XXX双线中桥连续刚构施工方案

1、目录1 编制依据、编制范围及设计概况 11.1 编制依据 11.2 编制原则 11.3 编制范围 21.4 设计概况 22 工程概况 22.1 线路概况 22.2 主要技术标准 22.3 主要工程内容和数量 32.4 工程特点 32.5 重难点工程 43 所在地区特征 43.1 自然特征 43.2 交通运输情况 53.3 水源、电源、燃料等可资利用的情况 53.4 当地建筑材料的分布情况 54 施工组织安排 64.1 施工总体目标 64.2 施工组织机构、队伍部署 74.3 施工准备和建设协调方 案 4.4 施工进度计 11划 4.5 施工平面布置示意 12图 5 临时工12程 135.1 临

2、时工程布置原则 5.2 施工总体平面布. 13置 5.3 施工临时设施布置及规划 13. 1314梁施工方案 66.1 施工工艺流程 6.2 地基处 14理 6.3 支架施. 15工 6.4 贝雷架施. 15工 6.5 连续刚构支座安21装 6.6 模板系设. 26计 6.7 堆载预26压 6.8 钢筋加. 26工 6.9 混凝土施. 27工 6.10 混凝土养30护 6.11 拆除模板及支31架 7 管理措. 31施 327.1 质量控制措连续施 327.2 安全保证措施 337.3 工期保证措施 427.4 施工环保、水土保持措施 437.5 文明施工措施 447.6 夏季施工措施 457

3、.7 雨季施工措施 468 引用的设计文件与施工规范 488.1 设计文件 488.2 施工规范 48XXX双线中桥（18+24+18） m连续刚构施工方案1 编制依据、编制范围及设计概况1.1 编制依据（2）高速铁路桥涵工程施工质量验收标准 （TB 10752-2010 ）。（3）高速铁路桥涵工程施工技术指南 （铁建设 2010 241 号）（4）铁路混凝土工程施工质量验收标准 （TB 10424-2010 ）。（5）铁路混凝土工程施工技术指南 （铁建设 2010241 号）（6）铁路混凝土结构耐久性设计规范 （TB 10005-2010 ）。（7）施工组织设计指南 （铁建设 2009 22

4、6 号）。（8）现场实际勘测资料和交通等情况。1.2 编制原则 贯彻优化施工组织设计、 技术先进可行及经济合理的指导原则， 认真 阅读、研究主体设计文件说明， 严格遵照铁道部工程管理中心对工程 建设的质量、工期、造价等方面的控制要求，结合工程实际编制。（1）严格遵守施工设计文件及图纸等资料的要求。（2）严格遵守各有关设计、施工质量评定与验收采用的规范、规则 及标准。（3）贯彻均衡生产、 合理分配资源的原则， 认真安排总体施工进度， 设置、配备组织机构、人员、设备、材料，充分利用当地资源，认真 保护自然环境和文物，搞好文明施工建设。（4）坚持技术先进、科学合理、经济适用与实事求是相结合的原则，

5、合理安排施工部署， 最大限度地减少施工对当地交通及生活带来的影 响。（5）坚持采用新技术、新工艺、新材料、新设备的原则。（6）确保质量创优的原则。坚决贯彻“百年大计、质量第一”的质 量方针，建立健全质量保证体系，制定创优规划及保证措施，达到本 工程“开工必优，一次成优、全部工程项目达到国家、铁道部的验收 评定标准，确保工程质量达到优良。（7）坚持以人文本，安全第一、预防为主的原则。建立健全安全保 证体 系，制定安全保证措施和防护措施，坚持标准化作业，确保安 全生产。（8）贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的原则，依法用地、合理规划，少占土地，保护农田；搞好山区环境保护、水土 保持，减

6、少破坏脆弱的生态环境和地质灾害防治工作。（9）确保施工标准化的原则。从施工方案编制到工程实施过程中将 严格落实“六位一体”和“高标准、讲科学、不懈怠”管理要求，以 机械化、工厂化、专业化、信息化等现代化手段为支撑，强推“架子 队”管理模式；以管理制度标准化为基础，科学配备资源、强化现场 管理和过程控制，全面实现建设管理标准化的目标。（10）坚持文明施工与环境保护，创建文明施工工地。1.3 编制范围D1K206+129.75XX）双线中桥0#台3#台（18+24+18） m连续刚构施 工，施工里程 D1K206+097.494 D1K206+158.499 全长 61m。主要工 程为连续刚构的钢

7、筋、模板、混凝土施工。1.4 设计概况XXX双线中桥（18+24+18） m连续刚构主跨跨越兰成渝输油管道，连 续梁按支架现浇设计，中支墩处梁高为2.05m，跨中位置梁高1.35m， 桥梁顶板宽度12m,底板宽10m连续刚构采用支架现浇施工。连续刚构采用C40混凝土，支座采用TJGZ-LX-Q2500型球形支座，钢筋采用HPB235热轧光圆钢筋和HRB335热轧带肋钢筋。2 工程概况2.1 线路概况XXX标段起于斑竹林双线特大桥成都端（省界）、止于大安隧道进口，起讫里程为 DK187+890.7DK240+154.2,正线长 54.25km。XXX双线中桥位于镇境内，桥址范围为丘陵地带。中心里

