W1714工作面回收主、副绞车硐室施工安全技术措施

1、w1714工作面回收主、副绞车硐室施工安全技术措施 为了回收w1714工作面设备，现决定从w1714风巷上帮开口，掘进w1714工作面主、副绞车硐室，并对w1714风巷进行起底。为了确保施工的安全顺利进行，特制定以下安全技术措施。一、技术要求 1、施工位置：从w1714风巷f4测点沿风巷方向向南8m(平）处为中，按n2153427的方位，以5的坡度掘进主副绞车硐室，具体位置如图一所示（单位：m）。图一：w1714工作面回收主、副绞车硐室平、剖面图2、主、副绞车硐室的规格为：深宽高=8.0mx4.2mx2.4m，并且要求全断面挂网。绞车硐室必须按5的坡度掘进,风巷底板标高为主、副绞车硐室掘进起点

2、标高。3、施工方法：采用煤电钻打眼，爆破落煤，人工装渣，刮板输送机配合胶带输送机运输。4、w1714切眼主、副绞车硐室永久支护断面图，如图二所示（单位：mm）。图二：w1714切眼主副绞车硐室永久支护断面图5、永久支护设计： 该主副绞车硐室永久支护为矩形断面，采用锚/网/索联合支护。按照悬吊理论计算锚杆参数。 顶部锚杆长度计算公式为：lkhl1 l2式中： l 锚杆长度，m；h软弱岩层厚度或冒落拱高度，m；k安全系数，一般取k2；l1锚杆锚入稳定岩层的深度，取0.4m；l2锚杆在巷道中的外露长度，锚杆外露长度50mm。l2h0.40.05h 式中：b 巷道开挖宽度，m；f 岩石坚固性系数。h4

3、.2230.7则：l20.70.40.05 1.85m根据以上计算，考虑十四煤的实际揭露情况（顶板有淋水时易破碎，完整性较差）为了支护安全，锚杆长度确定为2.5m。使用左旋螺纹钢锚杆可以满足锚杆支护的要求。 顶部锚杆的间距、排距计算：根据施工工艺要求，巷道掘进循环进度为0.8m，锚杆间距为0.8m。锚杆排距为：a式中：a锚杆的排距，m；k安全系数，一般取k2；q锚杆的设计锚固力，50kn；岩体容重；21.5826.59kn/m3，取24.09 kn/m3。则：a 1.18m根据以上计算，结合锚杆喷射混凝土支护技术规范规定：“锚杆间距小于锚杆长度的1/2”，加之十四煤顶板有淋水时易破碎，完整性较

4、差。确定顶部锚杆布置间、排距为800800mm。为有效控制巷道片帮，该巷道三帮各布置三排竹锚杆，锚杆间、排距为1000800 mm，呈五花形。在掘进时，沿硐室掘进方向布置一排锚索，锚索间距为3.0m，锚索距南帮2.1m，距北帮2.1m。6、质量标准及要求： 保证项目 锚 杆：顶上锚杆为20mm左旋螺纹钢锚杆，加工长度2500mm，紧固端螺纹扣长80mm。每批加工的锚杆必须经检验合格并具有钢材合格证方可使用，垫板用10mm厚钢板加工,规格10010010mm。 竹锚杆：两帮使用竹锚杆，规格为：381500 mm。使用木托板，规格为：40020050mm，孔径40mm。 钢筋网：顶部铺设钢筋网，采

5、用6mm钢筋加工，网片规格42001000mm, 网孔规格150150mm。焊接牢固。每片网之间必须用联网丝联结好，联网丝间距200 mm。联网丝扭结转数不少于三圈。 锚固剂: 巷道锚杆顶部使用1节z2335、1节锚杆z2370树脂药卷，锚索使用3节z2370树脂药卷；两帮竹锚杆使用水泥药卷，规格为：23250mm，每眼装2卷水泥药卷；树脂药卷和水泥药卷必须有出厂合格证，无变质破损现象。 金属网；主副绞车硐室三帮均铺设两片金属网，每片金属网的长边与硐室顶部的钢筋网相连，金属网长边与顶部钢筋网之间必须用联网丝联结好，联网丝采用300mm长的10铅丝。联网丝扭结转数不少于三圈，每隔个网孔必须联结一

6、次。金属网与金属网之间必须扣扣相连。金属网规格：5.0m1.0m。 锚 索：为17.8 mm 的钢绞索，长5300 mm。托梁采用11#工字钢加工，长度600 mm，中部开孔20 mm。 基本项目 宽度：净宽4000mm，施工中线距巷道北帮2000mm，距巷道南帮2000mm。施工中线距一帮允许误差：合格0150mm,优良0100mm。 高度：中间净高 2400mm，合格:0150mm，优良:0100mm。 抗拔力：钢筋锚杆抗拔力设计达到50kn。优良达到设计要求，合格达到45kn以上（锚杆拉力计型号为mly-10t）。 锚杆安装： 合格：安装牢固，托板基本紧贴壁面，不松动。优良：安装牢固，托

