西井至安白线施工组织设计

1、五、施工组织设计1. 投标人应按以下要点编制施工组织设计( 文字宜精练、内容具有针对性，字数不限) ：(1) 总体施工组织布置及规划(2) 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施( 尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施 )(3) 工期保证体系及保证措施(4) 工程质量管理体系及保证措施(5) 安全生产管理体系及保证措施(6) 环境保护、水土保持保证体系及保证措施(7) 文明施工、文物保护保证体系及保证措施(8) 项目风险预测与防范，事故应急预案(9) 其他应说明的事项2. 施工组织设计除采用文字表述外可附下列图表，图表及格式要求附后。附表一 施工总体计划表附表二 分项工程进度率计

2、划 ( 斜率图 )附表三 工程管理曲线附表四 分项工程生产率和施工周期表附表五 施工总平面图附表六 劳动力计划表附表七 临时占地计划表附表八 外供电力需求计划表1、总体施工组织布置及规划1.1 设备、人员动员周期我们将按照业主的要求，在接到业主的中标通知立即做好开工准备工作，提前进场，根据要求 按期开工。人员及主要施工机械设备将有序地分三批进场：第一批进场：接到中标通知后立即由项目经理带领工程技术、试验、机械、材料及后勤等有关 人员进驻现场（见进场人员名单） ，进行工程施工准备工作：包括设立现项目经理部；施工图会审； 工程复测与放线；组织作业人员岗前培训；拟定材料和工程试验方案报工程师审批；组

3、建工地试验 室，着手原材料试验；修建临时设施，做好“四通一平”工作。第二批进场：在签定合同后 3 天内，主要施工机械设备（如路基施工设备、桥涵施工设备）将 陆续进场到位，相关施工生产人员将陆续进场。第三批进场：将根据施工计划，路面施工设备待具备路面施工条件时调至本合同段工地投入使用。具体投入本工程的人员名单，施工设备及试验、测量仪器详见投标书附表 2拟在本合同工程任职的主要人员简历表和表 3拟投入本合同工程的主要机械表及表4拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、检仪器设备表 。1.2 设备、人员、材料运到施工现场的方法（1）设备： 履带式施工机械及非自行大型设备采用平板拖车运进施工现场； 汽车

4、自行行驶到施工 现场，并随车带齐生产和生活用品。（2）人员： 投标文件中拟派的主要技术、 管理人员、 施工队伍由总公司统一调动， 由项目部管理， 技术工人随施工队武进场，其他劳务人员从当地劳务市场招蓦、经培训后考核上岗。（3）筑路材料：沿线白云岩、灰岩、白云质灰岩分布较多，石料丰富，且大多位于老路附近，取 材运输方便，砂石自行开采，本合同段所用材料均符合合同文件相关要求及中心实验室检验，通过 老路和联接支线（便道）运输到达施工现场。1.3 施工总体计划本施工进度计划按照招标文件的要求及规定的关键控制工期进行总体安排，局部工期计划根据 我单位的施工方案作适当调整。我单位在对本标工程的实地踏勘和对

5、标书认真研究后，制定出详细的施工计划，一旦中标，将 投入充足的人员、设备进场，逐项实施本标施工进度计划。1.3.1 工期根据招标文件的总工期， 我单位计划 2015 年6月 25 日开工，工程到 2015年 9月30 日竣工（以 实际开工令为准） ，总工期 98 日历天。1.3.2 控制性进度本工程的主要部分为施工准备、路基处理、路基开挖、路基填筑、路面工程、涵洞、防护及排 水等。1）、开工日期：2015年 6月 25日（实际施工以开工令为准） ；2）、 2015 年 6 月 26 日，施工准备工作的风、水、电、施工道路、砂石料系统、砼系统等临时 设施等逐渐完成。3）、2015 年 6 月 2

6、9 日前完成路基处理工作。4）、2015 年 7 月 20 日前完路基开挖及填筑工作。5）、2015 年 8 月 30 日前完成涵洞及路面基层工作。6）、2015 年 9 月 25 日前完成路面及其他工作内容交工。2、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及措施)2.1 施工总体方案 本合同段以路基、涵洞、路面施工为主，路线长，工程量分散，不集中。很多改建地段简易变 道，大部分路段目前仍为土路，道路损坏严重，雨天泥泞难行，晴天尘土飞扬，通行能力差，沿线 群众生产、生活不能得到有效的解决，因此保通工作较重。该路段需要以“边通车，边施工”的方 式进行建设

