护工工作总结模板4篇(20210208102022)

1、护工工作总结模板4篇XX年的农村公路管理养护工作在州交通局、州地方公路管理帮助下，*地方公路养护管理暂行办法和大理州 农村公路养护与管理检查考核的规定，以“通、平、美、 绿、安”农村公路养护工作，日常养护、路政管理、大中修 工程实施、雨季前的水毁防治、水毁抢险保通、安全生产等 工作，农村公路养护管理体制改革，健全规章制度。XX年农村公路养护管理工作总结：一、工作情况（一）农村公路日常养护管理工作，保障公路畅通。往年 农村公路养护的经验，县乡公路分段承包养护的养护，在的 养护承包人员中择优聘用，共聘用了17名承包养护人员，签订了养护合同，了养护质量要求、养护里程、费用及期限、 养护工作内容及要求

2、、养护质量考核、安全等内容。要求*县地方公路管理段平时路巡、督促和检查，每月检查考核， 局上每季度的检查考核，检查考核结果，综合好路率指标评 定为合格等次，方可兑付养护承包费，考核结果不合格的， 不予兑付养护承包费，连续两次考核评定为不合格的，中止 养护承包合同。上述管理手段，全体养护承包人员的责任意 识，养护质量较往年。乡道、村道的管理养护由乡镇，各乡 镇公路管理所组织实施，县地方公路管理段工作，协助路政 管理及公路养护质量考核评定。上，各村以村委会主任或副 主任为公路养护监管员，协助和公路管理所本的日常养护管 理工作，好公路养护与沿线农户之间的矛盾，好路产路权不 受侵犯。养护资金的拨付，由

3、各乡镇、村养护的性、质量及 投入情况，并养护资金使用的规定及资金拨付情况，补助至 各乡镇，由乡镇安排，专款专用。（二）雨季前的水毁防治工作，消除安全隐患。在雨季到 来之前，对所有县乡公路了的安全隐患排查治理，整治公路“黑点”地段，共检查出险口险段等的安全隐患11。，投入机械、人员对危险路段和损毁路面修复，对安全隐患的路段 及事故多发路段，增设警示标志牌、警示桩等。共增设永久 性安全警示牌34块，标志桩46根，混凝土警示墩和防撞栏、 防撞墩920个，长1840多米，指路标志、限载标志和限速 标志32块。（三）雨季水毁抢险，保障公路畅通。，降雨量与相比偏 少，但单点暴雨，所有公路不同程度遭受水毁灾

4、害，尤以县 道永厂线永保桥至郑家山段受灾最为严重。该段公路属新改 线路段，沿线山高坡陡，边坡开挖大，施工过程中大路段采 用爆破作业，边坡松散，坍塌严重，三次因坍方公路阻断。 面对灾情，调集机械和组织民工抢险保通，了公路的畅通和 物资的调运。（四）路政管理工作，好公路路产路权。公路日常养护的检查，对公路沿线路政管理法律法规的宣传，了两次大范围的宣传活动，发放路政管理告知书等宣传材料70余份、公路法文本 40本。宣传教育，县乡公路路政案件发案 率下降，共立案路政案件 1件（履带车行驶公路），收缴路产 损失赔偿费5200元;受理交通（路政管理）行政许可申请15 件，审批12件。（五）精心组织，管理，

5、实施 XX年公路养护大中修工程。XX年，列入养护大中修工程项目共三条线路，州局两次下拨养护大中修工程资金元，投资计划元。实施内容主要是对龙 街线、永昌线、永厂线路段修复路基、 支砌挡墙、配套涵洞、 修复沥青路面、疏通淤塞涵洞、弹石路面提塘补缺、侧沟开 挖及铺撒嵌缝砂等。为实施好XX年的大中修工程，云南省农村公路养护大中修管理规定 （暂行）及州要求，招投标 的规定，择优选择施工，分段实施。在实施过程中，施工管 理及质量技术监理，要求驻地技术管理人员监理职责，一丝 不苟，严把质量关；要求施工组织力量，工程管理，施工进 度。所有大中修项目已于 9月底完工，并了州交通局验收。 大中修资金管理上，大中修

