宋文骢“歼―10之父”筑梦蓝天

1、宋文骢“歼 10 之父”筑梦蓝天从最初计算全靠人工，到歼 -10 战机在纪念抗战胜利 七十周年阅兵仪式上飞过天安门广场，宋文骢，有“歼 -10之父”之称的他，完成了一个军人的时代使命。宋文骢的一 生跌宕起伏，富于传奇色彩。这一生他是如何走过来的？他 有哪些鲜为人知的故事？少年伤痛，心怀救国壮志1930 年 3 月 26 日，宋文骢出生于云南省昆明市，原籍 云南大理。宋文骢的少年时代是在防空警报和硝烟战火中度 过的，目睹美丽的古城昆明经常遭遇日军轰炸，一个念头在 少年宋文骢心中潜滋暗长： “我长大要当飞行员！我们一定 要有很好的飞机。 ”1949 年，宋文骢成为中国人民解放军滇桂黔边区纵队的 一

2、名侦察员。 1950 年，宋文骢担任云南军区情报处谍报组长， 同年调入长春空军第二航空学校学习，儿时的梦想，曙光初 现。1951 年，作为空军机械师的一员， 宋文骢参加抗美援朝。 1954 年，宋文骢如愿考入哈尔滨军事工程学院， 进入空军工 程系学习，开始了他的飞机设计生涯。1960 年大学毕业后，宋文骢先后在沈阳飞机制造厂、 国防部六院一所工作，他是我国飞机设计气动布局专业创建人之一， 同时，他也是我国新式气动布局设计技术的开拓者。 此后，宋文骢殚精竭虑，为我国第一架超音速歼击机歼-8 飞机的研制做出了重要贡献。中年奋发，澎湃强国雄心1980 年 6 月 17 日，宋文骢任 611 所总设计

3、师， 中国航 空工业第一集团公司成都飞机设计研究所首席专家。20世纪 80 年代初的中国空军， 尽管在飞机制造设计方 面有了突飞猛进的发展，但仍然没有改变一穷二白的面貌， 甚至没有一款“拿得出手的先进战机” 。 1981 年年底，时任 国防科工委副主任的邹家华向邓小平建议搞新一代歼击机， 预计初期投资在 5亿元。邓小平批示： “新歼项目较为重要， 前期投资 5 亿元左右，目前花钱也不多，拟同意。 ” 代号为 “10 号工程”的新一代歼击机项目正式拉开序幕。1986 年，时年 56 岁的宋文骢被任命为歼 -10 飞机总设 计师，肩负起了我国自主研发新一代先进战斗机的历史重 任。飞机设计研制过程中

4、，宋文骢既是领导又是专家，他 发扬技术民主， 鼓励创新 ;他不仅性格开朗且点子多，常被同事们戏称为“宋老鬼” 。根据歼 -10 的需要，宋文骢亲自创设 飞机设计气动布局专业组，自己当组长，专门讨论飞机使用 分析等与空军作战有关的事情，这些谋划与布局为歼 -10 后 来“17 分钟的一鸣惊人”打下了坚实的基础。除了技术上的困难， 611 所还面临一个实际问题， 就是 缺钱，这个问题几乎让歼 -10 夭折。当时，“10 号工程”的总 投资只有 40 亿元。这笔钱要用在 10 个分系统，上百家研制 单位上，到 611 所已经所剩无几。歼 -10 的研制，一度因为 资金问题在原地踏步。1989 年，中

5、央军委组织了一个军事代表团前往苏联考 察，宋文骢受邀参加。考察期间，苏 -27SK 一款苏联的 新锐战斗机，给军事代表团留下了极为深刻的印象。 “光内 油量就超过歼 -7 空重的战斗机，居然能够达到 F-16 的机动 水平！”回国后，在北京召开的一次会议上，有不少空军将 领提出，“与歼 -10相比，苏 -27 性能优异”，“歼-10 干脆下 马别搞了，把钱省出来买苏 -27 更合算”。611 所感受到了前所未有的压力。 在最困难的岁月， 时 任中央军委副主席的刘华清和空军副司令员林虎等将领，对 难产的歼 -10 给予毫无保留、最为坚定的支持！没有他们， 可能就没有现在的歼 -10 了。对于大量

