高速公路跨铁路架梁施工

1、高速公路跨铁路架梁施工技术浅析 张纯刚 （中交二公局第三工程有限公司本辽十三标） 摘要：本文介绍了辽宁省本辽高速公路首山大桥跨铁路架设T梁施工技术. 关键词：跨铁路架梁施工方案工艺措施 1、概述 辽宁中部环线高速公路本溪至辽中段首山大桥为了跨越长大铁路而设，中心桩号为K65+474, 全长593. 4M,共有25跨，与长大铁路成107度夹角相交，铁路里程为K322+828,上部结构型式为21X 20m预应力妊空心板+4X42m预应力磴T梁，其中第23跨上跨长大铁路，桥梁下部结构为双柱式桥墩, 肋板式桥台，桩基础和钱基础. 首山大桥跨铁路地第23跨结构参数见下表: 桥名 跨径（m） T梁高（m）

2、 铁路净空（m） 单跨T梁数量（片） 首山大桥 22-23 42 2. 45 283 10 预制T梁跨径为42m、结构髙度为h二2. 45m.距铁路外轨最小距离为12m.梁底净髙28. 3M. 结构边缘距相邻铁路外轨最小距离为12m. 2、施工方案、方法及工艺 2.1预制T梁架设方案 在预制场或存梁区采用龙门吊提梁，运梁平车运梁，采用DJ45/160单导梁架桥机架设T梁. 2. 2施工方法 2. 2.1架梁前架桥机调试检查 1）检查架桥机各运动部位安全装置是否安全可靠，灵敏，如有问题应及时调整调整更换、 修理. 2）检查架桥机各运动部件部位润滑情况，按要求加注润滑油（脂）. 3）检查液压系统各

3、动作部件动作可靠性. 4）检查各电器、电机等部位动作可靠性. 5）检查机械结构部件可靠性. 6）架桥机必须经过空载调试、静动态实验，确认设备达到设讣指标后方投入使用. 2. 2. 2运梁 1）制梁场采用龙门吊兜底提吊，将梁体固左在运梁平车上. 2）运梁平车轨距误差10mm,两条轨顶高差2mm. 3）同条轨顶高差lmm,错台2mm. 4）重载运梁必须选用低速档，空载时可使用髙速档. 5）运梁过程中，两台运梁平车必须有专人监护. 1节丄I I丨I I I丨1/ N V II/N丨I 1，运梁平车运梁 2. 2. 3架梁 1）运梁平车载梁至架桥机尾部.（后支架后方附近） l/lw / *i 1 1

4、1 2、运梁平车喂梁至架桥机尾部 2）1#起重行车垂直起吊梁体，使梁体脱离平车而，临时支撑后支腿，同时检查卷筒排绳、制 动. 3）1#起重行车和后运梁平车配合前移梁体，如果起升高度不够，可临时拆除后支架台车拉 杆.（此时起重行车应于主横梁跨中） 3、1号起重行车吊起梁体与后运梁平车同时前移 4）当1#起重行车载梁前移至1/2跨中时，应密切注意导梁变形.（左期测量该处下扰值和 水平负弯值） 5）当梁体后吊点移至2#天车下时，停车制动用2#天车吊起梁体后吊点. 2$天车1#天车 4、2号起重行车吊点时，两车同时吊梁前移 6）两台起重行车同时载梁前移至架梁段，徐徐落下；可按指定位置就位：对于边梁应做

5、好 临时支护. 两起重行车吊梁到架梁位置，整机横移落梁 7）全幅或半幅梁体，采用整机横移落梁方法. 8）对于本桥，采取起重行车偏移起吊和整机横移方法喂梁,但前移过程中亦及时调整起重行 车至主横梁跨中，以使导梁均匀受力. 2. 3施工工艺 架梁准备工作 3、安全技术措施 3.1 T型梁安装前地准备工作 1）、充分作好施工前准备，施工地前一天,要召开动员会，进行细致工作安排部署，向每名施 工人员进行技术交底和安全交底.各组作业人员要互相协调配合，要听从指挥人员地调配,服从领 导. 2）、施工机械在使用前必须进行检修，保证施工机械地完好率100%：所选用钢丝绳地强度 需满足各项要求，在使用前应检查是

6、否有起刺、断线等现象作好施工需要地人员、材料、小型 设备地准备工作. 3）、机械设备应合格证件齐全，吊车司机、吊车指挥人员、司索工等特殊工种持证上岗. 4）、架桥机安装完毕，现场安装人员进行自检，合格后报本溪市技术监督局进行检验，合格 后方可进行施工. 5）、架梁前，对架桥机进行负载实验，确保架梁施工过程中不出现任何问题. 3. 2安全技术要求 1）、执行安装方案，统一指挥： 2）、安装地构件应平起稳落： 3）、架桥机组拼（或泄型产品）、悬臂牵引中地平衡稳泄及机具配备等，均应按设计要求 进行； 4）、架桥机在桥上行驶时必须使架桥机重量落在梁肋上，运梁轨道必须延梁肋布设： 5）、架桥机就位后，为

7、保持前后支点地稳左,应用方木支垫.前后支点处，还应用缆风绳封 固于墩顶两侧; 6、构件在架桥机上纵、横向移动时，应平缓进行，卷扬机操作人员应按指挥信号协同动 作; 7）、全幅宽架桥机吊装地边梁就位前,墩顶作业人员应暂时避开： 8）、横移不能一次到位地构件，操作人员应将滑道板、落梁架等准备好,待构件落入. 3. 3安全技术措施 1）、施工区两侧距相邻线路中不少于6m,沿施工区界设置限界栏杆,所有施工作业和人员 必须在限界以内施工. 2）、在施工区内如遇到地上铁路设施采用钢板罩遮盖，以防车辆和机具碰撞损坏. 3）、认真学习铁路既有线施工技术规范要求，制泄跨线作业区域操作规程,组织各级作业 人员培训