6、资金使用管理制度，专项使用， 无挪用及套用专项资金的。（六），农村公路管理养护体制改革。农村公路管理养护 体制改革实施方案的要求，上年改革工作中的问题，农村公 路管理养护体制改革工作。各乡镇公路管理所健全规章制度，规范制作上墙，检查记录及统计信息上报等工作；到各乡镇与乡镇主要乡镇公路养护体制改革工作，督促乡镇公路 管理所工作人员及村委会养护管理员，乡村公路养护管理工 作的及农村公路管理养护体制改革的；管理段自身的管理工作，健全规章制度，制度的，对人员的教育和培训，能力和 办事，以地养护管理体制改革工作的需要。二、和回顾XX年的工作，全体干部职工及一线承包养护人员的，了的，但还许多和，主要体现在

7、几个：地方公路管理段在岗人员少，技术和管理力量跟不上，质量和工作；公路管理养护严峻，任务繁重，重车驶入农村 公路，路面损坏严重，了县乡公路的养护，凸现了县乡道路 行车安全隐患；养护资金迟，制约着养护工作的。三、下步工作打算XX年养护大中修工程施工前的工作，待计划下达后组织 实施。与县劳动人事，解决县地方公路管理段病休人员的退休问题，编制重新下达的人员编制，配齐、配足人员编制，保 障地方段工作的。对乡镇公路管理所人员的技术培训及，理顺工作关系， 使公路管理工作投入运行，应职能作用。水毁险口险段的修复工作，排除安全隐患，公路畅通、安全。酒店网络维护工作总结护工工作总结模板I返回目录我自XX年年3月

8、6日入职至今已经将近两个月了。在 这期间，我参加了酒店了第十八期新员工的入职培训，这是 一个非常好的学习平台，在初步了解酒店的基础上也掌握了 一些基本知识和技能。在工作期间，我根据电脑网络管理员 职务说明书始终做到严格要求自己，遵守酒店各项规章制 度，与同事之间相处融洽，做工作上，尽职尽责，不感有丝 毫懈怠。现对前期工作做如下总结：一、在领导和同事的指导下，对酒店的信息中心的布 局，所使用的软件、硬件有了充分的了解，深刻体会到计算 机中心在酒店所处的地位，自己所应该履行的职责。二、在不断的学习和实践过程中，已经能够熟练的解 决酒店楼层计算机故障，有些特殊故障还需要进一步向领导 学习，解决手段还

9、需进一步改进，效率还需进一步提高。三、对酒店办公区域所使用的系统和软件有了初步的 了解，能解决基本故障，这一块的技术水平还有待提高。四、在值班期间，完成了信息中心系统的维护工作， 使酒店能够正常运营，并做好了信息的保密和安全防范工 作。五、能够很好的协助领导做自己力所能及的工作，从中总结经验，提高技术。六、对酒店的规章制度的掌握还有待加强，对请假半 个月事件进行反思。在这段非常艰难的起步阶段，感谢酒店对我的信任和支 持，在接下来的日子里我必将努力学习新技术、新方法，对 工作的每一个细节进行检查核对，对工作的经验进行总结分 析，从怎样节约时间，如何提高效率的角度出发，尽量使工 作程序化，系统化，

10、条理化，流水化。从而百尺竿头，更进 一步，达到新层次，进入新境界，创开新篇章，提高酒店的 运营效率，为酒店提供一个稳定、便捷的信息平台。 交通局农村公路管理养护工作总结护工工作总结模板I返回目录农村公路管养是促进农村公路可持续发展的基础性工作，也是促进社会经济全面发展和建设社会主义新农村的一 个重要环节。为全面提升XX县农村公路管理养护水平，提 高农村公路路况质量和路网服务功能，实现“通、平、美、 绿、安”的农村公路管理养护目标，服务全县农村经济社会 发展。根据西双版纳州农村公路管理养护实施办法及年 初鉴定的西双版纳州农村公路养护管理责任书，XX年度，我局积极贯彻落实州委、州人民政府及上级交通

11、部门有关农 村公路管理养护指示精神，采取有效措施，统一领导、分级 责任，把农村公路管理养护工作放到农村工作重要位置来 抓，通过全局上下共同努力，较好地完成了农村公路管理养护任务。现将XX年度农村公路养护管理工作总结如下:一、基本情况“ XXX ”以来，XX农村公路建设，紧紧抓住大力加强 经济建设这个战略机遇，不仅加速了昆曼国际大通道的建设 步伐，而且发挥xx地缘优势争取到了xx岔河二级油路改 造和一批农村公路建设新项目。着力加强交通发展总体目 标、长远规划和战略步骤的研究，大力建设公路主骨架，延 伸通乡公路。使xx的交通建设得到长足发展，公路通车里 程不断延伸，经济干线、沿边口岸干线路面等级逐

