市政接驳井段施工方案设计(20210128082846)

1、1 /1-蓝森苑项目室外排水接至广福路市政污水检查井埋管方案编制单位：广东电白建设集团有限公司编制人员: _审核人员: _1 /1-编制日期:201 6年门月15日_-%编制依据蓝森苑排水管网工程施工合同文件、设计图纸。给排水管道工程施工及验收规范GB 50268-2 008、给水排水构筑 物工程施工及验收规范GB50 1 41-2 008、混凝土强度检验评定标准GBJ 107-2008V土工试验方法标准GB/T50123-2001城镇道路工程与质量 验收规范、埋地塑料管道施工（0 4 S520）、市政排水管道工程及附属设 施（O6MS201）等国家及地方规范要求。现场实际情况及本单位所拥有的

2、机械设备、施工操作技术水平、经济实 力。我公司多年来从事类似工程项目施工所积累的施工经验、技术能力、施 工能力等。二、概述1.蓝森苑工程项目位于中山市东升镇广福路，总建筑面积37432.52 , 地上1 5层，地下1层,总户数218户，居住人口 6 98人本段管道施工是为蓝 森苑项目室外排水施工工程。2.本标段在明挖施工过程中，由于蓝森苑场地排水接至广福路市政污水检 查井段埋管经过现有混凝土道路，该道路为通车道路，经过项目部组织相关 人员讨论,采取将现有道路断交，围挡后破除开挖，待埋管完成，进行道路恢 复。该段路段无夜间照明路灯，为防止夜间发生不安全事故，在该路段安装临 时路灯，确保足够的照明

3、保障通行安全。3. 根据现场情况确定：蓝森苑室外排水至广福路原污水接驳井段开挖长 度为15米，宽度为5米,水泥路面开挖长度为8. 5米,破除路面宽度2米， 钢板桩支护宽度为1米，挖土深度2. 6米。1 / I水Oifi&. 5m 二讪1mMJ. 5m 2 it iij258T11 1施工区域布置见下图:$的:伙5.KM0.53*ta；-0.35A矽3i ! V * 仲加 徒 0.6MM 2.b8iU4：-C.30trOAV1 /1-改道路面切経、钢板桩能打 开挖.埋运砂回埴路面养护宀一厂二、工期计划安排本段施工严格控制，尽最快进度完成。根据现场情况和工期要求,夜间加班至22:OOo本段施工采用

4、流水施工。工期安排如下图：三、施工难点及采取的措施1 .本施工的主要难点为工期紧任务重，必须尽快完成施工工作，恢复 交通行驶。采取加班加点施工作业，混凝材料加入早强剂。2. 由于开挖面狭小并且要从原市政给水管道、雨水管道、电缆管底下穿 过，无法机械直接作业,60%机械，40%人工配合操作，人工消耗量大。采取 提高计日工工资多配备工人施工。3. 局部管线保护方法针对局部管线埋深较浅的情况，宜采用局部加强处理的方法，具体步骤 如下：(1) 人工将管线两侧0.5m范围及顶部的覆土挖除，检查管道是否完好(局 部有破损需要进行修复)o(2)使用小型机具将管线两侧的土分层夯实(填土高于管线510cm)。(

5、3)采用4)12的钢筋加工成200mm *200mm的钢筋网片覆盖在管线上;(钢筋网片宽度不小于1m,长度按管线实际保护长度确定)o（4）浇注厚度为20cm厚的C25混凝土，且宽度不小于1 m。4. 基槽开挖后，出水量大，必须配备抽水机24小时不间断抽水防止水淹1 /1-基坑导致基坑垮塌。、施工方案及技术措施根据研究及方案的比选，确定本段埋管施工工序为：施工改道一围挡 搭设一混凝土路面切缝破除一支护钢板桩施打一路基开挖一管道施工一 沟槽回填施工一路基回填一道路面层施工一道路围挡拆除。1、施工改道道路两侧彩钢瓦围挡施工。制作安装交通指示标志（限速、转弯、指向）指示标志按照标准图集制 作。道路围护

6、边设置夜间闪光警示灯，沿路共设置5盏警示闪光灯。2、施工围挡搭设由于该工程处于城区施工，需对施工区域围挡封闭施工，围挡搭设按照市政工程要求搭设，安全警示标志按照要求悬挂。围挡上贴反光条，安装夜间 警示灯，警示灯每隔5米安装一个。3、混泥土路面破除施工步骤:施工准备T施工放样T机械设备就位T凿除T装运弃置对现水泥混凝路面拆除，需先根据设计图纸及放坡系数进行进行定位放 线，采用切缝机对混凝土面板先切缝，切缝完成后由液压挖掘炮机破碎路面, 破碎完成,采用反铲挖掘机对磴碎渣进行装车外运至5km外弃土点。4、支护钢板桩施打采用液压打桩机打设M6米进口 SP-IV拉森钢板桩施工，最大开挖深度为2. 5米，

