上跨高速公路渡槽拆除方案

1、中国中铁五局机械化公司厦蓉高速漳州段改扩建工程 A4项目经理部中国中铁K70+770上跨高速公路渡槽拆除方案编制：审核：批准：中国中铁五局机械化公司厦蓉高速漳州段改扩建工程 A4项目经理部二0一七年五月十日ii目录一、编制说明 3.1、编制依据 3.2、编制范围 3.二、工程概况 3.三、总体施工组织安排 5.1、施工总体目标 5.2、主要施工管理人员 5.3、投入主要机械设备 6.四、渡槽拆除施工方案 8.1、施工前准备 8.2、拆除原则 8.3、拆除施工顺序 8.4、拆除方法 9.5、渡槽重量计算和吊车吨位考虑 1.36、交通布控转换 1.7.五、计划保证 1.7.六、技术保证措施 1.8

2、.1、施工质量 1.8.2、施工技术要求 1.8.七、安全保障措施 1.8.1、建立安全生产管理体系 1.82、强安全教育，提高安全生产意识 1.83、抓好安全产管理 1.9.4、汽车起重机安全操作规程 1.98一、编制说明1、编制依据1）福建省高速公路建设总指挥部 2008125 号 文件；2）厦蓉高速公路扩建工程施工 招标文件 、施工承包合同 ；3）中华人民共和国交通部部颁标准 JTG B01-2003公路工程技 术标准；4）交通部颁布JTG D81-2006公路交通安全设施设计规范；5）交通部颁布JTG D80-2006高速公路交通工程及沿线设施设 计通用设计细则；6）中华人民共和国交通

3、部部颁标准 JTG/T D81-2004公路交通 安全设施设计细则；7）中华人民共和国交通部部颁标准 JTG H30-2004公路养护安 全作业规程；8）福建省政府、交通厅、省高指对福厦高速公路扩建工程的相 关指示、要求；9）省公路局、沿线各地市相关部门、交警、路政等意见、建议；10 ）渡槽现场实际勘察资料。2、编制范围厦蓉高速公路改扩建 A4 合同段 K70+770 渡槽拆除。二、工程概况该处渡槽位于K70+77Q上跨既有厦蓉高速公路，渡槽第 2跨和 第 3 跨上跨既有高速公路左幅、 右幅车道。 渡槽槽身为钢筋混凝土连续简支结构，跨径布置为(11+2 x 16+11)m,采用矩形断面，断面尺

4、寸较小，110cmx60cm采用薄壁实体墩，墩高约 9.0m。渡槽内无水，除墩顶槽身有一贯通横向裂缝外(最大裂缝宽度约5mm，其余槽身均无裂纹，拆除方法采用吊车配合绳锯切割法拆除。渡槽全貌墩顶槽身裂缝三、总体施工组织安排1、施工总体目标1.1工期目标本渡槽共有4跨，其中第2跨、第3跨上跨既有厦蓉高速公路。整座渡槽全部拆除6小时结束。按照拆除先后顺序为：吊车就位、各项工作现场准备时间 1.5小时；第一步拆除第2跨渡槽槽身和第3跨渡槽槽身，拆除时间1小时;第二步拆除2号墩（即位于既有高速公路中央分隔带的中墩），拆除时间0.5小时；第三步拆除第1跨渡槽槽身、第4跨渡槽槽身，拆除时间1小时;第四步拆除

5、1号墩、3号墩，拆除时间1小时；第五部拆除0号台、4号台，拆除时间1小时。1.2安全目标杜绝安全事故。1.3环境保护目标杜绝环境污染事故。2、主要施工管理人员主要管理人员和施工人员序号职务配备人员主要职责及说明备注1队长1全面负责生产、技术、安全、质量、进度、协调段成2副总工程师1负责现场技术指导、技术交底赵阳阳3现场施工负责人2负责现场施工指导、技术指导4安全员2负责安全施工指导与安全排查，负责交通布控，指挥车辆通行刘勇熊凤钦5吊车司机3负责现场吊车操作6金刚绳锯切割人员4负责现场渡槽切割7挖掘机司机1负责现场挖掘机操作8电焊工1负责现场操作氧气乙炔切断钢筋9辅助工人5负责现场辅助作业3、投

