特殊条件下双导梁架设t梁施工方案

1、特殊条件下双导梁架设 T 梁施工方案1 工程概况某大桥桥梁全长 135m,起点桩号 K5+182，终点桩号 K5+317。上部结构为 3 45m预 应力混凝土 T型梁，每孔设置 7片 T梁，梁高 2.5m，梁宽 2.15m，部分翼板现浇，最大 吊装质量 130 吨。下部结构采用薄壁空心高墩，钻孔桩基础， 0#台为重力式 U型桥台， 3台依着山体而上，设计荷载为汽 -40+ 一列机车。2 方案选择大桥 0 号台后路基段，已经施工完成，但不具备设置梁场和组装架桥机的条件，预 制梁场只能设在桥后隧道内。受隧道净空的限制，无法使用架桥机进行作业。鉴于以上 考虑，拟采用如下方案：2.1 T 梁架设方法T

2、 梁架设采用双导梁穿行式架设法，主要设备为导梁和天车。导梁由六四式军用梁 拼装而成，天车用 40 工字钢加工而成。2.2 T 梁架设顺序大桥纵向逐跨架设， 先架设 3#台2#墩跨，而后 2#1#墩跨，最后 1#墩 0#台跨， 大桥横向由外而内架设，即先架设两边的边梁，而后向中架设，两边对称架设。2.4 导梁架设方式导梁上桥采用顶推拖拉的方式，使用千斤顶进行顶推，卷扬机进行拖拉牵引。导梁 上桥后横移至需要的位置。3 主要施工工艺3.1 T 梁架设施工工艺流程图略3.2 导梁拼装架设前的准备3.2.1 导梁拼装拖拉顶推布置导梁拼装前进行场地布置规划，并按照规划进行拼装准备，导梁的拼装规划如下图：卷

3、扬机 三脚架1#墩2#墩导梁拼装区顶推墩 钢轨 顶推墩导梁拼装区工字钢千斤顶3#台0#台3.2.2 场地整平导梁于隧道进口处 3#台后方拼装，拼装需对场地进行整平。根据导梁拖拉过程计 算成果，导梁顶推至 45m时，导梁前端最大下挠值为 668mm，解决方法为在整平场地时 预留 2%纵向坡度，消除导梁的下挠值。场地整平后的轨道部分两侧外延1m采用小型碾压机具进行夯实处理，要求的密实度达到 90%以上。3.2.3 测量放线为了保证导梁顶推方向正确以及导梁顶推拖拉处于桥墩台的中线位置， 需要测量放 线。放出桥梁对称轴线，并将此中线延长至桥台后 50米,按照要求测设轨道中线、千斤 顶的位置、卷扬机的位

4、置等。详见导梁顶推轴线布置图 。导梁顶推轴线布置图号盖梁 号盖梁 号台帽3.2.4 卷扬机底座、地锚、千斤顶背墙施工及导梁支墩的安装 在设计的位置施工卷扬机的底座、地锚和千斤顶的背墙。底座采用50cm厚的 C15混凝土，地锚用 25mm螺纹钢筋弯制预埋在 C15混凝土中。千斤顶的背墙采用 C20钢筋 混凝土施工，背墙厚 50cm，高 150cm。3.2.5 轨道铺设、滑道的安装及卷扬机、千斤顶的安装场地平整完成后，立即铺设导梁走行轨道，轨道铺设要求平整、顺直、所有的连接 螺栓和扣件要求紧密、稳固，在导梁运行前用电瓶车满装压道，并进行处理。轨道铺设经检查合格后，在轨道的前端安装三块滑板，滑板用3

5、cm钢板制作，钢板上粘贴四氟板，以减小摩擦力。待卷扬机的基座强度达到要求后安装卷扬机并搭设三角支架，在支架上安装滑轮， 卷扬机和三角支架的安装要注意位置准确，确保拖拉钢绳与导梁在同一直线上。各部件 安装要牢固。3.3 导梁拼装架设3.3.1 台后拼装导梁每片导梁由 6 片军用梁组成（详见 T梁架设图）。导梁于大水沟隧道进口处 3#台 后方的拼装场地和导梁走行轨道上进行。导梁的拼装长度 50m，前端 2m为短节段。3.3.2 铺设天车运行轨道轨道与天车的布置关系详见 T 梁架设图，每侧 50m导梁拼装完成后在顶推前洞内 场地上安装天车运行轨道。 首先铺设枕木或方木， 间距不大于 30cm,并与导

