桥梁桩基施工方案旋挖钻

1、钻孔灌注桩施工方案 一、工程概况 西苏度互通K3+133.165主线跨A匝道桥全长79.91m,桥中心桩 号为K3+133.165, 上部结构为3跨25米预应力混凝土先简支后连续 箱梁，下部结构形式为柱式墩台，钻孔灌注桩基础。钻孔灌注桩主要 工程量：共有基桩34根，其中桩径？1200 mm桩基共24根，长度共 780m桩径？1500 mm桩基共10根,长度共442m C20混凝土 1663.2m3, 钢材 124.6T。 二、编制依据 1、公路桥涵施工技术规范 (JTG/T F502011)； 2、公路工程技术标准(JTGBO2003); 3、钢筋机械连接通用技术规范 ( JTJ1072003

2、)； 4、钢筋混凝土工程施工及验收规范(GBJ 204 83); 5、安阳西北绕城高速公路两阶段施工图设计 6、安阳西北绕城高速公路 TJ-1 标段施工组织设计 7、有关水文、地质资料 三、施工准备 1 、施工准备 ( 1 )施工场地平整、施工便道畅通、机械就位，调试完成 人员 就位，并进行技术安全培训。 (2) 施工测量放样，用尼康 DTM-452C全站仪进行精确放样，高 程控制采用DS3水准仪进行控制，放出桩基中心点，确定钻孔桩平面 位置； (3) 进行水泥的安定性、砂的含泥量、石子筛分、钢筋原材及焊 接和混凝土配合比配制等试验。 (4) 拌合站进行试拌，检验拌和站的生产能力。 (5) 导

3、管进行水密试验和抗拉试验， 对导管按照试验顺序依次编 号。 (6) 探孔器制作，用16根9m长22钢筋作出直线段为7.2 m , 外径为 1.48m 和 1.18m 的探孔器。 ( 7)用钢尺复测测量绳长度，是否与实际长度相符。 2、主要机具设备 旋挖钻机2辆、120KW发电机组1台、25T吊车1辆、挖掘机1 辆、钢筋笼运输车 1 辆、混凝土导管 1 套、混凝土运输车 8 辆、装载 机 2 辆、钢筋加工机械 1 套等机具。 3、作业条件 ( 1 )合理布置施工现场， 清理场地内影响施工的障碍物， 达到“三 通一平”。桩基现场施工用电使用120KV发电机。 ( 2)对进场设备、机具进行安装、调试

4、检查和试运转，确保机械 正常工作，配备足够的备件。 ( 3)引好桩位控制线和水平高程的控制点， 妥善保护，做好护桩， 施工中应经常复测，闭合。 ( 4)原材料进场备足，根据设计要求加工钢筋笼。 4、工艺原理 旋挖钻成孔施工法， 又称钻斗施工法。 成孔原理是在一个可闭合 开启的钻斗的底部及侧边，镶焊切削刀锯，在伸缩钻杆旋转驱动下， 旋转切削挖掘土层， 同时使切削挖掘下来的土渣进入钻斗内， 钻头装 满后提出孔外卸土， 如此循环形成桩孔。 旋挖钻机成孔施工具有低噪 音、低振动、扭矩大、成孔速度快、无泥浆循环等优点。适用于填土 层、粘土层、粉土层、淤泥层、砂土层以及短螺旋不易钻进的含有部 分卵石、碎石

5、的地层。 西苏度互通 K3+133.165 主线跨 A 匝道桥的地质报告分析地层有 粉土层、粉质粘土层、砂砾石层、细砂层，各层土交错分布。粉土呈 褐黄色，稍湿稍密，含少量植物根系， 虫孔发育； 粉质粘土呈褐红色， 含白色菌丝及钙质结核；卵石土为灰色，卵石呈浑圆状，粒径一般为 3-8cm,母岩成分为石灰岩，本桥桩基适宜旋挖钻开挖。 四、工期计划 桩基施工从 2015年12月18日至 2016年 01月06日。 五、施工方法 1、旋挖钻成孔施工工艺 （1）钻孔前先放出桩位点，放样后四周设护桩并埋置护筒。护筒 埋置后进行桩位复测，误差控制在5mm以内。待监理工程师验收合格 后方可进行成孔施工。 （2

