客专桥墩施工方案

1、客专桥墩施工方案一、桥墩（台）钢筋1、作业准备1.1 技术准备1.1.1钢筋的进场目测及原材料检测1.1.2钢筋的焊接试验1.1.3钢筋工的技术培训1.1.4技术交底1.2 钢筋的下料与半成品加工1.3 人员机械配备1.3.1钢筋加工工班1.3.1.1人员配置钢筋一个工班一班人最少需配置25人，其中工班长1人；技术人员1人；领工员1名；钢筋工8人；电焊工4人；普工10人。1.3.1.2机械配置主要机械：钢筋切断机2台，钢筋弯曲机1台，钢筋电焊机2台，钢筋对焊机1台，钢筋调直机1台。辅助机械：吊车1台，自制钢筋运输车1台。2、工艺流程墩身钢筋加工及安装作业流程见图2.1。3、作业内容3.1钢筋进

2、场先由分项目部工程部计算钢筋所需总数量，并根据工程进度计划编制物资采购计划，提交分项目部物资部门，再交指挥部物资部门，进行统一采购。钢筋进场后，物资人员先进行目测，合格后卸车。3.2钢筋原材料取样钢筋进场后，应对钢筋原材进行试验，钢筋加工工班长配合物资设备人员对钢筋进行取样，向实验室提交进场材料检验申请。并将新进场材料进行标识，以免与检验合格的钢筋误用。取样要求：3.2.1以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每60T为一批，不足60T也按一批计，每个批次进行取样一次。3.2.2每批次共取4根，其中2根长5d+200mm，2根长5d+150mm。3.2.3取样时钢筋头上50cm不得作为

3、取样钢筋使用。3.3钢筋焊接试验钢筋原材料试验合格后，试验员及时通知物资部门，物资部门负责在现场做好标识，标明报告编号，钢筋加工工班长，钢筋加工工班长组织电焊工对钢筋进行试焊。3.4钢筋下料3.4.1钢筋下料前先检查钢筋表面是否有油渍、漆污、水泥浆或铁锈等，若有均应清除干净。3.4.2钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列要求：螺纹钢筋弯起直径等于或大于5倍的钢筋直径，钩端预留直线长度不小于3倍的钢筋直径，弯起部分圆顺，见图4.4.2。图4.4.2 弯起钢筋示意图3.4.3钢筋电弧焊接头的搭接部分要预弯，预弯长度单面焊为10倍的钢筋直径，双面焊为5倍的钢筋直径。箍

4、筋搭接部分双面焊应不小于5倍的钢筋直径；单面焊不应不小于10倍的钢筋直径。两搭接钢筋的轴线应位于同一直线上，见图4.4.3。图4.4.3 钢筋电弧焊搭接示意图3.5搭设脚手架及钢筋绑扎脚手架搭设要求：脚手架用钢管搭设，搭设的脚手架要有足够的强度和稳定性。钢筋绑扎要求：钢筋严格按照设计图纸进行绑扎，绑扎时现场技术员现场进行技术指导。3.5.1钢筋绑扎采用“+”字型绑扎，扎丝头应伸向墩身内侧；3.5.2焊接接头在同一截面上不得大于50%；3.5.3钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法详见表2；表2 钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法序号名称允许偏差检验办法1受力钢筋排距5尺量，两端、

5、中间各1处2同一排中受力钢筋间距103分布钢筋间距20尺量，连续3处4箍筋间距205钢筋保护层厚度cc35mm+10-5尺量，两端、中间各2处注：表中钢筋保护层厚度的实测偏差不得超出允许偏差范围。3.5.4将承台顶面清理干净后，进行墩身钢筋绑扎，按照测量放线及预埋钢筋先绑扎钢筋骨架，然后进行箍筋绑扎。墩帽钢筋在地面绑扎好后进行整体吊装。在墩身钢筋笼与墩帽钢筋结合部位，严格控制钢筋尺寸，安装好与墩身混凝土同标号的垫块，严格控制钢筋保护层厚度。墩身钢筋垫块严格按照图纸要求进行，按照标准垫块4个/m2。3.6接地钢筋接地钢筋采用焊接的方式连接。接地钢筋焊接长度单面焊要求不小于200 mm，双面焊不小