6、入主要机械设备机械设备一览表序号机械设备名称型号数量备注1PC320液压强力挖掘机1拆除桥梁2100T吊车2吊装渡槽330T吊车1吊装渡槽2号墩顶块4液压金刚绳锯切割机4切割渡槽5100KW发电机2提供金刚绳锯切割机用电6金刚钻1渡槽钻孔7自卸汽车2破除后的混凝土运输8氧乙炔切割设备1钢筋的切割K70+770渡槽平面位置图4#桥台第四跨第三跨3#桥墩2#桥墩第二跨 1#桥墩第一跨0#桥台扩宽路基A车道B车道漳州扩宽路基10四、渡槽拆除施工方案1、施工前准备（1）发电机、金刚绳锯切割机、金刚钻提前 1 天到达施工地点；（2）带破碎头挖掘机、 氧气乙炔切割设备当天早上断道前到达施 工地点。（3）一

7、台 100T 吊车头天晚上停在天宝收费站外，另外一台100T吊车头天晚上停在丰田收费站外， 确保切割当天早上断道时 2 台吊车 能按时进入施工现场。 一台 30T 吊车断道前停在丰田收费站外， 断道 立即从丰田收费站进入施工现场。（4）100T吊车停放位置的处理：100T吊车停放需要占用应急车 道和主车道， 作为停车和一侧支腿用； 另外一侧支腿要将高速路边的 波形护栏拆除两片， 将腿伸出到路外进行支腿。 事先要将妨碍支腿位 置的波形护栏拆除。（ 5 ）所有施工人员当天断道时准时进入施工现场。2、拆除原则该渡槽第 2跨、第 3跨上跨既有厦蓉高速公路，交通繁忙，拆除 难度高，施工安全要求高。该渡槽

8、拆除是在利用左幅车道分流，右幅 车道断道 1 小时的情况下进行拆除上跨既有高速公路的第 2跨、第 3 跨。为了确保拆除安全、快捷，特制定拆除方案。总体原则为：安全 第一，施工有序，平衡对秤，化整为零。3、拆除施工顺序渡槽跨数编跨是从左往右进行编跨。具体拆除步骤如下：第一步拆除第2跨渡槽槽身和第3跨渡槽槽身;第二步拆除2号墩（即位于既有高速公路中央分隔带的中墩）；第三步拆除第1跨渡槽槽身、第4跨渡槽槽身；第四步拆除1号墩、3号墩;第五部拆除0号台、4号台。4、拆除方法1）拆除渡槽第2跨、第3跨槽身方法：渡槽第2跨槽身和第3跨槽身采取同时切割同时拆除，槽身两端 的切口采取倒八字切口方法，即上开口大

9、，下开口小，确保切断后槽 身不会直接掉下。第2跨槽身、第3跨槽身分别各用一台100T吊车 在槽身切割时将槽身吊起切割，钢丝绳此时已经承受力量，防止切断 时产生向下坠落。另外一台30T吊车事先也将2号墩上的1.8m槽身 吊着，防止两边槽身吊开后该段槽身滑落， 并负责将 2 号墩顶切割留 下的1.8m槽身在第2跨槽身和第3跨槽身吊下后，将这1.8m槽身吊 下。槽身切割的具体位置：第 2 跨槽身切割采取在距离 1 号墩右侧 50cm 处作为第一台金刚绳锯切割机的切口位置，在距离中墩左侧 50cm处作为第二台金刚绳锯切割机的切口位置；第3跨槽身切割采取在距离中墩右侧50cm处作为第三台金刚绳锯切割机的