8、程为D1K206+129.75,起讫里程为 D1K206+091.794 D1K206+164.199,全桥 长 72.4m。2.2 主要技术标准 铁路等级：客运专线； 正线数目：双线；5m正线线间距：旅客车设计行车速度： 250km/h；最小曲线半径： 7000m；限制坡度：20%。；到发线有效长度： 650m；牵引种类：电力；闭塞方式：自动闭塞；动车组类型：动车组；列车运行控制方式：CTC制；行车指挥方式：调度集中； 轨道类型：无砟轨道； 结构形式：CRTSI型双块式。2.3 主要工程内容和数量2.3.1 工程内容本连续刚构主要工程内容为梁体钢筋、 模板、混凝土及桥面附属工程。2.3.2

9、主要工程数量连续刚构主要工程数量见下表。连续刚构主要工程数量表项目规格单位数量备注m 混凝土 913.58 3C40 混凝土157.176/0.402t 普通钢筋 HRB335/HPB2354个 TJGZ-LX-Q2500-ZX-0.1g-i8球形支座 个 TJGZ-LX-Q2500-DX-0.1g-i84个 泄水管$ 150mmPVC泄水管16个16 泄水管$泄水管 100mmPVC引水管m602.4工程特点2.4.1工程设计、施工标准高，质量控制严格本线设计时速250km/h并预留提速条件，在建设过程中对基础工程要求高，对工后沉降和混凝土徐变要求高。2.4.2结构耐久性要求高年设计，采用高

10、性能混凝土。100结构耐久性要求高，使用寿命按.2.4.3连续刚构施工技术复杂、施工难度大连续刚构采用支架现浇，跨越兰成渝输油管道，施工难度大。2.5重难点工程本连续刚构为重点工程。重点工程分析及对策表详见下表。重点工程分析及对策表.序重分主要对、做好施工方案优化、资源配置，合理安工期现浇连续梁施、做好支架搭设的验算，加强过程控制，强兰成渝输油管道的保护，确保施工安全现浇连工程量大，处于首1、在施工过程中除严格控制混凝土拌制质刚构施通道上，要求高，和预加应力的施工工艺尽量减少混凝土弹性本桥的一个重点量、收缩、徐变、预加应力值与设计值之间的差外，采取计算程序进行动态跟踪控制3 所在地区特征3.1

11、 自然特征3.1.1 地形地貌本连续刚构位于丘陵地区，地面高程为 314316米。3.1.2 工程地质地表上覆松软土（软塑状粉质黏土） ，厚 3 7 米，下伏基岩为泥岩夹 砂岩，强风化带厚 410 米，其下为弱风化带。3.1. 3 水文地质特征 本刚构管段内无河流，临近濑溪河，沿线及附近水塘较多。 地下水类型主要有第四系松散岩类孔隙潜水、 基岩裂隙水、岩溶水等。3.1.4 地震动峰值本标段范围内地震动峰值0.1g ,地震动反映谱特征周期0.35S,抗震 设防烈度 7 度。3.1.5 气象沿线气候属中亚热带湿润季风气候区，受西南季风气候和地形影响， 四季分明，雨热同季，冬暖，春早，夏长，秋雨，云

12、雾多，霜雪少。根据收集资料，年平均气温17.4 C ,常年降水在1092.8毫米，主要 集中在 5 月 1 0月，小时，是全国最少的地区之 14001000。日照 年平均数为 70%占全年降水的一。3.2 交通运输情况（1）铁路本刚构区域内无既有铁路干线 （2）公路 与本刚构有关的主要交通干线有荣昌至古昌的四级公路以及其他乡 村道路。（3）水运 本刚构沿线临近或者跨越的主要河流有濑溪河。3.3 水源、电源、燃料等可资利用的情况（1）施工用水 本刚构地表水相对丰富， 没有特别困难的缺水地区， 施工用水可就近 取用。（2）施工用电沿线所经地区电网分布情况较好，沿线覆盖有 220KV、 110KV、

13、 35KV 和10KV电力线路，相应变电站分布有序，考虑利用地方电网出线， 引至工地临时变电站。（3）施工用燃料 沿线燃料供应比较充足， 油类供应主要渠道为荣昌县及峰高镇沿线加 油站，施工机械使用的燃料可就近购买。3.4 当地建筑材料的分布情况（1）砂本段内地方开采的砂场均沿河分布， 河砂绝大部分为中粗砂， 质量能 满足一般工程使用，可直接汽车运输至工地。（2）石料永川境内分布有较多的采石场， 主要产石灰岩碎石， 可满足混凝土施 工需要。（3）粉煤灰 沿线缺乏高性能混凝土用粉煤灰，需从外地采购。）石灰、砖 4（本桥沿线荣昌县郊及峰高镇有厂分布， 供应量满足本桥的需要， 可就 近选用，通过汽车运

