公路工程毕业设计计算书

1、公路工程毕业设计计算书第一章 路线设计路线设计就是根据道路的性质，任务，等级和标准，结合地形，地质及其沿线 条件来进行线性设计。其设计内容主要包括道路平面设计，纵断面设计以及横断面 设计。1.1 道路等级确定公路设计等级为高速公路，设计行车速度为 120km/h；设计使用年限为 15 年。 公路竣工后日交通量约为 25350 标准轴载（ BZZ-100），交通量年增长率为 8%， 15 年内累积交通量约为 2.799 107 标准轴载。1.2 选线1.2.1 高速公路几何指标的汇总汇总见表 1-1 。1.2.2 地形综述 地形条件：本路段有农田分布，渠道纵横交错，丘陵区地势较低。天然建筑材 料

2、基本为零，需要全部外运。地质条件：该地区地势平坦，地下水埋深平均约 -3.5m ，地下水位以下土体饱和 度大于 90%。气候条件：该地区属中纬度北亚热带气候、气候湿润、光照充足、雨量充沛， 按公路自然区划，属东南湿热区。沿线水网密布、地质复杂、有软土分布的路段较 长达 92KM。年平均降雨量约为 1013.4mm,降雨以梅雨、 秋雨为主，全年平均气温 （七 日平均气温）约为 26.4 ，最高月平均地表温度 T35。春夏季为东南季风，不 利季节时阴雨连绵。1.2.3 选线原则 平原区地势平坦，选线以两点之内的直线为主导方向，既要力争路线顺直，又 要节省工程投资，合理解决对障碍物的穿越或绕避。1.

3、 正确处理道路与农业的关系（1）新建道路要占用一些农田，不可避免，但要尽量做到少占农田和不占高产 田。布线从路线对国民经济的作用、支农运输的效果、地形条件、工程数量、交通 运输费用等方面全面分析比较，既不能片面求直占用大片良田，也不能片面强调不 占某块田而使路线弯弯曲曲，造成行车条件恶化。表 1-1 高速公路几何指标汇总表计算行车速度（ km/h ）120纵坡不小于（ %）0.3行车道宽度（ m）27.5最大纵坡（ %）3车道数4最小纵坡（ %）0.30.5中 间 带中央分隔带宽度（ m）一般 值3.00纵坡坡度 （%）坡长限值（m）3900极限 值1.004700左侧路缘带宽度（ m）一般

4、值0.75缓和坡段坡度不大于（%）3极限 值0.75合成坡度（ %）10.0中间带宽度（ m）一般 值4.50竖曲线凸形竖曲线 半径（ m）极限最小 值11000极限 值2.50一般最小 值17000硬路肩宽度（ m）一般 值3.00 或3.50凹形竖曲线 半径（ m）极限最小 值4000极限 值3.00一般最小 值6000视 距停车视距（ m）210竖曲线最小长度（ m）100行车视距（ m）210视觉所需最小竖曲线半径值（ m）凸形16000公路用地不小于（ m）3凹形10000平 曲 线极限最小半径（ m）650V60km/h同向曲线间最小直线长度（m）6V一般最小半径（ m）1000反

5、向曲线间最小直线长度（m）2V不设超高的最小半径 （m）5500路基宽度（ m）一般值26.0最大半径不应大于（ m）10000变化值24.0最小长度（ m）220最小坡长（ m）300平曲线超高横坡不大于（ %）10缓和曲线最小长度（ m）100路拱横坡（ %）2.0（2）路线应与农田水利建设相结合，有利于农田灌溉，尽可能少与灌溉渠道相 交把路线布置在渠道上方非灌溉的一侧或渠道尾部。当路渠方向基本一致时，可沿 渠(河)堤布线，堤路结合、桥闸结合，以减少占田和便利灌溉。(3) 当路线靠近河边低洼或村庄，应争取靠河岸布线，利用公路的防护措施，兼 作保村保田的作用。2. 合理考虑路线与城镇的关系