7、。开工后，先施工起点，从中间往两头施工，在陆续施工各段路基，待路基具备条件施 工路面后，在开始路面施工。根据总体施工进度合理安排路基排水及防护工程的施工。施工期间， 对于原行车路线暂时有改变处，在主线适当位置设置明显的标示、标牌提醒过往司机注意安全，以 防止交通事故的发生。在主线的特殊地段增设限速行驶、前方施工的临时性标志牌，以确保施工的 安全和质量。遵循先难后易，先重点工程，后一般工程的原则，首先开工建设涵洞、挡土墙等控制工程。一 般路基工程、排水工程及配套公路建设项目可在建设中期全面铺开，最后完成路面铺筑、环保工程 和沿线设施。结合本合同段工程特点，全合同段采用分段平行、流水作业法施工。2

8、.2 施工准备(1) 全面熟悉设计文件、合同、规范、质量标准、验收办法等，并会同设计单位进行核对。根据 核实的工程数量、工程地点、工期要求及施工设备情况，制订实施性施工组织设计，并编制施工计 划，做到材料、设备、劳动力、临时工程、生活供应等全面落实。(2) 施工测量 开工前，在现场恢复和固定路线。其内容有：中线及基平的复测，导线点和水准点的复测与增 设，桥梁小三角控制网的布设以及横断面检查与补测。施工测量的精度应符合公路施工规范要求。(3) 场地清理 施工前对路基范围内的既有垃圾坑堆、有机杂质、淤泥、树木、树根、软土、草丛、水井、池 塘等均应妥善处理。路基施工范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯

9、、电力设施、坟墓及其它建筑 物，均应拆除或改造。清理完毕后，应全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。2.3 路基工程施工2.3.1 软土地基处理(1) 挖淤泥换填片石 挖淤之前准备好片石，并实测好地面的高程。片石堆码在挖方路基靠软基处治地点侧边。采用 挖掘机挖除表面淤泥，挖出的淤泥临时堆码在暂时有处治的单元，挤淤采用人工配合机械投掷，重 型压路机碾压。投掷片石要求均匀，片石粒径540cm压路机强震压力不少于50T,反复碾压加入的片石，压实后达到表面无明显的轮迹，表面密实，无弹簧现象。碾压完毕后，在其上换填片石作 业，换填片石取自挖方中的石方，要求片石浸水抗压强度大于15Mp&换填片石层层

10、铺摆，用小碎石填缝，并采用重型振动压路机碾压，直到路基稳定为止。达到原地面标高后，再在路基填筑范围铺筑 50 cm 厚砂砾层。按图纸或监理工程师的要求，在清理的基底上分层铺筑石块，摆放平稳。块石尺寸应符合设计 和施工规范规定，填石空隙用石渣、石屑嵌压稳定。分层铺筑厚度不得超过施工规范要求，采用振 动压路机分层碾压，压至填筑层定面石块稳定， 18t 以上压路机振压两遍无明显标高差异。（2） 路堤填筑沉降的处理施工方案 按图纸或监理工程师的要求，将路基填料分层铺筑，每层铺筑厚度严格按施工规范要求铺筑， 逐层碾压，使压实度达到规范规定的压实度。及时做好排水措施以及防护措施。2.3.2 路基开挖（1）

11、 土方开挖 施工中及时根据测设的边桩控制边坡坡比，在雨季前做好截水沟等排水设施，尤其是深路堑高 边坡路段更应重视。挖至接近路基标高时，须通过试验测定土壤压缩变形量，确定合适的预留压缩 厚度，用振动压路机碾压，平地机配合修整路拱。2.3.3 路基填筑开工 XX 天前，制定明确的技术保障方案，对路堤的填筑方法、检测手段、频率做详细说明，报 监理工程师审批，用路堤填料铺筑长度不小于50m （全幅路基）的试验路段，并将试验结果报监理工程师审批。2.3.3.1 填筑工艺采用“四区段、八流程”工艺组织施工。 四区段：“填筑区、摊平区、碾压区、检测区” 。八流程：“测量放线、挖装运输、卸土（石）填筑、摊铺整

12、平、晾晒（洒水）、碾压、自检、报验”。2.3.3.2 填土路堤 填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高；填方作业应分层平行摊铺；保证路基压实度。 填土路堤的碾压必须采用 25t 以上重型振动压路机分层压实，较大面积填土宜采用平地机先行整平。特殊路段的填筑应用重型夯实机械。填土路堤压实施工工序流程如下图所示。233.3 特殊部位填筑施工A、涵、台背填方： 选用透水性填料，严格控制每层填筑厚度和碾压遍数。每层厚度 一般不超过15cm,在回填压实施工中，应对称回填压实并保持结构物完好无损，压路机达不到的 地方，应使用小型机动夯具进行碾压。B、 半填半挖、填挖交界处：交界处路基下必须清除较松散的岩石