14、输，以满足供给。4 施工组织安排4.1 施工总体目标坚持以科学发展观为指导， 全面落实和贯彻以 “以人为本、服务运输、 强本简末、系统优化、着眼发展”的铁路建设新理念。精心组织，精 心设计，精心施工，精心管理， 实现科技创新、 管理创新、 制度创新， 达到“一流的设计、一流的工程、一流的技术装备、一流的运营管理” 的建设目标。4.1.1 质量目标 符合国家和铁道部有关标准、规定及设计文件要求，检验批、分项、 分部工程施工质量检验合格率 100%，单位工程一次验收合格率 100%， 主体工程质量零缺陷；铁路实车检测速度达到设计速度的110%，开通速度达到设计速度目标值。4.1.2 安全生产目标无

15、重大及以上施工安全事故， 无因建设引起的重大及以上道路交通事 故，无重大及以上火灾事故；无铁路营业线交通 C 类以上事故；控制和减少一般责任事故4.1.3 工期目标本连续刚构计划总工期 2 个月，计划开工日期为 2012年 9 月 1 日， 计划 2012年 11 月 10日线下工程完工。4.1.4 环境保护目标 努力把工程设计和施工对环境的不利影响减至最低限度， 确保铁路沿 线景观不受破坏，地表水和地下水水质不受污染，植被有效保护，噪 声、振动和扬尘的环境影响得到有效控制，文物得到有效保护；坚持 做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治” ，使环 境保护监控项目与监控结果达到设计

16、文件及有关规定； 做到环保设施 与工程建设“同时设计，同时施工，同时交付使用” 。4.1.5 文明施工目标 做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序， 标 识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、 规范化管理。4.1.6 技术创新目标 以促进技术进步和服务工程建设为宗旨， 攻克对工程建设安全、 质量、 工期、环境保护等影响重大的技术难题；获得最大的科技、管理、资 源、环保和社会经济效益； 争创国家科技进步奖项、省部级科技进步 奖项。4.1.7 职业健康安全目标 坚持“以人为本、健康与安全第一”的原则，严格控制重大职业病， 尘肺、手臂振动、眼炎、听觉障碍、急性中毒检出率符

17、合规定的要求。严格遵守并执行国家、 铁道部、卫生部、业主及行业医院制定的法律、 法规及规定。4.1.8 文物保护目标 严格按照中华人民共和国文物保护法的有关精神，与地方文物保 护部门签订文物保护实施协议书，确保文物不受损坏或流失。4.1.9 标准化管理目标 明确落实“六位一体”管理要求，按照铁道部和成渝铁路客运专线公 司的安排部署，建立与成渝铁路客运专线公司标准化管理体系相匹配， 涵盖项目工程质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新六 大要素的制度管理、人员配备、现场管理、过程控制标准化管理体系， 在成渝铁路客运专线的建设中全面实施标准化管理。4.1.10 信息化管理目标根据业主建设项目

18、信息化管理要求， 配备相应的终端硬件设备， 纳入 业主统一接口， 并接受业主统一管理； 设置专人负责信息系统的管理 和维护，按业主要求的资料目录及格式通过信息系统按时如实提供工 程实施、管理过程中的相关资料， 使之作为现场管理重要的技术管理 手段和支撑。4.2 施工组织机构、队伍部署4.2.1 施工组织机构 为了加强施工现场管理，确保工程按期完成，以及创优目标实现， ， 由第二项目分部组织完成连续刚构施工。 第二项目分部下设分部经理1 人、书记 1 人、副经理 4 人、总工程师 1 人。下设综合办公室、工程管理室、安全质量管理室、计划财务管理室、物资设备管理室、征 地拆迁办公室、测量队、工地试

19、验室 8个职能科室。为承建本连续梁设立的组织机构详见施工组织管理 机构图。.422施工队伍部署根据本连续刚构工程量大、工期要求紧特点，计划组织1个连续刚构 工班，配置劳动力90人，负责连续刚构所有施工，并配备性能先进、 配套齐全、功率匹配的精良设备及检测仪器，以满足施工需要。劳动力配置见下表。劳动力配置表，序号工种人数备注管理人员1 2技术人员2 11施工调度31 安全员4电工5 1钢筋工6 20混凝土工7 10混凝土输送车司机 8 12吊车司机9 210 模板工10架子工16 11拌和机司机12 4普工1310施工机械设备配置见下表。.施工机械设备配置表.序号设备名称型号规格数量备注1 拌合

20、站1HZS120座62 JC6 辆混凝土运输车台GW40 3钢筋弯曲机 2 GT6/8钢筋调直机4 2GQ-605 钢筋截断UN1506闪光对焊电焊 BX-5007400KW发电892吊50t平板拖10m252187混凝土磨光 11混凝土泵43m12 132插入式振捣ZN30ZN50测量仪器及试验设备配置见下表。.序仪器设备名规格型数备仃C802全站仪（徕卡 2DNA03苏）21电子水准DSZ-31水准苏）314WE-300数万能材料试验 5万能材料试验 WE-1000数13150mm6钢筋弯曲冲271电通量测试8钢筋保护层测定 1DJGW-1AMYJ-891静态电阻应变 12100应变10恒

