市政道路沥青路面施工

1、市政道路沥青路面施工探讨摘要：本文主要结合作者多年市政道路的施工经验，分析了影响 沥青路面质量的因素，对沥青混凝土路面施工的控制中应注意的问 题作了详细的阐述。关键词：市政道路 沥青路面 质量控制abstract: in thispaper, combining with the author s yearsof municipal road construction experience, analyzes the factors influencing the quality of asphalt pavement, asphalt concrete pavement constructi

2、on control problems should be paid attention to detail.key words: urban road; asphalt pavement; quality control前言现代市政公路建设中，由于沥青路面的诸多优点而获得了越来越 广泛的应用。沥青路面的质量的好坏，可以提高行车的舒适性，增 加行车安全，提高路面的通行能力，减轻行车的颠簸和噪音，减少 汽车机件和轮胎破坏，降低油耗。由于施工水平及交通荷载，还有 自然因素地理位置的影响，公路破损现象经常发生，给社会人们的 生活带来诸多不利影响。目前，尤其是沥青砼路面应用范围较广，无论高级、次高级、

3、低 级路面都采用沥青砼路面，所以沥青路面的质量控制尤其重要。1 影响沥青路面质量的因素影响沥青路面质量的因素有三个阶段 :第一阶段: 沥青面层前阶 段；第二阶段 : 沥青面层施工阶段；第三阶段 :沥青面层施工后，即 工后交付使用阶段。第一、第二阶段可通过一定措施，采用适当的 施工工艺和加强现场管理控制对平整度指标加以控制和改善、提 高，第三阶段可通过及时养护加以处理或通过路面专项维修恢复其 路面使用功能。影响沥青路面质量的主要原因是 : 下承层平整度不 良对沥青路面平整度的传递影响因素，沥青混合料的影响因素，基 准面（线）的影响因素；摊铺作业的影响因素 : 碾压作业的影响因素。2 严格控制材料

4、质量2.1 矿料矿料在沥青混合料中占到总量的 95%左右，在沥青路面中起到负 荷的作用，矿料的质量及其物理性能较大程度地影响着路面性能， 对矿料的要求在符合公路沥青路面施工技术规范的基础上应做 到以下几点：2.11 所有的矿料必须无塑性，沥青混合料中的粘土颗粒成分可 以引起沥青混合合料的体积膨胀，在水的作用下引起沥青膜与矿料 间的剥离现象，所以要求矿料中小于 0.075mm的部分其塑性指数小 于 4。2.12 严格限制矿料中有害成分的含量 0.075 颗粒含量 （ 水洗法） 应小于 1%，软石含量应小于 5%。2.13 集料的坚固性，耐磨性和磨耗的能力应符合规范的规定。2.14 沥青面层的细集

5、料应采用机制砂，根据级配需要，沥青中、面层也可使用少量质量优良的天然砂，因一般天然砂的形状较圆 滑，并且含有一些有害成分，所以天然砂用量不宜超过 20%。2.15 小于 0.075mm部分含量的多少对沥青混合料的性能影响很 大，混合料级配中该部分含量必须考虑粗细集料本身带有的粉尘部 分，并相应减少矿粉用量，合成级配中小于 0.075mm部分填充料与 沥青含量即粉胶比值应在 0.8 1.4 之间。且宜为 1.0 1.2 。2.2 沥青胶结料沥青必须符合公路沥青路面施工技术规范 , 现场沥青混合料油石比允许偏差为 -0.2% +0.3%；现场沥青混合料 沥青饱合度允许偏差为 5.0%；现场沥青混合

6、料马歇尔稳定度和流 值应符合规范要求。2.3 任何进场材料必须按规定要求频率进行试验，经评定合格后 方可使用。经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意 变更。3 沥青混凝土前场施工工艺控制 （ 现场铺筑的控制 ） 准备阶段的质量控制。进场施工前，先进行上一道工序的验收， 进行高程测量、沉降稳定检验等检查验收工作，检查下封层的完整 性，清理基层表面污染、杂物，进行水冲洗。这里必须强调的是， 在水冲洗的时间安排上要尽量提前，确保施工时基层干燥。运输过程的质量控制。在车辆的安排上必须满足运力要求，车辆 载重量应大于 15t ，运料前打扫干净车槽，并涂 1:3 油水混合液， 车槽侧面打温度检查