12、步提高、 县乡公路油路化步伐在加快、村寨通达能力逐渐改善、县域 客货运流量大幅度增长。截止XX年11月底，全县可通车里程达2791公里便道公里、专用道 28公里）。县域内每平方 公里拥有公路达公里，全县7镇3乡和52个行政村，已基本实现了路面硬化。道路交通从量上看，初步形成了以县城 为中心，以国道、省道为主干道，县乡道为主体，乡村道为 基础，纵横交错贯穿南北东西，连接昆曼国际大通道的交通 网络。二、加强领导，建立机构为基本建立符合我县农村实际和社会主义市场要求的 农村公路管理养护机制和运行机制，保障农村公路的日常养 护和正常使用，实现农村公路管理养护的正常化和规范化， 成立了由县交通局局长任组

13、长，分管农村公路管理养护工作 的副局长任副组长，地方公路管理段、路政所、财务室为成 员的农村公路管理养护领导机构，负责全县农村公路管理工 作。由于建立了强有力的组织机构，为农村公路养护管理工 作的开展，奠定了坚实的基础。三、建立长效养护机制为切实加强我县农村公路的养护管理，实现农村公路养 护管理规范化，根据XX县农村公路管理养护办法及县 人民政府与各乡人民政府签定的农村公路养护管理责任 书等有关文件精神，我局组织相关部门定期、不定期对全 县农村公路进行检查和抽查，对检查和抽查中发现的问题及 时给予反馈并按要求限期进行整改。XX年11月30日至12月3日，由县人民政府常务副县长任组长，县交通局局

14、长任 副组长，“推丘”办、XX县地方公路管理段工程技术人员、 财务人员和路政人员为成员的考核组，对全县十个乡管养的 农村公路进行考核，考核按照日常养护、公路养护机构及体 制建立、机制运行、规章制度管理等方面进行。通过检查考 核，各乡能按照责任书的要求逐一落实，群众对农村公 路养护积极日益提高，养护质量较XX年度有明显改善。基本树立了“人民公路人民养、养好公路为人民”的思想，X X农村公路养护水平不断提升。由于采取了一系列的养护措 施，从而较好的解决了农村公路管理养护失管失养问题，确 保我县公里的农村公路级级有人管，条条有人养。四、加强农村公路大、中修工程的管理随着公路使用年限增长及车流量增大等

15、众多因素，辖区 农村公路出现不同程度损坏现象，为进一步改善农村公路通 行环境，由交通局安排技术人员对需要大中修的农村公路进 行实地测量，并根据设计预算结果，报上级交通部门审批后 组织实施。XX年度我县农村公路大中修项目有：易勐公路 k3 200k4 000、k24 000k25 000 中修；易勐公路 k30 500 k33 000大修；关累公路 k0 000k21 000中修。XX年度农 村大中修工程已全部完工，XX年大中修工程正在上报。根据云南省农村公路养护管理办法省补资金应全部用于养护 工程，不得截留、挤占和挪用之规定，我局报请县人民政府 批准，委托审计局对拨入的省补资金进行审计，省补资

16、金没 有发生挤占和挪用的现象，做到了专款专用。五、组织业务培训，提高管养质量管养好农村公路，提高路况质量，为道路交通运输提供 安全、舒适、快捷、高效的道路条件，是管理养护者的主要 职责。为进一步提高我县农村公路养护管理质量，我局于4月27日及8月5日-6日对全县十个乡分管交通工作的党政 领导及农村公路管理站负责人进行农村公路养护质量培训， 培训采取听讲座及实地观摩方式进行。通过培训，使参会人 员得到感性认识，增强了业务知识，为指导农村公路养护工 作打下基础。六、加强公路产权管理为维护公路路产路权不受侵犯，路政执法人员定期和不 定期对农村公路进行巡查，对占用、利用、破坏公路等行为 依法处理，全年