21、应力水泥压力机 11带电脑TZW-300 12 1 水泥净浆搅拌机 NJ-160AISO 1 13 水泥稠度凝结时间仪）LD-50 1含测定仪雷氏夹 14 （ 15 雷氏沸煮箱FZ-31A 116 JJ-5 1水泥胶砂搅拌机水泥抗压夹具 17 1 40*40mm1水泥胶砂振实台ISO 1840 水泥胶砂试模X 408 19 160mm X 1KZJ-5000水泥抗折机20序号仪器设备名称规格型号数量备注21电动跳桌SLY-10122水泥净浆稠 度仪水泥浆稠度仪23标准1725ml1 224水泥浆泌水 率仪25标准养 护箱无2SHBY-40B126HP-40 砼渗透仪自动控制1砼抗渗试模2715

22、0*175*185 mm2砂浆稠度仪28SZ-145229 4 标准型坍落度筒10 30砂浆抗压试模 70.7315cm 30 X 31 1515 X砼试模 砼含气量测定仪 32 2 水压式HC-7L混凝土回弹仪 33 1 ZCS-A1 标准钢钻标准 34弹性模量测定仪 35 1 TM-236 弹性模量试模 6 150*150*3004 . 37 千分表 00001-101 38 全自动养护室控制仪 FHBS-60循环水 39 混凝土养护室控制器 1 BYS- H带空调40压力试验机 YE-2000 B 13-100KN 4 41 测力环电动震筛机 ZBX-92 1 421 300方孔 砂43

23、筛1 300方孔44石子标准筛1 300圆孔 45标准砂石筛标准石子针片状规准仪 46 1标准石子压碎值仪1 47连续式钢筋标距打印机48 1士干湿温度计49C 50450 士 50 温度计 C 2mm 51 2001游标卡尺 1 52 秒表0.01s53 4 01-30百分表.0 2倍10刻度放大镜544.3施工准备和建设协调方案4.3.1征地拆迁我分部与当地政府及村民大力协调及合作，做好永久用地及临时用地 的征地拆迁工作，以及本桥道路改移工作。4.3.2 技术准备做好现场踏勘与施工调查、 图纸会审、 编制实施性施工组织设计和专 项施工方案， 制定具体的技术管理办法， 组织施工人员熟悉图纸和

24、设 计文件，认真学习有关客运专线铁路桥涵规范、验收标准及业主、监 理对工程的要求，逐级进行书面技术交底，编制施工作业指导书。 根据勘测单位提供的定线资料和测量标志位置， 对桥梁进行全面复测， 检查其正确性，将复核报告上报业主、监理及局指挥部审核。配合业 主、监理、设计及局指挥部对实施性施工组织方案的审批，为开工做 好技术准备。4.3.3 架子队伍调遣和设备进场 我部分部及架子队已组建完成，设备及施工人员均已进场。4.3.4 物资准备 物资设备管理室及时调查好物资情况， 与地材生产单位签订供料合同， 及时做好施工供料和材质的检验工作。由业主负责供应的物资， 工程管理室根据施工进度计划安排提前向分

25、 部物资设备管理室提供， 分部物资设备管理室再向局物资部提交物资 计划，以保证施工的需要。4.3.5 临时设施 在本桥开工前做好施工便道、施工用电、施工用水、生活住地、混凝 土搅拌站等临时设施工作。4.3.6 与公路部门的协调 本桥施工中需临时利用部分既有公路， 施工前与公路部门部门积极沟通与协调，争取得到公路部门的大力支持与配合，确保工程顺利进行。437与环保水保部门的协调在工程施工过程中积极采取相应措施，尽可能减少工程施工对铁路沿 线环境和水土的破坏。我分部成立专门的环保、水保管理领导小组， 负责全桥的环保、水保管理工作。为了进一步做好此项工作，领导小 组积极主动与本桥沿线有关环保、水保部

26、门联系、沟通，找出沿线环保、水保管理的 重点区或敏感区，对这些区域加强管理力度。必要时分部可组织地方 有关环保、水保部门以及建设相关单位召开协调会，共同磋商解决现场存在的环保、水保问题。438与兰成渝输油管道部门的协调连续刚构中跨跨兰成渝输油管道，施工前与兰成渝输油管道部门现场 踏勘，做好防护工作，并签订协议，施工中派专职安全员现场盯控。4.4施工进度计划4.4.1 施工工期计划开工日期：20年9月1日；计划竣工日期：20年11月10日。总工期：71天。4.4.2分项工程施工进度计划安排分项工程施工进度计划安排见下表。工序名称开始时间结束时间施工周期（天）备注33.55KN/m边跨支 架地基

