铁路接触网作业车副司机作业标准

1、铁路接触网作业车副司机作业标准1、范围本作业标准规定了铁路管内接触网作业车副司机一次 作业标准化作业内容及标准。2、规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期 的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日 期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。铁路技术管理规程铁路局普速铁路行车组织规则铁路局高速铁路行车组织细则接触网作业车管理规则接触网作业车安全管理办法3、接触网作业车副司机作业内容及标准接触网作业车副司机作业内容及作业标准详见表1表1 1接触网作业车副司机作业内容及作业标准程序项目作业内容作业标准1.1.出乘前不得饮酒、 充分休息，携带相 关

2、证件。精力充沛，证照齐全。出乘准备2.2.按规定着装，接接触网作业车工着装统一、任务布置清楚，安全措施作票，开小组会，制定安全措施。有针对性、适用性。3.3.学习上级相关文电、命令。学习认真，清楚相关要求。1.1.外观检查。-一-出车1.1.各部件齐全、紧固、完好，各润滑前作2.2.走行部检查。部件油润良好。业3.3.复核司机GYKGYK数据输入2.2.变速箱、换向箱、离合器、传动轴工作正常，液力传动箱、车轴齿轮箱符合要求。4.4.下车配合司机进行作业车制动机试3.GYK3.GYK数据输入准确，运行揭示数据验。复核正确。4.4.制动机作用正常，鞲鞴行程符合规1.1.监督司机GYKGYK转入【目

3、视行车模式】，行车模式符合要求，防溜措施完成撤撤除全部防溜措施，关好车门。除，车门关闭良好。2.2.使用无线列调电台向车站值班员报告作业车“三项安全设备”良好、证件齐联控用语清楚、标准。全有效。3.3.得到车站值班员的准许后，确认前方进路-二二开通正确，督促司机运行至第一架信号出库作业机（防溜脱轨器）前 20m20m左右或工区呼唤应答标准，确认信号正确，停车 符合要求。外“一度停车”标前，一度停车。4.4.出工区后，督促司机将GYKGYK转入【调 车模式】。55立岗确认信号和进路，并负责行车日志的填写。1.1.调车作业前，督促司机应将GYKGYK转入【调车模式】。2.2.动车前钩钩要道还道。G

4、YKGYK操作正确。呼唤应答准确标准，台账填写标准。3.3.督促司机在每条进路的第一架调车 信号机前20-20- 50m50m “一度停车”。4.4.在集中联锁控制区作业，应由近及远车 站确认每一信号。在非集中联锁控制区作转线业，认真确认每-副道岔、信号的开通或 倒状态。编5.5.督促司机连挂时严格遵守“十、五、三” 车调车速度，在距离停留车辆 10m10m时 一度停车，指挥车辆以不高于5km/h5km/h速度连挂。连挂后指挥司机对全列车进行制动机性能试验。1.1.GYKGYK模式正确。2.2.二人互控执行到位，车机联控、呼 唤应答清楚、标准。3.3.动车前，信号、道岔的开放状态正 确。4.4

5、.一度停车符合要求，调车作业中停 车距离准确。5.5.连挂信号、指挥信号显示正确。6.6. 作业中严格执行呼唤应答制度。7.7.作业车连挂推进运行时， 持无线对讲 机、信号灯（旗）在车辆运行方向前端 引导。严禁跨区间推进运行。1.1.开车前要主动向车站值班员询问前方运行区段内注意事项， 监督司机及时对注意事项清楚、明白，输入数据准输入开行车次（附挂运行时输入补机车确。次）、调度命令等，并复核。2.2.起动前确认行车凭证、发车信号显示正确。行车凭证、发车信号正确。3.3.起动后，监督司机操纵，防止错误操 纵和列车超速。司机操纵标准，运行无超速。四4.4.当作业车运行至与正线出站信号机 平行时，提

6、示司机对标。对标准确。途中运行5.5.运行中认真执行车机联控，加强瞭望，勤鸣笛，防止路外伤亡事故的发生，信号确认正确，车机联控清楚、明白，遇危及行车安全时，应督促司机立即采鸣笛及时，措施妥当。取紧急停车措施。66通过限速地段时， 监督司机遵守限制速度。通过限度地点无超速。77中间站停车不得擅自离开作业车，停车超过5 5分钟时，必须对车辆走行部进行检查，并注意劳动安全。站内停车采人员处于安全状态，走行部正常，溜措施得当。防取相应的防溜措施。具备移动条件时督促司机须立即将作8.8.作业车单机或列车长度小于调谐区业车移动不少于20m20m，再按照先防护长度后报告的原则，在轨道电路调谐区外时，在自动闭

7、塞区间紧急制动停车按要使用短路铜线短接轨道电路，然后向求处理。就近车站值班员或列车调度员报告停车位置和原因。9.9.作业车在区间被迫停车不能继续运 行时，应向两端站、列车调度员报告， 根据需要迅速请求救援。并按规定防 护。报告准确，请求救援及时。10.10.进入长大下坡道前，督促司机进行 全列车贯通试验。进入长大下坡道后， 监督司机合理使用制动机。贯通试验完整。制动机使用正常，减 压量符合要求。1.1.在进入封锁区间前督促司机将GYKGYK转入【区间作业进入模式】，准确输入 GYKGYK数据。前方站或从区间折返时， 督促司机转入【区间作业返回模式】，GYKGYK相关参数输入正确，并复核。认 真

8、确认进站信号机的显示进站。【区间作业进入模式】和【区间作业 返回模式】操作正确，相关数据输入 准确。信号确认准确。2.2.重联作业车到达作业地点摘解时，先采取好防溜措施。督促司机及时打开截 断塞门（H6H6型）或将自动制动阀置于 制动区（JZ-JZ-7 7型），监督司机进行制动 机简略试验。重联作业车摘解时，防溜措施妥当。摘解作业车时按规定操纵制动机，制 动机简略试验完整，制动机作用良好 后方可动车。3.3.作业过程中移动时，监督司机操纵速度不得超过10km/h10km/h。移动不超速。4.4.作业车在作业过程中，严禁关闭发动 机；严禁单独摘解轨道平车。严禁关闭发动机；严禁单独摘解轨道平车。五

9、区间作业5.5.作业完毕连挂时，按坡道下方的作业 车负责连挂的原则，指挥连挂。连挂后 监督司机正确输入 GYKGYK数据，并复核。 指挥司机进行制动机简略试验和列车 贯通试验。连挂信号显示正确，GYKGYK数据输入正 确，制动机作用良好。1.1.到达入库车站督促司机将 GYKGYK转入【调车模式】，及时用无线调度电台与 车站联系入库径路。行车模式正确，联控清楚。2.2.认真确认走行径路上调车信号机的显示，在每条进路第一架信号机前20M20M左右一度停入库车，确认信号。非集中连锁区，还应确停车距离符合要求，呼唤应答标准，认每副道岔开通位置。督促司机在入库动车时信号和道岔开通正确。行车模“一度停车”