一级建造师公路工程复习题集第4174篇

1、2019 年国家一级建造师 公路工程 职业资格考前练习一、单选题1. 为保证监控、收费、通信、消防、应急照明等一级负荷用电，公路变配电所宜采用独立的两路( )kv 电源同时供电，或一路电源主用一路电源备用、单母线分段运行的供电方式a、 10b、 20c、 30d、 50 点击展开答案与解析【答案】： a【解析】：为保证监控、收费、通信、消防、应急照明等一级负荷用电，公路变配电所宜采用独立的两路10kv 电源同时供电，或一路电源主用一路电源备用、单母线分段运行的供电方式。当只有一路10kv 地方电源时，宜再配备具有自启动、自保护、自停机、编程方便、运行可靠的柴油发电机组作为低压备用电源，以便在一

2、路 10kv 地方电源中断时，保证一级负荷和重要负荷的供电。2. 低压配电系统接地系统形式有tn s、 tn c、 tt、 it 及 ( ) 等。a、联合接地b、 y yc、 tn c sd、人工接地 点击展开答案与解析【答案】： c【解析】：低压配电系统接地的形式一般分为 tn-s 系统、 tn-c 系统、 tn-c-s 系统、 tt 系统和 it 系统。3. 某桥梁桥跨布置为9*30m ， 桥下地形起伏变化较大， 墩身较高， 该桥预制吊装施工不宜选用 ( )架设法a、简易型钢导梁b、联合架桥机、双导梁架桥机cd、跨墩龙门架 点击展开答案与解析【答案】： d【解析】：跨墩龙门架架设法： 预制

3、梁由轨道平车或者平板拖车运至桥孔一侧， 用两台同步运行的跨墩龙门吊将梁吊起再横移到设计位置落梁就位。适用条件：无水或浅水河滩，地形相对平坦，孔数较多的中型梁板安装。4. 工程中使用的沥青碎石混合料 (am) 的组成结构属于( ) 。a、密实悬浮结构b、骨架空隙结构c、密实骨架结构d、连续级配结构 点击展开答案与解析【答案】： b【解析】：工程中使用的沥青碎石混合料(am) 和排水沥青混合料 (ogfc) 是典型的骨架空隙型结构。5. 下列属于公路建设市场信用信息中最高信用等级的是( ) 。a、 aa 级b、a级c、 b 级d、 d 级 点击展开答案与解析【答案】： a【解析】：公路施工企业信用

4、评价等级分为aa、a、b、c、d五个等级，其中aa级：95分v xv 100分，信用好。6. 下列粒料类基层中，属于嵌锁型的是( ) 。a、填隙碎石b、级配碎石c、级配砾石d、天然砂砾 点击展开答案与解析a： 【答案】 【解析】 ：嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。7. 土方路基实测项目中，属于关键项目的是( ) 。a、压实度b、纵断高程c、中线偏位d、边坡 点击展开答案与解析【答案】： a【解析】：土方路基实测项目有：压实度 (a)、弯沉(a)、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。对结构安全、耐久性和主要使用功能起决定性作用的检查项目为关键项目，以下叙述以?尴标识。8.

5、钻孔灌注桩施工时，导管使用前，要对导管进行检漏和( ) ，以防导管渗漏。a、抗压试验b、抗拉力试验c、抗弯试验d、抗折试验 点击展开答案与解析【答案】 ： b【解析】 ：导管的直径应根据桩径和石料的最大粒径确定， 尽量采用大直径导管； 对每节导管进行组装编号，导管安装完毕后要建立复核和检验制度。 导管使用前， 要对导管进行检漏和抗拉力试验， 以防导管渗漏。9. 季节性冻土地区，在冻融以后应对导线点进行( ) 。a、加固b、改移c、加密d、复测 点击展开答案与解析【答案】： d【解析】：路基施工期间还应根据情况对控制桩点进行复测。季节性冻土地区，在冻融以后应进行复测。 10. 下列关于预应力筋的