6、平原区有较多的城镇村庄、工业和其他设施，布线应分别情况，正确处理穿越 和绕避问题。(1) 尽量避免穿越城镇、 工矿区及较密集的居民点， 但又要考虑到便利支农运输、 便利群众、便利与工矿的联系，路线不宜离开太远，必要的时候还可以修建支线联 系，做到“靠村不进村、利民不扰民”，既方便运输又保证安全。(2) 尽量避开重要的电力、电讯设施，当必须靠近或穿越时，应保持足够的距离 和净空，尽量不拆或少拆各种电力、电讯设施。3. 处理好路线与桥位的关系(1) 大、中桥位常常是路线的控制点，但原则上应服从路线总方向并满足桥头接 线的要求，桥路综合考虑。一般情况下，桥位中线应尽可能与洪水的主流流向正交， 桥梁和

7、引道最好都在直线上。位于直线上的桥梁，如两端引道必须设置曲线时，应 在桥两端以外保持一定的直线段，并尽量采用较大的平曲线半径。当条件受限制的 时候，也可设置斜桥或曲线桥。要注意防止两种偏向：一种是单纯强调桥位，造成 路线过多的迂绕，或过分强调正交桥位，出现桥头急弯影响行车安全；另一种只顾 线形顺直，不顾桥位，造成桥位不合适或斜桥过大，增加建桥困难。在设计桥孔的 时候，应少压缩水流，尽量避免桥前壅水而威胁河堤安全和淹没农田，尤其是上游 沿河有宽阔的低洼田地，虽壅水水位提高不多，但淹没的范围往往很大。(2) 小桥涵位置应服从路线走向，但遇到斜交过大(一般是桥位轴线与洪水流向 的夹角小于 45时)或

8、河沟过于弯曲的情况，可采取改河措施或改移路线，调整桥 轴线与水流流向的夹角，以免过分增加施工困难和加大工程投资，选线时应全面比 较确定。4. 注意土壤水文条件 平原区土壤水文条件较差，特别是河网湖区，地势低平，地下水位高，使路基 的稳定性差，因此尽可能沿接近分水岭的地势较高处布线。当路线遇到面积较大的 湖塘、泥沼和洼地时，一般应绕避；如果需要穿越时，应选择最窄最浅和基底坡面较平缓的地方通过，并采取有效的措施，保证路基的稳定。5. 尽量靠近建筑材料产地 平原地区一般缺乏砂石等建筑材料，路线应尽可能靠近建筑材料产地，以减少 施工、养护材料的运输费用。1.2.4 线型说明 综合考虑以上选线原则，本人

9、选择线形如下：起点坐标QD(500414.680，3400393.54) ，交点 JD的坐标(501745.828 ，3399900.556) ，终点坐标 ZD(503789.160， 3399817.600) 。1.2.5 交点间的直线长度QD-JD: L (501745.828 - 500414.680)2 (3399900.556 - 3400393.54) 2 =1409.50m JD-ZD:L=2045.016m1.2.6 方位角和转角方位角：JZ 转角：= 357.675 o=357.675o-339.678 o=17.999o=339.678QJ3399900.556 - 340

10、0393.54 =arctan501745.828-500414.6801.3 道路平面设计1.3.1 技术经济指标见表 1-1 。1.3.2 交点间的直线长度 如前所述 L1 标段起终点及交点坐标：QD(500414.680，3400393.54) ； JD(501745.828 ，3399900.556) ； ZD(503789.160，3399817.600)QD-JD:L=1409.504mJD-ZD:L=2045.016m1.3.3 方位角和转角QJ =339.678ooJZ = 357.675 oo=17.999 o1.3.4 平曲线设计 平面设计中，交点处的平曲线设计应使平面线形

11、直捷、连续、顺适，并与地形、 地物相适应，与周围的环境相协调，尽量保证平面线形的均衡和连贯；长直线尽头 不能接以小半径曲线；高低标准之间要有过渡；避免连续转弯；平曲线应有足够的 长度。JD初拟 R=6000m，Ls=200m 理由：尽可少占或不占农田，尤其是路线走向的下方是高产田，这段路线线形 标准比较高，符合规范关于高速公路的技术指标标准，在这边施工时可以利用 居民住所作为施工工人的居住场所。R=6000m，Ls=200mqLS =200/2=1002pLs224R0.278m28.6478Ls0.955RT(RP) tan( )2q1019.153mL(2 ) /1802Ls2084.94

