乳化沥青在公路下封层施工技术中的应用

1、乳化沥青在公路下封层施工技术中的应用摘要 :乳化沥青是将通常高温使用的道路沥青 ,经过机 械搅拌和化学稳定的方法 （乳化 ）,扩散到水中而液化成常温下 粘度很低、流动性很好的一种道路建筑材料。本文主要介绍 了乳化沥青在公路下封层施工中材料的选择、施工机械、施 工工艺、 封层性能检测和施工中注意事项。 关键词 :乳化沥青 ; 材料 ;施工工艺 ;检测 ;注意事项1 原材料的选择1.1 乳化沥青 乳化沥青由沥青拌合厂提供 ,进场沥青应附有炼油厂的 沥青质量检验单 ,必须进行针入度、 延度、 软化点等指标的抽 检,经评定合格后方可使用。 乳化沥青应在沥青拌合厂现场制 备,制备乳化沥青的温度应通过试验

2、确定。根据施工要求,制备相应配比的乳化沥青。乳化沥青由施工单位与驻地监理 组、中心试验室对乳化沥青检验蒸发留含量及残留物针入 度、延度、软化点、每车检验一次。乳化沥青制成后应及时 使用 ,存放期以不离析、不冻结、不破乳为度。经较长时间存 放的乳化沥青在使用前应抽样检验 ,质量不符合要求的不得 使用。1.2 石屑石屑应使用采石场加工碎石时通过 4.75mm 的筛下部分采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质、并有适当级配的颗粒组成的米砂，岩性宜为石灰岩，按公称粒径35mm,不得 采用山场的下脚料 ,小于 0.6mm 的粉料含量不超过 5%。2 主要施工机械及检测仪器 :主要施工机械 :沥青洒布车 1

3、 辆;洒水车 1 辆;森林灭火鼓 风机 4台;压路机:6 8吨钢轮压路机和 8 10吨轮胎压路机 各 1 台 ;集料洒布机 2 台。主要检测仪器 :沥青针入度仪 ;沥青延度仪 ;沥青软化点仪 标准筛（方筛孔 ）;路面渗水仪。3 沥青路面下封层的施工工艺3.1 施工前的准备工作 对基层的高程、横坡、平整度、宽度等指标进行全面复 测,如局部表面出现松散的应进行修补,使其达到质量要求 ,基层表面不平整 ,或表面有坑塘的情况的应及时修补,防止在低洼处乳化沥青用量过大 ,形成软层。二灰碎石基层需保湿养生 ,水泥稳定碎石基层需洒水养 生。经验收合格的二灰碎石基层或水泥稳定碎石基层应在正 常养生 7 天后才

4、可施工下封层。彻底清除基层表面浮灰和泥浆,确保下封层与基层粘结牢固。先人工用竹扫帚将基层表面进行全面清扫,再用 23台森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线将浮灰吹净,若不能达到除净的要求 ,则用水冲洗 ,清除基层表面浮灰和泥浆 ,尽量使基 层顶面集料颗粒能部分外露。3.2 施工工艺3.2.1 洒布乳化沥青采用沥青洒布车洒布乳化沥青 ,洒布时应保持稳定的速 度和喷油量。 洒布车在整个洒布宽度内必须喷洒均匀,不得有漏洒露白 ,不得污染其他构筑物。 施工前检查沥青洒布车的油 泵系统、输油管道、油量表、保温设施等,将一定数量乳化沥青装油罐 ,在路上先行试洒 ,确定喷洒速度、喷油高度及洒油 量。喷油嘴始终保持干

5、净 ,管道畅通 ,不得有堵塞 ,不得出现花 白条。试验路段达到规范要求后方可开工。3.2.2 接缝形成原因及处理纵向接缝形成原因有 :纵向左右两车洒布之间的搭接 ;一 车分两幅或几幅洒布之间的搭接 ;纵向边缘与路缘石等的相 接。纵向接缝的处理方法为 :对于纵向之间的搭接 ,首先必须保持纵向洒布线条的顺 直,不能弯曲 ;其次应注意搭接边缘外的喷洒量 ,因为采用双重 喷油高度后 （ 同一点接受两个喷油嘴喷油 ）,边缘区仍是接受单 个喷油嘴的油量 ,要保证边缘区同一点接受两个喷油嘴的油 量，搭接宽度一般为1520cm。对于纵向边缘与构造物连结时 ,不能污染路缘石和防撞 护栏。 喷洒乳化沥青时可用废报