6、加工和张拉质量检验基本要求的说法，错误的是( ) 。a、预应力束表面不应有损伤b、单根钢绞线不得断丝c、单根钢筋不得断筋或滑移d、同一截面预应力筋接头面积不超过预应力筋总面积的50% 点击展开答案与解析【答案】： d【解析】：预应力筋加工和张拉基本要求：(1)预应力束中的钢丝、钢绞线应顺直，不得有缠绞、扭结现象，表面不应有损伤。(2)单根钢绞线不得断丝。单根钢筋不得断筋或滑移。(3) 同一截面预应力筋接头面积不超过预应力筋总面积的 25% ，接头质量应符合施工技术规范的规定。(4)预应力筋张拉或放张时混凝土强度和龄期应满足设计要求，应按设计规定的张拉顺序进行操作。(5)预应力钢丝采用墩头锚时，

7、墩头应圆整，不得有斜歪或破裂现象。(6) 管道应安装牢固，接头密合，弯曲圆顺。锚垫板平面应与孔道轴线垂直。(7) 张拉设备配套标定和11. 图纸会审先由 ( ) 组织技术和相关人员结合踏勘情况对施工图纸进行初审。a、设计单位b、建设单位c、监理单位d、项目总工 点击展开答案与解析【答案】： d【解析】：工程项目的图纸会审先由承包人项目总工组织技术及相关人员结合现场踏勘情况对施工图纸进行初审，并向驻地监理书面提出需设计澄清的问题。12. 水泥混凝土路面传力杆钢筋加工方式是( ) 。a、挤压切断b、锯断c、剪段d、烧断点击展开答案与解析【答案】： b【解析】：传力杆钢筋加工应锯断，不得挤压切断；断

8、口应垂直、光圆，用砂轮打磨掉毛刺，并加工成2入3mm 圆倒角。13. 预制构件的吊环，必须采用 ( ) 制作，且其使用时的计算拉应力应不大于50mpa。a、经冷拉的热轧螺纹钢筋b、经冷拉的冷轧光圆钢筋c、未经冷拉的冷轧螺纹钢筋d、未经冷拉的热轧光圆钢筋 点击展开答案与解析【答案】： d【解析】：钢筋的级别、种类和直径应按设计规定采用，当需要代换时，应得到设计人员的书面认可。 预制构件的吊环， 必须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作， 且其使用时的计算拉应力应不大于50mpa14. 安全生产费用由建设单位根据( ) 对工程安全生产情况的鉴定确认进行支付。a、项目经理b、总工程师c、专职安全管理人员d

9、、监理工程师 点击展开答案与解析【答案】： d【解析】：安全生产费用应当经监理工程师审核签认，并经建设单位同意后，在项目建设成本中据实列支，严禁挪用。15. 治理流沙措施错误的是( ) 。a、加强调查，制定方案b、因地制宜，综合治理c、先护后挖，加强支护d、尽早衬砌，封闭成环 点击展开答案与解析【答案】： b【解析】：治理流沙措施：1 .加强调查，制订方案；2 .因地制宜，综合治水；3 .先护后挖，加强支护；4 .尽早衬砌，封闭成环。16. 工程项目成本计划应在( ) 的组织和主持下。a、公司总经济师b、公司造价师c、项目经理d、项目造价师 点击展开答案与解析【答案】： c【解析】：工程项目施

10、工成本计划应在项目经理的组织和主持下， 根据合同文件、 企业下达的责任目标成本、企业施工定额、经优化选择的施工方案以及生产要素成本预测信息等进行编制。17. 沥青混凝土路面组成中不应含 ( ) 。a、细集料b、乳化石油沥青c、纤维稳定剂d、矿粉 点击展开答案与解析【答案】： b【解析】：沥青混凝土路面是由适当比例的各种不同大小颗粒的集料、 矿粉和沥青， 加热到一定温度后拌合，经摊铺压实而成的路面面层。 纤维稳定剂可增加沥青混凝土路面的稳定性。 沥青应采用道路石油沥青。乳化沥青适用于沥青表面处治、沥青贯入式路面、冷拌沥青混合料路面，修补裂缝，喷洒透层、粘层与封层等。18. 公路施工企业投标行为、

