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1、润滑剂应用指南0 前言随着科学技术的发展， 机械设备对润滑剂的质量要求越来越高。 我国及世界各国为了满足机械设备的润滑要求，已经制订了一些润滑剂产品的新技术标准，生产出了一批润滑剂新产品。因此，及时掌握润滑剂的新技术标准及其应用范围，对设备的润滑管理是非常必要的。本文对润滑剂的新、旧国家标准作了系统的介绍，并对各类产品的技术指标及其应用作了必要的叙述，便于设备润滑管理人员了解润滑剂的基本知识，并能按照各类机械设备的特点和新旧情况，正确选择新、旧牌号的润滑材料，搞好设备的润滑管理，延长设备的使用寿命。随着改革开放的不断深入，进口设备日益增多，本文对目前比较通用的国外润滑剂产品标准及其与国内标准的

2、对应关系也作了必要的介绍，有利于设备润滑管理人员选择所规定的油品或选择合适的代用油品，既能保证设备润滑的需要，又能节约成本，提高经济效益。1润滑剂的分组、命名和代号1987 年，我国颁布了GB498 87石油产品及润滑剂的总分类，根据石油产品的主要特征对石油产品进行分类，其类别名称分为燃料、溶剂和化工原料、润滑剂和有关产品、蜡、沥青、焦等六大类。其类别名称的代号取自反映各类产品主要特征的英文名称的第一个字母，见表1。表1石油产品的总分类类别代号类别名称FS燃料溶剂和化工原料L 润滑剂和有关产品W蜡B沥青C焦由表 1 可知，润滑剂和有关产品的代号为英文字母“L”。1.1润滑剂的分组及组别代号国家

3、标准GB498 87 颁布的同年， 我国颁布了GB7631.1 87润滑剂和有关产品(L) 类的分类第一部分：总分组。该标准根据尽可能地包括润滑剂和有关产品的应用场合这一原则，将润滑剂分为19 个组。其组别名称和代号见表2。GB7631.1 87 根据 GB498 87石油产品及润滑剂的总分类的规定而制定，系等效采用ISO6743/0 1981润滑剂、工业润滑油和有关产品(L 类 )的分类 第 0 部分：总分组，它代替了GB500 65。其组别代号见表2。表 2润滑剂和有关产品的分组组别代ABC号组别名称全损耗系统油脱模油齿轮油D 压缩机油 (包括冷冻机和齿轮泵 )E内燃机油F主轴、轴承和离合

4、器油G导轨油H液压油M金属加工油N电器绝缘油P风动工具油Q热导油R暂时保护防腐蚀油T汽轮机油U热处理油X润滑脂Y其他应用场合油Z蒸汽气缸油S特殊润滑剂应用油每组润滑剂根据其产品的主要特性、应用场合和使用对象再详细分类。产品的主要特性是指：润滑油的粘度、防锈、防腐、抗燃、抗磨等理化性能；润滑脂的滴点、锥入度、防水、防腐等理化性能。产品的应用场合主要指机械使用条件的苛刻程度，例如，齿轮油分为工业开式齿轮油、工业闭式齿轮油、车辆齿轮油。车辆齿轮油又分普通车辆齿轮油、中负荷车辆齿轮油和重负荷车辆齿轮油等。产品的使用对象主要是指机械的种类和结构特点。例如，内燃机油分为汽油机油、二冲程汽油机油和柴油机油等

5、。1.2润滑剂的命名润滑剂的命名，一般形式如下：润滑剂的牌号主要有润滑油的牌号和润滑脂的牌号两大类。1.2.1润滑油的牌号及选用润滑油的牌号大部分是以某一温度下运动粘度的中心值或范围来划分的。如工业齿轮油是以40时运动粘度的中心值划分，车辆齿轮油则以100时运动粘度范围划分。粘度是润滑油运动时油液内部摩擦阻力大小的量度。粘度过大的润滑油不能流到配合间隙很小的两摩擦表面之间，因而不能起到润滑作用；若粘度过小，润滑油易从需润滑的部位挤出，同样起不到润滑作用。因此，机械所用润滑油的粘度必须适当。润滑油的粘度随温度而变化，温度升高则粘度变小，温度降低则粘度增大。因此，选用润滑油必须考虑机械设备工作环境