6、纸、 塑料纸加以遮盖 ,喷洒之 后可取下覆盖物。横向接缝形成原因有 :前后两车的接头 ;一车分二段或几 段喷洒 ;与桥梁或构造物相接处。横向接缝的处理方法 : 每车喷油的开头处要用油毛毡等不渗油材料铺在起点处，起点前不铺，从起点往后铺510m,要压紧或固定好，车辆 从覆盖物上起步后迅速打开阀门并行驶至正常档位和速度 , 可确保起点处下封层均匀一致。 在终点处可铺 35m 覆盖物 , 油车到达终点后有关闭阀门和降速的时间,可保证终点处下封层洒布均匀。3.2.3 撒布集料用集料撒布机或人工撒布集料 ,石屑撒布必须在乳液破 乳之前完成 ,为使石屑能与沥青很好结合 ,一方面选择合适的 撒布时间 :一般

7、在乳化沥青喷洒后 ,待乳液不再流动即可撒 布。石屑。撒布后 ,石屑经滚动后粘于乳化沥青中 ,等待乳化 沥青破乳与之结合。 另一方面用石屑撒布车撒布均匀的石屑 , 达到全面覆盖 ,厚度一致 ,集料不重叠 ,也不露出沥青的要求。当局部有缺料时 ,应采取人工找补 ;局部积料过多 ,应将多余集料扫出 ,达到表面平整 ,均匀一致3.2.4 碾压一般用68吨双钢轮压路机较好。因为压路机过重，石屑易碎 ;胶轮压路机 ,易粘轮或推移。碾压的时间应选择在沥 青全面发黑 ,开始破乳后进行 ,先轻压 1 2 遍,待水分蒸发后 再复压 1 2 遍为宜。3.2.5 开放交通和初期养护 碾压完毕并待水分全部蒸发、 干燥成

8、型后方可开放交通 但应控制车速 20km/h, 尽量不在下封层上刹车或调头。初期 养护的主要工作是扫砂 ,将因车辆行驶跑出的毛砂扫回原处 , 并通过初期养护解决一些如泛油、多余石屑堆积、剥落、松 散等现象 ,并根据不同情况及时进行修补 ,成型后还要限制交 通。3.2.6 做好试铺路段 在沥青路面下封层正式开工前必须做试铺路段。试铺路段宜选在主线上，长度不小于300m。试铺路段需要决定的内 容包括 :基层表面浮灰清除方法 ;乳化沥青的喷洒方法及用量 的掌握 ,起步、终止的横向及纵向喷洒幅间搭接工艺等;集料撒布方法及用量的控制 ;碾压工艺 ;确定施工产量及作业段长 度,修订施工组织计划 ;全面检查

9、材料质量及试铺层的施工质 量是否符合要求 ;确定施工组织及管理体系、 质保体系、 人员、 机械设备、 检测设备、 通讯及指挥方式等 ;试铺段结束后应通 过现场目测和相应技术项目的检测,各项技术指标符合规定后 ,施工单位应提出试铺总结。由驻地监理工程师审查,经总监批准后 ,即可作为申请正式开工的依据。4 封层性能检测4.1 沥青用量检测 施工时严格控制乳化沥青用量。可在正式洒布前预洒一段,剪一块1m x 1m见方的硬纸板，称好质量，铺在路基表面，待 乳化沥青洒过后 ,称其质量 ,两次质量差值即为乳化沥青撒布 量。看其是否能满足要求 ,若满足 ,则可进行正式撒布 ;若不满 足,则须进行调整 ,直至

10、满足要求。4.2 下封层厚度检测根据施工设计方案和试铺成果 ,在下封层铺筑碾压成型 后,用游标卡尺刺入下封层进行厚度检测,来检验下封层厚度是否满足要求以及下封层铺筑是否均匀。试验频率为每 50m 一个断面 ,每一断面两个点 ,每 1000m2 为一个检测单元。4.3 下封层外观检查目测 ,要求外观平整、均匀、密实、颜色一致、无拥包、 波浪、松散、石料明显散失、路基外露等现象。用硬物刮开 下封层观察 ,要求下封层与基层表面牢固。 不符合要求的面积 不得超过被检查面积的 0.5%。5 施工中注意事项 :雨季施工 :施工过程中遇雨应停止下封 ,以防雨水将乳液冲走 冬季施工：气温在0C以下，易冰冻时严禁施工。因为水泥 稳定碎石基层表面有一部分游离水 , 其内部也会有毛细水存 在,这些水被冻后会膨胀上升 ,进而抬起下封层与基层脱空。 建议冰冻来临之前 15 天不要进行沥青下封层的施工。稀浆封层施工应在干燥情况下进行 ,施工气温不得低于 10C。结束语施工人员只有不断探索和总结施工经验