17、累计公路巡查 3205公里，138人次，发放公 路法、路政管理条例宣传材料300余份，立案查处路政案件7件，结案7件，索回公路赔、补偿费 2880元，依 法收取公路占用费9752元，签订开设岔口协议书 13份，收 取开设岔口赔、补偿费 9800元，安装警示标志牌 28块，有 效维护了公路路容路貌及路产路权的完整。七、存在的问题及下步工作计划农村公路管理养护体制改革后，我局认真按照国务院和 省人民政府及州委、州人民政府、上级交通主管部门关于农 村公路管理养护工作的指示精神，查缺补漏、规范完善、大 胆创新，一步步地把农村公路管理养护工作推向深入，使全 县农村公路管理养护工作步入“统一领导、统一规划

18、、统一 管理、统一考核、统一拨付”的良性轨道。尽管我县的农村 公路管理养护工作取得了一些成绩，但与省州的要求和全县 经济快速发展的需求相比，还有较大差距：一是乡对道路的 需求认识不一。山区迫切希望尽快将道路修建好，带动老百 姓脱贫致富，养护积极性高，而坝区由于道路条件相对优越， 养护积极性相对较差。二是由于农村公路战线长、等级低。 每年雨季都有大量塌方、水毁等工程保通难度大，资金缺口大，资金难以筹措。下一步，我们将从三个方面重点努力： 一是继续加强领导，进一步完善责任链。落实各级各方面在 农村公路管理养护中的责任，特别是发挥好乡、村两级在农 村公路管理养护中的作用。二是选好重点，以点带面；选择

19、 一个管养农村公路较为重视的乡进行试点，充分调动党、团、民兵、妇女等群团组织的积极性，建立党、团、民兵、妇女 管养示范及亮点路，再组织其它乡参观学习， 起到以点带面， 激励先进，鼓励后进的作用，以便农村公路取得实质性发展。 公路局养护工作总结护工工作总结模板I返回目录XX年是经受金融危机带来的各种压力和挑战，实现分局养护工作“改革、创新、转型、发展”的不平凡一年。一年 来，在省厅、省局的正确领导下，我们紧紧围绕“以推动养 护传统产业转型为突破，全面加强公路养护，深入推进预防 性养护”这一主题，以“维护一个安全畅通的公路网络、构 建一个以人为本的公路服务体系、建立一个科学高效的公路 管理体制、培

20、育一个规范有序的公路养护工程市场、建设一 个先进高效的公路管理信息平台、培养一支拼搏奉献的公路 管养职工队伍”的公路养护目标，坚持以“全面、全季节、 全周期、长寿命、低成本”的科学养护观为指导，按照“路 况水平大改善，服务功能大提升，科学管理大进步，经济实 力大增强，实现养护工作大跨跃”的“五大”发展主线，较 好的完成了省局下达给我们的全年目标任务。现将工作情况 汇报如下，不妥之处，请批评指正。一、生产任务完成情况养护质量截止第三季度，养护质量优良路率达%日常养护1、完成路基整修1070km,开挖疏通边沟 298 km，整修 绿化平台458568 m2，整修边坡 284km2,疏通涵洞1254

21、道， 清运垃圾78683m3?恢复沿线设施 3125处，混料填补坑槽 57563 m2，公路绿化 km。2、完成路面油补坑槽 56342m2,水稳处理翻浆 7753m2,路面铳刨 6528 m2，处理沉陷、车辙11839 m2，人工刷油386874m2,机械灌缝 54856m2,罩面 284450 m2/ km。3、沿线设施：里程碑、百米桩、桥栏、护墩、标志、 警示桩、面包石、轮廓桩、隔离设施等全部恢复、完善。4、完成特色路段创建 130km。养护工程1、 完成路面改造工程公里，完成投资21526万元；2、 完成中修罩面工程，完成投资272万元；3、危桥改造工程10项，其中完成跨年度实施 6项

22、，XX 年计划实施4项，现正在施工阶段；4、水毁恢复工程完成 31项，完成投资万元；5、 绿化工程完成公里，完成投资143万元。二、主要做法以“全面、全季节、全周期、长寿命、低成本的科学养 护观为指导，稳步推进“十大养护理念”1、完善细化方案，把日常养护工作纳入“科学、规范、 有序”的管理范畴健康运行。根据省局养护工作要求，我们年初就制定完善了XX年养护工作思路和打算及 XX年 养护工作实施方案，坚持抓好日常养护工作不放松，建立 全方位、多层次的集路基、路面、桥梁、防护工程为一体的 预防性养护体系：根据干线公路技术等级和公路状况，细化 养护考核方案，按照“区别对待、优先保畅、打造亮点、逐 步推

