起重作业专项安全技术方案

1、起重作业专项安全技术方案一、工程概况1、中铁二局成渝客运专线CYSG-5标项目经理部四分部承建的成渝客运专线工程，该管段位于重庆市璧山县境内。里程为DK270+640DK275+370,长4.73km。主要工程：桥梁长1.366km（DK273+717.98DK275+084.07）共计2个台38个墩，含连续梁2联；路基长3.364km，其中含璧山车站（DK272+000DK273+400）；箱梁预制DK249+004DK290+280长41.276km，共计562孔箱梁；轨道板预制DK213+100DK306+302长186.175km，约计37235块轨道板；轨道板铺设DK240+154.

2、2DK89+100，全长96.8km。2、主要工程数量璧山制梁场主要承担DK249+004DK290+280段542孔简支箱梁预制及管段内DK270+640DK275+370段桥面系、附属构件预制任务。主要预制梁型为：520孔31.5m跨度箱梁；22孔23.5m跨度箱梁。预制模型采用钢模板，钢筋骨架分为主筋、面筋分别采用整体绑扎、吊装就位的方式，混凝土采用直接泵送方式进行输送。箱梁场内运输采用900T轮胎式搬运机作业。二、起重及运架设备配置为完成上述标段里程范围内的箱梁预预制和架设工程，我场配置的起重设备共3台，各台性能参数和功用如下表：设备名称及型号设备参数设备用途龙门吊(1台) MH10t

3、-17m-9m跨度17m钢筋等装卸车及吊转起升高度9m起升高度9m龙门吊(2台）MG50/10t-45m/38m跨度36m制梁区内的钢筋、端模吊装起升高度16m900t搬运机（1台） 900T跨度/净跨43.5箱梁从制梁区到存梁区和装梁区的转运36m起升高度28m每个作业循环4h三、编制依据 1、依据GB5027-98起重设备安装工程施工及验收规范； 2、 GB50194-93建设工程施工现场供用电安全规范； 3、 TB10401-2003铁路工程施工安全技术规程； 4、根据其它起重吊装作业有关规定。四、编制目的为保证起重吊装作业的安全，避免在装吊作业中各类事故的发生。 五、适应范围本起重设备

4、专项安全施工方案适用于梁场内900T搬运机、50t龙门吊、10t龙门吊及其它起重吊装设备施工作业。六、危险源识别根据我场的施工特点，经对危险源识别分析，确定起重吊装作业事故的主要类型有： 1、起重伤害 现场进行吊装作业的设备主要为900T搬运机、50t龙门吊、10t龙门吊和汽车吊。主要吊装物为预制箱梁、端模和预扎钢筋体及其它配件 ，均属大型或超大型物件，在吊装设备过程中，如起重司机操作不当，信号指挥不明，吊具、钢丝绳材质不良或刮风，雨水浸泡造成路基松软，大雾或夜间施工视线不良都有可能发生起重伤害事故，一旦发生吊装事故其后果不堪设想。 2、电器伤害 场内所有装吊设备的动力能源均为电，如电器设备或

5、供电系统发生故障，电源线破损漏电，都可能发生触电伤亡事故。 3、设备倾覆 900T搬运机在进行箱梁搬运作业时，由于雨水浸泡，道路施工质量等方面的原因，可能造成运梁通道路基松软或坑洼不平，引起设备负荷不均，可能造成起重设备损害、倾覆等事故。 4、物体碰撞 两台50T龙门吊在进行整体钢筋笼的吊装时，由于施工场地限制和指挥人员、搬运机司机操作失误等方面的原因，可能造成与其它物体碰撞，引发起重吊装事故。 5、机械伤害 司索人员在进行吊物固定，挂钩等项作业时，由于操作方法不当，导致机械挤压伤害。七、起重吊装作业安全技术方案 1、起重吊装作业前： 应根据吊装作业内容、作业对象各目的，编制起重吊装作业安全技

6、术方案，报有关部门和总工审批后，按施工方案进行作业。 2、一般规定 (1)起重设备的使用原则是坚持安全第一、保证人身及设备安全，严禁违章使用。 (2)为了保证起重设备使用的安全，操作司机必须经过技术培训和考试合格，持证上岗。汽车吊司机必须持有公安局车管部门发给的车辆驾驶执照，搬运机司机必须持有由安监部门发给的搬运机操作证书。定人定机，严格岗位责任制、安全操作规程和交接班制度，认真填写运转记录，清楚交待设备技术状况。 (3)起重设备在使用期间要强制执行“清洁、紧固、检查、润滑、防腐”等十字作业的例行保养和有计划的定期保养，以消除隐患。因缺少保养而造成事故的，相应人员要作为失职渎职处理，起重设备的