6、）钻机就位应保持平稳，不发生倾斜、位移，钻头对准孔位开 启电机进行开孔，钻进过程本着“先慢后快”的原则，保持钻机的平 稳性，防止因重力原因造成钻机下部的偏移和基桩下部的偏移， 孔位 倾斜度的偏差不大于 1%，在施工过程中，严格控制桩的孔径和倾斜 率，发现问题及时纠正。 （3）设置护筒：根据桩位点设置护筒，护筒的内径应大于桩径直 径200400mm护筒与坑壁之间应用粘土填满夯实，护筒位置应埋 设正确稳定，护筒中心和桩位中心偏差不得大于50mm首先正确就 位钻机，使其机体垂直点、钻杆垂直点和桩位复核点三点合一，然后 在钻杆顶部带好筒式钻头， 再用吊车吊起护筒并正确就位， 用旋挖钻 杆将其垂直压入土

7、体中。 护筒埋设后再将桩位中心通过四个控制护桩 引回，使护筒中心与桩位中心重合，桩位中心和钻头中心点重合，然 后在护筒上用红油漆标识护桩方向线位置， 便于复核桩位。 护筒的埋 设深度设置为2.0m，护筒高出地面0.3m，护筒要埋设结实。 （4）钻机就位：旋挖钻机底盘为伸缩式自动整平装置，并在操作 室内有仪表准确显示电子读数， 当钻头对准桩位中心十字线时， 各项 数据即可锁定， 勿需再作调整。 钻机就位后钻头中心和桩中心应对正 准确，误差控制在1cm内。 （5）钻孔施工：钻孔应连续进行，不得间断，视土质及钻进部位 调整钻进速度。开始钻进及护筒刃脚部位或砂层、卵砾石层中时，应 低档慢速钻进。钻进过

8、程中，每进 2-3m应检查孔径、竖直度。在钻 进过程中，密切注意土质变化，当与设计资料有出入时，应将钻渣编 号分别存放在白色透明的玻璃瓶中， 并将情况记入记录表中钻渣情况 栏。在钻孔过程中，经常检查钻架的中心位置，以确保桩位准确。 钻进时，为减少扩孔、弯孔和斜孔，应经常检查钻杆，使钻杆维 持垂直状态，使钻头平稳回转。钻孔记录要详细、认真记录，分班连 续作业，在钻进过程中，派专人随时填写钻孔记录，交接班时应交代 钻进情况及下一班注意事项。记录妥善保存，作为原始资料的一部分 要归档。 终孔后，用测绳测量成孔深度，用探孔器检验孔径、孔形及孔 的倾斜率，用引桩复测桩位，检测实际值与设计值的偏差。 钻孔

9、成孔质量标准 项目 允许偏差 检验频率 孔的中心位置（mrh 群桩：100；单排桩50 每一孔检验 孔径（mr）i 不小于设计值 每一孔检验 倾斜度 小于1% 每一孔检验 孔深 符合图纸要求 每一孔检验 沉淀厚度（mm 直径w 1.5m的桩w 200mm直径1.5m或 桩长40m或土质较差的桩w 300mm 随时检杳 2、钢筋笼的加工与制作 因本桥桩基钢筋笼较长，拟分两段制作与加工，两段主筋采用搭 接焊连接，钢筋接头按规范要求错开布置，主筋加工时，注意主筋的 打弯方向的放置，确保主筋焊接在同一条轴线上。 （1）钢筋开始加工前，首先对钢筋加工和制作场地平整，平整结 束后，原地面硬化处理，搭设钢筋

10、加工棚。在工棚中将钢筋按规格等 级分别堆放在高出地面30cm砼墩台上，并设立标志牌，详细标明钢 筋型号、规格、产地等。避免同酸、盐、油等类物品一起堆放，为防 止钢筋生锈、污染应及时覆盖；另需制作专门加工钢筋的工作平台， 以确保钢筋按设计、按规范加工。 （2）钢筋表面保持洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清 除干净。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，试验合格后正式 施焊，焊工持证上岗。基桩钢筋加工前，应首先对照图纸进行下料长 度计算，以保证合理利用原材料，骨架加强筋在现场进行放大样 ， 然后在钢板上加工成定型钢圈便于制作定型钢筋笼。 I 级钢筋采用冷 拉机在现场冷拉，冷拉率不得大于1%主筋