6、梁连接牢固。 方木铺设好后，在方木上铺设 P43钢轨。调整直顺确保轨道间距符合要求并连接牢固。3.3.3 导梁架设导梁的架设按照如下步骤进行：3.3.3.1 拼装好的 50m导梁加长为 96m；3.3.3.2 将导梁拖拉顶推至 2 号桥墩处；3.3.3.3 解开 11 断面处连接，横移前半段至需要的位置，后半段退回 2m，在前端加 2m端构件，后端加长 48m；3.3.3.4 拖拉顶推第二片导梁至 2号桥墩，解开 11断面处连接，横移前半段至需要的 位置，后半段移开，使不影响架梁；以上步骤详见导梁架设步骤示意图 。3.3.4 安装天车 两片导梁架设好后，检查其位置是否正确，间距是否符合要求，确

7、定满足要求后， 在洞口安装运梁天车。天车用 40 工字钢加工制作，安装采用装载机辅以人工配合。3.3.5 紧固检查 导梁及天车等架梁设备安装完成后，对所有设备进行紧固检查，检查每个部件的连接是否牢固，运行是否正常，确保牢固正常后方可进入下一部施工。3.4 T 梁架设根据现场实际情况， T 梁架设采用双导梁穿行式架设法。 （参见 T梁架设图） 按照如下施工顺序进行：3.4.1 T 梁质检、测量检查。在 T 梁架设之前要做好 T 梁质检和测量检查工作。主要检查 T 梁的长度、强度是否 满足架设要求；墩台位置、标高是否符合设计要求，墩跨之间的距离是否符合设计和规 范的要求，架梁前，在墩台上刻画架设安

8、装轴线。还要检查墩上各种为架梁而采取的预 埋件是否牢靠，本方案中墩上的预埋件为拉环。3.4.2 纵移 T 梁至导梁腹中就位将隧道内 T 梁存放区的合格待架梁横移至纵向移梁轨道的移梁小车上， 横移方法与 梁场内的侧移方案相同，方向相反。将 T 梁通过轨道纵向移动至导梁尾部， 通过安装在导梁上的运梁天车运送 T 梁至导 梁腹中就位。3.4.3 落梁T 梁前端到达 2 号桥墩上后，通过安装在天车上的起降设备电动葫芦将 T 梁落于 预先安装在墩台顶的滑道上。3.4.4 横移 T 梁至梁位处T 梁的横移在滑道上进行，滑道上粘贴四氟板以减小摩擦力。横向移动的动力由固 定在拉环上的葫芦实现。3.4.5 临时

9、固定横移 T 梁就位后，临时固定。并重复以上步骤架设完第一孔后，拼装导梁将导梁顶 推至第二孔后架设。3.4.6 移动导梁至下一孔 全跨架设完成后，将导梁移动至下一孔，进行下一孔的架设。移动导梁按照如下顺 序进行。在墩上用千斤顶临时支撑导梁；拆除天车；顶推拖拉导梁至下一孔；安装天车。4 施工安全质量保证措施4.1 安全保证制度措施4.1.1 建立安全生产保证体系制定架梁作业安全生产目标，项目部、作业班组设置专（兼）职安全员。建立各种 安全生产制度。4.1.2 建立安全生产责任制 项目经理为安全生产第一责任人，对架梁作业的施工安全全面负责。各级安全员承担相应的安全生产责任和义务，坚持按章操作，杜绝