7、保养和维修工作都应留书面记录装于设备档案，并记录施修人员作业部位以便备查。起重设备必须具有完整的安全装置。 (4)起重设备操作司机和指挥人员、司索人员必须坚持持证上岗，并严格岗位职责和安全操作规程。作业时必须按照技术交底进行操作。听从统一指挥。 (5)在进行起重吊装作业前，应首先检查装吊起重设备，必须确认各部机械、电控系统性能良好，周围的环境符合吊装作业要求，作业通道应畅通无阻，一切准备工作全部就绪后，方可进行作业。 (6)使用起重机作业时，必须正确选择吊点位置，合理穿挂索具，经试吊无误后方可起吊。除指挥及挂钩人员外，严禁其他人员进入吊装作业区。 穿绳：确定吊物重心，选好挂绳位置。穿绳应用铁钩

8、，不得将手臂伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑的吊物，必须加衬垫、有套索。 挂绳：应按顺序挂绳，吊绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法，必须保持吊物平衡。对于易滚、易滑或超长货物，宜采用索绳方法，使用卡环锁紧吊绳。 试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓慢起升，将吊绳绷紧稍停，起升不得过高。试吊中，信号工、挂钩工、司机必须协调配合。如发现吊物重心偏移或与其他物件粘连等情况时，必须立即停止起吊，采取措施并确认安全后方可起吊。 摘绳：落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。对易滚、易滑、易散的吊物，摘绳要用安全钩。挂钩工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘绳时，应选用其他机具辅助，严禁攀登吊物及绳索。 抽

9、绳：吊钩应与吊物重心保持垂直，缓慢起绳，不得斜拉、强拉，不得旋转吊臂抽绳。如遇吊绳被压，应立即停止抽绳，可采取提头试吊方法抽绳。吊运易损、易滚、易倒的吊物不得使用起重机抽绳。 3、吊挂作业应符合下列要求： (1)、兜绳吊挂应保持吊点位置准确、兜绳不偏移、吊物平衡； (2)、锁绳吊挂应便于摘绳操作； (3)、卡具吊挂时应避免卡具在吊装中被碰撞； (4)、扁担吊挂时，吊点应对称于吊物重心。 4、捆绑作业应符合下列要求： 捆绑必须牢固；吊运集装箱等箱式吊物装车时，应使用捆绑工具将箱体与车连接牢固，并加垫防滑；管材、构件等必须用紧线器紧固； (1) 新起重工具、吊具应按说明书检验，经试吊无误后方可正式

10、使用； (2)长期不用的起重、吊挂机具，必须进行检测、试吊，确认安全后方可使用。 (3)钢丝绳、套索等的安全系数不得小于810倍； (4)暂停作业时，必须把构件、设备支撑稳定，连接牢固后方可离开现场。 5、吊索具 (1)必须根据吊物的重量、体积、形状等选用合适的吊索具； (2)进行起重吊装作业时，必须首先检查起重设备及保险装置是否完好周围的环境是否安全，吊装作业路线及通道有无障碍，吊物是否处于稳定状态，确认良好无误后，方可进行作业； (3)起吊前，应绑牢起吊物，吊钩悬挂点应与吊物的重心在同一垂直线上，吊钩钢丝绳应保持垂直，严禁歪拉斜吊，落钩时应防止吊物局部着地引起偏斜移位，吊物未固定时严禁松钩

11、； (4)严禁在吊钩上补焊、打孔。吊钩表面必须保持光滑，不得有裂纹。严禁使用危险断面磨损程度达到原尺寸的10、钩口开口度尺寸比原尺寸增大15、扭转变形超过10、危险断面或颈部产生塑性变形的吊钩。板钩衬套磨损达原尺寸的50时应报废衬套。板钩心轴磨损达原尺寸的5时，应报废心轴； (5)蒲插钢丝绳索具宜用6X 37的钢丝绳。编插段的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，且不得小于300ram。编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳强度的70计算； (6)吊索的水平夹角应大于45； (7)使用卡环时，严禁卡环侧向受力，起吊前必须检查封闭销是否拧紧，不得使用有裂纹、变形的卡环，严禁用焊补方法修复卡环。 6、凡有下列情况