11、N4采用搭接双面焊连接。 加强筋的间距选定为2m左右一处，桩顶以下1.2m为第一圈加强筋， 往桩底布设，素混凝土段检测管范围内每 1m左右设一根，自身搭接 部分采用双面焊。桩底不足 2m的同样加设加强筋；由于主筋较多， 为保证加强箍筋刚度，要设十字形内支撑。 钢筋笼保护层采用设计的定位钢筋进行控制。 定位钢筋N6焊在钢筋骨架上，钢筋混凝土段每 2m素混凝土段 每2m左右沿圆周等距离焊4根，上下层错开布置。 a、搭接焊：双面焊缝的有效长度不小于 5d，单面焊缝的有效长 度不小于10d,焊条采用JS502焊条。焊接好的钢筋处，焊缝宽度不 小于 0.8d, 焊缝厚度不小于 0.3d, 焊缝饱满，无夹

12、渣，焊渣一定要清 理干净，并将焊接接头错开100cm以上，防止接长钢筋的焊接在钢筋 骨架的同一断面上形成的钢筋骨架的受力薄弱环节。 b、桩基的箍筋用铁丝绑扎，绑扎牢固。箍筋的起点和终点分别 绑扎在纵向钢筋上。 接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率 接头型式 接头面积最大百分率(% 受拉区 受压区 主钢筋绑扎接头 25 50 主钢筋焊接接头 50 不限制 (3) 为避免搬运过程中变形，在骨架内部根据图纸间距设置加强 箍，并在加强箍内部加设22主钢筋十字形点焊于加劲圈内径，防 止吊运时骨架变形，钢筋笼下放过程中，将此筋去掉，防止导管下放 过程中碰撞钢筋笼。另外，还应在骨架外部加焊定位钢筋，以

13、确保钢 筋各截面有足够的保护层。 (4) 钢筋笼运输：采用运输车，用吊车将钢筋笼吊放运输车上， 用装载机拉到孔口附近。先用吊车的大勾在骨架上部的四分之一处箍 筋圈上两点起吊，再用吊车的小勾在骨架另一端的四分之一处箍筋圈 上一点起吊，吊车缓缓起吊的同时提大勾放小勾， 使骨架有水平状态 缓慢的变成竖直状态，待骨架即将离开地面成竖直状态时， 解除吊车 的小勾，这时吊车的大勾继续向上提升，使骨架完全成竖直状态，并 吊离地面，将骨架下端对准孔口，徐徐下降，此时应注意，使骨架保 持垂直，严禁摆动碰撞孔壁。 (5) 对于多节骨架的入孔，可先将第一节骨架下落到最后一个加 强箍时，在孔口设立临时支撑，放置稳妥后

14、，再依据上述方法起吊第 二节，使之于第一节处于同一竖直线上进行立焊焊接， 焊好自检合格 后，报验监理工程师验收，验收合格后，即可解除支撑继续吊放，以 此循环，将钢筋笼下放到骨架标高与设计标高相差不大于5cm后，将 其用20吊筋进行悬挂；悬挂杆为80的钢管两根横担孔口，完毕 后，撤去吊绳。 (6) 钢筋笼制作应符合设计要求，钢筋笼存放场地应平整，钢筋 笼应先验收方能下放，下放时应保证钢筋笼顺直，严禁摆动碰撞孔壁， 就位后焊制定位钢筋。 (7) 桥台基桩每根钢筋笼布置三道声测管， 声测管采用57*1.5 热轧无缝钢管，接头采用70钢管连接并焊接牢固，不得漏浆。三 根声测管呈等边三角形布置在钢筋笼内

15、并绑扎在主筋上，底部距桩底 0.15米圭寸堵(定制已圭寸堵端头管)，管顶超出桩顶50cm 加工钢筋的允许偏差 项目 允许偏差(mr) 受力钢筋顺长度方向加工后的全长 士 10 弯起钢筋各部分尺寸 士 20 箍筋、螺旋筋各部分尺寸 士 5 钢筋笼质量检验标准 项 次 检杳项目 规定值及 允许偏差 检查方法和频率 1 两排以上排距 士 5 每构件检查两个断面。用尺 量 梁板、拱肋 士 10 基础、锚碇、墩台、柱 士 20 灌柱桩 士 20 2 箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距（mm 士 10 每构件检杳5-10个间距 3 钢筋骨架尺 寸（mr） 长 士 10 按骨架总数30%由查 宽、咼或直径 士 5

