某酒店三大基本智能系统

1、某酒店三大基本智能系统 节能、智能科技与美学，已是 21世纪建筑业的主题，而智能建筑将建筑、 设备、服务和经营四要素各自优化、互相联系、全面综合完美的结合在一起，是 节能、智能科技与美学的完美组合。智能系统作为智能建筑的一个重要部分，充 分彰显着智能建筑的科技与美。酒店作为一座建筑，需要智能化，作为服务行业 的一份子，更离不开基本智能系统。从其基本供配电系统到必不可少的照明系统， 再到先进、人性化的停车系统都在充分的结合着科技与美的力量。本次设计的主 题就是某酒店的智能供配电系统、智能照明系统和智能停车场系统。 酒店概况：建筑面积：37417ml（其中地下：3783.8韦，地上：33633.6

2、韦， 不包括技术加层）。建筑层数：地下2层，地上18层，建筑高度：67.2m （女儿 墙顶高度，不包括电梯机房、水箱间等）。主要结构类型：框架，剪力墙结构。 建筑布局及功能：地下一、二层为设备用房、汽车库，1 4层为大厅、餐厅、 商场等场所，517层为客房，顶层为设备房、电梯机房及水箱间。消防设计： 主体建筑为一类高层建筑，建筑耐火等级为一级。地下2层及地上1 4层为每 层两个防火分区，夹层及518层为每层一个防火分区。 一、智能供配电系统 本系统旨在充分利用机电设备，为建筑大楼创建一个连续可靠安全的供配电 系统。本系统可以自动、连续、实时地监控所有变、配电设备的运行/故障状态 和运行参数，还

3、可以自动处理应急故障。 本酒店包括的一级负荷有：保安监控系统、酒店管理用的电子计算机系统、 火灾报警及联动控制设备、消防泵、消防电梯、排烟风机、加压风机、应急照明 等。二级负荷有：客梯、排水泵、一般客房照明、生活水泵等其他电用设备。 （1） 对系统负荷的初步估算：本工程用电总设备容量为4000KW左右,选用变压 器总装机容量为2000KVA （2）电源由市政电网引来两路独立10K V提供，两路电源同时工作，互为备用， 每路电源均能承担全部负荷。另外设置一台 600KW的柴油机发电组作为备用电 源。高压系统电压等级为10KV低压系统电压等级为220V/380V。 （3）低压配电采用放射式与树干式

4、相结合的方式，本系统的消防动力设备、计 算机设备、电话机房、配电所所用电等均采用双电源供电。 (4) 本设计变电所、发电机室位于地下一层，10K V电缆为上进下出，220/380KV 电缆为上出线，变电所与发电机室共设一值班室。 (5) 本设计在两台变压器侧设两台真空断路器柜，从变电所引来的两路 10KV 电缆经过断路器接至变压器，此断路器只作为检修隔离用，变压器保护由总配电 所真空断路器实现。 系统主接线方案如下图1： H云 5?X it “Hft 他刀 种ft 图1供电系统主接线方案 对于一些供电可靠性要求高或是单台机组容量比较大的用电设备，女口：消防 泵、生活泵、中央空调的冷冻机组等场所

5、，低压配电方式采用放射式。对于那些 用电设备比较均匀、容量不大、又无特殊要求的场合采用树干式。总的来说系统 的低压配电方式采用放射式和树干式相结合的混合式接线，在不影响大楼用电的 安全运行的同时，又能节约成本和经济管理。系统低压配电接线方案如图2： 图2低压配电方案 供配电系统是智能大楼的命脉，因此电力设备的检测和管理是至关重要的。 由监控系统对供配电的运行状况进行检测， 并对各参量进行测量，如电流、电压、 频率、有功功率、功率因数、用电量、开关动作状态、变压器的油温等等。如图 3所示: 图3供配电系统的检测 fl rv j 匚一 fl 当市电出现故障时，自备发电机会自动进行供电，市电正常后发

6、电机又会自 动切断供电，其流程图如图4： A . I 市电 S4i丄！呻；： S停车 J二二叫，二 lDnin 图4发电机组运行流程图 i卄牛汀新丽 系统中主要设备介绍: 名称 规格型号 数量 单位 备注 耘生弍变压暮 SC3-63CKW1012x2. 5.- 6 4 3 台 直低压变换 10KV髙压避霹器 MO.V.E-10 3 台 避霄保护 高压時皂显示器 GSX1O T1 4 显示通斷狀态 电流互感器 LA-lfi/W 如黄昏、晚间、 2）、场景：每种模式内，还可根据时间段变换不同的场景 深夜等。 为方便管理，系统需能根据时间实现场景的自动地变换，提高管理的科学性, 减少管理人员，节约能