13、覆盖土，防止路基 出现不均匀沉降。选这较好的材料分层填筑，逐层碾压，并严格控制好各层材料的厚度、压实度，使压实度达到施工规范要求。要及2.3.4 路基排水施工排水工程结合路基工程进度安排施工。为尽量减少农田污染， 路基填筑达到一定高度时，早安排排水沟等施工。线外改道、改线工程，排水土沟依实际情况与主线路基施工穿插进行，保证 交通排水畅通。排水设施的位置、标高、形式、尺寸和纵坡必须符合图纸和规范规定；各种水沟的 边坡必须平整、稳定，严禁贴坡；纵坡按图纸施工，沟底平整，排水畅通无阻水现象。并按图纸所 示将水引入排水系统；桨砌片石工程咬扣紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无脱落，缝宽大体一致。2.4 涵

14、洞工程施工非软基涵洞可先期开工，涵洞要超前路基施工，全力抢影响灌溉排水、制约路基成型连片的涵 洞施工。部分严重影响路基填方的涵洞可适当放后，待路基填到一定高度时按先填后挖进行施工。 涵洞基底砂砾垫层采用人工摊铺，小型机械夯实，混凝土管基采用人工浇捣。241、钢筋砼盖板涵施工I、测量放样：用全站仪放出涵洞轴线，基础的底宽度为基础的尺寸加上两侧预留排水或砌筑 站人的宽度，根据土壤类别和深度，确定挖基坡度，算出上宽，划出开挖范围，钉好桩撅。涵洞挖 基：准确放出中轴线和基础开挖线，进行基础开挖至设计底标高，如有地下水，则在基坑外挖一集 水坑然后抽水。如果基底的承载力未达到设计要求，经监理工程师同意后再

15、加设基础垫层或其他方 法进行补强后，方可进行下一工序的施工；n、基础、墙身施工：挖至基底设计标高，清理凿平基底，经监理工程师检验合格后，方可进 行基础砌筑或浇筑。如果基坑开挖后遇水，应在基坑最低处设置集水坑抽水，混凝土浇注由基坑较 高无水一侧向集水坑方向浇注，在基础砌筑完成后，座浆砌筑涵台。涵台、盖板按设计设置的沉降 缝分段修筑，避免盖板骑缝。对于斜交涵，根据涵长、交角，边板加工成异形板。砂浆的制备采用 砂浆搅拌机，砌体应分层砌筑，各砌层先砌外围定位行列，然后砌里层，外圈砌块与里层砌块交错 连成一体。各工作层竖缝应相互交错，从而保证砌筑质量；盖板采取集中预制，砼、钢筋按常规施工。模板采用定型钢

16、模板，确保外观质量。安装盖 板时应待涵台身强度达到设计强度70%以上时方可安装。根据板重选择汽车吊安装，预制板强度必75%须在达到设计强度的 70%后方可脱模吊运。盖板安装完后在填土前应在盖板或顶板、侧板外表面上 涂刷沥青胶结材料形成防水层。台背填土必须在盖板安装且混凝土或砂浆强度达到设计强度的 以后，方可进行。填土时应两个涵台同时对称分层填筑。在涵顶填土时，第一层填土厚度不得小于 300mmW、洞口工程的施工：应注意放样的准确性以及表面的美观。2.5 路面工程施工2.5.1 施工总体布置(1) 垫层施工集料由两个基层拌和站供应，自卸汽车运输，单层碾压成型。(2) 基层施工为保证路面的平整度，

17、采双摊铺机由每个基层施工队分另以起点和终点向路线中点进行施工。半幅整体摊铺的施工工艺进行施工。集料由 2 个基层拌和站供应，自卸汽车运输，分两层铺压。（3）面层施工由每个面层施工队从中向两端进行施工。 为保证面层平整度， 采用双摊铺机半幅整体摊铺的施 工工艺组织施工。集料由 1 个混凝土站供应，混凝土运输车运输。2.5.2 各主要工程的施工方案和技术要求2.5.2.1 铺筑试验段在正式铺筑开工之前， 应铺筑试验段。 应通过铺筑无机结合料的集料基层试验段， 确定以下主 要项目：（1）用于施工的集料配合比；（2）材料的松铺系数；（ 3）确定标准施工方法；（ 4）确定每一作业段的合适长度；（5）确定