11、履约行为和其他行为分别由 ( ) 负责评价。a、项目法人，招标人，负责行业监管的相应地方人民政府交通运输主管部门b、招标人，项目法人，负责行业监管的相应地方人民政府交通运输主管部门c、负责行业监管的相应地方人民政府交通运输主管部门，招标人，项目法人d、招标人，负责行业监管的相应地方人民政府交通运输主管部门，招标人 点击展开答案与解析b： 【答案】 【解析】 ：公路施工企业投标行为由招标人负责评价， 履约行为由项目法人负责评价， 其他行为由负责行业监管的相应地方人民政府交通运输主管部门负责评价。 招标人、 项目法人、 负责行业监管的相应地方人民政府交通运输主管部门等评价人对评价结果签认负责。19

12、. 根据年度生产计划中计划的工程量和标后预算清单单价计算的预算成本是( ) 。a、项目预测成本b、项目预算成本c、计划预算成本d、实际预算成本 点击展开答案与解析【答案】： c【解析】：计划预算(直接 )成本是在施工过程中，根据年度生产计划中计划的工程量和标后预算清单单价计算的预算成本，是成本管理中编制成本计划的依据。20. 根据钢桥基本构件结构外形和构造的不同进行划分，钢管拱桥属于( ) 。a、杆系结构b、板系结构c、柱系结构d、管系结构 点击展开答案与解析【答案】： d【解析】：根据钢桥基本构件结构外形和构造的不同，钢桥制造可分为杆系、 板系、 管系结构。 管系结构是指钢管拱桥，通常在工厂

13、制成管状拱肋节段安装，跨中合龙 ; 或者在桥位岸侧拼装成半跨，转体就位、跨中合龙，合龙精度常受拱肋制造精度和焊接变形的影响。21. 公路工程施工总承包企业资质可一共分为 ( ) 。a、二级b、三级c、四级d、五级 点击展开答案与解析【答案】： c【解析】：公路工程施工企业根据国家相关规定，结合公路工程特点，具体等级划分如下公路工程施工总承包企业分为特级企业，一级企业、二级企业、三级企业。公路路面工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。公路路基工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。桥梁工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。隧道工程专业承包企业分为一级企业、二级企

14、业、三级企业。22. 图中挖 3 工序的自由时差是( ) 。a、 0b、 1c、 2d、 3 点击展开答案与解析【答案】： c【解析】：挖 3 工序的自由时差=箭头点最早一箭尾点最早一本工序持续=8 5 1=2 。23. 一条高速公路的通信系统由 ( ) 子系统构成。a、光纤数字传输系统、语音交换系统、支撑网系统、会议电视系统、呼叫服务中心和通信电源 系统b、光纤数字传输系统、语音交换系统、会议电视系统、呼叫服务中心、紧急电话系统、有线广 播系统、通信电源系统、光电缆工程及通信管道工程c、光纤数字传输系统、语音交换系统、会议电视系统、有线广播系统、通信电源系统、光电缆 工程及通信管道工程d、光

15、纤数字传输系统、语音交换系统、紧急电话系统、有线广播系统、通信电源系统、光电缆 工程及通信管道工程 点击展开答案与解析【答案】： b【解析】：高连公路通信系统主要由光纤数字传输系统、语音交换系统、会议电视系统、 呼叫服务中心、 紧 急电话系统、有线广播系统、通信电源系统、光电缆工程及通信管道工程等组成。24. 在确定拱架施工预拱度时，不应考虑的因素是( ) 。a、拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形b、受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形c、主拱圈因混凝土收缩、徐变及温度变化引起的挠度、由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度d 点击展开答案与解析【答案】： d【解析】：支