6、的温度变化。夏季用的油，其粘度可比冬季大一些。1.2.2润滑脂的牌号及选用润滑脂的牌号是以某一温度 (25 )下其锥入度范围的系列号来表示的。 锥入度系列号又称稠度等级。润滑脂的稠度等级 (牌号 )见表 3。润滑油的粘度等级、润滑脂的稠度等级按 GB3141 82工业用润滑油粘度分类 的规定进行分级。表 3 润滑脂稠度等级稠度等级 (牌号 ) 锥入度范围， 1/10mm000445 47500400 4300355 3851310 3402265 2953220 2504175 2055130 160685 115润滑脂的锥入度是鉴定润滑脂稠度常用的指标。锥入度值是在规定质量、规定温度(25

7、)下标准圆锥体按自由落体垂直穿入装在标准脂杯内的润滑脂，经过 5 秒钟所达到的深度，其单位为1 10mm。锥入度值反映润滑脂的软硬程度。当圆锥体穿入润滑脂中越深，则锥入度越大，表示该润滑脂越稀；反之，锥入度越小，润滑脂就越硬。润滑脂锥入度值一般随温度而变化，温度升高，锥入度值变大；反之，则变小。1.2.3润滑剂的命名举例例 1：例 2：1.3润滑剂的代号润滑剂的代号，一般形式如下：产品代号举例：2 润滑剂有关产品的质量分级、粘度分级及其应用范围2.1内燃机油凡是用于润滑内燃发动机的润滑油统称为内燃机油或发动机油。内燃机油的品种较多，通常可分为汽油机油、柴油机油、二冲程汽油机油、船用发动机油、内

8、燃机车柴油机油和航空发动机油。2.1.1内燃机油的粘度分级粘度分级是内燃机油的牌号划分。过去我国采用前苏联标准，以 100时的运动粘度来划分牌号。1980 年，我国废除了原来的划分方法，采用国际上通用的美国汽车工程师学会(SAE) 的粘度分级法，见表 4。表中有两组粘度级数，一组后附字母W ，一组未附。前者规定了最高低温粘度、最高边界泵送温度和 100时的最低粘度；后者只规定了100 时的粘度范围。表 4中 10 个粘度级号的油，通常称之为单级油。在数字后面加有字母W 的一组表示冬用，不带W 的一组表示夏用或非寒区使用。可以看出，单级油的使用有明显的地区范围和季节限制。表 4 美国汽车工程师学

9、会 (SAE) 单级内燃机油粘度分级 (J300SEP80)SAE最高低温粘度最高边界泵送 100运动粘度 (mm2/s)粘度级数mPas 温度 ( )温度 ()最小最大0W3250-30-353.85W3500-25-303.810W3500-20-254.115W3500-15-205.620W4500-10-155.625W6000-5-109.3205.69.3309.312.54012.516.35016.321.9为了克服单级油的地区限制和季节限制这一缺点，最大限度地节约能源，SAE 设计了一种适用于较宽地区范围和不受季节限制的多级油。还规定了多级内燃机油的级号，用带 W 和不带

10、W 的两个级号组成，共分12 个级号，见表5。它们的低温粘度和边界泵送温度符合W 级要求，而100粘度则在夏用油的范围。多级油能同时满足多个粘度等级的要求。如10W/30 不仅能满足10W 级的要求，在寒区和冬季使用，也能满足30 级的要求，在非寒区和夏季使用，另外还能满足10W 至 30 间其它等级的要求。所以说多级油是一种节能型润滑油。试验资料表明，使用10W/30 油比使用 30 油节约燃油5%10%，目前美国有80%以上的汽油机油、40%左右的柴油机油是多级油。表 5SAE 多级内燃机油粘度分级SAE 粘度等级5W/105W/205W/305W/405W/50 10W/20SAE 粘度