7、首先在管道两侧打桩处地表平整放线，然后开挖一米后打桩，以便使拉 森钢板桩能更有效的深打,开挖后有效入土抗载深度为4米，基坑开挖后采用 H400*Q235型钢在内侧加固拼装焊接支护。1 /1-5、路基开挖根据测量放出的开挖线，采用人工配合反铲挖掘机对路基进行开挖，人工主要挖边坡面和机械不能挖到的死角部位。废土由渣土车运至弃土点，弃 土点约离施工点5km。 基坑开挖应遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。 靠现状路面的基坑侧壁顶部1m范围内不得通行车辆，且1 m外车辆荷载不 得超过11K pao其它基坑侧壁顶部2m范围内不得堆载（如翻挖土），且2m 外荷载不得超过1 OK p a

8、基坑开挖过程中应采取措施防止碰撞支护结构、工程桩或扰动基底原状土。 发现异常情况时，应立即停止挖土，并应立即查清原因和采取措施,方能继 续挖土。 开挖至管道铺设设计面后，在管道沟槽外挖设集水坑，集水坑尺寸为：1 .5*15*1 （m）集水坑底设置一台（M50rmi扬程180）电动多级离心清水 泵24小时不间断抽水，为防止突然降暴雨和抽水机械故障，另配备1台同型 号的抽水机备用。 开挖至坑底标高后，坑底应及时满封闭并进行基础施工。6、 管道施工管道施工按照原施工方案进行,此段埋管采用HPED双壁波纹管道施工， 基础采用20CM厚中粗砂垫层。7、 闭水检查井砌筑完毕后，可进行闭水试验，闭水试验按给

9、排水管道工程施工 及验收规范要求进行闭水。闭水前，管道内应先灌水24小时，使管道充分 1 /1-浸透，闭水试验的水位，闭水试验水位可至井口为止，渗水测定时间不少于3 0分钟观测水位下降，经计算试验合格后，方可进行沟槽填土。8、 回填土在闭水试验合格后,可进行沟槽回填土。沟槽回填前必须抽干沟槽内积水, 覆土前必须将槽底杂物清理干净，胸腔两侧需要同时回填，分层夯实,严禁单 侧填高。回填土要求土质较好，夯实要求2 0cm 一层,机械夯实要求2025 c m层，并不得回填大块碎石、碎砖头、淤泥、腐植土及杂填土，回填土必 须分层整平夯实。9、 路基回填埋设管道等经过自检合格，报请驻场监理单位检验,签字认

10、可后，进行路 基回填。土夹石材料进场前，提前检查其规格和品质，不符合技术要求的不进场。 材料进场时，检查其数量及含水量。土方回填要及时进行，基槽严禁长时间风吹日晒雨淋；回填土采用购买土 夹石（土石比3:刀回填，填筑每层虚铺设厚度2 00mm,采用人工操作蛙式打 夯机夯实。级配碎石采用外购铺筑厚度原断面厚度一致。铺筑完成采用打夯机进行 夯实,防止不均匀沉降造成新恢复路段与原路段产生高程差。路基施工时必须合理安排排水路线，充分利用沿线已建和新建的永久性 排水设施。所有施工临时排水管、排水沟的水流，均应引排至集水坑、管道或 既有沟渠中。10、道路面层施工1 /1-碎石垫层施工:采用人工铺筑级配碎石施

11、工法进行，垫层厚度15cm,压实 度不小于97%,工作内容主要包括级配碎石的拌合、运输、铺筑、找平、压实 等。材料选用级配较好的碎石为填料，石料强度大于20MPa,石料最大粒径不 得超过压实层厚2/3,当石料强度小于15MPa,石料最大粒径不得超过压实 层厚。填筑路段表层不得有积水，应当天填筑当天辗压,下雨时应停止填筑。混凝土路面施工：本工程路面采用C30商品混凝土施工，为保证碇的设 计强度、耐磨、耐久及拌和物的和易性，严格控制水灰比，粗集料粒径及砂 石的含泥量，根据施工工期的要求，本工程混凝土中加入早强剂和微膨剂，为 C3O早强膨胀混凝土，路面面层厚度为0. 3m。严格控制碇运输时间，其允许

12、最长时间是根据水泥初凝时间及施工气温 确定，在运输碇过程中，为防止碇产生离析；振捣高度与原磴路面板厚度一致，误差不超过2mm。纵缝模板平缝的拉 杆穿孔眼位应准确,企口缝其企口舌部或凹槽的长度误差钢模板为土 1 mm,。碇的摊铺、振捣、整平、做面应连续进行，不得中断。如因故中断，应设 置施工缝，并宜设在设计规定的接缝位置。摊铺磴后，应随即用插入式和平 板式振动器均匀地振实。振捣时先用插入式振动器振碇板壁边缘，边角处初振 或全面顺序初振一次。同一位置振动时不宜少于20S。插入式振动器移动的间 距不宜大于其作用半径的1 . 5倍，其至模板的距离应不大于作用半径的0.5 倍,并应避免碰撞模板和钢筋。然

