WA380-3故障诊断试题(答案)6页

1、WA380-3故障诊断试题姓名_一、 填充题（每题1分，共30分）1） WA380-3使用的发动机型号为_S6D114_，飞轮马力为_146_KW，斗容是 _3_立方米，其前进一档和四档速度分别为_7.7_，_34.3_(km/h)。2） WA380-3的驱动类型为_四_轮驱动，驱动桥为_半_浮动式，制动为_四_轮制动，变速箱为_平行轴_式变速箱（平行轴式或行星轮式）。3） WA380-3的动力传递路线是发动机动力液力变矩器_变速箱驱动轴驱动桥。4） WA380-3变速器是_单_级_单_相_三_元件式，其动力传递效率比直接传递_低_(高，低)。5） WA380-3变速箱主控阀上有_5_个电磁阀

2、。6） T/C失速时，其输出功率是_零_，长时期失速会造成T/C油温_过高_(过高，过低)。7） 蓄能器加注阀给蓄能器加注时，开始加注压力为_60_kg/cm2，停止加注压力为_100_kg/cm2。8） 请写出WA380-3四联泵的名称工作装置泵、转向泵_、开关泵、PPC泵（不一定按顺序）。9） 电磁阀的主要损坏原因是线圈烧坏、密封漏油（自身故障原因，不包括阀芯卡死）。10） 应急手动滑阀拨出为_前进_档(前进、后退)。11） 测量变矩器失速时，变速箱切断开关应_关闭(关闭，打开)。12） 液压泵预防性大修时，除更换密封件外，还应更换_挠性侧板_、_轴承_。二、 选择题（每题2分，共20分）

3、1）WA380-3停车制动器的释放是靠什么力（ A ）。A：液压力B：弹簧力C：停车制动电磁阀的电磁力D：上面各力的合力2）WA380-3采用的单级单相三元件式液力变矩器，其中单相的意思是（ D ）。A：只有一个涡轮B：只有一个导轮C：只有一个泵轮D：导轮固定E：导轮能单方向运动F：以上都不对3）正常情况下变矩器内部的油压大概是多少kg/cm2（ B ）。A：1kg/cm2B：5kg/cm2C：9kg/cm2D：23kg/cm24）若分别用T1，T2，T3,T4表示一、二、三 、四档离合器压力调制时间，则它们的关系是（ E ）。A：T1T2T3=T4B：T1T2T3T4C：T1T2T3T4 D

4、：T1T2,T3=T4 E：T1T2T3=T4 F：不能确定 6）散热器及其下部油冷却器中冷却的油是（ D ）。A：发动机油B：变速箱和变矩器C：液压油D：以上都是7）机器跑偏的原因主要可能原因是 （ B ） A：转向器中的中心弹簧不对称B：安全吸油阀泄漏C：按需滑阀故障D：以上都不是8） 制动阀的性质实际上是个什么阀？ （ C ）A：换向阀 B：溢流阀C：减压阀D：以上都是 E：以上都不是9）关于制动阀下面的两压力开关，下面的说法正确的是 （ D ）A：作用一样，零件一样 B：作用不一样，零件一样C：作用一样，零件不一样D：作用不一样，零件也不一样10)关于加注阀的加注和切断压力，下面哪组数

5、据是不可能的实现的 （ E ）A：60-100 B：40-67C：50-83D：70-117 E：45-90三、 是非题（每题1分，共10分）1） WA380-3变速箱内部共有6个空套齿轮，两两空套在三根轴上。（ Y ）2） 变矩器失速时，其输出功率和扭矩为最大。（ N ）3） 如果制动蓄能器压力过低，则有可能会导致停车制动不能释放，因为停车制动必须靠制动蓄能器的油压来释放。（ N ）4） 自动降档功能只有在F2时才能执行。（ Y ）5） WA380-3当方向盘一侧打到底后，在这时测出转向油缸内的压力即为转向溢流压力。（ N ）6） 制动蓄能器下方的两压力开关是不同的，不能互换。（ Y ）7）