11、等级10W/30 10W/40 10W/50 20W/30 20W/40 20W/50关于新、旧牌号对照，由于划分的标准不一样，各自规定的粘度范围是不同的，只能说相当于或大致相当于。其对照如表6。表 6新、旧牌号对照(内燃机油 )新牌号10W/302030405010W/205W/20相当于旧牌号6D6， 8 10， 11 14， 15 16， 18， 20 6号低凝 8 号严寒2.1.2内燃机油的质量分级及应用范围内燃机油的详细分类是按照国家标准GB7631.3 89 的规定，根据产品的主要特性、使用场合、使用对象而确定的。每一个品种由一组大写英文字母所组成的符号来表示。符号的第一个字母表示

12、产品所属的组别，后面所跟的英文字母表示使用对象和产品的质量等级，英文字母后面的阿拉伯数字表示牌号。2.1.2.1二冲程汽油机油详细分类二冲程汽油机油按特性和使用场合分为ERA 、 ERB 、 ERC 和 ERD 等，见表7。表 7二冲程汽油机油详细分类代号特性和使用场合用于缓和条件下工作的小型风冷二冲程汽油机。具有防止发动机高温堵塞和活塞磨损的性能，另外还能满ERA足发动机其他的一般性能要求用于缓和至中等条件下工作的小型风冷二冲程汽油机。具有防止发动机活塞磨损和由燃烧室沉积物引起提ERB前点火的性能，另外还能满足发动机其他的一般性能要求用于苛刻条件下工作的小型至中型的风冷二冲程汽油机。具有防止

13、高温活塞环粘结和由燃烧室沉积物引起ERC提前点火的性能，另外还能满足发动机其他的一般性能要求用于苛刻条件工作的中型至大型水冷二冲程汽油机。具有防止由燃烧室沉积物引起提前点火、活塞环粘结、ERD活塞磨损和腐蚀的性能，另外还能满足发动机其他的一般性能要求2.1.2.2汽油机油详细分类汽油机油按特性和使用场合分为EQB 、 EQC、 EQD、 EQE 和 EQF 等，见表8。表 8汽油机油详细分类代特性和使用场合号用于缓和条件下工作的货车或客车汽油机和其他的汽油机，具有一定的清净性、分散性和抗氧化性、抗腐EQB蚀性用于中等条件下工作的货车或客车汽油机和其他汽油机，也可用于国外要求使用SAE J183

14、SC级油的汽油EQC机，具有较好的清净性、分散性、抗氧化性、抗腐蚀性和防锈性用于较苛刻条件下工作的货车、客车和某些轿车的汽油机，并能满足装有曲轴箱强制换气装置的汽油机油EQD要求，以及国外要求使用SAE J183SD 和 SC 级油的汽油机，比 EQC 级油具有更好的性能EQE用于苛刻条件下工作的轿车和某些货车的汽油机，并能满足装有尾气净化装置汽油机以及类似国外要求使用 SAE J183SE、 SD 和 SC 级油的汽油机，比EQD 级油具有更好的性能用于更苛刻条件下工作的轿车和某些货车的汽油机，也可用于国外要求使用SAE J183SF、 SE、 SD 和 SCEQFEQE 级油具有更好的性能

15、级油的汽油机，比2.1.2.3柴油机油详细分类柴油机油按特性和使用场合分为ECA 、 ECB 、ECC 和 ECD 等，见表 9。表 9柴油机油详细分类代特性和使用场合号ECA用于缓和至中等负荷条件下工作的轻负荷柴油机，要求具有高温清净性和抗氧化性、抗腐蚀性用于缓和至中等负荷条件下工作的使用含硫燃料的轻负荷柴油机，具有高温清净性和抗氧化性、抗腐蚀性ECB及一定的酸中和能力ECC用于中等负荷条件下工作的低增压柴油机、工作条件苛刻(或热负荷高 )的非增压高速柴油机以及国外要求使用 SAE J183CC 级油的柴油机。具有良好的高温清净性、抗氧化性、抗腐蚀性和抗磨性ECD用于高速高负荷条件下工作的增