27、处理边 跨及中 跨支架 搭设台 身垫石 浇筑及 支座安 装底模 铺设、支 架预压钢筋绑扎 模板安装日9月19月4日9月 10日日9月11269月曰 月1021截面月3日3 97日9月10 日 6 9月15 25日15 月9 10月20日25 日 22 2月10日 几何特性2310 23混凝土浇筑月日月曰1 10116日月日月5模板及支架拆除11102011年9月1日2012年11月 期总工10日共计71天4.5施工平面布置示意图施工平面布置示意图见附图1。2施工进度计划横道图见附图5临时工程5.1临时工程布置原则临时设施在满足施工需要的前提下，本着“相对独立、便于管理、注 重环保、方便施工”的

28、原则进行布置。临时设施统一规划、合理布置, 以满足施工生产需要，并尽量利用当地资源，减少临时占地，施工临 时用地以选择旱地和依托既有道路为主。场内道路要满足重型车辆机械通行，生产生活设施满足施工高峰期使 用需求。供电、供水设施和生产生活房屋满足施工高峰期需求，一次 建成，符合环保要求，适应当地气候条件。各种临时房屋和设施的布置注意防洪、 防盗、防砸、防沉陷、防火等； 生产房屋、生活房屋分片布设，尽量集中，便于管理。施工营地建立 完善的排水系统， 生活污水经必要的处理后排入环保部门指定的位置， 同时营地进行必要的环境绿化。5.2 施工总体平面布置 施工总体平面布置图见附图 1。5.3 施工临时设

29、施布置及规划5.3.1 施工便道本连续刚构施工便道在兰成渝输油管道处断开， 0#台、1#墩施工便道 从荣昌至古昌的四级公路引入， 2#墩、3#台的施工便道从黄家坪隧道 进口的引入便道引入。兰成渝输油管道两侧各预留出5m范围不修剪便道，其余位置沿全桥在线路左侧征用土地新建贯通施工便道。 新修 便道宽8m，清除表面50cm厚的种植土后铺筑30cm厚石灰土，再铺 垫50cm片石，最后填筑10cm厚泥结碎石，用振动压路机分层压实。5.3.2 施工、生活用水本桥线路经过区域河流众多， 大部分地区地下水也较丰富， 能满足施 工、生活用水。生活用水：分部饮用村里的自来水，架子队及施工工 班生活用水采用钻井取

30、水。 施工用水拟采用当地地表水， 对所有施工 及生活用水做水质试验分析， 必要时净化处理，确保合格后才能使用。5.3.3 施工、生活用电 施工用电：本段电力资源丰富，能满足施工需要，施工用电采用集中 供电，施工时采用地方电力线路、永临电力线路与自发电相结合，从集中供电处“ T”接，并在沿线设置变压站，主要采用S9系列变压器，以供连续梁、钢筋场及拌和站等的施工用电。考虑不可预见的因素， 在各变电站位置均配备一定数量的自发电。架子队及施工工班生活用电由各变压器单独架线接入， 形成相对独立 的生活供电系统。变压器借用黄家坪隧道进口已经安装好的变压器。5.3.4 生活、办公用房为确保管理力度均衡和靠前

31、指挥，租用D1K205+20C右侧红线外土地新建活动板房，作为隧道架子二队及连续刚构施工工班驻地。5.3.5 混凝土搅拌站租用D1K204+935处右侧50米供应杜家坝隧道的混凝土，配置 2套HZS12Q型拌和机，占地约16亩。5.3.6 消防设施根据消防要求，在办公区、 生活区、仓库等地按规定配备足够数量的 手持灭火器等消防器材。5.3.7 施工通讯本桥沿线通信比较发达， 地方通信网络基本已覆盖本段， 故不考虑架 设临时通信干线， 临时通信按就近接入地方通信系统的方式解决。 分 部领导及各部、室及架子队均安装程控电话，主要施工负责人、安全 人员配备移动电话以便及时取得联系。 施工现场调度指挥

32、人员、 测量 班配备对讲机进行现场联络， 对讲机频率报请当地公安局批准后使用。建立信息系统，建成网络后通过互联网与建设单位、设计单位、监理 单位进行网络相连。5.3.8 钢筋加工棚租用D1K205+10C右侧红线外土地新建活动板房作为杜家坝隧道钢筋 加工场地，堆放、供应连续刚构的钢筋半成品。6 连续梁施工方案6.1 施工工艺流程主要工序的施工流程为： 临时道路改移修建、 贝雷架和碗扣式支架搭 设、安装支座、堆载预压、沉降观测、逐级卸载、设置预拱度、安装 外模、制安钢筋、现浇梁混凝土、混凝土养护、拆除侧模、拆除底模板、拆除贝 雷架及碗扣式支架。6.2 地基处理0#台-1# 墩、2#墩-3#台采用