6、于100mm，焊缝饱满、无焊渣。从墩身预埋的竖向钢筋中(弧形部分)选定两个钢筋作为接地钢筋，墩身接地钢筋采用“L”形钢筋焊接。3.7钢筋骨架检验钢筋骨架绑扎完成后，首先由工班长进行自检，再由分项目部质检工程师(员)检查，分项目部质检工程师(员)现场填写钢筋检查记录表，合格后，向监理工程报检，经监理工程师检查合格后，方可进行下道工序施工。检查的主要项目：钢筋长度、钢筋根数、钢筋的焊接质量、钢筋接地钢筋电阻测试、钢筋间距、钢筋骨架的强度和稳定性等。4、验收标准如表4.1所示:表4.1 墩台身钢筋安装允许偏差表序号项 目本段采用的允许偏差（mm）1主筋长度偏差102主筋间距与设计位置偏差53弯起钢筋

7、的弯起位置偏差204箍筋间距偏差205箍筋内净尺寸36混凝土保护层与设计值偏差+10,-55、质量控制要点5.1、钢筋进场检验钢筋应平直、无损伤、表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。5.2、焊接试验钢筋接头试验要求：焊接接头试验以同级别、同规格、同接头形式和同一焊工完成的每200个接头为一批，不足200个也按一批计，每批次取样一次。闪光对焊每批取6根， 每根长8d+200mm；双面搭接焊每批取3根，每根长50cm。正式施焊前，每个焊工均试焊试件，按编号做好标记，对焊件进行试验。合格的焊工方可正式施焊。5.3钢筋的制作与安装5.3.1施工中严格按图纸及技术交底书要求的尺寸进行下料、弯制，从事钢筋

8、焊接的焊工要求全部持证上岗。5.3.2焊接II级钢筋的焊条应采用506或502焊条，不得使用其他规格的焊条进行焊接。5.3.3钢筋焊接过程中要及时清除焊渣，焊缝表面应光滑连续，焊缝余高应平缓，过弧坑应填满。5.3.4钢筋加工允许偏差和检验方法详见“表1 钢筋加工允许偏差和检验方法”。5.3.5焊接接头在同一截面内不得大于50%；5.3.6在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。注：两焊接接头在钢筋直径的35倍范围且不小于500 mm以内、两绑扎接头在1.3倍搭接长度范围且不小于500 mm以内，均视为“同一截面”。6、安全施工要点6.1进入现场，必须戴好安全帽，

9、扣好帽带，并正确使用个人劳动防护用具。6.2操作人员必须身体健康，并经过专业培训考试合格，在取得有关部门颁发的操作证或特殊工种操作证后，方可独立操作。学员必须在师傅的指导下进行操作。6.3钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行，不准在高空操作。6.4搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其他临时电气设备，防止钢筋在回转时碰撞电线或发生触电事故。6.5现场绑扎高空钢筋时，不得站在模板上操作，必须要在脚手板上操作；绑扎独立柱头钢筋时，不准站在钢箍上绑扎，也不准将木料、管子、钢模板穿在钢箍内作为立人板。6.6起吊钢筋骨架下方禁止站人，必须待骨架降到距模板1m以下才准靠近，就位支撑好方可摘钩。6.7

10、起吊钢筋时，规格必须统一，不准长短参差不一，不准一点吊。6.8切割机使用前，须检查机械运转是否正常，有否漏电；电源线须进漏电开关，切割机后方不准堆放易燃物品。6.9钢筋头子应及时清理，成品堆放要整齐，工作台要稳，钢筋工作棚照明灯必须加网罩。6.10高空作业时，不得将钢筋集中堆在模板和脚手板上，也不要把工具、钢箍、短钢筋随意放在脚手板上，以免滑下伤人。6.11雷雨时必须停止露天操作，预防雷击钢筋伤人。6.12钢筋骨架不论其固定与否，不得在上行走，禁止从柱子上的钢箍上下。7、文明施工和环水保要求7.1 现场施工注意钢筋原材及半成品的堆放要符合大西公司及监理单位有关文件要求；7.2 按照要求摆放好各

