械损伤和不暴露在可使钢筋生锈的环境中。2、钢筋接头避免在最大应力处设置，并尽可能使接头交错排列，接头间距相互错开距离不小于35d，且不小于500mm。3、焊接优先采用闪光对焊法，当闪光对焊有困难时经监理工程师同意可采取电弧焊或绑扎搭接。布置在同一区段的受拉钢筋接头，其截面积不得超过钢筋总面积的50%，在受压区内不限制。4、在受拉区，I级钢筋绑扎搭接的末端作成180弯钩，II级钢筋绑扎搭接的末端作成90弯钩，在

47、受压区直径等于或小于12mm的光圆钢筋末端以及轴心受压构件任何直径的纵向钢筋末端均不设弯钩，但搭接长度不小于30d。5、在一个构件任一搭接区段内，搭接接头钢筋的截面积，对受拉钢筋不得超过钢筋总面积的25%，对受压钢筋不得超过钢筋总面积的50%。6、同一根钢筋，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度，绑扎接头与钢筋起弯点之间的距离不小于10d，且接头不得位于最大拉力截面处。6.3 预应力施工1、施加预应力前，对砼构件进行检验，外观尺寸符合质量标准要求；张拉时强度达到95%，且龄期不小于10天。2、穿束前检查锚垫板和孔道，锚垫板位置正确，孔道内畅通、无水分和杂物。浇筑砼前穿束的孔道，在可能条件下，在管

48、道安装后、浇筑砼前检查预应力钢材是否能在管道内自由滑动。3、预应力钢绞线在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。6.4 压浆1、压浆时必须根据试验室交付的配合比资料拌制水泥浆。2、压浆一般采用水泥浆，空隙大的孔道，水泥浆中可掺入适量的细砂。水泥浆的强度不低于设计规定。3、水泥浆自调制至灌入孔道的时间，视气温情况而定，一般不宜超过3045min。水泥浆在使用前和压注过程中经常搅动。4、压浆前，须将孔道冲洗洁净、湿润，如有积水用吹风机排除。压浆时，对曲线孔道和竖向孔道由最低的压浆孔压入，由最高点的排气孔排除。5、压浆缓慢、均匀地进行。比较集中和临近的孔道，宜尽先连续压浆完成，以免串到临孔的水泥浆凝固、堵

49、塞孔道；不能连续压浆时，后压浆的孔道在压浆前用压力水冲洗畅通。6、压浆后从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，及时处理纠正。7、压浆过程中及压浆后48h内，结构砼温度不低于+5，否则采取保温措施。当气温高于35时，压浆宜在夜间进行。8、预制构件在孔道水泥浆强度达到90%后方进行移运和吊装。 7 安全注意事项及措施7.1 安全注意事项1、安全领导小组组 长：黄金卫组 员：吴锋波、周效威、李俊敏、李金龙、黄勇、蒋卫东2、张拉过程成中存在着危险性，张拉时整个预制场预制区围上彩条布封锁张拉区域，由专人巡视，严禁非工作人员进入。3、所有进入施工现场的工作人员必须佩戴安全帽、穿绝缘鞋。4、在预应力作业中，

50、必须特别注意安全。因为预应力有很大的能量，万一预应力筋被拉断或锚具与张拉千斤顶失效，巨大能量急剧释放，会造成很大危害。因此，在任何情况下作业人员不得站在预应力筋的两端，同时在张拉千斤顶的后面应设立钢板围挡防护。5、操作千斤顶和测量伸长值的人员，要站在千斤顶侧面操作，严格遵守操作规程。油泵开动过程中，不得擅自离开岗位。如需离开，必须把油阀门全部松开或切断电路。6、龙门吊司机持证上岗，由专人指挥；龙门吊四角有专人看护。7、施工用电杜绝私自拉线接电，经常检查闸箱和线路，防止出现断路和漏电现象。8、先制定安装方案，作业人员进行培训。所有起重设备都应符合国家关于特种设备的安全规程，并进行严格管理。在实际