6、WA380-3和WA470-3制动器磨损的检测工具和方法都是一样的。 （ N ）8）WA380-3制动器磨损检测时，如果检查标尺能够顺利插入检查孔，则说明制动盘已经到达磨损极限。 （ N ）9）制动蓄能器中的氮气泄露后会影响制动性能，使蓄能器中的压力加注不到规定的压力值。 （ N ）10）如果车桥中的油位升高的话，则可以断定是制动活塞油封漏油了。 （ Y ）四、 简答题（每题2分，共20分）1）什么是变矩器失速，液压失速和全失速？请说出做变矩器失速时的要点？若变矩器失速过高或过低说明了什么问题？答：涡轮转速为零的状态称为变矩器失速。液压系统溢流状态称为液压失速。同时前两者的状态为全失速。 要点

7、；P/B释放；T/M切断开关OFF；前进四档；踩紧刹车；全油门。失速速度高说明离合器打滑；过低说明发动机性能下降了。2）请简述T/C油温过高和温压过高的危害？答；油温过高导致T/C元件之间和壳体之间的间隙变小，导致元件磨损。油压过高可能导致元件破裂或螺栓断裂。3）请简述切断阀的作用？答；切断阀的作用在于控制开关泵的油是否进入工作装置系统，当工作压力大于175 kg/cm2时切断，当工作压力小于175 kg/cm2时接通。4）请简述快速回流阀卡死后机器的故障现象，分别卡在两极限位置的两种情况？答：卡在回流位时机器无行走； 卡在另一位时车辆换档冲击大。5）PM-CLINIC测量中，在什么状态下测量

8、WA380-3的发动机下排气压力，下排量压力表单位mmAq是什么意思？答：在做T/C失速时测量发动机下排气压力； mmAq是指毫米水柱。6）转在F1，F3，R1，R3不行走，其它档位正常，请解释原因？答：最有可能是一三档轴上面的一三档油槽之间的油封漏油。7）转在F2，F4，R2，R4不行走，其它档位正常，请解释原因？答：最有可能是二四档轴上面的二四档油槽之间的油封漏油8）请说明纸基摩擦片的优点。答：质量轻，转动惯量小；耐磨；耐热；摩擦系数大。9）请简述WA380-3停车制动器手动释放的原理和方法？答：原理：用机械力代替液压力推动活塞； 方法：去掉锁紧片后，均匀地把P/B上面的三颗释放螺栓拧到底

9、。10）机器只能单方向转向的原因是什么？答：截止阀卡死；转向滑阀内部一侧单向阀卡死。五、 分析题（每题4分，共20分）1） 读技术读本P6-19电路图，分析“停车制动不释放，车辆不能挂档”是如何实现控制的？答：从电路图分析可知道：车辆要挂档的必要条件之一是中立继电器CNL28必须通电工作；停车制动释放的必要条件是P/B电磁阀必须通电；而中立继电器CNL28回路和P/B电磁阀回路是并连的，要么都通电，要么都不通电，所以“停车制动不释放，车辆不能挂档”。 2） 某一台WA380-3发现铲力无力，经驾驶反映，在F1档时最快能跑12.3km/h左右，F4档最快也只能跑23km/h左右，请你分析原因？答

10、：根本原因是范围滑阀不移动，可能原因是此滑阀卡死在弹簧端；或是范围电磁阀不工作（线路不通电或电磁阀线圈烧坏）。3） WA380-3机器有这样的故障现象，F2、3、4，R2、3、4均正常，只有一档工作无力。经测试，主油压为24kg/cm2，先导压力为10kg/cm2，顺序阀压力为30kg/cm2，F1时离合器压力为5kg/cm2，请你分析因和可能存在的故障原因？答：快速回流阀中的节流孔堵塞； 一档离合器油封漏油； 一三档离合器轴上一档侧进油油封漏油。4） 读WA-3技术读本P5-28页“制动液压回路图”，请分析图中节流孔A，B分别堵住时的结果和故障想象，并说明原因。答：堵住A孔时：阀H在很低压力时就溢流，制动蓄能器不能加注到规定压力，P/B不能释放，所以车子不能行走；堵住B孔时：阀H不能打开，PPC蓄能器不能加注，所