12、1mE(Rp) sec( )2R75.072mJ2TL 46.635m表 1-2 平曲线几何要素值交点R（m）Ls（m）( ”)q（m）p（m）0( ”)T（m）L（m）E（m）J（m）JD60002001759591000.27057181019.12084.975.0746.63185341251.3.5 主点桩号计算QD：K267+650JD：K269+69.054 (650+1419.054=2069.054)ZD：K271+98.309 (2069.054+2045.016 46.635=4098.309) JD ：JDK269+69.054T1019.153ZHK268+49.90

13、0Ls+200.000HYK268+249.900(L 2Ls)/2+(2084.941 2200)/2QZ K269+ 92.371(L 2Ls)/2 +(2084.941 2200)/2YHK269+934.842Ls +200.000HZ K270+134.842TJ 1019.153 46.635JD K269+69.054主点桩号计算结果汇总见表 1-3 。表 1-3 平曲线特征点桩号表主点JDZHK268+ 49.900HYK268+249.900QZK269+ 92.371YHK269+934.842HZK270+134.842JDK269+ 69.0541.4 纵断面设计1.4

14、.1 纵坡设计原则(1) 坡设计必须满足标准的各项规定。(2) 为保证车辆能以一定速度安全顺适地行驶，纵坡应具有一定的平顺性，起伏 不宜过大和过于频繁。(3) 纵坡设计应对沿线地形、地下管线、地质、水文、气候和排水等综合考虑， 视具体情况加以处理，以保证道路的稳定与通畅。(4) 一般情况下纵坡设计应考虑填挖平衡，尽量使挖方运作就近路段填方，以减 少借方和废方，降低造价和节约用地。(5) 平原微丘区地下水埋深较浅，或池塘、湖泊分布较广，纵坡除应满足最小纵 坡要求外，还应满足最小填土高度要求，保证路基稳定。(6) 在实地调查基础上，充分考虑通道、农田水利等方面的要求。1.4.2 技术指标见表 1-

15、1 。1.4.3 平纵组合的设计原则(1) 平曲线与竖曲线应相互重合，且平曲线应稍长于竖曲线；平曲线与竖曲线大 小应保持均衡；(2) 暗、明弯与凸、凹竖曲线的组合应合理悦目；(3) 平、竖曲线应避免不当组合；(4) 注意与道路周围环境的配合，以减轻驾驶员的疲劳和紧张程度，并可起到引 导视线的作用。1.4.4 最小填土高度 亚粘性土，最小填土高度为 0.9 米1.4.6 拉坡设计 ( 见图 1-1)图 1-1 纵断面拉坡示意图(单位： m)1.4.5 竖曲线半径选择说明(1) 平纵面组合设计， 即竖曲线的起终点最好分别在平曲线的两个缓和曲线内其 中任一点都不要再缓和曲线以外的直线或圆弧段上。(2

16、) 竖曲线的半径应大于标准中规定的竖曲线的最小半径和最小长度。(3) 相邻竖曲线的衔接应平缓自然， 相邻方向竖曲线之间最好插入小段直线段且 这段直线段至少应为计算行车速度的 3s 行程，当半径比较大时应亦直接连接。1.4.6 竖曲线设置及竖曲线范围内各点高程计算(1) 变坡点 K268+250处( 见表 1-4) Lmin=100m = 0.40%0.30%=0.007R L 1000.007 13333m 取 R=17000m17000 0.007 144m144 72m2T27222R0.152m2 17000(2) 变坡点 K268+910处( 见表 1-5)R=17000m，L=144