13、后再用平板振动器纵横交错全面振捣，重叠 100200血。同一位置的振捣时间，应以拌和物停止下沉、不再冒出气泡并 泛出水泥砂浆为准。碇全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动板往返拖拉 2-1 /1-3遍，移动速度要缓慢均匀，不许中途停顿，前进速度以每分钟1.2-1. 5m 为宜。凡有不平之处，应及时辅以人工挖填补平。最后用无缝钢管滚杠进一步 滚推表面，使表面进一步提浆均匀调平，振捣完成后进行抹面，抹面一般分两 次进行。第一次在整平后，随即进行。驱除泌水并压下石子。第二次抹面须 在混凝土泌水基本结束，处于初凝状态但表面尚湿润时进行。用3m直尺检查 碇板表面。锯缝、割纹应及时，在碇硬结

14、后尽早进行，宜在磴强度达到5-10MPa时 进行，也可以由工地试锯确定，但也不能过早，过早会导致粗集料从砂浆中脱 落。碇板做面完毕后应及时养护，养护时间为1423.养护采用湿草袋（草 席）养生养护，养护期间禁止车辆通行。在磴达到设计强度80%以上即可开放 交通。1 1、围挡和道路的拆除当路面混凝土强度符合通行要求后，采用人工对施工围挡临时设施拆除， 拆除围挡方式人工拆除，防止机械对原有里面造成破坏。及时用钢板进行新浇 路面覆盖，恢复交通。1 /1-(3)在施工区域范围设置示，提示标志,安排专人管理安全，在围挡五.安全文明施工组织措施安全技术措施作为安全生产施工的基本保障，必须全面实行。在本工程

15、中 安全技术措施将贯穿施工全过程。1、安全保障措施(1)施工机具安全防护现场所有机械设备必须按照施工管理人员指定进 行布置和停放，机械设备的设置和使用必须严格遵守施工现场机械设备安全 管理规定。(2)施工现场用电线路的设置和架设必须按当地有关规定与用电布置图 进行。电缆线均应架空,穿越道路用穿钢管防护套管，埋置深度应超过0. 2mo全部采用三相五线制。现场配电箱设有可靠有效的漏电保护器。动力、照明用电分开，与配电房内的漏电保护器形成二级保护，使施工用电更安全。外围、新修筑道路边等放置足够多的锥筒，沿线拉警戒彩带。(4)道路边设置夜间照明灯具，防止由于村民对新改建道路不熟悉而产生不安全事故。(5

16、)配备3名安全监管人员对工程范围轮流监管，防止安全事故发生，及 时施救和上报。2、交通疏导措施设置专职安全员，负责根据公路安全施工规程要求摆放路障牌、隔离墩,并负责看守、巡视、示意过往车辆减速，提醒施工人员注意安全，指挥施工车 辆出入施工区等。采用警示带与路墩进行围护，距离施工路段两头50米处设置醒目交通安全警示牌，“施工路段，车辆慢行”，场内设置“施工重地，闲 1 /1-人免入”；施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工坏境。(1)成立保通协调办公室，配备专用保通车辆及通讯设施，保通人员负 责维护施工路段的日常交通秩序并应付堵车、汛期或其它突发事件。(2)配备清障

17、车，以便及时排除影响正常交通的损坏车辆和其它障碍物。(3) 安排保通人员驻扎现场，以保证过往车辆不发生堵车现象。(4)制定严格的保通制度，奖罚分明，使保通人员具备高度责任感，全体 人员一律带牌上岗，文明执勤，力求做到在最短时间内缓解堵车，保证车辆通 行，保证施工的进行，给施工者创造良好施工环境，为优质工程修建奠定基础。(5) 在交通通道两边设置围挡及在围栏四角悬挂警示灯和在围挡上贴挂 警示牌及指示牌，并即时对围挡等进行维护保养，保障道路畅通。(6) 共配备3人进行道路保通施工，保通人员轮流值班，防止意外情况发生。3、环保施工认真学习地方政府有关环境保护，施工现场管理等规定和文件，制定相 应的措

18、施和办法，并贯穿于施工全过程。将环境保护纳入施工管理,安排专人负责。随着工程进度的推进,及时清 理施工现场，施工废料不随意放置，尽量维持现有渠道，道路畅通，保护生态 平衡。采取有效措施控制现场的各种粉尘、废气、污水，固体垃圾及噪声振动对 环境的污染和危害，不在现场燃烧各种有毒的物质，尽量不在夜间组织带有噪 声的作业。为防止水泥、砂子、碎石等材料在运输、堆放和使用过程中产生扬尘污 1 /1-染，采取遮盖、袋装、罐装、洒水等措施。工完场清在施工过程中，各作业班组做到工完场清，以保证施工面没有多 余的材料及垃圾。项目经理部应派专人对作业面进行清扫、检查，使每个已 施工过面层上清洁、无垃圾，而对运入作业面的材料要求堆放整齐，以使整个 施工坏境整齐。在整个破碎、开挖、运输过程，防止扬尘产生，配备洒水车一辆，随时 进行喷洒降除尘。运输过程派2人对运输路线上进行清扫，防止渣土掉落污染地面及环境， 对施工围栏。宣传标牌，指示牌进行经常清洗。五、主要人员、材料、机械配置1、人员配备情况表施工人员安排配置表工种人数/天备注保通人员3保洁人员2安全监管人员21 /1一综合施工人员15机械操作人员32、材料配置主要材