10、违章指挥、违章作业；4.1.3 建立安全生产教育制度 以人为本，加强安全意识教育，包括架梁施工工艺学习教育、特殊工种的上岗培训等；4.1.4 建立安全生产检查制度 安全生产检查有各级安全员进行， 开展班组自查、 互查，实行工前检查， 工中落实、 工后总结的三阶段安全监督；建立工序交接安全检查制度等。4.1.5 建立安全生产奖惩制度 与各级安全管理及生产人员的责任义务相对应，建立安全生产奖惩制度。项目部设立安全专项奖励基金，对于安全生产达标的单位和个人给与奖励，否则，予以罚款。4.2 安全保证技术措施4.2.1 千斤顶使用安全措施4.2.1.1 检查千斤顶是否正常良好，着重检查阀门活塞是否良好，

11、油液是否干净。4.2.1.2 水平起顶前检查顶推背墙自身强度。4.2.1.3 千斤顶应摆放平整，并在起顶点处按垫厚度不等的硬木板用以调整起顶面及增 加磨擦力防止滑动。4.2.1.4 千斤顶安放好后，应先将导梁顶进一段距离后，检查各部件是否有不良情况， 若有异状，及时处理。确认无误后方可继续工作。4.2.1.5 所用千斤顶要有出厂合格证和标定证书。4.2.2 运梁安全技术措施4.2.2.1 检查导梁上方小车轨道，以及小车滑轮组、吊钩是否完好。4.2.2.2 检查导梁各部件连接是否松动，如有松动，需要及时加固。4.2.2.3 运送一段距离后，检查导梁自身、行走小车等各部件是否有不良情况。4.2.3

12、 桥上横移安全技术措施4.2.3.1 检查滑轨安装位置是否正确；4.2.3.2 横移时由专人进行指挥， T 梁的移动保持缓慢、匀速，确保两边同步，避免扭 曲造成安全事故，随时检查梁体整体方向是否存在偏位，发现问题及时处理；4.2.3.3 在每侧墩上对称设置原木支撑，随着 T 梁缓慢移动支撑点，用以防止梁体在滑 动过程中出现倾覆失稳；4.2.3.4 为了防止 T 梁在移动中失控，在移动的正反方向拉环上均设置牵引葫芦，通过 前拉后松的方式使梁体始终处于可控制状态。4.2.4 其他过程安全措施4.2.4.1 T 梁架设前的强度必须达到设计的 90%，保证 T 梁架设安全；4.2.4.2 为确保导梁架

13、设过程的安全，采取在后端增加配重的措施，为消除导梁下挠过大造成的不利影响，桥后轨道预留 2%的仰坡；4.2.4.3 架设作业中严禁在导梁、 T 梁上走动、休息；4.2.4.4 导梁、T 梁架设作业时，桥下严禁施工、作业，并将桥下设备撤离现场；4.2.5 T 梁架设安全计算参见导梁拖拉过程计算成果4.3 质量保证措施4.3.1 强化质量意识，认真贯彻落实“质量第一”的方针，严格按设计图纸，现行施工 规范、规则，以及业主的特殊技术要求、监理工程师现场指示组织施工，把创优工作贯 彻到施工生产全过程，确保工程质量。建立健全各级全面质量管理与质量保证体系。 成立以项目经理为首的全面质量管理 领导小组，积

14、极开展全面质量活动，并根据施工中的难点和工艺要求，对出现的缺点和 通病及时解决，提高工程质量水平。4.3.2 加强测量、试验、检验等基础性技术工作 对现场各个设备安装位置严格要求，安装前放样，安装后复核。对各个设备工作性 能预先检查试验，同时对设备自身自量进行检验。5 施工进度安排架梁设备进场： 10月30 日；导梁拼装： 11月1日至 11月31日；T 梁架设：每天架设 1 片，导梁跨墩 3 天，因 T 梁存放场地存梁能力差，架设完时 间受预制梁进度影响，在预制完成后 15 天全部架设完成。6 主要资源投入计划6.1 劳动力计划根据工程需要以及现场实际施工情况由制梁队承担大桥 T 梁架设。项目部安排现场 技术员 1 名，安全员 1名。施工队人员配置：施工员 1名，专业起重工 18 名，导梁装 配人员 10 名，其他杂工 10人。6.2 主要设备材料使用计划序号设备材料名称型号 / 规格单位数量备注1