16、压柴油机，以及国外要求使用SAE J183CD 级油的柴油机，具有较高的高温清净性和抗磨性2.1.2.4汽油机油、柴油机油详细分类与SAE J183使用分类的对应关系国家标准GB7631.3 89 中汽油机油和柴油机油详细分类系参照SAE J183 1984 制定的。其对应关系，见表10。2.1.2.5通用发动机油通用发动机油，即汽油机、柴油机通用的发动机油。它既能满足汽油机油的性能要求，又能满足柴油机油的性能要求。通用发动机油的质量等级可以有不同的组合，如 SD/CC 、SE/CC、SF/CC 、SF/CD等，目前尚无统一的标准。粘度等级也与汽油机油和柴油机油相同。表 10汽油机油、柴油机油

17、质量分类与SAE J183 质量分类的对应关系EQ汽油机油详细分类SAE J183 分类柴油机油EC 详细分类 SAE J183 分类EQB SBECA CAEQC SCECB CBEQD SDECC CCEQE SEECDCDEQF SF2.1.3内燃机润滑油的选用内燃机润滑油的选择主要应按内燃机的类型，即按汽油机和柴油机两种类型选油，同时还要结合以下条件进行选油：温度部件温度越高，要求选用油的粘度越高；周围环境温度升高(如夏天 )，也应选用粘度高一些的油。速度在相同温度及负荷条件下，轴承转速越高应选用粘度低一些的油。负荷内燃机功率大，轴承负荷大，应选用粘度高一些的油。间隙零件配合间隙大，应

18、选用粘度大一些的油，如磨损后及陈旧的内燃机。2.1.3.1汽油机润滑油的选择(1) 新的汽油机应选用 20 号汽油机油。(2) 东北和西北地区的汽油机，在严寒季节使用20W 号汽油机油。(3) 北方地区的汽油机，在冬季使用20W 、夏季使用 30 号汽油机油。(4)南方地区的汽油机，全年可使用30号汽油机油，夏季特热时可使用40 号汽油机油。(5)磨损严重、负荷重或工作环境污秽的汽油机，夏季使用40 号汽油机油。2.1.3.2柴油机润滑油的选择高速柴油机 (转速在 1 000r/min 以上 )润滑油的选择：(1)新出厂的柴油机冬季使用20 号柴油机油，夏季使用30 号柴油机油。(2)北方地区

19、的高速柴油机冬季使用20号柴油机油，夏季使用30号柴油机油，负荷较重和磨损较大的在夏季可使用 40 号柴油机油。(3)南方地区的高速柴油机冬季使用30号柴油机油，夏季使用40号柴油机油。(4)大型高速柴油机冬季使用40 号柴油机油，夏季使用50 号柴油机油。低速柴油机润滑油的选择：(1) 小于 36 kW/ 缸的低速柴油机内部压送用 30 号柴油机油；内部飞溅用 40 号柴油机油；外部压送与飞溅用 30 号、 40 号柴油机油。(2)36 110kW/ 缸的低速柴油机内部压送选用40 号、 50 号柴油机油；内部飞溅选用40 号、 50 号柴油机油；外部压送与飞溅用30 号、 40 号柴油机油

20、。(3)110 260kW/ 缸的低速柴油机内部压送用40 号、 50 号柴油机油；外部飞溅用40 号、 50 号柴油机油。(4) 大于 260kW/ 缸的低速柴油机一般选用50 号柴油机油或中、重负荷工业齿轮油。应根据工作条件选择内燃机润滑油的质量等级。工作条件苛刻的内燃机应选用高级别机油，反之，用低级别的机油。在选用机油时，高级机油可降级使用，但经济上不合算；低级机油不允许提级使用，否则会造成发动机早期磨损。汽油机油和柴油机油原则上应分开使用，只有在制造厂有代用说明，或标明 “通用机油 ”时，才可代用或通用。机械油和航空机油不能用在发动机上，因上述油品不含添加剂，使汽车发动机早期磨损。2.