16、 4 弯起钢筋位置 士 20 用尺量 5 保护层厚度 （mm 柱、梁、拱肋 士 5 每构件沿模板 周边检杳8处 基础、锚碇、墩台 士 10 板 士 3 3、下放导管 （1）导管下放前，计算出导管下放长度即：护筒顶标高 -设计孔 底标高，除去导管悬空高度。 （2）下放混凝土输送导管，导管要居中放置，在导管下放过程中， 尽量避免导管与钢筋笼碰撞，遇导管下放困难应及时查明原因。 （3）导管要有足够的强度和刚度，内径为 300mm内壁表面应光 滑，管段的接头应密封良好和便于装拆， 导管第一节底管长度应不小 于4m （4）下导管前要对导管进行水密承压和接头抗拉试验， 严禁用压 气试验，保证导管拼接牢固，

17、绝对不能漏水，试验后要对导管编号， 下导管时按编号拼接，同时注意导管不能接触到钢筋笼。 4、灌注桩基混凝土 （1）配制的混凝土强度等级必须满足设计要求，应具备良好的 和易性，灌注时应能保持足够的流动性， 其塌落度当桩孔直径 D 1.5m时，宜为160200mrp且应充分考 虑气温、运距及施工时间的影响导致的塌落度损失。 在混凝土中加 入缓凝剂，防止先期灌注的混凝土初凝。开始灌注混凝土时，首批混 凝土用量要保证导管一次埋入混凝土面h2=1.0m以上。导管底部至孔 底的距离保持在 0.30.4m左右(h1=0.4m)。 首批混凝土通过公式： 直径 1.2m V=刃r2 x He=3.14 x 0.

18、62x (1+0.4 )=1.58m3o (He二h1+h2) 直径 1.5m V=刃r2 x He=3.14 x 0.752x (1+0.4)=2.47m3o(He=h1+h2) 混凝土必须连续灌注至系梁底标高超出50cm灌注过程中导管埋深 宜为 2-6mo ( 2)为防止钢筋骨架上浮，当混凝土拌合物上升到骨架底口4m 以上时，采取放慢混凝土的下放速度和提升导管的方法， 混凝土的下 放速度是正常施工的一半，提升导管下口，使其底口高于骨架底部 2m以上，然后即可恢复正常灌注速度。 ( 3)在施工过程应正确填写“混凝土灌注记录”，准确测量基 准面到混凝土顶面高程，准确计算导管埋深，埋深过大，不利

19、于混凝 土的上翻，埋深过小，容易出现导管拔脱，影响桩基混凝土的质量， 现场拆、装导管的依据是建立在现场施工技术员的准确计算基础上 的。 (4) 灌注的桩顶标高应比设计高出 0.5em，以保证混凝土强度， 多余部分接桩前必须凿出，残余桩头应无松散层，露出密实混凝土。 (5) 试验室现场测定混凝土坍落度，检验混凝土的和易性、粘聚 性等。 5、桩基检测 桩基的检测有专门的部门检测，在检测前，声测管内灌满水，水 要保证干净，灌水后，用木栓或者其它的东西把声测管口堵塞，防止 其它东西掉入，影响检测。 六、质量保证 1、成立以项目经理姬万桢为首的质量领导小组，主要成员有： 组长：姬万桢 副组长： 李东军

20、杨志兵 组员：李文超 刘彩云 闵义刚 桑敬杰 赵振夏 2、质量控制措施 （1）护筒埋设：挖坑埋设护筒，使护筒平面位置中心与桩设计中 心一致，护筒顶宜高出地下水位或潜水水面12m并高出原地面 30cm护筒埋设深度：在粘性土中不宜小于 Im,在砂土中不宜小于 1.5m。在软土中护筒埋深应根据具体情况确定。 （2）对导管的要求：、水下砼采用钢导管灌注，导管内径为300mm 、下导管前要对导管进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试 验,保证导管拼接牢固,绝对不能漏水,试验后要对导管编号,下导 管时按编号拼接，同时注意导管不能接触到钢筋笼。、导管底口至 孔底标高宜控制在 0.3 0.4m 之间。 （3

21、）浇筑混凝土的要求：混凝土应连续浇筑,中间不得停顿。由 于桩内下部混凝土不能振捣, 主要靠混凝土的自重压密和混凝土的流 动成型,必须控制好施工配合比, 严格控制拌和站出料的混凝土的坍 落度，不合格的料，不能出拌和站；控制好混凝土浇筑速度以确保混 凝土的质量， 随时检查现场混凝土的塌落度。 由于混凝土浇筑到顶时 洞壁及残余杂质会与混凝土混合， 则实际桩顶标高应比设计标高高出 0.5m ，最后机械破桩头破到设计高程。 （4）混凝土拌合站严格执行混凝土的拌制程序， 按设计配合比搅 拌，每盘搅拌时间不得小于 1.5min 。 （5）每根桩应制作混凝土抗压强度试件 4 组。 3、钻进施工时出现卡钻的控制