16、架和拱架应预留施工拱度， 在确定施工拱度值时， 应考虑下列因素： 支架和拱架拆除后上部构造本身及活载1/2所产生的挠度；支架和拱架在荷载作用下的弹性压缩；支架和拱架在荷载作用下的非弹性压缩； 支架和拱架基底在荷载作用下的非弹性沉陷； 由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。承受推力的墩台，由于墩台水平位移所引起的拱圈挠度。选项d中包括汽车荷载，施工中没有该荷载。25. 在瓦斯放出类型中，放出瓦斯量最大的是( ) 。a、瓦斯渗出b、瓦斯喷出c、瓦斯突出d、瓦斯冒出 点击展开答案与解析【答案】： a【解析】：从岩层中放出瓦斯，可分为三种类型:1 .瓦斯的渗出:它是缓慢、均匀、不停地从煤层或岩层的暴露面

17、的空隙中渗出， 延续时间很久，有时带有一种嘶声。2 .瓦斯的喷出:比上述渗出更强烈， 从煤层或岩层裂缝或孔洞中放出， 喷出的时间有长有短， 通常有较大的响声和压力。3 .瓦斯的突出:在短时间内，从煤层或岩层中，突然猛烈地喷出大量瓦斯，喷出的时间， 可能从几分钟到几小时，喷出时常有巨大轰响，并夹有煤块或岩石。以上三种瓦斯放出形式，以第一种放出的瓦斯量为大。26. 下列关于公路工程施工招标投标的说法，错误的是( ) 。a、需要采用不可替代的专利或者专有技术可以不进行招标b、招标人可以实行设计施工总承包招标、施工总承包招标或者分专业招标c、公路工程勘察设计和施工监理招标的投标文件应当以双信封形式密封

18、，第一信封内为商务文件和报价文件，第二信封内为技术文件d、投标截止后投标人撤销投标文件的，招标人可以不退还投标保证金 点击展开答案与解析【答案】： c【解析】：公路工程勘察设计和施工监理招标的技标文件应当以双信封形式密封，第一信封内为商务文件和技术文件，第二信封内为报价文件。 27. 下列公路工程进度计划的主要形式中，论述正确的是( ) 。a、横道图是以时间为纵坐标，以各工作内容为横坐标的进度图b、s曲线是以时间为横轴，以累计完成的工程费用为纵轴的图表化曲线c、垂直图的斜率越陡进度越慢，斜率越平坦进度越快d、垂直图是以时间为横轴，以公路里程为纵轴的进度图 点击展开答案与解析【答案】： c【解析

19、】：(1)横道图是以时间为横坐标，以各分部(项)工程或工作内容为纵坐标。(2)s 曲线是以时间为横轴，以累计完成的工程费用的百分数为纵轴的图表化曲线。(3)垂直图是以公路里程或工程位置为横轴， 以时间为纵轴， 而各分部(项 )工程的施工进度则相应地以不同的斜线表示。 在图中可以辅助表示平面布置图和工程量的分布。 垂直图很适合表示公路、隧道等线形工程的总体施工进度。斜率越陡进度越慢，斜率越平坦进度越快。28. 可采用修补法进行处理的质量缺陷是( ) 。a、桥墩构造裂缝b、路基沉陷c、沥青路面车辙d、水泥路面局部麻面 点击展开答案与解析【答案】： d【解析】：缺陷的整修， 主要是针对局部性的、 轻

20、微的且不会给整体工程质量带来严重影响的缺陷， 如水泥混凝土结构的局部蜂窝、 麻面， 道路结构层的局部压实度不足等。 这类缺陷一般可以比较简单地通过修整得到处理， 不会影响工程总体的关键性技术指标。 由于这类缺陷很容易出现， 因而修补处理方法最为常用。29. 位于iv vi级围岩中且覆盖层厚度小于()m的隧道，应进行地表沉降量测。a、 35b、 40c、 45d、 50 点击展开答案与解析【答案】 ： b： 【解析】 隧道开挖后应及时进行围岩、初期支护的周边位移量测，拱顶下沉量测 ;安设锚杆后，应进行锚杆抗拔力试验。 当围岩差、 断面大或地表沉降控制严时宜进行围岩体内位移量测和其他量测。 位于i