21、2齿轮油用于润滑齿轮传动装置包括蜗轮蜗杆副的润滑油称为齿轮油。按GB7631.7 89 规定，齿轮油分为工业闭式齿轮油、工业开式齿轮油、车辆齿轮油。2.2.1齿轮油的粘度分级2.2.1.1工业齿轮油的粘度分级我国工业齿轮油的粘度分级，按其40运动粘度的中心值分为68、 100、 150、 220、 320、 460、680 等 7 个等级 (牌号 )。新、旧粘度等级(新、旧牌号 )及与美国齿轮制造商协会(AGMA) 、国际标准化组织(ISO) 的粘度等级对应关系列于表11。表 11 工业齿轮油粘度等级40运动粘度 50 运动粘度粘度等级AGMA粘度等级 ISO 粘度等级(mm2/s)(mm2/

22、s，旧牌号 )6861.274.8502EPVG6810090 11050 703EPVG100150135165904EPVG1502201982421205EPVG2203202883522006EPVG3204604145062507EPVG4606806127483508EPVG6802.2.1.2车辆齿轮油的粘度分级我国车辆齿轮油的粘度是采用美国汽车工程师学会(SAE) 制定的汽车齿轮油粘度分级标准SAEJ306C 1983 进行分级的， 见表 12。表中带 W 的表示冬用， 不带 W 的表示夏用。 7 个等级均为单级油。由带 W 的冬用和不带W 的夏用油进行组合，如75W/90 、

23、 75W/140 、 80W/90 、 80W/140 等，成为不同宽度的多级油。与内燃机油一样，多级油不受季节和寒热区域的限制。表 12后桥齿轮及手动变速器润滑油粘度分级(SAE J306C 1983)1.5 105mPas 时 100运动粘度SAE 号最高温度 ()(mm2/s)70W-554.1以上75W-404.1以上80W-267.0以上85W-1211.0 以上9013.524.014024.041.025041.0 以上2.2.2齿轮油的质量分级及应用范围2.2.2.1工业齿轮油的质量及应用参照美国齿轮制造商协会(AGMA 250.03) 的标准分类法， 工业齿轮油分工业闭式齿轮

24、油和工业开式齿轮油，见表13、表 14。表 13工业闭式齿轮油的分级分现行名称组成、特性及使用说明级L-CKB普通工业齿由精制矿物油加入抗氧化、防锈添加剂调配而成，有严格的抗氧化、防锈、抗泡、抗乳抗氧化防轮油化性能要求，适用于一般轻负荷的齿轮润滑锈型L-CKC中负荷工业由精制矿物油加入抗氧化、防锈、极压抗磨剂调配而成，比CKB 具有较好的抗磨性，适极压型齿轮油用于中等负荷的齿轮润滑L-CKD重负荷工业由精制矿物油加入抗氧化、防锈、极压抗磨剂调配而成，比CKC 具有更好的抗磨性和热极压型齿轮油氧化安定性，适用于高温下操作的重负荷的齿轮润滑L-CKE蜗轮蜗杆油由精制矿物油或合成烃加入油性剂等调配而

25、成，具有良好的润滑特性和抗氧化、防锈性蜗轮蜗杆能，适用于蜗轮蜗杆润滑L-CKT低温中负荷以合成烃为基础油，加入同CKC 相似的添加剂，性能除具有CKC 的特性外，有更好的合成烃极工业齿轮油低温、高温性能，适用于高、低温环境下的中负荷齿轮之润滑压型合成烃齿轮以合成油或半合成油为基础油加入各种相应的添加剂，适用低温、高温或温度变化大、L-CKS油耐燃、耐热、耐化学品以及其他特殊场合的齿轮传动润滑表 14工业开式齿轮油的分级分现行名组成、特性及使用说明性能要求级称普通开由精制润滑油加抗氧化防锈剂调制而成。具有较好的抗L-CKH式齿轮氧化、防锈性和一定的抗磨性。适用于一般负荷的开式齿油轮和半封闭式齿轮