17、m，T=72m ，E=0.152m(3) 变坡点 K269+510处( 见表 1-6)R=17000m，L=162m T=81m E=0.193m(4) 变坡点 K270+10处( 见表 1-7)R=17000m，L=144m，T=72m ，E=0.152m(5) 变坡点 K270+610处( 见表 1-8)R=17000m，L=136m，T=68m ，E=0.136m表 1-4 K268+250 处竖曲线上各点高程计算表桩号未设竖曲线高程（ m）横距 x(m)竖距 h x 2 (m) h 2R设计高程（ m）K268+1786.38800.006.388+1806.39020.0006.39

18、0+1906.420120.0046.416+2006.450220.0146.436+2106.480320.0306.450+2206.510420.0526.458+2306.540520.0806.460+2406.570620.1136.467+2506.580720.1526.445+2606.540620.1136.437+2706.500520.0806.420+2806.460420.0526.408+2906.420320.0306.390+3006.380220.0146.366+3106.340120.0046.336+3206.30020.0006.300K268+3

19、186.29800.0006.298表 1-5 K268+910 处竖曲线上各点高程计算表桩号未设竖曲线高程（ m）横距 x(m)竖距 h 2R(m)设计高程（ m）K268+8384.24300.0004.243+8404.24020.0004.240+8504.200120.0044.204+8604.160220.0144.174+8704.120320.0304.150+8804.080420.0524.132+8904.040520.0804.120+9004.000620.1134.113+9103.960720.1524.112+9203.990620.1134.103+9304

20、.020520.0804.100+9404.050420.0524.102+9504.080320.0304.110+9604.110220.0144.124+9704.140120.0044.144+9804.17020.0004.170K268+9824.17300.0004.173表 1-6 K269+510 处竖曲线上各点高程计算表桩号未设竖曲线高程（ m）横距 x(m)竖距 h x 2R (m)设计高程（ m）K269+4295.45900.0005.459+4305.46010.0005.460+4405.490110.0045.486+4505.520210.0135.507+4

21、605.550310.0285.522+4705.580410.0495.531+4805.610510.0775.533+4905.640610.1095.531+5005.670710.1485.522+5105.700810.1935.507+5205.650710.1485.502+5305.600610.1095.491+5405.550510.0775.473+5505.500410.0495.451+5605.450310.0285.422+5705.400210.0135.387+5805.350110.0045.346+5905.30010.0005.300K269+5915

22、.29900.0005.299表 1-7 K270+10 处竖曲线上各点高程计算表桩号未设竖曲线高程（ m）横距 x(m)竖距 h x2 2R (m)设计高程（ m）K269+9383.55300.003.553+9403.55020.0003.550+9503.500120.0043.504+9603.450220.0143.464+9703.400320.0303.430+9803.350420.0523.402+9903.300520.0803.380K2703.250620.1133.363+103.200720.1523.352+203.235620.1133.348+303.270

23、520.0803.350+403.305420.0523.357+503.340320.0303.370+603.375220.0143.389+703.410120.0043.414+803.44520.0003.445K270+823.44800.0003.448表 1-8 K270+610 处竖曲线上各点高程计算表桩号未设竖曲线高程（ m）横距 x(m)竖距 h x2 (m)2R设计高程（ m）K270+5425.10800.005.108+5505.11080.0025.108+5605.145180.0105.135+5705.180280.0235.157+5805.215380.

24、0425.173+5905.250480.0685.182+6005.285580.0995.186+6105.320680.1365.184+6205.285580.0995.186+6305.250480.0685.182+6405.215380.0425.173+6505.180280.0235.157+6605.145180.0105.135+6705.11080.0025.108K270+6785.10800.0005.1081.5 横断面设计1.5.1 横断面设计原则 横断面设计必须结合地形、地质、水文等条件，本着节约用地的原则选用合理 的断面形式，以满足行车舒适、工程经济、路基稳

25、定且便于施工和养护的要求。1.5.2 横断面几何尺寸路基宽度按双向四车道高速公路标准设置，为 26.00m。中央分隔带宽 3.50m， 两边行车道各宽 7.50m，两边硬路肩各为 3.00m，土路肩 0.75m，硬路肩横坡与路拱 横坡相同都为 2.0%，硬路肩与行车道采用相同的结构，作紧急停车带使用，并利于 以后加宽。土路肩横坡为 4%，见图 1-2 。图 1-2 路基标准横断面图(单位： cm)(1) 边坡坡度取 11.5 。(2) 护坡道宽度一律取 1.0m，外向倾角 2%。(3) 边沟采用梯形状的边沟。1.5.3 超高计算(1) 由于平面曲线半径大于 250m( R=6000m)，均不需