8、学习有关封闭作业要领. 4）、架梁作业人员，必须经过培训合格后，持证上岗，从事起重专业地人员还得取得国家经 贸颁发地特种作业操作证,严格执行岗位责任制，熟悉本岗技术要求和操作规程，熟记应知”、 “应会”熟悉掌握操作规程，坚持标准化作业. 5）、认真作好跨线作业各项准备工作（放线、技术交底、复测）要作好，机械设备运转要 勒检查，严禁机械带病作业. 6）、进入跨线作业区域内所有工作人员须戴安全帽，墩台、髙空作业人同须佩安全绳、穿 防滑鞋，工具应放在固左位置，严禁在跨线作业区内抛扔工具，防止坠落. 7）、在施工前，必须与铁路地相关门部对施工现场进行地下管线调查，在管线调查淸楚后， 双方签字确泄地下无

9、管线后可进行施工. 8）、防护人员必须24小时值班，在施工车辆通过前防护人员应与驻站员联系，驻站联络员 和工地防护人员应至少每3-5分钟通话一次，确定是否有车辆通过,对施工车辆做好指挥，防I匕影 响火车通行. 9）、施工车辆通过时，如在逍口内发生故障或装载物掉落,应当立即将故障车辆或者掉落地 装载物移至铁路道口停I匕线以外或者铁路线路最外侧钢轨5 M以外地安全地点.对无法立即移走 地，应当立即报通知就近铁路车站采取紧急措施. 10）、为防止基坑施工时出现坍塌影响铁路安全，必须在基坑附近堆放必要地袋装石越，同 时对施工现场应尽量减少材料地堆放，同时堆放材料不得侵线. 11）、不得有物体掉在适岔内

10、，以免影响逍岔地正常使用，防护人员应在施工车辆通过后对 道岔进行检查，如发现有物体时，及时进行清理. 12）、施工前，必须向附近铁路主管车站派驻驻站联络员，驻站联络员必须是经过培训并考 试合格地,熟悉驻站安全防护业务地专业人员.驻站联络员与施工现场采用对讲机、手机等进行 联络,保证驻站联络员与施工现场地防护人员、指挥人员联系通畅,施工期间驻站联络员严禁离 开行车调度室. 13）、同时在施工现场派驻足够地防护人员，并严格按照铁路既有线施工地安全防护地规泄 设置防护人员及慢行牌等防护标牌驻站联络员、现场防护人员不到位，防护标牌未设好,严禁施 工人员进入工地施工. 14）、施工前，在铁路限界外设置用

11、挡，避免施工过程中地机械设备和材料侵入铁路限界内. 15）、施工现场设总指挥1人,运梁、架梁副指挥各1人，与铁信号联系1人，施工现场须统一 指挥，协调一致，干净利索，架梁作业时统一哨语、旗语、作业人员须思想集中，配合人员及时到 位，认真履行职责. 16）、作业区内上、下行线路须设防护人员，禁I上非施工人员进入，桥面两侧应设程警示标 志，并设防护栏杆、吊兜、特殊天气（雨、大风等）还须作好防护工作防护人员地防护用品及 备品配备如下： 序号 工具备 品 单位 驻站联 络员 工地电话 防护员 工地防 人员 中间防护 联络员 备注 1 红旗 ：1!1 1 3 1 3 2 黄旗 而 1 2 1 2 3 对

12、讲机 部 1 1 1 1 4 电话机 部 1 1 5 施工作 业标 块 2 视实际 需要 6 挂旗杆 个 1 1 7 电话线 杆 套 1 8 防护记 录本 本 1 1 9 火车时 刻表 本 1 1 10 计时器 个 1 1 1 11 口哨 个 1 1 1 1 17）、下部施工时，需要吊车配合，现场要有专人负责指挥，由于现场空间狭小，吊车操作人 员要事先观察好周囤环境,起吊和安装时要小心仔细. 18）、对于夜间施工时，设置足够照明设施，确保施工安全. 19）、施工预应力T梁上部桥而混凝上时，支架上而铺设木板并填满缝隙，在桥两侧设防护栏 杆，挂密目网防护，防止桥而上部落物危及桥下行车安全. 20）

13、、列车通过时施工人员应离开边坡lm以外，发现有影响列车行车安全隐患时，应立既起 动安全预案,迅速组织抢修加固. 21）、要加强安全监察监督，配齐安监员、提高安监人员地素质，改善检测手段.安全管理 人员要以高度负责地精神,严格履行责任，把主要精力放在预防事故上. 22）、严格按照既有线安全施工“二十二个不准”进行施工.即： 六个不准开工： 没有与管理局签好协议不准开工. 没有书而技术交底和开工指令不准开工. 地下隐蔽设施不淸或没有防护措施不准开工. 没按规左设好防护不准开工. 没有与车站办好封锁或慢行手续不准开工. 桥涵顶进施工没有审泄方案、加固措施、安全协议不准施工. 六个个人行为约束： 不准在钢轨上、枕木头、道心内、两线间休息及行走. 不准抢道、钻车、扒车、跳车及在停留车底下休息. 不准从车底下递送工具、材料. 施工完毕没有工地负责人命令防护人员不准撤离岗位. 不准班前硒洒. 机具、材料堆放不准侵入限界. 五个不准作业： 线路养护机具没有绝缘装置不准使用. 行车线上作业没有要好点、组织好劳动力不准发车. 轨道车不准带病作业. 齿条式起道机不准上道作业. 轨道车上既有线未办好行车手续不准上线. 三个不准施工： 爆