10、切口位置， 在距离3号墩左侧50cm处作为第一台金刚绳锯切割机的切口位置。 墩身上需安装导向轮， 保证人员不在渡槽正下方， 保证切割方向准确 无误。四台金刚绳锯切割机同时进行切割， 一旦切断立即用事先吊在 槽身上的100T吊车将槽身吊下，放到既有高速公路外进行破除、运 走。30T吊车事先也将2号墩上的1.8m槽身吊着，防止两边槽身吊 开后该段槽身滑落，并且负责将留在 2号墩上的1.8m槽身吊下。防止槽身水平摆动措施：在吊车相反方向用缆风绳将槽身拉起， 缆风绳预留10cm左右的槽身摆动量，一旦切割断槽身停止水平摆动 后，即可松动缆风绳，吊车将槽身吊出高速路外。防止绑在槽身上钢丝绳产生横向移位措施

11、：在距离切口 2.5m 位 置用钻孔机事先将渡槽槽身底部钻一个孔，用 30钢筋做一个T字形的插销插入到钻孔中，以此来作为防止钢丝绳滑动的固定装置。 （如下图所示）2）拆除2号墩身方法：事先在墩身上钻两个孔作为钢丝绳穿过的孔。拆除墩身时采用100T吊车将墩身穿过孔的钢丝绳吊起，在中央分隔带顶部位置用一 台金刚绳锯切割机水平将墩身切断，然后吊车将切割的墩身吊出高速 公路外，进行破除、运走。A三00O. 5m一3）拆除渡槽第1跨、第4跨槽身方法：渡槽第1跨槽身和第4跨槽身采取金刚绳锯切割机切割，墩身上 需安装导向轮，保证人员不在渡槽正下方，保证切割方向准确无误。100T吊车拆除，第1跨和第4跨拆除方

12、法一样。第1 跨槽身拆除时只在 1 号墩位置进行切割， 台的位置不进行切 割。具体做法如下：在距离1号墩左侧50cm处作为一台金刚绳锯切割机的切口位置， 切割只切靠1号墩身这边槽身，用一台100T吊车在槽身切割时将槽 身吊起切割，钢丝绳此时已经承受力量，防止切断时产生向下坠落， 吊车的钢丝绳只吊靠墩身这边的槽身， 另外一边放在台上的槽身不用 吊。此时的切口为斜切口，即正八字型，槽身一旦切断，吊车慢慢将 槽身放下。防止槽身水平摆动措施：在吊车相反方向用缆风绳将槽身拉起， 缆风绳预留10cm左右的槽身摆动量，一旦切割断槽身停止水平摆动 后，即可松动缆风绳，吊车将槽身放下。防止绑在槽身上钢丝绳产生横

13、向移位措施：在距离切口 2m 位置 用钻孔机事先将渡槽槽身底部钻一个孔，用 30钢筋做一个T字形 的插销插入到钻孔中，以此来作为防止钢丝绳滑动的固定装置。第 4 跨槽身拆除时只在 3 号墩位置进行切割， 台的位置不进行切 割。具体做法如下：在距离3号墩右侧50cm处作为一台金刚绳锯切割机的切口位置， 切割只切靠3号墩身这边槽身，用一台100T吊车在槽身切割时将槽 身吊起切割，钢丝绳此时已经承受力量，防止切断时产生向下坠落， 吊车的钢丝绳只吊靠墩身这边的槽身， 另外一边放在台上的槽身不用17吊。此时的切口为斜切口，即正八字型，槽身一旦切断，吊车慢慢将 槽身放下。防止槽身水平摆动措施：在吊车相反方