12、之一的钢丝绳不得继续使用： (1) 断股或使用时断丝速度增大； (2) 在一个节距内的断丝数量超过总丝数的10； (3) 出现拧扭死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象； (4) 钢丝绳直径减少710； (5) 钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度，达到表面钢丝直径的40以上，或钢丝绳被腐蚀后，表面麻痕清晰可见，整根钢丝绳明显变硬； (6) 使用新购置的吊索具前应检查其合格证，并试吊，确认安全。 千斤绳的夹角一般不大于90，最大不得超过120，起吊大件或不规则组件时，应在吊件上拴牢固的溜绳。 起重工作区域内无关人员不得停留或通过，在吊物的下方严禁任何人员通过或逗留，起重机

13、吊运重物时一般应走吊运通道，严禁从人头上越过；对吊起的重物进行加工时，应采取可靠的支承措施并通知起重机操作人员；吊起的重物不得在空中长时间停留，在空中短时间停留时，操作人员和指挥人员均不得离开工作岗位；起吊前应检查起重设备及其安全装置；重物吊离地面约10cm时应暂停起吊并进行全面检查，确认良好后方可正式起吊。 两台及两台以上起重机抬吊同一重物时。绑扎时应根据各台起重机的允许起重量按比例分配负荷；在抬吊过程中，各台起重机的吊钩钢丝绳应保持垂直，升降、行走应保持同步，各台起重机所承受的载荷不得超过本身额定能力的80。 起重机在工作中如果遇机械故障或有不正常现象时，应放下重物，停止运转后进行故障排除

14、，严禁在运转中进行调整或检修。如果起重机发生故障无法放下重物时，必须采取适当的保险措施，除排险人员外，任何人严禁进入危险区；当工作地点的风力达到五级时，不得进行受风面积大的起吊作业，当风力达到六级及以上时，不得进行起吊作业；遇有大雪、大雾、雷雨等恶劣气候或夜间照明不足，至使指挥人员看不清工作地点，操作人员看不清指挥信号时不得进行起重工作。 装吊设备的电缆线要有专人负责看护，发现有破损时，立即向有关部门报告，及时采取措施处理。 7、在下列情况下严禁进行吊装作业： (1) 被吊物重量超过机械性能允许范围； (2) 信号不清； (3) 吊装物下方有人； (4) 吊装物上站人； (5) 立式构件、大模

15、板不用卡环； (6) 斜拉斜牵物； (7) 散物捆扎不牢； (8) 零碎物无容器； (9) 吊装物重量不明； (10) 吊索具不符合规定； (11) 作业现场光线阴暗。 起重设备应配有适用于电气灭火器材。八、起重设备管理体系制梁场（分管领导）安质部机电部工管部机械工程师安全专职人员装吊班机电班模型班九、起重设备管理岗位职责 1、场长岗位职责 (1)认真贯彻国家、政府及上级有关起重设备进行全面质量安全管理的政策、法规、制度和规范。 (2)合理解决起重设备使用维修，人员培训等工作与施工和生产资金运用的问题，负责场内起重设备管理的领导工作。 (3)对起重设备的质量安全负直接领导责任，组织或参与事故的

16、调查和处理。 2、设备物资负责人岗位职责 (1)严格执行国家各项法规，标准、规范和上级制定的起重设备制度，对场内使用起重设备的质量负责。 (2)编制使用，维修计划，掌握机械技术状况，坚持按制保养，贯彻落实岗位责任制和安全技术操作规程，保证机械安全运转，处理修理工作范围内的工作。 (3)负责做好起重设备的各项检测工作，并作好记录，管理和归档。 3、安全负责人和安全专职人员岗位职责 (1)组织学习，贯彻起重设备有关质量安全的政策，法规工作。监督、指导起重设备使用中对有关安全法规，制度、安全操作规程，持证上岗制度等的执行及安全管理工作。参与起重设备操作司机、起重人员的培训工作。 (2)随时检查安全隐

17、患和问题，并督促有关人员及时整改，必要时可责令暂停工作，若有关负责人不予整改时可越级上报。 (3)参与事故调查。 (4)参与起重设备状态监测。 4、工程部岗位职责 (1) 负责起重设备人员的管理工作，按制度安排操作人员使用起重设备。保证设备使用的质量安全。 (2)要大力配合机电技术人员、安监人员抓好起重设备的安全管理，确保机械正常运转和作业安全。 (3) 参与起重设备的事故调查工作。 5、起重设备操作司机岗位职责 (1)严格遵守安全操作规程，严禁无指挥操作； (2)有责任和权力向上级汇报施工现场涉及起重设备安全的人、事、物，有权拒绝违章的生产指令； (3)了解所使用设备的构造，及时发现和向上反