21、v vi级围岩中且覆盖层厚度小于40m的隧道，应进行地表沉降量测。30. 省内联网收费总体框架一般由三级组成，其中不包括( ) 。a、省级管理中心b、区域管理中心c、路段收费分中心d、收费站 点击展开答案与解析【答案】 ： b【解析】 ：省内联网收费总体框架一般由省级管理中心、路段收费分中心(或者区域收费分中心)、收费站三级组成。31. 关于斜拉桥施工控制的说法，正确的是( )。a、施工中以标高控制为主b、二期恒载施工时，以标高和线形控制为主c、若主梁刚度较小，斜拉索张拉时应以拉索张拉吨位为主进行控制d、若主梁刚度较大，施工中应以高程测量进行控制 点击展开答案与解析【答案】 ： a【解析】 ：

22、斜拉桥施工时，在主梁悬臂浇筑或悬臂拼装过程中，确保主梁线形和顺、 正确是第一位的， 施工中以标高控制为主。二期恒载施工时，为了保证结构的内力和变形处于理想状态，拉索再次张拉时以索力控制为主。若主梁刚度较小， 斜拉索索力的微小变化将引起悬臂端挠度的较大变化， 斜拉索张拉时应以高程测量为主进行控制，但索力张拉吨位不应超过容许范围，确保施工安全。若主梁刚度较大， 斜拉索索力变化了很多， 而悬臂端挠度的变化却非常有限， 施工中应以拉索张拉吨位进行控制，然后根据标高的实测情况，对索力作适当的调整。32. 在下列施工区域，应该按照冬期施工要求进行路基施工的是( ) 。a、反复冻融地区，昼夜平均温度在0 c

23、以下，连续14d3以下，连续7d0以下，连续7db、反复冻融地区，昼夜平均温度在一c、反复冻融地区，昼夜平均温度在d、反复冻融地区，昼夜平均温度在一3以下，连续14d点击展开答案与解析：d【解析】 ：在反复冻融地区， 昼夜平均温度在-3以下，连续 10d 以上时， 进行路基施工称为路基冬期施工。当昼夜平均温度虽然上升到 -3以上，但冻土未完全融化时，亦应按冬期施工。由定义可知选项abc 不符合，选项d 中，连续 14d 属于连续 10d 以上范畴，故选项 d 正确。33. 公路高程测量应采用 ( ) 测量。a、水准b、三角高程c、gps高程d、全站仪高程 点击展开答案与解析【答案】： a【解析

24、】：公路高程测量应采用水准测量。 在水准测量确有困难的地段， 四、 五等水准测量可以采用三角高程测量， 采用角高程测量时， 起讫点应为高一个等级的控制点。 高程异常变化平缓的地区可使用gps 测量的方法进行，但应对作业成果进充分的检核。34. ( ) 可用于急流滚石河段。a、抛石b、钢丝石笼c、护坝d、钢筋混凝土框架石笼 点击展开答案与解析【答案】： d【解析】：石笼： 沿河路堤坡脚或河岸， 当受水流冲刷和风浪侵袭， 且防护工程基础不易处理或沿河挡土墙、护坡基础局部冲刷深度过大时，可采用石笼防护。钢丝石笼： 多用于抢修或临时工程， 不得用于急流滚石河段， 必要时对钢丝笼灌注小石子水泥混凝土。钢

25、丝石笼一般可容许流速45m/s 的水流冲刷。钢筋混凝土框架石笼：可用于急流滚石河段。35. 主要起到提示、诱导、指示作用的交通安全设施是( ) 。a、交通标志b、交通标线c、 a 类突起路标d、 b 类突起路标点击展开答案与解析【答案】： a【解析】：交通标志是用图形符号、颜色、形状和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到提示、诱导、指示等作用，使道路使用者安全、快捷到达目的地，促进交通畅通。36. 参加应急预案评审的人员可以是( ) 。a、施工单位的作为专家的总工b、施工单位的作为专家的退休高工c、施工方上级主管作为专家的高工d、项目主管部门作为专家的人员 点击展开答案与