14、向用缆风绳将槽身拉起， 缆风绳预留 10cm 左右的槽身摆动量，一旦切割断槽身停止水平摆动 后，即可松动缆风绳，吊车将槽身放下。防止绑在槽身上钢丝绳产生横向移位措施：在距离切口 2.5m 位 置用钻孔机事先将渡槽槽身底部钻一个孔，用 30钢筋做一个T字 形的插销插入到钻孔中，以此来作为防止钢丝绳滑动的固定装置。4）拆除 1号墩身、3号墩身方法： 事先在墩身上钻两个孔作为钢丝绳穿过的孔。拆除墩身时采用100T 吊车将墩身穿过孔的钢丝绳吊起，在波形护栏顶部位置用一台 金刚绳锯切割机水平将墩身切断， 然后吊车将切割的墩身吊出高速公 路外，进行破除、运走。5）拆除 0 号台、 4 号台方法：采用带破碎

15、锤的挖掘机直接破碎拆除。 （后附拆除顺序图）5、渡槽重量计算和吊车吨位考虑渡槽横断面面积约0.42m2,按2.5t/m3计，则重约1.05t/m,槽身切割可能最长段落长度取16m,则重量16.8t,采用两台100t吊车， 吊车支腿在高速路中间， 每幅一台，每台吊车至少有 20t 的起重性能。 根据100T汽车吊起吊性能，吊车作业半径 9米，主臂长20.4米，主 臂工作仰角58度，100T汽车吊可以吊重27T，满足现场吊装要求。100T汽车吊起重特性表工作 幅度（m）主臂支腿全伸、后方、侧方作业主 臂 仰 角45+9.5m+副45+16.0m臂长副臂安装角副臂安装角12. 0m16. 2 m20

16、. 4m27. 0m33. 0m39. 0m45. 0m5305303.0100000700008060002500400013003.59200070000580007855002400360012004.08500070000540007650002300320011504.5760006400051000350007445002200300011005.0700005800049000350007240002100270010505.563000510004500035000260007037002050250010006.05700046000430003400026000683400

17、195024009506.5480004300041000330002600020000663200190022009007.0440004000039000320002600020000642900185021008507.537000370003500030500250002000015000622400180018008008.03400034000320002900040001900015000602000175015007509.0270002700027000250002250017500150005816001500120070010.0219002190002200020500

18、1650015000561400135011.018400190001950018000155001400012.015700160001650016000145001360014.01160001280013500130001200016.08400980010500110001050018.06300780082008500900020.0600066007200750022.0500052005800620024.042004800520026.03800430028.03100360030.02900单位：Kg说明：以上作业工况均为支腿全伸，不允许在不打支腿的情况下吊重。表中粗线以上数

19、值是由起重机的结构 强度所决定的，粗线以下数值是由起重机整机稳定性所决定的。打好第五支腿时，表中数值适用于圆周360作业。表中所列额定起重量为最大允许值，并包括吊钩重量（100吨吊钩重815Kg, 60吨吊钩重560Kg, 6吨吊钩重180Kg）和其他吊具的重量。表中所给幅度值，是指吊载后吊钩中心到回转中心的水平距离。当实际臂长和工作幅度在两数值之间时，应按最大臂长和幅度值确定起重量。在副臂伸出的情况下使用主臂作业时，额定起重量不仅要扣除吊具的重量，还要扣除2250Kg。龙岩*汽车吊平面位置图100T汽车吊绳锯操作机绳锯操作机绳锯操作机4#桥台第四跨第三跨第二跨第一跨0#桥台扩宽路基3#桥墩绳

20、锯操作机2#桥墩100T汽车吊1#桥墩A车道B车道扩宽路基206、交通布控转换左幅车道为全幅断道 6 小时；右幅车道在进行吊车和其它准备工 作时只对应急车道和主车道布控， 将应急车道和主车道作为施工作业 区域，留下超车道作为车辆通行道路，在进行上跨高速第 2 跨和第 3 跨槽身切割、吊装时对右幅车道进行 1小时的全幅断道， 将槽身顺利 拆除后才开放超车道作为车辆通行道路。 中墩 2 号墩拆除时封闭超车 道，开放主车道作为车辆通行用。拆除第 1跨、第 4跨时封闭应急车 道和主车道，开放超车道作为车辆通行用。五、计划保证根据施工进度总计划， 进行每项施工进度计划的控制与管理。 在 施工生产中抓主导

