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1、香港的基建-深圳职业技术学院1 港珠澳大桥 香港的基建-深圳职业技术学院2 港珠澳大桥 o一座连接香港、珠海和澳门的巨大桥梁 香港的基建-深圳职业技术学院3 原因 o (a)推动珠江三角洲西岸地区社会经济发展； o (b) 牢固香港国际航运、航空中心地位； o (c)促进地区旅游业发展； o (d)完善地区交通网络。 香港的基建-深圳职业技术学院4 背景 长达29公里的大桥估计耗资20亿美元，建成后 将成为世界最长的大桥。大桥的起点是香港大屿山，经 大澳，跨越珠江口，最后分成Y字形，一端连接珠海， 一端连接澳门。 拟于2009年12月20日动工 ，预计在2010年落成 . 这个计划的构想最初在

2、1983年提出，大桥的建成 将对珠江三角洲地区的很多方面产生影响，例如在交通 方面，从香港到珠海的公路交通将从三、四小时缩短到 几十分钟。 香港的基建-深圳职业技术学院5 好处 o 香港、珠三角及澳门的经济将可进一步拉近及互 补不足 。 o 增加就业空间。例如:运输业,建造业等。 o 令这个珠三角的经济圈变得更加成熟的完善。 香港的基建-深圳职业技术学院6 好处 o 香港现时在大珠三角物 流业的地位，未来将能 更加牢固。 o 华南地区旅游重点的位 置，将可进一步牢固 。 香港的基建-深圳职业技术学院7 坏处 o 三地政府是否需要考虑设立一个常设机构，就 管理、兴建及营运大桥等问题上建立更加好的

3、 沟通渠道。 o 财团加价,造成经济及社会浪费。 o 香港旅游的游客可能会把花在香港的消费转移 到澳门，同时香港的一些货运业也可能受到澳 门廉价成本的影响。 香港的基建-深圳职业技术学院8 港珠澳大桥筹建大事记 o 港珠澳大桥是中国首座涉及“一国两制” 三地的世界级跨海大桥，协调难度前所未有， 大桥着陆点、桥型线位、口岸模式、融资安排 等成为三方博弈的四大焦点。国务院批准港珠 澳大桥工程可行性研究报告，意味着争论了26 载的大桥话题划上句号。 香港的基建-深圳职业技术学院9 港珠澳大桥筹建大事记 o 1.1983年，香港商人胡应湘先生率先提出兴建连接香港与珠海的跨 境大桥。1987年珠海市委、市政府开始酝酿开辟珠港跨海通道。 o2.1992年3月：正式开展预可行性研究，编制伶仃洋跨海工程可行 性研究报告。 o3.1997年12月30日：伶仃洋大桥项目获国务院批准立项。 o4.伶仃洋大桥因故迟迟未建，2002年初香港商界再次提出建桥事项。 o5.2003年7月底：国家发改委论证报告完成，确定兴建港珠澳大桥。 o6.2005年初确定单Y桥型和港珠澳三地落脚点。 o7.2008年12月工可报告通过专家初审并上报国家发改委。 o8.200

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