18、映设备故障，必要时可先停机； (4)作好一般的日常维修保养工作； (5)作好运转记录，作好交接班工作； (6)对所使用设备的安全负直接责任。十、起重安全管理办法 1、使用起重设备一般安全使用规定 (1)所有人员必须熟悉安全注意事项，必须佩戴安全帽，高空作业必须系安全绳； (2)司机在起吊前要认真检查设备和起吊钢丝绳、制动、保险装置等是否良好，并严格按照起重设备安全技术操作规程进行作业； (3)使用前必须检查绳卡，钢丝绳是否合格； (4)检查起吊路径上有无障碍物，起吊的物体是否平稳，起吊场地基有无沉陷； (5)装吊指挥需熟悉整体方案，熟悉现场周边环境，起吊信号明确，了解起重基本知识，加强和外租吊

19、车的手势、指挥信号的沟通； (6)装吊工需技术熟练并负责检查起吊钢丝绳有无断丝、承重是否满足起吊重物的要求等； (7)普工需熟悉结构件的联结方法（螺栓、冲钉等）； (8)机械技术人员需清楚起重机及机具的性能，并及时对不合规范的做法提出警示并给出解决措施； (9)严禁高空作业坠物和抛物； (10)设备实行空运转，检查走行、起吊系统的制动是否完好，特别是雨后，更应加强检查，确保正常后，方可作业； (11)作业人员应相对固定，非操作司机禁止操作； (12)作业时，由作业面上的负责人或由负责人委派专人统一指挥，走行起吊作业前，要鸣笛示警，必须服从规范、统一手势、哨音，应与操作司机明确； (13)工作中

20、禁止掷投物体； (14)严格遵守起重设备“十不吊”； (15)作业中如有异响，应立即停车检查，所吊梁体必须有安全保证措施； (16)起落梁体要保持一致，同步进行，禁止梁体长时间停留空中； (17)司机操作时禁止擅离工作岗位，严禁在上班时打手机、看杂志等书籍，严禁做与工作无关的事； (18)翻梁作业，注意高度，禁止碰撞； (19)作业完毕后，应切断电源，检查钢丝绳、绳卡、吊具，作好防溜措施方可离开； (20)作好运转记录，认真进行设备润滑保养。 2、装梁运梁作业安全规定 (1)装车作业，统一由现场指挥人员指挥，不得多人指挥； (2)进场运梁车车速不得超过5公里/小时； (3)禁止在运梁线路上逗留

21、、坐卧，更不允许在运梁车辆下玩耍、乘凉； (4)吊装作业，要由专人统一指挥； (5)严格按装梁规程操作，不得简化作业程序； (6)安监人员有权对任何不安全的事项提出整改意见。 3、移梁 (1)移梁采用900T搬运机进行移梁，移梁前应先检查起吊吊具、确认设备完好、行走线路畅通； (2)移梁行走时要有专人观察台车及路线情况，并看护电缆，驱动是否同步； (3)起吊梁体时，脱离底模后，梁两端要求中心垂直，严禁斜吊作业； (4)箱梁面上作业人员应注意防止工具坠落伤人； (5)对合格产品装车出场做到自检制和专检制，签认合格方可出场； (6)移梁前，需技术部门下发移梁通知后，方可进行移梁，严格遵守起吊设备操

22、作规程。 4、900T搬运机安全技术一、班前检查准备：1根据当班任务安排，指挥、操作及监护人员必须分工明确、到位齐全。2当班指挥检查机组人员身体和精神状态是否良好，个人防护用品及通讯工具是否装备到位。3检查气象条件及作业场地，严禁在八级及以上大风、暴雨、大雾等情况下作业。4当班司机必须在作业前半小时对设备进行班前检查，并逐项填写检查记录。发现问题应及时向现场指挥或主管工程师报告，未经班前检查禁止作业。二、作业注意事项：1工作时应集中精力、听从指挥。严禁在无指挥或信号不明的情况下操作设备；主发动机处于启动状态时，操作司机不得离开司机室。2主发动机启动后应先怠速运转3-5分钟，待各参数均正常后再转到高速档开始工作。3执行各项操作前，必须按喇叭35秒钟，提醒作业区域人员注意安全。4遵守“十不吊”原则，保证所吊物件平稳、安全的起升和下降。操作司机有权拒绝危及人员、设备安全等违章指挥命令。5装吊作业时，禁止无关人员进入作业区域，禁止在起吊重物下穿行、停留。设备运行时，在轮组两侧0.5米（最小安全距离）范围内禁止存在其他施工设备和人员。6严禁在设备运行过程中，