21、工序，找关键矛盾，组织流水交叉，安排合理的施 工程序，做好劳动组织调动和协调工作， 通过控制每项施工计划时间 的实现，来确保总的工期控制进度计划的实现。5.1 应根据施工进度计划要求，认真做好劳力、材料机具需要量 计划，及时安排劳力、材料机具进场，及时安排班组施工人员的安全 教育，技术培训工作。5.2 认真进行工期计划交底，明确提前或延误工期的奖罚办法。5.3 加强施工现场调度工作，现场指挥员对施工进度情况和施工 现场存在的问题，要及时、合理调整施工机械使用，从而保证工程工 期控制目标。六、技术保证措施1、施工质量本工程是高速公路上的渡槽拆除工程，整个施工工期紧，各分 项工程接衔要合理，拆除施

22、工质量是确保本工程安全的生命线，是 搞好本工程成败的关键，所以，在本工程各分项工程拆除中应严格 控制质量安全，确保工程进度顺利进行。2、施工技术要求必须严格按照批准的机械拆除方案施工，拆除地上构筑物并清 除拆卸物。七、安全保障措施1、建立安全生产管理体系施工过程中，制定由队长和项目副总工负责的安全管理体系， 成立施工安全领导小组，专职检查施工安全。施工中定期或不定期 地召开安全生产会议，研究项目安全生产情况，发现问题及时解决 处理。实行逐级签订安全承包合同，使各级明确自已的安全管理目 标，制定好各施工场所的安全规划，达到全员参加、全面管理的目 的，充分体现“安全第一、预防为主”的方针。2、强安

23、全教育，提高安全生产意识2.1 施工期间加强安全生产教育工作， 严格实行三级安全教育制 度，使全体施工人员熟悉本岗位的安全操作规程；新上岗人员必须 经过专门培训。2.2 广泛开展反“三违”教育，严格遵守安全操作规程，杜绝违 章指挥，违章作业。2.3 施工前召开安全生产专项会议，分析安全生产状况，研究安 全防范措施，做到会议有记录、措施有落实。2.4 制定安全作业指导书，并对各工班进行安全技术交底。3、抓好安全产管理3.1 严格执行国家有关安全生产和劳动保护的法律、 法规、规章， 严格遵守施工安全操作规程，建立健全安全生产责任及防范措施， 制定安全生产管理目标，将责任分解并定期考核，做到职责明确

24、， 责任到人。3.2 施工现场配备专职安全员 1 人，各工序班组设兼职安全员 1 人，负责日常安全生产管理工作。3.3 施工现场设立明显安全生产标志牌。3.4 严格执行“三要”安全规定及有关机械设备安全操作规程。3.5 对现场临时供电线路和供电装置进行设计计算， 供电线路采 用三相四线制。所有配电箱必须装有漏电保护器，并定期对电器设 备进行检查，保证供电线路良好，防止发生触电事故。3.6 严禁违章操作、违章指挥。3.7 所有特殊工种必须持证上岗。3.8 应设专人指挥，发现安全隐患及时处理。4、汽车起重机安全操作规程4.1 汽车起重机司机应经过专门培训合格取得特种作业操作证、 并经安全环境管理部门考核合格取得上岗证的专职司机操作，汽车 起重机司机应操作与操作证相对应的机械。4.2 汽车起重机司机应严格按照工地制订的维护保养计划进行 日常维护保养工作，每天班前、班后检查情况、维护保养情况、工 作内容、交接班情况应如实填写在施工机械运行维护保养记录中。4.3 新安装、经过大修或改变重要性能的汽