11、种标识标牌，做好钢筋原材、半成品的下垫上盖工作。二、桥墩（台）模板1、作业准备1.1技术准备1.1.1模板的进场验收、试拼装及打磨。1.1.2承台顶面凿毛验收。1.1.3承台顶面标高复测，施工放样并进行技术交底。1.1.4钢筋验收。1.2架立支架准备根据墩身高度，为满足施工作业要求，要在墩身周围架立支架，并由下至上搭建人工活动平台。支架搭设用50钢管，下部可利用上承台底面作为支撑。钢管连接要牢固，对于较高的支架要设支撑并用拉线（揽风绳）四角固定。1.2人员机械准备墩身模板工程施工中，每个工班至少要有10人，其中工班长1人、专业的模板技工1人、脚手架工1人、电工1人、普工6人。主要设备有：电焊机

12、一台、脚手架（根据墩高）、起吊设备一台。辅助设备有：电动打磨机、钢丝拉线、紧线器等。2、施工工艺流程图2.1 墩身模板施工工艺流程3、作业内容3.1模板选用模板采用组合钢模板，自身有一定的刚度、强度和稳定性，用H钢焊成骨架能增加刚度和强度，用钢板作为面板可以提高墩身表面光洁度，有利用于保证墩身混凝土的质量和尺寸精度，可以增加倒运次数等优点。钢模板在施工中便于安装、拆卸和运输，保证结构表面的整体性，能严格控制截面尺寸及各部位尺寸，模板接缝平顺，模面平整，转角光滑，连接孔准确。3.2模板检查模板安装前先试拼，试拼合格后编号，之后方在墩位上进行安装。对检查合格的模板进行两次抛光、打磨除锈处理。3.3

13、模板的安装3.3.1墩身模板应采用大块整体钢模，在墩身顺线路方向中间设置拉筋。3.3.2墩身上下节模板，采用16螺栓连接。安装时模板的接缝不得漏浆（特别是拉筋孔位置），采用双面胶带填塞缝隙。浇筑混凝土前要将模板内侧涂刷新机油作为脱模剂。安装底节模板前，检查承台顶高程及外轮廓线，不符合要求时凿除或用砂浆找平处理，以确保墩身模板准确就位及模板的垂直度符合要求。承台顶面与模板联结面要平整，无缝隙，防止水泥浆流失。3.3.3模板吊装组拼时，吊点布置要合理，起吊过程中不得发生碰撞，由专人指挥，按模板编号逐块起吊拼接。模板在地面组拼完成后，进行调校，使其接缝严密，棱角分明。按36m组装成型，然后采用20t

14、以上吊车进行整体吊装，围带通过钩头螺栓与模板固定，并上好两端拉杆。最后架立竖向围带，上好墩内拉杆后与承台埋件焊接牢固。3.3.4每层模板为4块，安装时先安装直线部分的模板，然后再安装端部半圆形模板。组装时，50cm高的模板放在下层，确保上部接缝少，外观较好。3.3.5用10mm钢丝绳和紧线器作固定揽风绳，固定于牢固的地锚拉环上，使其对位准确牢固，混凝土浇筑中不产生变形和位移，同时起着调整模板垂直度的作用。3.4 拆模混凝土浇筑完成后， 模板拆除时，混凝土的抗压强度应符合设计要求（一般为2.5MP），当设计没有具体要求时，应符合以下规定：3.4.1 模板拆除应该在混凝土强度能保证表面及棱角不会因

15、为拆除模板而损坏时，才可以拆除。3.4.2 拆除模板时必须确保混凝土结构安全和外观质量，拆除顺序一般情况下是先装后拆，后装先拆。 3.4.3拆除模板过程中，不得用重物敲击模板，起吊点合理，保证模板不变形。3.4.4冬季施工时模板与保温层应在混凝土冷却到5后才可以拆模，当混凝土与外界温差大于15时，拆模后应对混凝土表面采取保温措施，比如增加覆盖层，使混凝土缓慢冷却3.4.5在拆除对拉螺栓等连接件后，从上而下逐步拆除，对拉螺栓拆除之后，对拉筋孔进行封补处理。3.4.6模板统一堆放整齐，重新施工其它墩身时，模板应重新打磨清除污垢。4、质量验收标准模板检验：就是对安装好的模板在混凝土浇筑前进行检测。4

