公路隧道新奥法设计

1、陕西交通职业技术学院陕西交通职业技术学院 公路工程系：郗 锋 二五年十一月 内容： 传统矿山法施工程序 传统矿山法施工原则 传统矿山法施工存在的问题 复习旧课 公路隧道新奥法设计 内容： 新奥法设计方法和阶段 新奥法设计程序 新奥法设计程序中有关基本概念 基本要点 一、新奥法设计方法和阶段 （一）新奥法概念（一）新奥法概念 新奥法即新奥地利隧道施工方法的简称，原文是New Austrianlling Method, 简写为ANTM法。 新奥法的概念是腊布希维兹（L.V.Rabcewicz) 教授于20世纪50年代提出的。它是以既有隧道工程经验和岩体力学的理论为基础，将锚杆和喷射混凝土组合在一起

2、作为主要支护手段，通过监控量测控制围岩的变形，便于充分发挥围岩的自承能力的施工方法。 一、新奥法设计方法和阶段 （二）新奥法设计方法 1、工程类比法 2、现场监控量测法 3、理论计算验算法 一、新奥法设计方法和阶段 （三）新奥法设计的两个阶段（三）新奥法设计的两个阶段 1、施工前预设计阶段 2、信息反馈修改设计阶段 二、新奥法设计程序 研究定期资料研究定期资料 掌握围岩的性状和隧道的环境条件掌握围岩的性状和隧道的环境条件 施工前预设 开开 挖挖 施工地质调查施工地质调查 现场监控量测 初期支护 稳定性判断 信修 息正 反设 馈计 二次衬砌二次衬砌 结结 束束 设置防水层 支护是否支护是否 稳定

3、合理稳定合理 否 是是 三、新奥法设计程序中有关基本概念 喷射混凝土 锚喷支护 复合式衬砌 是利用混凝土喷射机，按照一定的混合程序，将参有速凝剂的混凝土拌合料与高压水混合，经过喷嘴喷射到岩壁表面，并迅速固结成一层支护结构，从而对岩层起到支护作用。 3.1 喷射混凝土 概念：概念： 3.1 喷射混凝土喷射混凝土 喷射混凝土作为隧道支护的优点： a、施工速度快，支护及时，施工安全； b、衬砌质量好，强度高、密实性好，防水性能好； c、操作简单，工作量小，省工时，可缩短工期； d、施工灵活性很大，可根据实际情况追加厚度； e、不需在衬砌后回填压浆，经济，可降低造价。 3.1 喷射混凝土喷射混凝土 施

4、工工艺流程： （1）干喷 优点： 缺点： 使用的机械简单，机械清洗和故障处理容易 a、水泥与砂粉尘量大 ; c、加水是由喷嘴处的阀门控制，水灰比的控制程度与喷射手造作的熟练程度有直接关系。 b、回弹量大; 3.1 喷射混凝土喷射混凝土 （2）湿喷 优点： 缺点： 质量容易控制， 喷射过程中的粉尘和回弹量较小 对湿喷机械要求高，机械清洗和故障处理困难 注意： 对于喷层较厚的软岩和渗水隧道，不宜采用湿喷混凝土工艺 方法： 喷射混凝土、锚杆、钢筋网等结构组合起来的支护型式。 原理： 整体加固。 优点： 、有利于施工机械化和改善劳动条件； 、能节约大量的材料和劳动力，加快施工进度； 特点： 1、及时性

5、； 2、灵活性； 3、密贴性； 5、柔性和延性； 6、封闭性； 4、整体性； 注意： 在某些不良地质、大面积涌水地段和特殊地段；要 求衬砌内轮廓很整齐、平整。 3.2 喷锚支护喷锚支护 组成： 作用： 2. 二次支护则是提供结构的安全储备或承受后期的围岩压力； 3. 两层衬砌之间采用缓冲、隔离的防水层。 1. 初期支护限制围岩在施工期间的变形，达到围岩的暂时稳定； 由初期支护和二次支护。 3.3 复合式衬砌复合式衬砌 本节小结: 1. 新奥法设计方法和阶段 2. 新奥法设计程序 3. 新奥法设计程序中有关基本概念 参考书目: 1. 公路隧道设计规范 JTG D70 2004 3. 隧道施工 主编：于书翰 杜漠远 4. 隧道工程主编：王毅才