26、润滑极压开由精制润滑油加入多种添加剂调制而成，它比CKH 油Timken OK 值不小于 200N，或L-CKJ式齿轮 具有更好的极压性能。适用于苛刻条件下的开式或半封闭FZG 齿轮试验通过九级以上油式的齿轮箱润滑溶剂稀溶剂挥发后的油膜强度 Timken OK由高粘度的普通开式或极压开式齿轮油加入挥发性溶剂释型值不小于 200 N 或 FZG 齿轮试验通过L-CKM开式齿调制而成，当溶剂挥发后，齿面上形成一层油膜，该油膜具有一定的极压性能九级以上轮油2.2.2.2车辆齿轮油的质量及应用目前世界各国普遍采取美国石油学会(API) 使用的分类法，如表15。我国根据GB7631.9 89 的分类原则

27、，把车辆齿轮油相应分为L-CLC 、 L-CLD 、 L-CLE 等 3 级，见表16。车辆齿轮油分级与API 使用性能分级对应关系见表17。表 15 美国石油学会 (API) 齿轮油使用性能分级标准(SAE J308C)使用性GL-1GL-2GL-3GL-4GL-5能分级旧 API使用普通蜗轮用中等极压性通用强极压性性能分档润滑油含油性剂、脂，直馏或残馏油含硫、磷、氯等化合物或锌化合物等极压剂的直馏或残馏油的混合物类型直馏或残馏油低负荷低速的稍高速、高负不能用 GL-1 或比 GL-4 更苛刻的耐低速高高速低扭矩、低速高扭适用范正齿螺旋齿轮、 荷、条件稍苛刻的 GL-2 的中等负荷及矩的准双

28、曲面齿轮及扭矩、高速低扭矩和高速、蜗轮蜗杆、 锥齿蜗轮蜗杆及其他中速的正齿轮及手围齿轮 ( 准双曲面齿动变速器 (准双曲面很苛刻条件下工作的冲击性负荷的准双曲面齿轮轮及手动变速轮不能用 )齿轮不适用 )其他齿轮用器等不能满足汽车不能满足汽变速箱、转向器使用部齿轮的要求， 除特差速器齿轮、变速箱工作条件特别苛刻的差速车齿轮要求， 不齿轮及条件缓和的位殊情况外不能用齿轮及转向器齿轮器齿轮及后桥齿轮能用在汽车上差速器齿轮在汽车上含极压2 43 66 10剂量，%相当标MIL-L-2105MIL-L-2105B(C)准表 16我国车辆齿轮油的分级代组成、特性和使用说明使用部位号L-CLC精制矿物油加抗

29、氧化剂、防锈剂、抗泡剂和少量极压剂等制成。适用汽车的手动变速器，曲线齿锥齿L-CLD于中等速度和负荷比较苛刻的汽车手动传递箱和曲线齿锥齿轮的驱动桥。这种油比CLA 和 CLB 有较好的耐负荷能力精制矿物油加入抗氧化剂、防锈剂、抗泡剂和极压剂等制成。适用于在低速高扭矩或高速低扭矩下工作的各种齿轮，特别是客车和其他各种轮的驱动桥汽车的手动变速器、曲线齿锥齿轮和使用条件不太苛刻的准双曲面L-CLE车辆用的准双曲面齿轮由精制矿物油加抗氧化剂、防锈剂、抗泡剂和极压剂等制成。适用于在高速冲击负荷、高速低扭矩和低速高扭矩下工作的各种齿轮，特别是齿轮的驱动桥工作条件缓和或苛刻的准双曲面齿轮及其他各种齿轮的驱动

30、桥，也客车和其他车辆的准双曲面齿轮可用于手动变速器表 17 车辆齿轮油分级与 AP1 使用性能分级对应关系中国车辆齿轮油相当的API分级符号新分级符号原来名称L-CLC普通车辆齿轮油GL-3L-CLD中负荷车辆齿轮油GL-4L-CLE重负荷车辆齿轮油GL-52.3液压油用于流体静压(液压传动 )系统中的工作介质称为液压油，而用作流体动压(液力传动 )系统中的工作介质则称为液力传动油，通常将二者统称为液压油。液压油与发动机油相比较，液压油除具有发动机油的基本性能外，还具有良好的抗乳化性、抗磨性、水解安定性、可滤性、抗泡性和空气释放性。2.3.1液压油的粘度分级液压油粘度新的分级方法是用40运动粘