22、措施 卡钻是旋挖钻机最易发生的施工事故， 施工过程中采取积极主动 的措施加以预防。 当钻机施工时出现卡钻现象时， 采取切实可行的措 施及时进行处理施工事故。处理卡钻的方法： （1）直接起吊法：采用吊车直接向上起吊即可。 （2）钻斗周围疏通法：即用反循环等方法，清理钻筒周围沉渣， 然后起吊即可。 4、其它注意事项 （1）成孔时， 发生斜孔、 弯孔、缩孔和坍孔等情况， 应停止钻进， 上报质检部门，采取有效措施，经处理后，方能继续施工。 （2）钻进过程中若遇钻进硬层， 进尺深度太小， 斗内钻渣太少时， 可换用小直径筒形齿状钻斗，先钻一小孔，然后再用钻斗扩孔钻进， 也可换用短螺旋钻进，然后再下钻斗捞渣

23、，钻进速度，应根据土层情 况、孔径、孔深、钻机负荷以及成孔质量等具体情况确定。 七、安全措施 1、本项目安全目标为：“三无、一杜绝、一创建” 三无”即：无工 伤死亡事故；无交通死亡事故；无火灾、洪灾事故； “一杜绝”即： 杜绝重伤事故；“一创建”即：创建安全文明工地。成立以项目经理 谢吉祥为组长安全领导小组，主要组员有： 组长：谢吉祥 副组长：宋书民 冯述武 组员：张丰状 吕喜峰 张智刚 李德沙 刘光林 张连增 2、建立健全安全生产保证体系，设立专职安全员，全面落实安全生 产制度和规程。 3、成立安全生产教育和安全交底工作，进入工地必须戴安全帽、穿 工作服、防滑鞋、戴防护手套。 施工现场所有设

24、备、 设施、安全装置、 工具配件以及个人劳保用品必须经常检查，确保完好和使用安全。 4、施工场地应平整、坚实；现场应划定作业区，非施工人员禁止入 内。作业现场及其附近有电力架空线路时，应有足够的安全距离，施 工中应设专人监护。 5、钻机钻进时，孔口人员应集中精力，钻具需要立悬或摆放时，必 须牢固垫稳， 操纵岗位不得离人。 钻机运行中作业人员应位于安全位 置，严禁人员靠近和触摸钻杆；钻具悬空时严禁下方有人。钻孔应连 续作业，建立交接班制度，并形成文件。 6、随时检查桩施工附近地面有无开裂现象，防止机架和护筒等发生 倾斜和下沉。在钻孔过程中，应根据土质等情况控制钻进速度，开钻 时均应慢速钻进。 7

25、、施工中严禁非施工人员进入施工作业面内 8、搬运钻杆或抬导管、钢筋笼应由专人统一指挥。安放钢筋笼前须 测孔深、孔径、清孔，安放时，注意对准桩位中心，轻轻落下，并防 止碰撞孔壁。 吊放前应根据钢筋笼分节长度、 质量选择适宜的起重机 械。 9、使用起重机吊装钢筋笼入孔时，避免碰撞孔壁。就位后，应采取 固定措施。 应遵守起重机使用的安全规定； 应保证灌注混凝土时钢筋 笼四周有足够的保护层；骨架顶端应设置吊环以便吊运。 10、在危及人身安全的设备旁设立醒目警示标志，严禁人员靠近。用 电设备应派专人看管，应有良好的接地、接零和漏电保护装置，严禁 带电作业。 11、非电工不准随意拆卸或修理电器设备， 对过

26、路电缆应深埋或架空。 12、成孔后的孔口要设井盖，成桩后的孔要及时回填，防止人、物掉 入孔中。 13、在混凝土灌注前，用钢筋焊接成网片，放在卡盘的两边，防止混 凝土灌注的过程中意外情况发生。 八、环保措施 1、成立以项目经理谢吉祥为组长的环境保护领导小组，配备一定量 的环保设备和专业技术人员， 认真学习贯彻环保法、 严格执行国家及 地方政府颁发的有关环境保护、 水土保持的法规、 方针、政策和法令； 组长：姬万桢 副组长： 李东军 杨志兵 组员：李文超 刘彩云 闵义刚 桑敬杰 赵振夏 2、居民区附近，夜间不安排噪音大的机械施工，若施工，则必须对 施工机械和施工作业程序进行严格控制，使噪音降到最低限度。