7、板紧贴壁面，不松动。 钢带安装质量：钢带必须紧贴顶网，压紧每片钢筋网长边对接处锚杆托板要压紧钢带，使顶网与顶板贴紧贴实。 锚索安装质量：安装方向：合格：钻孔轴线与设计轴线的偏差角不应大于3；优良：钻孔轴线与设计轴线的偏差角不应大于2。安装深度:不小于设计深度95%。 锚索索定后的预应力应符合以下规定：优良：达到200kn（40mpa），合格：达到180kn（36mpa）。 允许偏差项目 锚杆间、排距：顶部锚杆间距800mm，排距800mm；上、下帮锚杆间距1000mm，排距800mm; 误差100100mm； 金属锚杆孔深度： 2450mm、误差0+50mm； 金属锚杆外露长度：50 mm；

8、竹锚杆外露长度：50mm； 锚杆方向与巷道轮廓表面角度：15。 锚索外露长度：不大于200mm，不小于120mm。 锚索孔间距：3000 mm 允许偏差100mm； 锚索孔深度：5000 mm 允许偏差0+200mm。7、主、副绞车硐室炮眼布置三视图，如图三所示（单位：mm）图三：主、副绞车硐室炮眼布置三视图二、安全技术措施：1、加强支护安全技术措施：施工前，先如图四所示，沿风巷走向安装两排锚梁，锚梁用全长4.4m的废旧工字钢制成，两孔间距为2.2m。具体操作要求：施工前，先在风巷上帮绞车硐室开口处，距煤壁0.6m安装一根全长4.2m的锚梁，然后在距风巷上帮2.6m再安装一根全长4.2m的锚梁

9、，安装锚梁时，必须将南、北侧锚索眼打后方可安设锚梁，安装锚梁时，每一端不少于两人。抬起时要配合一致，防止锚梁掉下伤人。图四：w1714主副绞车硐室加强支护示意图2、临时支护安全技术措施：临时支护采用dz2800mm型单体液压支柱配合2.2m长 型钢梁“一梁二柱”支设。具体操作要求：施工前，先在开口处紧靠煤壁支设三棵dz2800mm型单体液压支柱，然后再退后1.0米支设三棵。爆破后先进行敲帮问顶，如果有崩倒、崩歪的单体液压支柱必须扶起。然后慢慢卸载开始支设的六棵dz2800mm型单体液压支柱，每两根单体液压支柱为一组，在每组单体液压支柱的柱头各上2.2m长 型钢梁，将后排的单体液压支柱升起，然后

10、从钢梁前端上钢筋网，再将钢梁另一头伸向迎头空顶区，将支柱立即升起打牢。梁上接顶不实处用木背板把顶绞实。临时支护最大控顶距为1.0m。3、4米以后临时支护为金属前探梁支护。前探梁使用2.5寸钢管，加工长度4.6m，使用数量四根。梁另一端焊接400mm长1.0寸钢管，以便插入安装孔。吊环采用16mm钢筋制成，每根前探梁使用固定吊环卡子数量不少于三个。图五：临时支护平、剖图三、起底安全技术措施1、起底位置：从w1714风巷f4测点向南10米、向北4米，共14米巷道进行起底。2、起底方法：人工镐刨、锹挖相结合进行起底，刮板输送机运输。3、起底顺序：从北向南。4、起底后应保证巷道净高达到2.5m,如图二

11、所示。5、巷道净高达到2.5m后，再对巷道底板按+5的坡度起底，保证平整。四、爆破安全措施1、爆破前，必须将开口处10m范围内的电缆放到巷道下帮用浮煤埋住，埋藏深度不小于0.2m,以防爆破崩坏。2、爆破前，必须对开口处5m范围内的管路用木板皮遮盖，以防爆破崩坏。3、设置警戒前，班组长必须派专人对w1714切眼内进行检查，确保无人后，方可在可通往爆破地点的所有通道上设置警戒，“人、绳、牌”三齐全，经检查无误后，爆破工方可在警戒线以外的安全地点进行爆破。4、爆破警戒距离的规定：直巷为100，弯巷（水平转角大于50）为75，放炮母线的长度大于100。5、爆破后，由班组长和爆破工一起进入作业地点，对巷

12、内支架，瓦斯等情况进行全面检查，确认安全后，方可进行施工。6、放炮必须严格按要求执行“一炮三检”和“三人连锁”放炮制度，并做好记录。7、爆破时警戒位置，如图六所示。图六：w1714主、副绞车硐室爆破警戒示意图五、通风安全措施1、为保证绞车硐室的通风，采用11kw的局扇、400mm阻燃、抗静电、柔性风筒将新鲜风流送入绞车硐室内。2、风筒出口距掘进迎头的距离不大于6m。六、单体液压支柱施工安全技术措施1、未经使用的单体液压支柱，在使用前必须经过反复注液排净柱腔内的空气，方可投入使用。2、工作面单体液压支柱不得倒置、平放。3、不得用卸载手把等金属物砸单体液压柱的活柱和三用阀。4、向支柱注液前，先用液压枪冲洗净阀嘴的煤粉等杂物，方可将注液枪插入注液嘴注液。5、注液升柱时，不得将手、头置于梁子正上方，防止升柱时被挤压。6、注液时严禁枪口对准其他工作人员。7、所有支设支柱