26、解析【答案】： d【解析】：参加应急预案评审的人员应当包括有关安全生产及应急管理方面的专家，且评审人员与施工单位有利害关系的，应当回避。37. 就一条高速公路收费系统来说，下列不属于实现基本功能的系统的是( ) 。a、车牌自动识别系统b、紧急电话系统c、计算机系统d、计重系统 点击展开答案与解析【答案】： b【解析】：一条高速公路收费系统，按其基本功能可分为计算机系统、收费视频监视系统、内部对讲系统、安全报警系统、电源系统、计重系统、车牌自动识别系统、 etc 车道系统等。38. 可在冬期进行路基施工的工程项目是( ) 。a、一级公路的土路基开挖b、挖掘填方地段的台阶c、岩石地段的路堑开挖d、

27、整修路基边坡 点击展开答案与解析【答案】： c【解析】：路基工程可冬期进行的项目：(1)泥沼地带河湖冻结到一定深度后，如需换土时可趁冻结期挖去原地面的软土、淤泥层换填合格的其他填料。(2)含水率高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖。(3)河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程，但应采取加温保温措施，注意养护。(4)岩石地段的路堑或半填半挖地段，可进行开挖作业。39. 下列不属于etc车道功能的是()oa、无现金交易安全方便b、从根本上杜绝了收费工作中的贪污作弊现象c、稽查黑名单，通过车牌号和黑名单库比较，可发现各类黑名单车d、有效地提高了车道的车辆通过能力，加快了收费速度，提高

28、了公路利用率 点击展开答案与解析【答案】： c【解析】：etc 车道功能：(1) 无现金交易安全方便。(2) 从根本上杜绝了收费工作中的贪污作弊现象。(3) 有效地提高了车道的车辆通过能力，加快了收费速度，提高了公路利用率。(4) 降低收费站、车道的噪声水平和废气排放。40. 水泥混凝土路面的养护时间应根据( ) 而定。a、抗压强度b、温度与湿度c弯拉强度d、施工方法 点击展开答案与解析【答案】： c【解析】：混凝土路面养护时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的 80% ，应特别注重前7d 的保湿(温)养护。二、多选题1. 施工成本核算的内容有( ) 。a、人工费核算b、

29、材料费核算、机械使用费核算cd、其他直接费核算e、规费核算 点击展开答案与解析【答案】： a,b,c,d【解析】：施工成本核算的内容有：人工费的核算；材料费核算；机械使用费的核算；其他工程费的核算；间接费用的核算。2. 某一非关键工作 ( 工序 ) 的持续时间为8d ，它的总时差为5d ，自由时差为2d ，在进度检查 时发现拖延了 7d ，以下论述，正确的是( ) 。a、该工程的工期将拖延2db、该工程的工期将拖延3dc、该工序已经转变为关键工序，而且关键线路至少增加一条d、如果该工序拖延2d对后续工序无影响，对总工期也无影响e、由于上述拖延是发生在非关键工作中，即使是业主原因，也不批准工期延

30、长的申请 点击展开答案与解析【答案】： a,d【解析】：工期拖延 =工序拖延 -工序总时差=7-5=2 。 c 项中该工序已经转变为关键工序的表述是正确的，但是关键线路至少增加一条是错的， 因为有可能原来的关键线路变成了不关键。 d 项正确是因为拖延量没有超过该工序的自由时差2d ，对紧后工序无影响，自然对后续的工序也无影响。 e 项错误是因为此时该工序已经变成关键工序了，关键线路和关键工作是相对的，此时工期已经超了 2天，如果是业主原因，理论上应批准延长工期 2 天。3. 必须喷洒粘层沥青的情况有( ) 。a、双层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间b、水泥混凝土路面上加铺沥青层c、二灰稳定

31、基层上铺沥青混合料路面d、旧沥青路面层上加铺沥青层e、路缘石与新铺沥青混合料接触的侧面 点击展开答案与解析【答案】： a,b,d,e【解析】：符合下列情况，必须喷洒粘层沥青：(1)双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间；(2)水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层；路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。 (3) 4. 监控系统按其功能可分为九个子系统： 包括交通 ( 信号 ) 监控子系统、 隧道通风控制子系统、 隧道照明控制子系统、电力监控子系统、隧道紧急电话子系统、隧道广播子系统以及( ) 。a、视频监控子系统b、调度(指令)电话子系统c