23、进、创建特色、提升品位”的原则 ，实行“重点”、“一 般”、“保持”、“特色路段”分级养护管理；二是从日常 养护、路基养护、路面养护、文明路建设、特色路段创建、 水毁预防及抢修、养护技术比武及创新、养护投入、方案制 定及报表等十个方面，建立科学完善的考核机制，通过不定 期巡查和阶段考核，对全局养护工作中存在的问题及不规范 养护作业行为及时提出整改意见，受检单位签认可，根据考 核评分细则进行排队并通报全局，使考核工作更加公平、公 正，对全局养护工作起到了积极的推动作用。2、科学分类，辨证视之，区别对待，创新养管，把全 年养护管理工作纳入“改革、创新、转型、发展”的科学发 展视野全面推进。按照预防

24、性、精细化养护要求，我们针对不同路况采取“科学分类，辨证施治，区别对待，对症下药” 的办法进行养护：重点路段-坚持重点养护，重点投入，优 先保畅，做到路面无病害、路基无缺陷、沿线设施完好，确 保达有优良等路标准；一般路段 -坚持做到路面无坑槽、 路基保稳定，沿线设施齐全完好；薄弱路段-采取保持性养护，做到路面填补平整，路基稳定无缺陷，沿线设施基本 完好；特色路段-坚持高标准养护，因地制宜，自力更生， 突出特色、亮点。在投资力度上，我们拿出养路费投入的 50% 用于预防性养护，同时加大考核力度。路基养护我们以保障 安全畅通和提升品位为目标，以夯实基础、预防为主、提高 技能、讲求实效为原则，注重管

25、理水平的提高和创新。在组 织形式上，按照分组作业，挂牌养护，路段划分，分类治理 的办法将任务分解到人，明确工作标准、时间、承包费用， 细化合同条款，通过精细化养护来提升公路服务水平，实现 养护工作的新突破：全局95%以上管养线路路基全部高标准 整修到位，边沟顺畅无堆积，内外边坡线形顺适，绿化平台 及路肩平整无垃圾，服务环境大大改善。路面养护我们以提 高路面平整度为突破口， 加强预防性养护，突出一个“早”， 狠抓一个“细”，体现一个“精”。春融期即对路况进行认 真调查评定，根据不同病害种类，制定对应的养护对策：裂 缝类路面进行机械灌缝和刷油罩面处理；局部沉陷、翻浆路 段进行一次性挖补处治；路面坑

26、槽做到“补早、补小、补好”； 路面车辙采用铳刨机和微表技术处理，有效防止了路面病害 的进一步扩大，确保了路况的稳步提高。3、坚持人本服务理念，桥涵养护成为全年养护工作“保 畅保通保安全”的新亮点。在桥涵养护方面，我们坚持以人 为本，服务至上，安全第一的理念，进一步加大养护管理力 度，建立健全桥梁养护工程师制度，认真落实桥梁养护工作 制度和危桥责任制度，加强桥涵的日常检查工作，健全桥涵 管理档案，同时加大危桥检测管理力度，对三类以下桥梁实 行分级管理，建立由行政领导负责，技术员监管，一桥一名 养护工人和一名路政管理人员的管理责任制，做到养护人员 每日一巡查，技术人员每月一检测，经常检查和定期检查

27、相 结合。在阶段考核方案中，我们将桥涵养护作为单独考核项 目进行考核，安排专人负责，定期巡视检查桥涵结构有无破 损现象，认真填写桥涵经常检查记录表，做到精修细养，确 保安全畅通，杜绝了养路不养桥现象的发生。5月6日至5月25日，分局组织相关人员对我区112座桥梁进行了普查和数据采集工作，完成了桥梁管理系统的数据更新，补充和 完善了桥梁技术档案，为桥梁养护与管理工作进一步科学 化、规范化奠定了良好基础。结合路基养护对所有涵洞进行 全面清理疏通，所辖路线范围内95%的涵洞全部畅通，洞内无淤积，八翼墙、进出水口处整修到位， 破损构件及时修复， 保证了汛期涵洞使用功能的正常发挥。4、创树河东公路文化品