6、进口苏 -27 战斗机的观点，在会议上，刘华清 将军笑而不语， 而是先让在场的宋文骢发言。 宋文骢起身道： “苏-27 的确性能优异， 但是和歼 -10 相比，二者性能各有所 长，苏-27 是替代不了歼 -10的，两者应该是相互配合。 ”刘华清点头赞许，然后才亮明自己的观点： “苏 -27 再 好，也是别人家的孩子 ;无论如何，就是再困难，歼 -10 也要搞下去！在接下来漫长的研制过程中，宋文骢领导设计技术人 员，紧缩开支，一分钱掰成两半花，一步一个脚印，一次又 一次攻克技术难关，默默地向目标迈进。他们先后攻克了气 动布局、数字式电传飞控系统、高度综合化航电武器系统等 关键技术。青骥奋蹄向云端

7、1998年 3月23日是我国航空史上具有标志性意义的一 天，也是宋文骢人生中最重要的一天。就在这一天，歼 -10 飞机在成都首飞成功。就在试飞前夕，已经 68 岁的宋文骢深深为歼 -10 捏了 把汗。国外第三代飞机无一例外都发生过坠机事故，这如同 一个魔咒，笼罩在团队每一个人的心头。宋文骢是个尊重科学甚至敬畏科学的人，他对急功近 利、违背科学的做法非常反感，对于航空领域中的惨痛教训 也铭刻在心。 在他主持歼 -7C 和歼 -10 战机的研发过程中， 飞 了上万个起落，但从未摔过飞机，也从未出现过人员伤亡。 这次，如何让歼 -10 试飞成功，仍然是一道难解的方程式。 歼 -10 战斗机副总设计师

8、戴川回忆： “宋老的方法就是反反复 复、反反复复把工作做到位。 ”首席试飞员雷强是试飞大队最优秀的飞行员之一，这天由他驾驶歼 -10 首飞。若此次试飞成功，那么，我国军 机研制史上，第一个由我国完全自行设计研制的第三代先进 战斗机将横空出世。雷强明白，自己肩头的担子有多重！雷强回忆说，首飞当日，天气并不理想，能见度勉强 达到 5 公里。由于紧张，他满脸通红，看起来像喝醉了酒， 脉搏更是跳到了一分钟 152 次。然而，奇怪的是，当雷强深 吸一口气走进机舱启动发动机以后，心里却完全平静了。歼 -10 犹如一道蓝色闪电，从地面掠起，直击长空！一项项试 验顺利通过！17 分钟后，雷强驾驶歼 -10 安

9、全着陆，现场掌声雷动。 歼 -10 首飞的成功，标志着我国自主研制的先进战机已经跻 身于世界航空先进行列。看到歼 -10 首飞成功，宋文骢忍不住泪流满面。歼 -10 战斗机设计师杨伟说： “在那之前，从未见过老头流泪，但 是在那一刻他哽咽了。他毕生的精力，最终化作了一种战斗 力。”此时此刻，宋文骢难以抑制内心的激动，他在现场激 动地高声宣布： “为纪念这个难忘的日子，我今后的生日就 是 3 月 23 日了！”然而，研制歼 -10 的困难其实才刚刚开始。 从 1998 年 3 月首飞，到 2003 年 12 月 31 号完成试飞，这 5 年零 8 个月 里，试飞中遇到的困难可能比工程研制阶段更多

10、。但所有的 困难都被宋文骢带领的团队踩在脚下。 2006 年 12 月 29 日， 新华社向世界宣布： “由中国自主研制的新一代歼 -10 战斗 机，已成建制装备部队，形成作战能力。这对加快我军武器 装备现代化建设、巩固国防具有重大意义。 ”中国最神秘、传奇的武器歼 -10，终于揭开了神秘的面 纱。这是一款具备当时世界先进水平的新一代、高性能、全 天候战斗机。这一年，宋文骢 76 岁，距他受命为歼 -10 总设 计师之时，已经过去了整整 20个年头。随着歼 -10 战机的研 制定型，我国形成了一整套具有自主知识产权的第三代战斗 机设计技术。新中国成立六十周年大阅兵时，歼 -10 战斗机 与空警 -2000 预警机、空警 -200 预警机一起，飒爽英姿飞过 天安门上空，令世界瞩目。2010 年 2 月 10 日，宋文骢当选“感动中国”十大人物 之一。颁奖词简洁凝练地概括了他为我国航空事业奋斗的一 生：少年伤痛，心怀救国壮志 ;中年发奋，澎湃强国雄心。如 今，他的血液已流进钢铁雄鹰。青骥奋蹄向云端，老马信步 小众山。他怀着千里梦想，他仍在路上。宋文骢为祖国的航空事业，殚精竭虑，把自己的全部 精力都投入到了祖国航空工业腾飞的伟大事业之中。就在歼 -10 飞机 18 岁生日的前一天， 2016 年 3 月 22 日，宋文骢在 北京 301