16、.1用全站仪对墩身模板检测轴线偏位。4.2用靠尺检测模板内面平整度及错台情况。4.3用吊锤球法检测模板的垂直度情况。模板加工及组拼后检查结果，其允许误差满足表4.1的要求。表4.1 墩台模板允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1前后、左右距中心线尺寸10测量检查每边不少于2处2表面平整度31m靠尺检查不少于5处3相邻模板错台1尺量检查不少于5处4空心墩壁厚3尺量检查不少于5处5同一梁端两垫石高差2测量检查6墩台支承垫石顶面高程0，-5水准仪测量7预埋铁件和预留孔位置5纵横两向尺量检查5、质量控制要点5.1 凿毛承台凿毛一定要在立模线的全部范围内凿毛，特别是保护范围内一定要凿毛到

17、位，另外凿毛要将表面的浮浆凿除，露出新鲜石子面。5.2 接缝错台超标立模过程中，在模板的接缝位置设置支撑，否则的话很容易产生超过2mm的错台。立模时，要注意先后顺序，同一层模板先立直线段模板再立圆端部分，对于错台要采用辅助工具调整到位后，用螺栓拧紧，不可锤击或其它强硬手段调整。吊车吊装模板时，要有专人指挥，避免模板碰撞产生变形，吊装快到位时，下落速度要慢。严格按照试拼装的模板编号进行排列，以减少接缝的错台。一般拉筋孔位置很容易产生漏浆、砂眼、流泪等现象，在混凝土浇筑前应用双面胶布把空隙位置堵死，振捣不应太靠近这些位置，防止填塞物脱落。5.3 拆模拆模要按照先立后拆，后立先拆的原则进行。同一层模

18、板拆除时，应先拆除端部的模板，再拆除直线段模板，拆模时，吊车吊绳要吃紧，避免模板突然坠落，对于不好拆除的模板不可硬橇，避免损伤成形的混凝土表面或造成模板变形。吊装下来的模板，应放在垫木上，垫木要水平，底部密实，避免模板变形，吊装下的模板应尽快打磨整修，以便周转。5.4 模板防雨雪、防尘对支立好的墩身模板，在施工混凝土前，要对模板进行封闭开口处理，采用彩条布将模板上口封扎，防止尘土、雨雪等落入模板而导致模板内面变脏和雨水冲刷脱模剂。6、安全控制要点6.1进入施工现场人员必须戴好安全帽，高处作业人员必须佩戴安全带，并应系牢,现场安全标识明显齐全。6.2经医生检查认为不适宜高处作业的人员，不得进行高

19、处作业。三、桥墩（台）混凝土1、作业准备1.1墩身（台）施工现场机具：20吨汽车吊一台，电焊机一台，整体钢模板，混凝土泵车一台，插入式振捣器四台；1.2技术准备：墩台放样准确无误；原材料检验合格；模板、钢筋均报验合格方可并办理签认手续后进行本施工工序。1.3作业人员施工准备检查电路系统是否正常，混凝土布料设施及振捣设备是否运转良好，有无备用设备；班组内部人员的分工：现场技术员1-2人，安全员一人，试验人员一人，工班长一人，吊车司机一人，吊车指挥人员一人，模板工3人，电焊2人，钢筋工2人，混凝土工6人，泵车司机2人。工班长在工序交接检查时注意以下几点：钢筋保护层垫块的位置和数量是否符合保护层专项

20、技术交底的要求，在检查时可采取尺量或清点个数。承台接地钢筋和墩身接地钢筋是否焊接且已做明显油漆标志，沉降观测标是否预埋。模板及浇筑混凝土时走行通道的支撑情况。若有疑问及时向现场技术人员报告。1.4拌合站发料拌合站发料由现场技术员书面通知拌合站调度室，检查拌和站搅拌设备运转是否正常；工班长组织作业人员做好混凝土浇筑准备。1.5混凝土的拌合及运输 混凝土拌合采用自动计量拌合工厂集中拌合，运输采用输送车。混凝土使用高性能混凝土，掺加高效减水剂，以提高混凝土的和易性，减少用水量，控制好坍落度。在浇筑现场每隔一段时间对混凝土的均匀性和坍落度进行检查一次。1.6现场混凝土检查当混凝土罐车到达施工现场后，首