31、度的第一中心值为粘度牌号，共分为八个粘度等级，见表 18。表 18粘度牌号粘度级 40运动粘度相当于旧牌号ISO(新牌号 )(mm2/s)(50运动粘度 )粘度级109.00 11.07VG101513.5 16.510VG152219.8 24.215VG223228.8 35.220VG324641.4 50.630VG466861.2 74.840(上限接近50 号)VG6810090.0 11050， 70(下限接近 50 号，上限接近70 号 ) VG10090150135 165VG1502.3.2液压油的质量分级及应用范围国际标准化组织(ISO) 把液压油用字母H 来表示，分为易

32、燃烃类油、抗燃烃类油两大类，每一大类又再分为若干类，见表19、表20。国家标准GB7631.2 87 把液压系统用油分为L-HH 、L-HL、L-HM等 15 个品种， 把液力系统用油分为L-HA、 L-HL两个品种，见表21。液压油产品举例和应用范围，见表22。L-HL液压油原称通用型机床工业润滑油，属抗氧化防锈液压油。 试验表明，其各项性能都优于L-AN全损耗系统用油，寿命比全损耗系统用油高一倍以上。该系列产品适用于一般机床的主轴箱、液压站和齿轮箱，或类似的机械设备的中、低压液压系统的润滑(2.5 MPa 以下为低压， 2.5 8.0 MPa 为中压 )。表 19易燃的烃类液压油ISO 分

33、类ISO 分类用油系统组成和特性 主要用途符号HH不含任何添加剂的矿物润滑油用于通用型机床液压箱和齿轮HL具有防锈、抗氧化性的精制矿物润滑油箱，轻负荷机械的润滑用于要求抗磨性能较高的中、高HM具有抗磨性的 HL 型油品，不仅具有 HL 油的全流体静压系统 (液压液压系统部特性，而且具有良好的抗磨性能用于要求高粘度指数的低、中压压系统 )用油HR具有更好的粘温特性的HM 型油品液压系统HV具有更好的粘温特性的HM 型油品用于要求高粘度指数的中、高压HG具有更好的防粘 -滑性 (防爬性 )的 HM 型油品液压系统以合成烃为基础油，具有较低的倾点和良好的粘用于既有液压传动又有滑动面HS温特性的系统流

34、体动压系统(液HA用于特殊环境及高寒区作业用于自动变速齿轮箱力系统)用油HN用于联轴节和变矩器表 20抗燃液压油ISO 分类ISO 分类符组成和特性主要 用途号水包油乳化液，可分为无抗磨性(HFAL) 和有抗磨性 (HFAM)HFA两种油包水乳化液，可分为无抗磨性(HFBL) 和有抗磨性 (HFBM)HFB两种水 -乙二醇 (水 -聚合物 )，可分为无抗磨性(HFCL) 和有抗磨性用于钢铁厂、 矿山及其他要求抗燃性HFC的工业(HFCM) 两种H(F)DR不含水的磷酸脂H(F)DS不含水的卤代烃H(F)DT不含水的卤代烃与磷酸脂混合液H(F)DU不含水的其他合成液压油L-HM 液压油 (抗磨液

35、压油 )较 HL 液压油有突出的抗磨性，适用于压力大于10 MPa 的高压和超高压的叶片泵、柱塞泵等。L-HM 液压油通常分为含锌型(或称有灰型 )和无灰型两类。 含锌型抗磨液压油，加了含锌的抗磨剂，无灰型不加含锌的抗磨添加剂。无灰型性能较好，但价格较高，故常用含锌型。表21液压油分类产品符字 总应具体应特殊应用组成和特性号典型应用备注母 用用L液压 流体静压液压导无抗氧化剂的精制HHH系统 系统 (液压轨系统矿物油系统 )需要难燃液的场合自动传动流体动压联轴节系统 (液力精制矿物油，并改善其防锈和抗氧化HL性HL 油，并改善其抗HM磨性HL 油，并改善其粘HR温性HM 油，并改善其HV粘温性

