国内赛道对比

1、 国内赛道 1. 上海国际赛车场 位置中华人民共和国上海市嘉定区 主要赛事一级方程式赛车、 世界摩托车大奖赛、A1 大奖赛 赛道长度5.45124 公里 最长直径1175 公里 宽度 13-14 米 弯道14 （右 :7、左 :7 允许最高时速327 公里每小时 最快单圈1分 32 秒 238 2004 年法拉利 迈克尔舒马赫 上海国际赛车场位于上海嘉定区， 月竣工，总面积：5.3 平方千米，可容纳 赛。 斥资 2.4 亿美元建造， 20 万人。同年9 月 2002 年 10 26 日举办 月动工， 2004 年 F1 中国站首个大奖 6 一如不少新赛道，上海赛车场由著名的德国赛道设计师赫曼蒂

2、尔克（ Hermann Tilke） 设计，其设计来自中文的“上”字，其每圈长度为5.45124 公里，平均时速205 公里。最长 的直道长度为1175 米，位于弯道T13 和 T14 之间。赛道的宽度在13-15 米之间，一般为 14 米，在弯道处加宽到最大20 米（弯道T14 T15 ）。正式比赛共五十六圈，全长305.066 公里。现最快圈速由迈克尔舒马赫创造，为1分32秒238。 上海赛道设计特点 螺线型收缩的弯道（弯道T1 到 T3 ），其半径从R=93.90 米变为 R=31.8 米；螺线型展宽 的弯道（弯道T11 到 T13 ），其半径从R=8.80 米增加到R=120.55米；

3、还有两处急转弯道， 曲线半径分别为R=18.70 米（ T6 ）和 R=10.07 米（ T14 ）。 赛道轴的最低点，其绝对标高为+4.50 米，最高点处是位于弯道T2 上，绝对标高 +11.24 米。最大上坡坡度为3% ，最大下坡坡度为8% 。 整个赛道是由弯道、直道和一些上下坡道组成，其在最长直道上（T13 和 T14 之间）的最高 允许时速为327 公里小时，并且在窄弯道处要求制动到87 公里小时的时速。1 经营范围：赛道体验，会务别墅，卡丁赛车，航模竞技，高尔夫球场，马术俱乐部，ATV 越野赛道 2上海天马山赛车场 STC 地处长三角经济圈的核心，经营覆盖范围为（1+9 ），即上海

4、州、湖州、嘉兴和江苏的苏州、无锡、常州、南通，九个中心城市距离 +浙江的宁波、绍兴、杭 STC 的车程均在2 小时 以内，（ 1+9 ）的轿车保有量约为 500 万辆。 赛道全长 2.063 公里，直线段宽至 12 米，共有 8 个左弯和 6 个右弯，其中 4 个弯道更 宽至 14 米；逆时针的行驶方向别具一格，是一条集挑战性、观赏性和趣味性于一体的赛道。无论置身看台还是贵宾包厢，都能尽览整个赛道。 越野场： 华东地区唯一的封闭型式的越野场地， 设置项目包括：连续坡、单边桥、轮胎阵、平滑池、深水池、跷跷板、七星堆、 “之”字路、炮弹坑、巨石堆、转角沙池、 “ V型”谷、浅水池、 30 度侧斜坡

5、等。众多越野迷和户外项目拥趸人群的活动场地选择之一。 试验场： 华东地区唯一的封闭型式的越野场地，设置项目包括：连续坡、单边桥、轮胎阵、 平滑池、深水池、跷跷板、七星堆、 “之 ”字路、炮弹坑、巨石堆、转角沙池、 “ V ” 型谷、浅水池、 30 度侧斜坡等。众多越野迷和户外项目拥趸人群的活动场地选择之一。 附带多功能厅大规模的新品发布会、培训和会务项目的首选， 同时提供不同形式 和规格的餐饮服务。 贵宾包厢：共有四种规格设置的贵宾包厢位于主楼的二层，看赛事活动、会务、餐饮、培训、讲座沙龙等。最大的 可用于贵宾休息、 观 5 单元贵宾包厢为 25m*6.5m. 新闻中心：同时容纳 80 人的新

6、闻中心，作为赛事配套的设施之一，设置了全面的信息传递通讯系统， 包括电话、传真、网络和音响设备等。 可用于会务、培训、讲座沙龙、新闻发布采访等项目的实施。 驾驶培训： STC 独家掌控设备研制技术的道路安全驾驶培训系统， 是国内唯一的能让驾驶者在真实的失控状态下学习如何操控车辆， 继而提高主动安全驾驶能力的课程。华东地区唯一的封闭型式的越野场地， 设置项目包括：连续坡、单边桥、 轮胎阵、平滑池、深水池、跷跷板、七星堆、 “之”字路、炮弹坑、巨石堆、转角沙池、 “ V型”谷、浅水池、 30 度侧斜坡等。众多越野迷和户外项目拥趸人群的活动场地选择之一。 酒店 其他入驻改装商家喝驻场商家 经营范围：场地出租，广告发布，活动策划，赛车体验 _ 狭隘的、专业的、国际标准的赛车场发展成为以车为主题的、 面向所有驾车族的、 多功能的时尚主题公园。 这里既有以满足选车、 购车为目的的各种车型的试乘试驾活动； 也有以练车、提高驾驶技术（