21、先由现场技术人员核查送料单，重点检查：混凝土的使用部位、标号。工班长配合试验室人员检查混凝土的坍落度、扩展度、温度、含气量，并按照规定，每盘随机留取混凝土试件。2、施工流程当墩身模板安装完毕并经分项目部质检员检验合格且经现场监理检查验收合格后，现场技术人员及时填报混凝土浇筑申报表送于监理报检程序完毕后，方可进行混凝土的浇筑。（与此同时混凝土工班作业人员可进行浇筑前的施工用具准备、机械调试和具体分工等施工前的辅助工作）具体施工流程如下： 图2.1 混凝土浇筑流程图3、作业内容3.1混凝土施工采用混凝土输送泵车进行混凝土灌注。浇筑前，先对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，把模板内的杂物、积水清理干

22、净，模板如有缝隙，必须填塞严密。将基础混凝土表面松散的部分凿除，并将泥土、石屑等冲洗干净。泵送混凝土控制好出料口与浇筑面的距离，其距离控制在2m以内。如大于2m需要采取措施，如用串筒、溜管或振动溜管进行下料。混凝土分层浇筑，每层厚度不超过30cm，且在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。3.2混凝土振捣浇筑混凝土时，采用插入式振动器振捣密实。插入式振动器移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持510cm的距离，且插入下层混凝土510cm，每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动器，避免振动器碰撞模板、钢筋及其他预埋件。振捣时观察到混凝土不再下沉、不再冒出气泡、表面泛浆，水平有光泽时即可缓

23、慢抽出振捣器。为保证混凝土振捣质量，与进人孔交叉的钢筋暂不绑扎，便于捣固人员进入墩身下部捣固，待浇筑至该位置时再绑扎。3.3抹面、养生在混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面及时进行修整、抹平，等定浆后再抹第二遍进行压光。利用接水管上墩的方法养生，混凝土浇筑完23小时后覆盖土工布,采取喷雾洒水对混凝土进行保湿养护7d以上。待喷雾洒水养护7d以上且水泥水化热峰值过后，撤除土工布，使用塑料薄模将混凝土暴露面紧密覆盖14d。3.4拆模当混凝土的强度满足拆模要求，且芯部混凝土与表面混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不大于15时，方可拆除。模板拆除采用吊车配合，拆除时保护好墩身棱角等易损部位。模板

24、拆除后，立即将模板清理干净、上油和分层堆码整齐，层间用方木支垫，避免损伤模板板面。在施工中发生变形的钢模板，调校符合要求后方投入使用。3.5垫石混凝土的施工垫石混凝土等级是C40，其施工方量小，平均每个墩身仅2.016m3，是与墩身强度等级不同的混凝土。垫石混凝土与墩身混凝土分两次浇筑，但在浇筑墩帽混凝土时要预埋支承垫石钢筋。在混凝土灌注之前，测量班精确测定垫石的平面位置及高程。3.6大体积混凝土施工质量控制措施墩身浇筑应避免在气温较高的时间段进行施工。加强原材料的覆盖，降低砂石料的温度，确保混凝土的入模温度不大于30。混凝土在具备拆模条件至40小时段或在120小时后拆模对减少混凝土的内外温度

25、差有利。拆模后应立即进行保温处理，一般采取的方法是用较薄塑料布包裹一层，然后在外面用塑料袋全部罩住整个墩身，并用土把塑料袋于地面围盖，然后把整体帮牢固。当环境气温较高时，也可用较厚的塑料袋全部罩住整个墩身，并用土把塑料袋于地面围盖，然后把整体帮牢固。从保温的角度出发最少时间不小于120小时，养生时间不少于14天。墩身在养生期间，特别是浇筑完前5天，每天应对环境温度进行监测，当出现环境温度与混凝土表面温度超过15时，应加强对混凝土实施保温。3.7施工注意事项在混凝土灌注过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋角钢是否有位移，若发现移位及时纠正。预留孔的成型设备及时抽拔或松动。混凝土一次灌注