36、无特定难燃性的合HS成液HM 油，并具有粘 -HG滑性水包油乳化液HEAE水的化学溶液HEAS油包水乳化液HFB含聚合物水溶液HFC磷酸酯无水合成液HEDR氯化烃无水合成液HEDSHFDR 和 HFDS 混HFDT合的无水合成液其他成分的无水合HEDU成液高负荷部件的一般液压系统机械和船用设备特殊性能液压和滑动轴承轨润滑系统合用的机床在低速下使振动或间断滑动（粘-滑）减为最小含水大于80%含水小于80%选择本产品时应小心，因可能对环境和健康有害和转换系统 )器HA组成和特性的划分原则待定HE表 22液压油各组产品的举例和主要应用(参考件 )产品符组成、特性和主要应用号1522本产品为无 (或含

37、有少量 )抗氧化剂的精制矿物油，适用于对润滑油无特殊要求* 的一般循环润滑系32统，如低压液压系统和有十字头压缩机曲轴箱等循环润滑系统。也可适用于其他轻负荷传动机械、滑L-HH46(即 L-AN 油 )高。无本产品时动轴承和滚动轴承等油浴式非循环润滑系统。本产品质量水平比机械油68可选用 L-HL 油100150152232本产品为改善了防锈和抗氧性化的精制矿物油，常用于低压液压系统，也可适用于要求换油期较长L-HLL-HM 油或其他抗氧化防锈型润滑油46的轻负荷机械的油浴式非循环润滑系统。无本产品时可用68100152232本产品为在 L-HL 油基础上改善了抗磨性的润滑油。适用于低、中、高

38、压液压系统，也可用于其他L-HM46中等负荷机构润滑部位。对油有低温性能要求或无本产品时，可选用L-HV 和 L-HS 油681001501522本产品为在 L-HM 油基础上改善了粘温性的润滑油。适用于环境温度变化较大和工作条件恶劣的32L-HV( 指野外工程和远洋船舶等 )低、中、高压液压系统和其他中等负荷的机械润滑部位。对油有更高的低46温性能要求或无本产品时，可选用L-HS 油68100L-HR15本产品为在L-HL 油基础上改善了粘温性的润滑油。适用于环境温度变化较大和工作条件恶劣的(野32外工程和远洋船舶等 )低压液压系统和其他轻负荷机械的润滑部位。对于有银部件的液压系统，在北46

39、方可选用 L-HR 油，而在南方可选用对青铜或银部件无腐蚀的另一种HM油或HL油1015本产品为无特定难燃性的合成液，目前暂为合成烃油，它可以比L-HV油的低温粘度更小。主要应L-HS22用同 L-HV 油，可用于北方寒季，也可全国四季通用3246L-HG32本产品为在 L-HM 油基础上改善了粘 -滑性的润滑油。适用于液压和导轨润滑系统合用的机床，也68可适用于其他要求油有良好粘附性的机械润滑部位710本产品为水包油 (O/W) 乳化液，也是一种乳化型高水基液，通常含水80%以上，低温性、粘温性和L-HFAE15 润滑性差，但难燃性好，价格便宜。适用于煤矿液压支架静压液压系统、其他不要求回收废液和不要22求用有良好润滑性但要求有良好难燃性液体的其他液压系统或机械部位。使用温度为550 32710 本产品为水的化学溶液，是一种含有化学品添加剂的高水基液，通常呈透明状。低温性、粘温性和L-HFAS15 润滑性差，但难燃性好，价格便宜。适用于需要难燃液的低压液压系统和金属加工等机械。使用温度22为 550 322232本产品为油包水型 (W/O) 乳化液，常含油 60% 以上，其余为水和添加剂， 低温性差，难燃性比 L-HFDRL-HFB46液差。适用于