33、满堂碗扣式脚手架。 清除表面松软土后换 填 1.5m 厚石渣，每填筑 0.5m 高采用压路机进行压实，压实后浇筑20cm厚C20钢筋混凝土作为支架搭设的基础。10#墩-11#墩跨兰成渝 输油管道，为保障输油管道安全，采用贝雷架 +满堂支架施工。在主 墩靠跨中一侧的承台内预埋 70X70cm,厚2cm的钢板，在承台上搭设 609xl6mn钢管立柱，通过预埋钢板进行连接。6.3 支架施工6.3.1 支架布置碗扣式支架在经混凝土硬化的基础上铺设 10X 10c m的方木，立杆底托支在方木上。支架的整体布置形式见【碗扣式支架布置图】。632材料取值(1)模板计算模板面板采用厚度为15mnt勺优质竹编胶

34、合板H类一等品，静弯曲强度三3 3。底板处方木按中心间，容重取p 10=10kN/mMPaE50MPa 弹性模量三5X距60cm纵向布设，翼板处方木按中心间距90cm纵向布 设，实际计算考虑方木实体宽度10cm,即方木计算跨径L=50cm 80cm, 取1m宽度进行计算。S t 名称 规格 23)/6 )/12 hhx (b(b X 2MPaMPa () cm34)W(Icmcm )=50 H=15mm 竹胶板1.8 11 - 833.3166.710*10cm 方木 Q235A(1104.89312.19管1455.08钢 48*3.5mm)6.3.3荷载计算作用在模板、方木、支架上的力可分

35、为恒载和活载。恒载主要有：现 浇砼、钢筋、模板、背楞、背杠自重；活载包括：捣固人员、捣固器 具、砼捣 固时产生的荷载、风荷载。.根据设计图分析板梁自重对支架最不利位置为梁端首先选取受力部位，断面部位，其底板受力最大。本计算不考虑墩柱承重，计算结果 将偏于安全。混凝厚C20板梁底面距地面高度分为4.5m、5m两种， 原地面采用20cm土硬化平整处理，连续刚构施工采用碗扣式支架现 浇。根据铁路混凝土梁，)规范要求钢筋砼自重取26kN/m3支架现 浇施工技术规程(TB10110-2011,翼，跨中至主墩边处梁体高1.35m 根据设计图纸可得主墩边处梁体高 2.05m 0.3m，则各部位钢筋砼荷 载计

36、算如下：缘板厚3 p m2 =26KN/mK (2.05)m=53.3KN/底板：主墩边 处钢筋砼荷载：13 =26KN/m m2x (1.35)m=35.1KN/底板：跨中至主墩边钢筋砼荷载：pi23 =26KN/m m2x p翼缘板：钢筋砼荷载：(0.3)m=7.8KN/i3 m施工人员荷载：q=2.5KN/2 q施工机具荷载：=2.5KN/ m 3泵送砼冲击荷载：q=3.5KN/ m2 4振捣砼产生荷载：q=2KN/ m2 5 q=1KN/ m?方木及模板自重：6)*1.2 +q+q+q荷载组合及计算 q=(p+q+q6425i3 6.3.4 荷载组合=(53.3+2.5+2.5+3.5

37、+2+1)*1.2=77.76KN/m主墩底板荷载组合：q1 m=(35.1+2.5+2.5+3.5+2+1)*1.2=55.92 KN/跨中底板荷载组合：q? m2翼板底板荷载组合：q=(7.8+2.5+2.5+3.5+2+1)*1.2=23.16 KN/ 3、荷载分析1米的x 10cm方木，取1.010cm底板下肋条采用横向间距0.6米，肋条采用2,计算简x 1.0=77.76KN/m(最不利荷载)77.76KN/m板条计算，均布荷载为化为下图：77.76KN/m .1 )强度计算 2=2.099KN.m77.76 跨中弯矩：M=0.3xx 0.3610m.099弯曲应力： ?388Mp1

38、3Mp?a2W6/180001?刚度计算 2)跨中挠度：34431 5ql ?5?77.76?1010?D.3mn50.f ?2?.187mn539500384EI 12/0.10384?9?018?方木验算：6.3.5米，计算荷载取2.5主墩两边各米范围内，梁高从2.05米变化到1.35 根部。x 10cm间距为40cm方木截面积A=1001)上层横向方木为10x 2.100=10000mn#算荷载取最大值：2. =77.76KN/m 主墩底板位置：q按四跨连续梁进行计算：31.1KN/m0.40.4 0.4 0.4取最大荷载：2m?31.1KNKNq?77.76/m/?0.4m622mmN

39、D.107?31.1?350?0.40710?Mkql .610407?M0.22?3N/.441 N/mmmrm?26W/l0?3.166744l 0.632?31350.1永ql).mn50007?0f ?0.64500100EI10?10239100 kqlV ? N?56071?350.V?3607?31.左 b N5834?350?/?3.536.?311 右bN?6607?583412441Q13V3?5607 满足要求.22?)?|.?8NN?0.99/mn?(mn2A10000?2.100=10000m方木截面积A=100XX 2）下层纵向方木为1010cm底板主墩处：方木布置