32、、供配电监控系统d、火灾自动报警子系统e、专用车辆监控系统 点击展开答案与解析【答案】： a,b,d【解析】：监控系统按其功能可分为九个子系统:交通 (信号 )监控子系统、视频监控子系统、调度(指令) 电话子系统、火灾自动报警子系统、隧道通风控制子系统、隧道照明控制子系统、电力监控子系统、隧道紧急电话子系统、隧道广播子系统。其中交通信号监控、视频监控、调度电话、火灾自动报警、隧道紧急电话、隧道有线广播为独立的子系统，隧道通风控制、隧道照明控制、电力监控在逻辑构成上相对独立，在系统构成上则可以合在一起。5. 无机结合料稳定基层原材料的技术要求中，对粉煤灰的要求指标有( ) 。a、含水率b、烧失量

33、c、相对密度d、比表面积e、 sio?、 al?o?和 fe?o?的总含量 点击展开答案与解析【答案】： a,b,d,e【解析】：粉煤灰技术要求应符合表lb412011 -6 的规定。6. 工程价款价差调整的主要方法有( ) 几种。a、调值公式b、调价文件计算c、预算价格调整d、实际价格调整e、工程造价指数调整 点击展开答案与解析a,b,d,e： 【答案】 【解析】 ：工程价款价差调整的主要方法：工程造价指数调整法；实际价格调整法； 调价文件计算法； 调值公式法。7. 下列属于组合体系桥梁的是( ) 。a、钢管混凝土拱桥b、斜拉桥c、连续刚构桥d、系杆拱e、斜腿刚架 点击展开答案与解析【答案】

34、： b,c,d【解析】：组合体系桥梁包括：1 .连续刚构；2 .梁、拱组合体系(这类体系中有系杆拱、桁架拱、多跨拱梁结构等) ；3 .斜拉桥。8. 公路工程项目施工成本管理的内容有( ) 。a、施工成本预测b、施工成本计划编制c、施工成本控制d、施工成本核算e、施工成本总结 点击展开答案与解析【答案】： a,b,c,d【解析】：公路工程项目施工成本管理的内容有：施工成本预测；施工成本计划编制；施工成本控制； 施工 成本核算；施工成本分析；施工成本考核。9. 桥梁上部结构的转体施工按转动方向分为( ) 。a、斜向转体施工法b、竖向转体施工法c、平面转体施工法d、空间转体施工法e、平竖结合转体法点

35、击展开答案与解析【答案】： b,c,e【解析】：上部结构转体施工是跨越深谷、 急流、 铁路和公路等特殊条件下的有效施工方法， 具有不干扰运输、不中断交通、不需要复杂的悬臂拼装设备和技术等优点，转体施工分为竖转法、 平转法和平竖结合法。10. 斜拉桥混凝土主梁的施工方法有( ) 。a、顶推法b、平转法c、竖转法d、悬臂法e、支架法 点击展开答案与解析【答案】： a,b,d,e【解析】：斜拉桥主梁施工方法与梁式桥基本相同，大体分四种 :1 .顶推法。2 .平转法。3 .支架法( 临时支墩拼装、支架上现浇 ) 。4 .悬臂法(悬臂拼装、悬臂浇筑)。11. 有关工程进度曲线论述正确的有( ) 。a、工程接近完工时曲线为凸形b、曲线呈凹形说明进度加快c、当斜率为零表明停工d、可反映资源需要量及其供应e、分析“ s”曲线的形状可定性分析施工内容安排的合理性 点击展开答案与解析【答案】： a,b,c,e【解析】：一般情况下， 项目施工初期应进行临时工程建设或作各项施工准备工作， 劳动力和施工机械的投入逐渐增多， 每天完成的工作最也逐渐增加， 所以施工速度逐渐加快， 同时也表明施工投入逐渐加快，即工程进度曲线的斜率逐渐增大，此阶段的曲线呈凹形。 在项目施工稳定期间， 施工机械和劳动力投入最大