51、作业中，要严格执行下列规定：9、吊装前，应检查安全技术措施及安全防护设施等准备工作是否齐备，检查机具设备、构件的重量、长度及吊点位置等是否符合设计要求，严禁无准备盲目施工；10、施工所需的脚手架、作业平台、防护栏杆、上下梯道、安全网必须齐备。11、旧钢丝绳，在使用前，应检查其破损程度。每一节距内折断的钢丝，不得超过5%。对大型构件、重构件的吊装宜使用新的钢丝绳，使用前也要检验；12、吊装作业前，先进行试吊。按设计吊重分阶段进行观测，确定无误后，方可进行正式吊装作业。施工时，工地主要领导及专兼职安全员应在现场亲自指挥和监督；13、吊装时若遇有大风及雷雨等恶劣天气时，应停止作业。14、根据吊装构件

52、的大小、重量，选择适宜的吊装方法和机具，不准超负荷；吊钩的中心线，必须通过吊体的重心，严禁倾斜吊卸构件。吊装偏心构件时，应使用可调整偏心的吊具进行吊装。安装的构件必须平起稳落，就位准确，与支座密贴；15、起吊构件时，应在钢丝绳与构件接触的拐角处设垫衬。起吊时，离开作业地面0.1m后，暂停起吊，经检查确认安全可靠后，方可继续起吊。7.2 安全保证措施建立健全安全保证体系，明确安全目标，是保障施工安全和人身安全的主要前提，也是确保安全的关键环节。对全体职工进行经常性的教育，强化全员的安全意识，把安全工作始终放在各项工作的首位，促进各项工作正常、有序地开展。坚持安全检查制度化，做到每周一次小检查，每

53、月一次大检查，对安全事故苗头和不安全因素必须订出纠正措施，并落实到人，限期整改。每月必须制订有针对性的安全措施，布置生产任务的同时，要交待安全工作注意事项，月底进行安全工作技术总结。冬期施工安全保证措施1、备足防冻物资。组织充足的防冻物资，分别存放在相应的工点，根据气象情况采取相应的防冻措施。2、领导小组及重点工点配备移动电话和固定电话，并要求24小时开机及有专人值班。保证通讯畅通。3、要针对冬期施工的特点，重点制定相应的五防安全措施（防寒、防冻、防滑、防火、防煤气中毒）。4、进入冬季施工前，施工现场应提前做好防寒保暖工作，人行道路、跳板和作业场所等应采取防滑措施，采用煤炉和暖棚施工时，应有防

54、火、防煤气中毒的措施，配水设备及土建工程均应按照有关冬期施工的规定办理。5、严寒和寒冷地区操作机械时，有防冻措施，驾驶车辆不得在有积雪和冰层的道路上快速行驶，上下坡和急转弯时，要避免紧急制动，雾天加强信号瞭望。6、架梁等高空作业，要加强防滑防风等保护加固措施，六级以上大风严禁高空作业。7.3 简支梁钢筋制作与安装的安全要求(1)钢筋加工人员必须严格遵守钢筋弯折机安全操作规程，用电安全操作规程及国家有关安全生产劳动保护政策和法规。(2)钢筋吊装搬运要有专人指挥，门吊要有专人操作。(3)在钢筋绑扎胎具上绑扎钢筋时要加强安全意识，各种必备劳动保护用品配备齐全。(4)电缆线、电焊机把线要理顺，布置在合

55、适位置，用电要符合安全规范要求。(5)废料、钢筋头要定点堆放，及时回收，不得有碍环境。(6)施工机具核材料应在收班前清理，工完料清、场地清。7.4 后张梁预应力张拉安全措施(1)安装锚具时，必须清理干净锚具上的包装纸以及不得人为地带有杂物，以免妨碍锚具的正常工作。(2)高压油泵应经耐压试验合格。油泵上的安全阀应调到最大工作油压下能自动打开。(3)油表安装必须满扣，高压油管各接头必须紧密，油路畅通，在最大工作油压下，保持5min以上，不得漏油，否则应修理或更换。(4)电路系统检修不准带电操作，油路系统检修不准带压操作。(5)张拉过程中，两端油泵司机应统一送油或回油。工作完毕应打开油阀，切断电源，非油泵