26、完成，因机械故障、停电造成的间断，其间隔时间安装接缝钢筋，接灌前先凿除施工接缝面上的水泥砂浆和表面上松动的石子及软弱混凝土层，并以压力水冲洗干净，使之充分湿润，不存积水，然后在施工缝表面上先铺一层与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆，厚约15mm，再接灌新混凝土，施工接缝处的混凝土加强振捣，使新旧层混凝土结合紧密。墩身施工完成后，对全桥中线，高程、跨度做贯通测量，并划出各墩的中心线、支座、十字线、梁端线以及锚栓孔位置，对当年暂不架梁的锚栓孔和预留孔，必须排除积水，并将孔口封闭，防止冻涨后影响垫石质量。4、质量标准墩台施工允许偏差如表4-1所示。4-1混凝土墩台允许偏差和检验方法序号项 目允

27、许偏差（mm）检验方法1(1)墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸20测量检查不少于5处2简支混凝土梁(1)每片混凝土梁一端两支承垫石顶面高差3测量检查(2)每孔混凝土梁一端两支承垫石顶面高差43支承垫石顶面高程0，-105、质量控制要点5.1、墩身外观质量控制要点：(1)浇灌混凝土前认真检查模板结合部位的牢固，缝隙的严密性，模板应清洗干净并用清水湿润，不留积水，并使模板缝隙膨胀严密。(2)混凝土入模后，必须掌握振捣时间，一般每点振捣时间约20-30秒。合适的振捣时间可由下列现象来判断：混凝土不再显著下沉，不再出现气泡，混凝土表面出浆且呈水平状态，混凝土将模板边角部分填满充实。易出现的质量通病：

28、混凝土蜂窝、麻面、孔洞5.2、墩身混凝土的裂缝控制(1)加强混凝土早期养护，浇灌完的混凝土要及时养护，防止干缩，冬季施工期间要及时覆盖养护，防止冷缩裂缝产生。(2)大体积现浇混凝土施工应合理设计浇筑方案，避免出现施工缝。混凝土在施工过程中由于湿度变化，混凝土徐变的影响，拆模过早等因素都有可能引起混凝土裂缝发生。6、墩身施工安全保障措施对已经施工完成的桥梁墩台，应加强保护，防止污染，防止他人在桥梁墩台上涂抹粘贴，防止撞击碰坏。尤其是拆模时要注意，模板不得碰撞墩身，模板拆除连接螺栓后，使用吊车挂钩轻轻起吊模板，在模板脱离墩身时速度要慢，使模板与墩身慢慢剥离，还要注意起吊方向，不得使模板在空中来回晃

29、，以防碰伤墩身混凝土。在模板成功剥离墩身后，将模板堆放在离墩身较远的位置或运走，以防下次吊装模板时碰伤墩身混凝土。在拆模后的墩身边悬挂“成品保护”、“XX墩及施工日期、养护情况”标志等。墩台模板施工是高空作业，施工前对施工人员进行必要的安全教育，严格执行高空作业安全制度和规定，施工时设置各种防护设施，保证人员人身安全。墩上墩下有关人员均戴安全帽，工作时，工作人员系好安全带，无关人员严禁上墩，严禁从高空向下抛掷杂物。施工作业时必须严格遵守操作规程，专人负责专项设备，严禁其他人未经允许使用设备。上岗作业时，必须按照规定配带齐全完整的劳动防护用品。严禁施工期间打骂嬉戏，杜绝酒后进入现场施工。分项目部专职安全员，加强安全检查工作，及时制止作业中存在的安全隐患行为。工班浇筑作业完成后，及时清理现场废弃物到指定的地方，切断临时电源，整理工具，有序退场。混凝土浇注时减速漏斗的吊具、漏斗及串筒挂钩和吊环均确保稳固可靠。混凝土输送泵泵送时，管道支撑确保牢固。并搭设专用固定支架，严禁捆绑在模板及其支架上。输送管道上不准加压或悬挂任何重物。跨越铁路线及公路的墩身基坑，采用钢板桩防护，尽量减少对既有设施的破坏和干扰。河堤两侧墩身基础施工完后要