40、为间距 0.3m，立杆间距0.3米X 0.6米。2 X 0.3m=23.32KN/mQ=77.76KN/m艮据上层方木计算结果取最大荷载；23.32KN/m622mmkql 23.32?3.107?600N?M0.898?10.610?3M.89822?N?2.29/mmmn13N6WI0.0?J9244| 永ql 6000.6323.32 )2mn?.069?(1.mmf?M500100EI10?100?2710.?44 kql ? N849323.321500NQ607签 b N749923.32?500?/?3.536?& bN?7499?15992?3849318493?3V3. 满足

41、要求 22?N?1.8/?.27N/mmmm?!00?A10020.6米。，立杆间距0.6米X底板主墩处：方木布置为间距 0.6m20.6m=33.55KN/mQ=55.92KN/mX根据上层方木计算结果取最大荷载11622mmt600.?1.29?Mkql 10Q107233.55210M1.29?22?mmNmmi3/?.29N/6WO.392?1044| 60033.55?D.632kql ? )2mn?1.f ?.1mm6l00EI 5001044227.100210 kql ? N12218?33.55?0.607?500V 左 b N10789600?536?33.55?V?D 右

42、 bN?23007?12218?10789Qi3V3?12218 满足要求.22?ymmNr.N/mn?(?l.?81?2A10000?2 翼板下:2米。0.6米x 0.9立杆间距，0.9m方木布置为间距，q=23.16KN/m翼板荷载按四跨连续梁进行计算:20.84KN/m荷载取最大值：2m84KNn?2016. KN/m?0.9q ?23322mmN600?302756?3.107?20.IMkql 84610802?M0.22?mm13N.045N/mm?W0.392?104460084?20kql .0.632 )mn1(.50.062mn?f ?100EI 100?10?27.44?

43、10VkqlN7589600?607?2084?V?0.左 b N6702600?20.84?V?3.536 右 b3V3?7589 满足要求。22?mim(8?1?.mn?.13N/ N2A10000?26.3.6 立杆荷载计算支架计算荷载取值(1) 脚手架的自重(kN):N = 0.149 x 9.00 = 1.341kN ; g(2)模板的自重(kN):N = 0.50 x 0.300 x 0.600 = 0.09 kN ; gN = 0.50 x 0.600 x 0.600 =0.18 kN ; G2N = 0.50 x 0.600 x 0.900 = 0.27 kN ; g (3)钢

44、筋混凝土楼板自重(kN):N= 26.500 X 2.050 X 0.300 X 0.600 = 9.778 kN; gN= 26.500 X 1.350X 0.600 X 0.600 = 12.879 kN gN = 26.500 X 0.300 X 0.600 X 0.900=4.293 kN G3静荷载标准值 N 二 N+N+N = 14.49 kN ； G3G2GG1 施工22，捣固混凝土取2.0KN/m施工人员及设备取2.0KN/m。X 0.600 =0.72 kN ; = (2.000+2.000 ) N X 0.300q X 0.600 = 1.44kN ; N =(2.000+

45、2.000 ) X 0.600q X 0.900 = 2.16 kN ; N = (2.000+2.000 )X 0.600q不考虑风荷载时，立杆的轴向压力设计值计算公式.N = 1.2N + 1.4N qg计算结果部位 梁高(m 布距(m 立杆受力 立杆允许受力 结论2.5m 主墩边底板合格 0.3 X 0.6 , P=30KN 2.05 步距 0.9 18.39KN底板跨中 0.6 X 0.6 , 1.35 P=30KN 步距 1.219.4KN合格 翼板处0.6合格P=30KN0.3X 0.9，步距 1.2 20.41KN立杆的稳定性计算：不考虑风荷载时，立杆的稳定性计算公式其中n -立

46、杆的轴心压力设计值(kN)(T轴心受压立杆的稳定系数，由长细比L/i查表得到;计算立杆的截面回转半径(cm) : i = 1.58 cm ;22； A = 4.89 cm(cm )A立杆净截面面积33；):立杆净截面模量 W -(抵抗矩)(cmW=5.08 cm) ; (N/mmo 钢管立杆受压应力计算值2； f =205.000 N/mm 钢管立 杆抗压强度设计值：f-L-计算长度(m) ； 0如果完全参照扣件式规范，由下式计算I = h+2a0 a -立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度；a =0.200 m ；得到计算结果：立杆计算长度 L = h + 2a = 1.200+2

47、X 0.200 = 1.600 m ；0L / i=1600.000 / 15.800=101.000；。由长细比l/i的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数 = 0.580； o钢管立杆受压应力计算值；o =27340.452/(0.580 X 489.000) = 96.3982； N/mm小于 钢管立杆抗压强度设计值o = 96.398 N/mm f= 立杆稳定性计算2,满足要求！ 205.000 N/mm6.3.7地基验算支架基础为：底层砂压实度90%其上铺30cm圆砾石土压实度90%再浇筑20cm的C20混凝土垫层。地基承载力为：600KPa立杆基础地面的平均压力满足下式的要求：pf