7、源，并可在控制室远程控制系统运行。 楼层内走道照明 一楼照明分布在强电间3个配电箱内 YCM-ZM-J4-C, 4回路，10A/路智能照明开，2台 YCM-ZM-J10-C, 10回路，10A/回路智能照明开关控制器，3台 1 块 8 块 3只。计：34回路 YCM-ZM-MB8-C 8键场景，8键场景开关面板 YCM-ZM-MB2-C 2键，2 键智能开关面板 YCM-HWD-X360A, 360度红外探测器（带地址） 二楼照明分布在强电间3个配电箱内 YCM-ZM-J4-C 4回路，10A/回路智能照明开关控制器，3台 YCM-ZM-J10-C 10回路，10A/回路智能照明开关控制器，4

8、台 YCM-ZM-MB2-C2键，2 键智能开关面板，10 块 YCM-HWD-X360A, 36（度红外探测器（带地址）3 只。计：52回路 三、四楼照明分布在强电间1个配电箱内 每个楼层设计配置 YCM-ZM-J4-C 4回路，10A/回路智能照明开关控制器，1台 YCM-ZM-J10-C 10回路，10A/回路智能照明开关控制器，1台 YCM-ZM-MB2-C2键，2 键智能开关面板，5 块。 YCM-HWD-X360A, 36度红外探测器（带地址），3 只 计：52回路。 6至18楼照明分布在强电间1个配电箱内 每个楼层设计配置 YCM-ZM-J4-C 4回路，10A/回路智能照明开关

9、控制器，1台 YCM-ZM-J10-C 10回路，10A/回路智能照明开关控制器，1台 YCM-ZM-MB2-C，2键，2 键智能开关面板，5 块 YCM-HWD-X360A, 360 度红外探测器（带地址），3 只 计：182回路 室内照明在上班时，自动打开所有照明，到下班后打开深夜模式，运行节电 节能模式。当某个楼层有工作人员加班时，通过楼道的红外探测器可以自动开灯， 延时一段时间后又自动熄灭，实现人来灯亮，人走灯熄。利用现场控制面板，夜 间保安巡逻时，可以手动打开巡查楼层的照明，方便实用。 中控中心配置 管理计算机，实现集中显示与管理 PC接口，实现总线与计算机连接 总线交换机，实现总线

10、数据高效传输。 可预置上午、中午、下午、傍晚、夜间、深夜等场景模式，业主只需按动按 键，就可开关灯具或调用相应的场景模式。通过RS485接口可以集成BA系统 通过软件设置可以实现远程，多级控制，并且监控照明状态。 智能照明系统整体控制平面示意图如下: 图6智能照明系统控制平面示意图 系统控制系统结构图如图7： 时间良控制笳 用户操作面板 EriQHy Mgrvgm.r OontirQiFtBT 灯具握制帶 图7智能照明控制系统示意图 JOAP*” SuCUltf muit 1 Cmuit 二 Circuit 3 -d 中心管理计律机 照明控制总线 照明控制总线 3.主要设备介绍： (1) 网关

11、(4 口耦合器) 型号：ASF.CP.4 现场总线和以太网之间的信号转换装置，有单口和四口两种规格,手动设置路由, CPUX作状态LED显示。 传输距离：1.2Km 大小：234 (W X 88.4 (H)X 70.3 (D) 工作环境：-10 55摄氏度，095%RH 电源：110/220VAC,50/60Hz (2) 时钟控制器： 型号：ASF.TM.8 电流：200mA 工作环境：温度：0 40 C,湿度：20%- 90% 程序设计周期数：24个，每个周期具有节假日模式和春夏秋冬模式，每天最多 24个时间点。 程序设计功能：PC机程序设计 外观尺寸：234 (W X 88.4 (H)X

12、70.3 (D) (3) 电源模块 型号：ASF.PW30242A 输出电压：DC24V 总线输出电流：2A 工作环境：温度：-10 40C,湿度：20% 80% 具有二口网桥功能和标准35mn导轨式安装结构 产品外观：75 (W X 68 (H) X 92 (D) (4 )可编程控制面板： 型号：ASF.IP.7 电压：DC15-30V 电流：50mA 工作环境：040C, 20%-90% 红外线功能：面板按键遥控 面板按键功能配置 面板指示灯亮度修改 场景亮度修改 (5) 4路、6路、12路、24路调光箱： 型号：ASF.DM.4.10A、ASF.DM6.10A、ASF.DM12.10A

13、ASF.DM12.10A 电源：三相五线制 电压：220V 频率：50Hz 工作环境：040C, 20%-90% 每回路输出电流：10A 保护：短路及负超载保护，接地保护 故障报警：负载短路、开路报警 每模块可存储200个场景，场景运行时间不大于120min。 三、停车场系统 1. 系统概述 智能停车场系统是对停车场实行科学化管理的必要手段，通过非接触卡对车 本系统旨将机械、电子计算机和自动控制设备及智能IC卡技术有机的结合在一 起，通过电脑可实现车辆的出入管理、自动存储数据等功能。本系统为一进一出 的非接触式IC卡智能停车管理系统，每个口为独立的单进单出，充分利用非接 触卡对进出车辆进行身份