26、加宽计算(2) 超高计算。本高速路无超高计算。1.5.4 绘制典型横断面图 ( 标准、一般 ) ，见附表1.6 路基土石方计算 本路段处于微丘平原地区，地基处理全为填方。 填方量见下表表 1-9土石方计算表桩号土石填方量( m)桩号土石填方量 (m3)路基填方高 度路基填方高 度K267+6506702.031179.2274704902.931781.1476706902.091217.8434905102.921774.1926907102.151256.6755105302.951795.0757107302.211295.7235305502.971809.0277307502.271

27、334.9875505702.921774.1927507702.381407.5325705902.791684.3237707902.491480.8035906102.651588.6757908102.551521.0756106302.701622.7008108302.611561.5636306502.751656.8758308502.671602.2676506702.651588.6758508702.731643.1876706902.451454.0758708902.791684.3236907102.251321.8758909102.851725.67571073

28、02.101224.3009109302.861732.5887307501.951128.075930 9502.871739.5077307501.851064.6759509702.931781.1477507701.851064.675970 9902.991823.0037707901.851064.675990K268+103.051865.0757908101.801033.20010303.121914.4328108301.751001.87530503.171949.8678308501.751001.87550703.231992.5878508701.751001.87

29、570903.292035.5238708901.55878.075901103.552224.0758909101.30726.7001101303.462158.3489109301.15637.6751301503.572238.7479309501.07590.7471501703.632282.9079509701.00550.0001701903.692327.2839709900.97532.6271902103.742364.428990K270+100.95521.0752102303.762379.32810300.96526.8482302503.702334.70030

30、500.99544.2032502903.622275.53250701.05579.0752903103.572238.74770901.15637.6753103303.502187.500901101.26702.8283303503.422129.2921101301.33744.6673503703.342071.4681301501.39780.7633703903.262014.0281501701.46823.1483904103.181956.9721701901.48835.3124104303.101900.3001902101.52859.7124304503.0218

31、44.0122102301.60908.8004504702.941788.1082302501.66945.8684704902.861732.5882502701.74995.6284905102.781677.4522702901.801033.2005105302.701622.7002903101.871077.3075305502.621568.3323103301.791026.9235505702.541514.3483303501.71976.9235705902.511494.2033503701.781020.6525906102.481474.1123703901.86

32、1070.9886106302.401420.8003904101.931115.347630 6502.321367.8724104302.001160.0006506702.241315.3284304502.071204.9476706902.161263.1684504702.181276.1726907102.091217.8434702.311361.2834907107302.021172.8124905102.381407.5327307501.941121.7085105302.431440.7477507701.861070.9885305502.471467.427770

33、7901.781020.6525505702.481474.1127908101.70970.7005705902.481474.1128108301.62921.1325906102.471467.4278308501.54871.9486106302.431440.7478508901.46823.1486306502.381407.5328909101.41792.8436506702.221302.2529109301.46823.1486706902.071204.9479309501.50847.5006907102.001160.0009509701.53865.82771073

34、01.931115.3479709901.57890.3477307501.851064.675990K268+101.63927.3077507701.791026.92310301.69964.4837707901.72983.15230501.751001.8757908101.64933.48850701.811039.4838108301.55878.07570901.871077.3078308501.44811.00890 1101.931115.3478508701.38774.7321101301.991153.6038708901.31732.6831301502.0511

35、92.0758901.39780.7639101501702.111230.7639109301.47829.2271701902.171269.6679309501.39780.7631902102.231308.7879509701.32738.6722102302.291348.1239709901.26702.8282302502.351387.675990K271+101.19661.2832502902.411427.44310301.12620.0322903102.471467.42730501.06584.9083103302.531507.62750701.05579.07