28、牌，特色养护成为我局养护传 统产业向现代服务产业转型的有机载体，并在不断地传承、 创新、发展中，进一步巩固、扩大和延伸。随着近年来公路 大规模改造和薄弱路段的彻底治理，干线公路整体服务水平 显著提高，为了适应新形势、新任务及全社会对公路服务质 量的要求，我们在“理念创新、精度提升、细节突破”上下 功夫，细化特色养护实施细则，对路基、路面、桥梁、沿线 设施、标志标线、绿化等 6项内容提出了更具体、更高标准的要求。通过对绿化平台的清理、 整修，边沟的开挖、疏通， 路基内、外边坡的整修，涵洞的疏通清理，设施构造物的恢 复刷新，使特色路段达到了整齐划一、别具一格的效果。在 达到精细化养护的基础上，各单

29、位又结合各自实际，因地制 宜，自力更生，通过对过村路段增设隔离设施，利用地形、 就地取材，增设卵石蝶式边沟，设置宣传标语，以园林、园 艺绿化、公路文化为载体，采用乔木、灌木对平台、边坡进 行绿化、美化，增设绿化、美化景点等，实现人与路、路与 自然的和谐统一，突显了特色养护的亮点，提升了特色路段 的品位，充分展示出和谐公路、安全公路、绿色公路的文化 内涵，成为公路文化一道亮丽的风景线。5、以开展养护技术比武等活动为载体，使科技创新成 为全局养护工作奋力前行的不竭动力和智力支持。我们以省厅、省局“科教兴路”战略部署为指针，于8月18日在万荣段成功举办了全市干线公路养护技术比武活动，并以此为 契机，

30、在全分局大力构筑“敢于尝试，勇于创新，宽容失败， 追求成功，开放包容，崇尚竞争，富于激情，力戒浮躁”的 创新机制。按照“成本最低化、消耗最小化、质量最优化、 效能最大化”的原则，积极研发推广应用经济适用、机动灵 活、操作简便的养护机具和科学、规范、快捷的养护新技术，今年共完成养护创新项目 8项，使我局基本实现了从“粗放 型管理”到“集约型管理”转变，从“机具购进”到“机具 创新转变”，从“星星之火”到“万紫千红”转变，三大转 变不仅彰显了我局自主创新的成效，而且进一步激发了全局 创业热情，释放了全局发展活力，让一切生产要素的活力竞 相迸发，让一切创造财富的源泉充分涌流，让一切能够催生 文明和谐

31、的行为和成果在公路养护的各个领域辐射延伸。6、注重安全管理，使全年养护工作在安全的的轨道上 扎实前行。安全是政绩、安全是效益，安全关系着人民群众 的切身利益，是实现养护工作科学发展的核心所在。因此， 我们把安全生产作为全年养护工作基础工程来抓。在全面落 实养护工作目标的同时不放松安全生产的管理，继续推行“三全养护”的管理模式。一是加强全面养护。在养护生产 实践中，我们在注重路面养护的同时，对路基及附属排水设 施、标志标牌、危险路段、急弯陡坡、安保设施等养护也进 行了加强和整治，特别是桥梁的维修改造，我们坚持“三优 先”的原则，狠抓“三个责任制”的落实，用最短的时间处 治恢复水毁垮塌、滑坡等路段

32、，确保公路安全畅通。二是加 强全周期养护。我们根据各类路面不同寿命周期制定不同的 养护方案：对于新建设路面，重点放在消除建设缺陷、配套 设施完善功能上；对于设计寿命中期的路面，重点放在预防 性养护措施的落实上；对于设计寿命后期的路面，重点放在 大中修质量控制上。三是加强全季节养护。根据公路养护季 节的特点，做到重点路段精心养，水毁路段及时养，薄弱路 段不弃养，预防养护与日常养护的紧密结合，为公路的安全 保障奠定了基础。7、“当好先行官，服务老百姓”，坚持行业承诺，服 务地方发展。“当好先行官，服务老百姓”是李盛霖部长做 出的行业承诺，也是我们养护工作追求的终极目标，因此， 我们始终坚持“以人为

