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文档简介

1、平安通一、编制依据:道搭设方案1、?建筑施工扣件式钢管脚手架平安技术标准? (JGJ130-2021 ,J84-2021)2、?钢结构工程施工质量验收标准? (GB50205-2001)工程概况:贵阳国际城D1/D2组团总建筑面积为151630.5 ,其中地上局部建 筑面积约为106930.5 ,地下局部建筑面积约为 44700川。D1组团 为商业中心和社区效劳中心,D1-1#楼地上3层,D1-2#楼地上5层, 地下3层;D2组团为住宅楼,共5栋,地上局部为34层(住宅), 地下局部 3 层(车库) 。结构类型为地下车库为框架结构,主楼局部 为剪力墙结构,建筑平安等级为二级,设计使用年限为 5

2、0 年,抗震 设防烈度为 6 度,抗震等级为三级。三、施工方案:1、具体位置在 5 号道路搭设平安通道防护棚,此通道共两跨,总宽度为 9 米,高 度 6 米,通道净高度为 4.5 米。通道自 1#楼工地大门入口处搭起, 到 4#楼南侧道路入口处止。2、具体做法具体做法参照附图 1、2、3落地行人平安通道防护棚,立杆及双层防护所用横杆均采用100*100*5 方钢,立杆高度为 6 米。其余纵横向横杆均采用 60*40*3 方钢与立杆进行连接,此防护棚采用双层硬防护,第一层防护满铺 竹挑板,第二层上面满铺 10 毫米厚的木模板,采用自攻钉与方钢固 定。剪刀撑、小横杆和扫地杆采用 60*40*3 方

3、钢,立杆间距: 2 米, 立杆横距跨度 4.5 米,大横杆向水平间距: 2 米。立杆底部与 200X200X10钢板焊接后通过膨胀螺栓与地面连接,防护棚上下二 层间距 1.3 米,上层满铺竹挑板,四边采用 1 8号铅丝双股与架体绑 扎牢固;下层满铺木模板 1 0厚木胶合板 +防水设施,木模板下面 刷漆,木模板采用自攻丝与架体连接牢固。距地面 0.2 米处采用60*40*3 方钢设置扫地杆,通道两侧范围内满挂钢网。3、整体加固具体做法参照附图立杆距地面 0.2 米处设置扫地杆与其双面焊接,隔 2 米设置横杆一道, 均为 60*40*3 方管,与立杆焊接连接。另在通道两侧每隔 4 米加一道 60*

4、40*3 方管斜撑与地面成 40 -60夹角,以防通道侧向倾斜。4、通道整体喷涂颜色为红色,防护棚使用期限为 3 个月,期间施工 单位负责维修检查。四、搭设考前须知1、平安通道搭设过程中两侧拉警戒线,并设专人看守。假设必须有人 通过应有看管人员通知上方搭设人员,待无隐患后才可通过。通过 时必须佩带平安帽,并注意头顶上方情况。2、搭设之前对进场的方钢、钢板进行严格检查,禁止使用不合格和质量不合格的材料和配件。3、通道的搭设必须统一交底后作业,必须统一指挥,严格按上述搭 设程序进行。4、通道的搭设应按“一字形从一端开始并向另一端延伸搭设,搭 设过程中随立随校正后予以固定。5、斜撑、扫地杆应随立杆同

5、步设置、固定。6、在搭设过程中不得随意改变通道结构,减少构件设置和扩大立杆 间距。五、通道的平安措施1、通道两侧均采用密目式平安网全封闭,密目式金属平安网挂设在 立杆外侧。2、通道门口挂“平安通道示牌,两侧立杆上挂平安口号。六、成品保护1、在使用中注意成品保护。任何人严禁随意撤除、破坏通道结构。2、过往车辆注意提防刮碰通道结构。本通道限高4.5 米,限宽 米。禁止材料装放过高、过宽的车辆通过。3、风雨后,应及时组织人员对通道进行检查,假设有损坏及时修缮。七、平安生产与文明施工1、通道搭设过程中四周拉警戒线,电焊工应持证上岗,申请动火证,批准前方可施工,施工时应配备一定数量的灭火器。2、搭设时派

6、专人看守,防止人员通过,假设必须通过时,应有看护人 员通知施工人员,待无平安隐患时方可允许人员通过,并必须佩带 平安帽。3、施工完毕后清扫现场垃圾,剩余材料入库。在通道出入口设标语 牌。4、禁止人员在通道内逗留,通道内严禁堆放任何物品。八、通道的撤除1、在平安通道撤除前应做好以下工作:1对平安通道进行平安检查,确认不存在严重隐患。如存在影响 撤除平安通道的平安隐患,应先对平安通道进行修正和回固,以确 保平安通道的撤除不发生危险。2平安通道撤除前,应先明确撤除范围、数量、时间和撤除的顺 序、方法、撤除的平安设施和警戒区域。2、严格遵循撤除顺序,按后搭先拆、先搭后拆的顺序。3、撤除平安通道时,下部的出入口必须停止使用,对此除监护人员 要特别注意外,还应在出入口处设置明显的停用标志和围栏。4、在撤除的平安通道周围,必须有专人监护,以保证撤除时无其他 人员入内。5、使用氧割时应办理动火证明,并持证上岗,施工时配备灭火器 材。6、平安通道应人工撤除,上下运输也为人工传递,拆下的方钢及其 他材料应及时

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