18、一次铺筑的合适厚度。2.5.2.2 测量1、 施工测量 在路面施工前，先进场恢复和固定路线，其内容包括导线、中线及水准控制点的复查与增设， 并对所有的测量记录进行整理，并由测量、记录人员及主管技术员共同签字后送总工程师并报送业 主认可。2、放样测量施工测量放样是保证摊铺质量的关键工序， 施工放样的正确与否将会直接影响到摊铺的质量与 进度。由于各结构层的集料种类、质地和级配均有所不同，对各层的技术指标要求也不一样，因此 各层放样方式也有所不同。2.5.2.3 石灰稳定砂砾基层施工施工顺序：路基顶面验收、清扫T施工放样T运输和摊铺混合料T整型（高程、厚度、宽度、 横坡度控制）T碾压T压实度检测T弯

19、沉测试。根据招标文件技术规范通用条款的要求，拟采用砂砾石拌合施工。（1）备料根据设计及合同条款对施工要求， 采用联合破碎设备生产合乎砂砾要求的粒径碎石。 再结合路 段垫层的宽度、厚度及预定的压实干容重，分别计算各段所需的各种材料用量，以及每车料的堆放 距离。（2）路面准备基层施工只能在经监理工程师批准的下承层或路基上进行， 在填筑好的路基上， 清除所有的浮 土杂物，严格复压整平，并按图纸进行测量放样，使其能达到规定的线型、坡度要求。（3）运输和摊铺集料 配备足够的运输车辆，维修好运料道路、保证车辆畅通，尽快将混合料运到摊铺现场。首先确定松铺系数，松铺厚度 =压实厚度X松铺系数，松铺系数应通过试

20、验确定，并经过监理 工程师检测认可，根据历年的施工经验及当地料源的考察，初步拟用下列参考值：人工摊铺时松铺系数为：1.401.50 ;机械摊铺时松铺系数为：1.251.35。集料装车时应控制每车料的数量基本相等。 工地上的布料采取半幅施工， 采用自卸车将混和料 运送至施工场地。布料时应精确计算施工长度内所需的材料，宜偏少勿偏多，因为平地机不适应长 距离运送混和料。如混和料偏多，势必需要装载机来转料，造成不必要的机械浪费。一定施工长度的布料完成后， 初步用推土机推平， 然后用平地机将料均匀地摊铺平整， 并检验 松铺厚度，看是否符合设计要求，必要时进行减料或补料。（4）整形在摊铺过程中，应视混合料

21、的具体情况，如含水量不够时需用洒水车洒足所需水分。 首先采用推土机将混合料大致推平，然后采用平地机摊铺均匀，摊铺完后，设专人及时整理。整形过程采用带自动找平的平地机进行施工，可先在路基边按松铺厚度用人工将砂砾石填一条标高 带，或钉桩挂线控制标高，平地机以此为基准按设计横坡由低向高处刮平，平地机应尽可能在最短 的时间内将标高调整到位。（5）碾压整形完成并且平整度、 厚度、宽度、横坡度达到要求后立即进行碾压，用18T的振动压路机在路基全宽内进行碾压。碾压时，应在最佳含水量时遵循先轻后重，由边到中，由低到高，重叠1/2轮宽的原则进行碾压，在最佳含水量的情况下碾压达到要求的压实度，并且无明显轮迹时为止

22、。凡 压路机不能作业的地方，应采用机夯进行压实。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或 急刹车。（6）接缝处理a. 横缝处理：两作业段的衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留5-8米不进行碾压。第二段施工时，前段留下的未压部分与第二段一起拌和整形后进行碾压。b. 纵缝的处理：在施工时，必须分幅铺筑，纵缝应搭接拌和。前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌和后，应将相邻的前幅边部的0.3米搭接拌和，整形后一起碾压密实。（7） 养生期间应封闭交通，只允许施工车辆通行。但应控制车速，车速应小于20km/h。2.524级配碎石基层施工（1）用于基层的碎石最大粒径,不应超过37.5 mm。（2）碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，针片状颗粒含量不应超过20%（3）级配碎石基层和未筛分碎石底基层的颗粒组成和塑性指数应符合下表的规定。级配碎石底基层、基层的颗粒组成范围结构层通过下列筛孔（方孔筛，mm的质量百分率（）液限塑性37.531.5199.54.752.360.60.075(%)指数其他公路1009010073 8846