33、本，服务社会”的理念，把养护工作 的重心始终放在满足人民群众出行的实际需求上。一是在改 善群众出行质量上，根据省局安全生产专项整治工作要求和 安排，结合分局养护生产实际，制定了干线公路养护安全生 产专项整治工作方案，对公路标志、标线等安全设施的维护 与管理情况、干线公路急弯、陡坡、视距不良、路侧险要、 平面交叉等危险路段的整治情况进行了摸底调查，各单位建 立健全了道路安全隐患整治档案，对可能存在的安全隐患采 取了相应的防范措施。完善了道路标志标线，提高了 “三个 服务”水平。二是加强薄弱路段养护，对薄弱路段责成各养 护单位成立以段长为组长、分管养护副段长为副组长的养护 分队，全面加强薄弱路段的

34、养护和巡查工作，发现问题及时 处理，确保公路安全畅通。三是做好节假日安全保畅工作。 制定节日期间干线公路保畅和突发事件应急预案，做到“机 构、人员、物资”三到位，重点路段、出省通道和主要运力 通道实行日巡路制度和 24小时值班制度，及时掌握道路通 行情况，消除安全隐患，保证道路畅通。加强节日值班管理， 坚持24小时专人值班和领导带班制度，保障信息渠道畅通。 为广大群众假日出行提供了良好的道路通行条件。“双百”工程，争创全省一流今年是我分局实现 xx规划总体目标攻坚夺隘的关键一 年，也是完成以大运路为龙头96公里建设任务，向省厅、省局交份满意答卷的考量之年。为此，我们凝聚全局合力， 突破三项建设

35、理念，锁定“双百”工程，瞄准“争创全省一 流”的建设目标，按照年初职代会上提出的“质量零缺陷、 安全零事故、廉政零违纪、速度超常规、管理创品牌、工程 塑文明”六大要求，以“不破楼兰誓不还” 的决心统一思想， 振奋精神，倒排工期，背水一战，优质高效地完成了各项建 设任务。1、加强组织领导，形成强有力的组织保障。为了实现 建设目标，我们一开始就把建立精干、高效、廉洁的项目部 放在首位，不断完善内部机构，建立了工程管理、工程技术、 质量监督、综合保障等管理体系，并抽调有多年工程建设经 验的技术人员组成了监管处，以完善有效的科学管理体系形 成“经理抓处室、处室抓监理、监理抓工程”的管理模式。 各施工单

36、位紧紧围绕“提高科学决策能力，提高一线服务能 力，提高问题应变能力” 这一指导思想，想工程建设之所想， 急工程建设之所急，组建最优的技术力量和管理队伍充实到 管理层形成攻坚合力，全体筑路员工充分发扬“凝聚力的合 作精神，拼搏奉献的创业精神，敢为人先的创新精神和追求 卓越的创优精神”，全局上下在项目部的统一领导下，上下 一条心，左右“一盘棋”，为打造“双百工程”，争创“全 省一流”奠定了坚实基础。2、思想解放，理念创新，“三项突破”建。为了把今 年的工程建设成为“百分之百优良工程和百分之百廉政工 程”，争创“全省一流”品牌，我们站在打造负责任行业， 亲民、为民，服务于民的战略高度， 全面提升公路

37、建设理念， 把路面改造与提升分局综合发展水平向全市乃至全省展示 我们精神文明窗口的有机载体结合起来，与创建“以人为本，以车为本，共建和谐社会”的负责任精神结合起来，与打造“安全公路、环保公路、绿色公路、文明公路、科技公路”结合起来，全面实现“路面平整度、矮挡墙、综合治理”三项新突破，为了把“三项突破”贯穿于建设的全过程，我们 于7月15日在候风线召开了全局养护工程推进会，通过观 摩了永济段项目部建设、矮挡墙、水稳基层施工现场，闻喜 段村镇路段特色治理施工现场，并以此为契机，带动全体施 工单位强化管理行为，规范施工工艺，明确工作目标，为全 局创工程起到了引领推动作用。3、抓好四个方面，把好五个环节，科学管理保质量。 等级标准高、交通流量大、技术要求高是今年路面改造工程 的特点。为此，我们在强化管理上，从以下四个方面抓起： 一是以制度化作保障，按照已有的分局路面大修工程管理 机构设置及职能划分、项目管理办法、质量控制要 点、廉政建设相关规定等系列规章制度，把96公里路面大修工程置于有章可循的管理之中。二是以流动检测