14、识别，通过地感探测器对车辆的位置进行检测， 采用电 动挡车器，可以满足多辆车同时进出，在出入口的控制机上配置了图像对比系统 以增强系统的安全性。 2. 系统设计 系统主要由以下四部分组成： （1）入口控制部分：电动挡车器、车辆检测器、入口控制机。 （2）出口控制部分：电动挡车器、车辆检测器、出口控制机。 （3）管理中心：电脑、485卡、停车管理软件、时租卡读写器、对讲主机等。 （4）图像对比系统：摄像机、视频捕捉卡等。 系统结构图如图8所示： 图8停车场系统结构图 系统基本功能如下： 防水、防磁、防静电 可接各种读卡设备，感应距离可根据需求选择 50mm-100mm 具有长期卡、月租卡、临时卡

15、、管理卡、特权卡等各种管理权限，根 据要求设置成收费或不收费方式 可脱机或联机使用，任何情况均可记录进出行车信息，当网络断开， 处开脱机状态时，系统正常运行，网络联通，数据自动恢复 利用车辆检测器实现防砸车功能 中文显示功能 采用LED显示屏，全中文显示时间、收费金额、卡中余额、卡有效期、 车位满以及停车场的相关信息 语音提示功能 正常操作可提示请读卡、收费金额、有效期等相关信息，误操作或非 法操作作出相应提示 在管理中心安装对讲主机，各出入口安装对讲分机，保证各出入口和 管理中心的联络 采用高分辨率摄像机在车辆入场时，自动摄取车辆外型、颜色、车牌 号码等图像信息，出场时将出口摄取的车辆图象与

16、入口图象进行比较， 信息一致时，车辆才予放行，确保车辆安全 采用专用红外线或超声波技术配合车辆检测器实现防砸车功能，即车 在道闸下，闸杆就不会下落，车辆离开后，闸杆自动下落。 系统车辆进出口示意图如图9： 图9停车场车辆进出口示意图 当要停泊的车辆进出停车场是，车辆检测器将检测到的信息送入监控计算 机，监控计算机根据停车场现有的车位占用情况，计算出下一个最佳停车位号， 并将其输出到大门口的车位引导指示屏，同时位于停车库各区的车位指示屏闪烁 指示停车位置，此时，场内相应车位上方设定的车位灯箱闪烁提示相应停车地点。 停车的车主在车位引导指示屏和各种引导标志的引导下，将车停到指示位置。安 装在该车位

17、上方的车位检测器内的控制板， 根据地感线圈收发回波信号的差别即 可检测到该车辆，并将该车位已被占用的信号发送到车位控制器，车位控制器接 收数据时记下停放时间一并存入数据存储器， 同时传送到指定计算机，同时车位 锁控制器上相应车位的指示灯开始闪烁提示用户使用电子刷卡锁车。此时，如果 车主要用车辆防盗系统锁车，到车位旁的车位锁控制台边在IC卡读写器上刷卡， 然后按一下车位指示灯的确认按钮，确认是自己的车。 当停泊的车辆要出场时，用户先要解开系统的电子锁装置，用停车时的IC 卡在车位锁控制台边在IC卡读写器上刷卡，车位控制器上对应的车位等开始闪 烁即表示解码成功，方可取车。车辆离位后，安装在该车位上

18、方的车位检测器内 的控制板，根据地感线圈收发回波信号的差别即可检测到该车位已车，并将信号 发送到车位控制器，车位控制器接收数据时记下离开时间一并存入数据存储器。 由于车位检测器编码的唯一性，该停车场IC卡电子装置启动的电子车辆保 安防盗系统，该系统子在未解除预警状态情况下，车辆启动离位，系统报警，进 行电视跟踪，有效的保障了车辆的安全。停车场保安防盗系统结构图如下: 报警 电子 电子 报警/| 密碗 图10停车场防盗系统结构图 3. 系统主要设备技术指标 （1）内（外）部停车场出/入口机（PK-2051/PC18 工作电压：AC220 10% 功耗w 120W 读卡器：采用Mifare 1读卡

19、器，读卡距离50-100mm 工作电压：DC12V 通讯接口： RS-232 可读写 控制器：可脱机或联机使用，任何情况均可记录进 出行车信息，当网络断开，处开脱机状态时，系统正常运行，网络联 通，数据自动恢复；采用TCP/IP技术，实时性强 读卡器接口：两个标准 Wiegand 26/34，一个RS-232接口 自动出卡机接口： TTL电平或RS-232 LED显示屏接口： RS-232 通讯接口： TCP/IP、RS-422、RS-485 RS-232 输出控制开闸、落闸：3组继电器 地感线圈输入：TTL或开关信号 满位指示输出：开关信号 语音输出：5V音频 脱机信息储存量15000条 黑名单数15000个 自动出卡机余卡数量检测（卡少或空） LED显示屏：用于显示时间、请读卡、收费金额、车位满、卡有效期等 信息。 工作电压：DC5V（ 3A） 显示 203.2mm*40.6mm 通讯接口 ：RS-232. 语音提示：用于对部分重要显示信息及非法操作等做出相应的语言提 示，便于用户正确使用系统。 标准普通话。 输入：DC12V100 mA 输出：4 W 对讲系统：对讲系统用于保障停车场各出入口和管理中心紧密联络