48、g31041?20.NP?242.9KP?600KPa. . aaA140?600 满足要求.结论：经过计算，模板、方木、碗口支架等均满足要求。6.4贝雷架施工中跨选用16个双排单层加强贝雷梁作为支撑骨架，支撑点下为2根32工字钢，32工字钢下为钢管制作的砂筒，砂筒下用22螺栓连接609xl6mn钢管支撑墩，钢管墩与承台和处理墩用预埋钢板连接，钢 管柱支间采用10号槽钢交叉撑连接，钢管高度根据墩台身高度计算 确定。贝雷梁之间除标准斜支撑外，还需采用10号槽钢把每组贝雷梁架间连接。纵向采用7片标准长度为3m的贝雷片。在贝雷架上方 横向铺设12X 15cm方木，纵向间距0.3米，然后在上面纵向铺设

49、10 x 10cm方木，间距0.3米，再铺15mm竹胶板底模；在翼缘板处贝雷 梁上方搭设钢管脚手架做侧模和翼缘板模支撑，纵向铺设10 x 10cm 方木，再铺翼缘板模板，梁底与贝雷架顶面之间的距离为0.49m,该空隙由32的工字钢+10x 12cm的方木+15mn的底模组成，底模通过木 楔设置预拱度，翼缘板通过脚手架设置预拱度。钢管高度根据墩台身 高度计算确定。贝雷梁之间除标准斜支撑外，还需采用10号槽钢把每组贝雷梁架间连接。贝雷梁相关参数6.4.1 .桥梁几何特性表几何特 性3) W(cm4) J(cm结构构造不加强3578.5250497.2单排单层加强7699.1577434.4双排单层

50、不加强7157.1500994.4力口强15398.31154868.8三排单层不加强10735.6751491.6加强不加强23097.4 14817.91732303.22148588.8双排双层力口强30641.74595255.2三排双层不加强22226.83222883.26894382.845962.6加强桁架容许内力表 3578.5x210/1000=751.15KN.m )(例：加强桥梁 不加强桥梁桥型三排 双排双排三排双排容许单排双排三排三排单排内力双层单层双层双层单层双层单层单层单层单层弯矩 788.2 1576.4 2246.4 3265.4 4653.2 1687.5

51、3375.0 4809.4 6750.0 9618.8KN.m）（ 490.5698.9490.5698.9245.2490.5698.9490.5698.9245.2剪力（KN）6.4.2贝雷梁上的荷载：贝雷梁上荷载主要为钢筋混凝土荷载， 贝雷梁自重荷载，其他荷载组 成。钢筋混凝土荷载主要为设计断面图，如下图所示，其截面混凝土面积S=14rf,根据铁路混凝土梁支架现浇施工技术规程(TB10110-2011)规范要求3则：钢筋砼自重取26kN/mQ1=1豕26=364KN/mS=14 m210=55.2 KN/mX 3-36X :Q2=0.46贝雷梁自重荷载其他荷载按梁体混凝土 20%+算:Q

52、3=364X 0.2=72.8KN/m经过计算，总荷载 :Q=36455.2 72.8= 492KN/m22=X 20=0.125 X弯矩：Mk 0.125ql492最大跨度为20米,其跨中 24600kN.m最大跨度为20米,其最大剪力:q=492 X 20宁2=4920KN6.4.3 贝雷梁所需算数+算按抗弯强度+算：一个双排单层加强梁能承受的弯矩： 3375kN.m共需要：24600- 3375=7.28个双排单层梁片，16片单层加强贝雷梁 片按抗剪强度+算：一个双排单层加强梁能承受的剪力： 490.5kN.m最大剪力： 4920KN共需要： 4920/490.5=10.03 个双排单层

53、加强梁片，共 22 片双层加强 梁片。实际采用 14 个双排单层加强梁片，及 28 片单层加强梁片。6.4.4 贝雷梁刚度+算：4/(384EI)Fmax=5q34 =0.01231864 80cm=1231864 cm x 加强贝雷桁架片惯矩Ig=15398.3cm 4511 pa.,E=2.1X10mMpa=2.1X1044x 1000/(384 x 18x 0.01231864x Fmax=5ql x /(384EI)=5 x 49226)=0.022 m=22mm 2.1X10 根据钢结构设计规范 GB50017-2003附录A,主梁平台容许挠度值按照f=L/400 确定则：20/400=0.05m=50mm 22mm通过)6.4.5 贝雷梁承力钢管柱计算贝雷梁承力钢管柱采用 609X 16 mm的钢管，最大高度4米，其最大 跨度为20米，受力长度22米每根钢管最大压力:N=492x 22 -2- 7=773.14KN1/2=h/i i=(I/A)长细比入h代表步距，取4m,钢管外径609mm,钢管内径 577 m ,4422)/4n (609I= n (609-577-577)/64 , A =44221/2 =209.73 mm )/4(609 nJ-577)/64/ 【n (609-577 i=长细比入二 h/i=4