36、53303502.591548.04370901.04573.2483503702.651588.6759098.3091.03567.4273703902.711629.5233904102.771670.5874104302.831711.8674304502.891753.3634504702.921774.192小计 (m3)135417.12587066.370总计（ m3）222483.495第二章 路基设计公路路基是路面的基础，它承受着土体本身的自重和路面结构的重力，同时还承受由路面传递下来的行车荷载，所以路基是公路的承重主体。通常根据公路路线 设计确定的路基标高与天然地面标高是

37、不同的，路基设计表搞低于天然标高时，需 进行挖掘；路基设计表搞高于天然地面标高时，需进行填筑。本设计所处地势平坦， 高程变化不大，路基全为填方。2.1 路基设计2.1.1 横断面几何尺寸路基宽度按双向四车道高速公路标准设置，为 26.00m。中央分隔带宽 3.50m， 两边行车道各宽 7.50m，两边硬路肩各为 3.00m，土路肩 0.75m，硬路肩横坡与路拱 横坡相同都为 2.0%，硬路肩与行车道采用相同的结构，作紧急停车带使用，并利于 以后加宽。土路肩横坡为 4%，见图 2-1 。图 2-1 路基标准横断面图(单位： cm)(1) 边坡坡度取 11.5 。(2) 护坡道宽度一律取 1.0m

38、，外向倾角 2%。(3) 边沟采用梯形状的边沟。2.1.2 超高加宽计算(1) 由于平面曲线半径大于 250m( R=6000m)，均不需加宽计算。(2) 超高计算。本高速路无超高计算。2.2 路基边坡稳定性分析土坡稳定性的各种方法，按时问土体的滑动面特征，大体可以归纳为直线，曲 线和折线三大类，而且均以土的抗剪强度为理论基础，按力的极限平衡原理建立相 应的计算。本路基边坡稳定分析方法采用圆弧滑动面条分法。2.2.1 基本资料 取设计路段中最不利横截面(如填方最高)予以分析，分析方法采用圆弧滑动 面条分法，最危险滑动面圆心采用 4.5 H法予以搜索。圆弧法的计算精度主要与分段数有关。 分段愈多

39、则计算结果愈精确， 一般分 710 段。小段的划分，还可结合横断面特性，如划分在边坡或地面坡度变化之处，以 便简化计算。要求最危险滑动面对应的最小稳定系数 Kmin1.201.25 ，达到该条件可以判定 边坡为稳定状态。2.2.2 路堤填土：路堤填土采用粘性土填筑，抗剪强度参数为 c=28.3kPa，=32.4 ；路堤填土 容重 =18.2kN/m3；2.2.3 汽车荷载：汽车荷载一级荷载 Q=550KN进行当量土柱高度 h0 换算：h0NQBL本毕业设计按照双向 4 车道计算：考虑最不利汽车荷载为公路级荷载 550KN， 假设计算模型为两边对称分布，主要计算路堤中心线下不同深度地基附加应力，

40、各 个土层计算点按照分层总和法处理。 考虑 N=4，Q=550kN，L=12.8m，d=0.6m，b=1.8m ， m=1.3m 予以计算。其中 B=41.8 31.3 0.6=11.7m, 故h04 55018.2 11.7 12.80.81m2.2.3 边坡稳定验算用 4.5H 法定出滑动圆弧面的圆心和半径(1) 取圆心点 O点，半径为 7.04m；圆心点 O1 ，其半径为 7.08m;圆心点 O2，其 半径为 R=7.00m。(2) 分条。将滑动土体分成 7-8 条，各土条宽度为 bi(i =1， 2 7)，量出各土 条底部滑动圆弧中点至圆心的水平距离 xi ，计算其倾角 i ，Sin

41、i = xi / R；再求得各 弧长li，li=bi /cos i 。图 2-2 边坡稳定分析示意图(3) 量出各土条的平均高度(中心高度) hi ，并求出各土条面积 Ai=bi hi.取 1m 长路堤，计算各土条的重力 Wi=Ai i 。上述计算的结果如图所示：当 R=7.04m 时：表 2-1土条 编号b bi (m)xi(m)hi (m)i( 0)lli (m)Ai ( 2 i( m )Wi (kN)11.6441.2860.8628.341.6611.41724.79921.1590.0721.7640.4651.1502.02335.41331.3151.1122.4637.2021