7、孔，备覆盖成品混合料的油毡布。混合料装车 时指挥驾驶人员前后移动车辆，分三堆装料以减少混合料离析，在 沥青混凝土摊铺时，运输车辆要在离摊铺机 30cm处停车，停车时不能撞击摊铺机摊铺时的质量控制。先从摊铺机性能抓起，全套摊铺设备尽量用 相同品牌，型号尽量相同，新旧差别要小，现场工程技术人员要懂 得摊铺机的主要构造并能作相应的调整。在供料系统上，受料斗空 板不能每一车料收一次，要利用刮板输送器和料斗阀门控制好进入 摊铺室的供料量，布料高度一般占 2/3 ，并确保沿螺旋全长布料一 致。要选择合适的料斗阀门开度，使其与供料速度恰当配合，进而 达到刮板输料器连续、均匀地供料。在预压整平系统上，如振捣梁

8、预先捣实、熨平装置整面熨平，则密实度低；如振 捣熨平装置同时进行振实整面熨平，则密实度也低；要利用摊铺机 自动找平系统调平路拱；要及时调整熨平板和拱度等结构参数，确 定松铺系数，调整布料器高度、夯锤频率及供料系统。在摊铺速度 的选定上一般不得小于 1，5m/min，以保证碾压温度不致降至低于 完成碾压充分的时间 （即在 80以前的时间 ） ，但是如摊铺速度过 快，则混合料疏度不均、预压密度不一、表面出现拉沟，直接造成预压效果差 （小于 80） ，所以上面层最好 3m/min、中下 4m/min。在摊铺时恒定连续好，不能时停时开，防止混合料冷凝及 产生台阶状不平。最后一道工序是碾压，常用的压实机

9、械有静压、 轮胎、振动三种。碾压则分三种，分别为初压、复压和终压，初压 要求整平、稳定；复压要求密实、稳定、成型；终压则要求消除轮 迹。初压、用双驱双钢轮 7t 10t 静压；复压要求提高密实度并揉 压以减少表面细裂纹和孔隙，根据其具体要求一般采用 11t 13t 振和 20t 25t 轮胎，根据相关报告， 25t 轮胎施工能达到密实度 95，振动设备施工则能达到 96 98；终压采用宽幅钢轮 2m2.2m、 重 16t 的碾压设备。碾压要掌握好碾压时间，碾压有效时间是从开 始摊铺到温度下降到 80之间的时间， 混合料开始摊铺后温度下降 最快，大约每分钟下降 4 5，所以在摊铺开始后要紧跟摊铺

10、机 作业，争取有足够的压实时间。4 施工接缝的处理4.1 纵向施工缝路面摊铺一般采用两台摊铺机联合摊铺方式。对纵向接缝的处理 一是保证摊铺出的沥青混合料不离析，二是避免使用冷接缝。开始 摊铺时应将第三、四车混合料首先摊铺，以保证摊铺混合料温度的 均匀性。纵向接缝采用斜接缝。 在前部已摊铺混合料部分留下 10 20cm左右的摊铺层重叠， 以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消缝 迹。如果两台摊铺机相隔距离较短，也可做一次碾压。上下层纵缝 应错开 15cm以上。4.2 横向施工缝 前后两条摊铺带横向接缝质量的好坏对路面平整度的影响很大 , 它比纵向接缝对汽车行驶速度和合适性影响更大。施工时横接缝采 用

11、平接缝。用五米直尺沿纵向位置， 在摊铺段端部的直尺呈悬臂状， 以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用据缝机割齐后铲除； 继续摊铺时，涂上少量粘层沥青， 摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺； 碾压时用钢轮压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新 铺面层。初压后再用人工仔细找平，直到满足要求为止。上下层横 向接缝应错开 1m以上。4.3 接缝要紧密粘结，充分压实连接平顺，表面修饰与其它部位 相同。因为接缝质量的好坏对路面平整度的影响很大，所以在施工 中要妥善安排，尽量减少纵横向接缝的数量。5 交通管制沥青混合料铺筑完成后， 待混合料表面温度低于 50时，压实完 成 12 小时后方可开放交通。结语: 沥青路面的施工工艺，直接影响整个工程的质量，对于细节把握 要求很高，只有在施工工程中把握好每一方面的工作，才能提