42、.3253.23856.67941.2962.3863.30715.61.3454.28575.00251.3043.6615.80924.371.4317.574132.56161.4564.8445.18733.11.7377.552132.16471.6756.0884.14143.342.3026.936121.383K= cli + Wicos i tan i / Wisin=2.331.25 ，可见该路堤的稳定性满足要求。当 R7.08m 时：表 2-2土条编号bi ( m)xi ( m)hi ( m)i( 0)li (m)Ai (m2)Wi ( kN)11.6621.2970.8

43、728.381.6791.44925.36221.1650.0851.7820.541.1652.07636.33031.3341.1282.4757.281.3443.30157.77841.3082.3973.31615.621.3584.33775.90351.3213.6755.83624.381.4507.709134.91361.4604.8545.19733.051.7417.587132.78371.6826.0964.15643.232.3076.990122.331K= cli + Wicos i tan i/ Wisin2.401.25 ，满足路堤稳定性验算。当 R7.0

44、0m 时：表 2-3土条 编号bi ( m)xi (m)hi (m)i(0)li (m)Ai (m2 )Wi ( kN)11.6251.2750.8588.271.641.3924.4021.1430.0641.7480.411.142.0034.9631.3021.1012.4517.151.313.1955.8541.2842.3733.29815.551.334.2374.1151.2943.6485.79824.341.427.50131.3061.4434.8265.16833.051.727.46130.5071.6646.0764.13043.362.296.87120.27K=

45、 cli + Wicos i tan i/ Wisin 2.281.25 ，满足路堤稳定性要求。2.3 地基承载力计算当车辆通过路基将荷载传给地基，在地基土中将产生附加应力和变形，从而引 起路基的 下沉。因此，为了保证路基的正常使用，必须预先对路基可能产生的最大 沉降量的估算。就地基土层而言，使土体产生固结或压缩的应力主要有两种：其一是土的自重 应力；其二是外荷载在地基内部引起的附加引力。对于新近沉积的土或人工填土， 起初土尚处于悬浮状态，土的自重应力由空隙水承担，有效应力为零。随着时间的 推移，土在自重应力下渐渐沉降固结，最后自重应力全部转化有效应力，故这类土 的自重应力就是固结应力。但对于

46、大自然天然土，由于经历了漫长的地质年代，在 自重应力下已固结，此时的自重应力已不再引起土层固结，于是能够进一步使土层 产生固结的，只有外荷载引起的附加应力，故此时的固结应力仅指附加应力。如果 将时间推移到土层刚沉积时算起，那么固结应力也应该包括自重应力。地基沉降量指地基最终沉降量，采用计算方法分层总和法。沉降计算的分层总和法的基本原理：分别计算路基中心点下地基各分层土的压 缩变形量 Si ，认为地基的沉降量 S等于 Si的总和。分层总和法的计算步骤：(1) 选择沉降计算剖面，再每各剖面上选择若干计算点，再计算基低压力和地基 中附加应力时，根据路基的截面和荷载的性质，求出基底压力的大小和分布，再

47、结 合地基土层的形状，选择沉降计算点的位置。(2) 将地基分层，再分层时天然土层的交界面和地下水位面应为分层面，同时在同一类土层中分层的厚度不宜过大。一般取厚 hi0.4b 或hi12m，b路基宽度。(3) 求出计算点垂线上各分层层面处的竖向自重应力B ，并绘出它的分布曲线。(4) 求出计算点垂线上各分层层面处的竖向附加应力Z ，并绘出它的分布曲线，取 Z 0.2 B 处的土层深度为沉降计算的土层深度。5)求出各分层的平均自重应力 i 。6)计算地基各分层的累计沉降量。已知底面尺寸 a b 37m12m，地面荷载 N 550kN，各土层指标见下图： H3.65m， 18.2kN/ m3 ， h0 0.81m，地基容许承载力 0 =130kPa 基底附加