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文档简介

1、客运站五一工作总结自四月二十九日起就进入了五一小长假的工作中，这是 我来总站之后第一次经历这么大的阵势。在二十八日，科长带领我们开了关于五一工作的会议， 会上把我们各种不懂的和可能会遇到的问题做了解释和部 署，这让我这个新员工受益匪浅。二十九日，领导把我安排在了四号检票口，刚一上岗就 感觉到了不同，虽然没有班班满员，但人流量还是很大的。 在上岗时要对自己口上的车有所了解，并且在发车时就要把 下一个车的队伍顺好了，这样检票就会很顺利，顺好队伍很 关键。并且定点车次要跟旅客说好对号入座，避免不必要的 麻烦。到了十点以后还去卖了小西红柿，来回跑的时间过得 很快。卖的还可以。下午留下加班还是在四五号口

2、帮忙，有 很多到点不来的旅客，也都及时找到了备胎。三十日上下午班在 21 号口，早晨六点就上岗开始加班， 刚开始客流量并不大，到了九点多慢慢开始上人，情况也是 很多，免票儿童的问题、不想排队着急赶车的问题、各种问 题都很多，但是二科同事都处理得很好，十二点以后人就渐 渐少了，因为打连班到了三点多精神就有点不集中了，但也 不敢怠慢， 调整好自己的状态把速度都放慢， 防止自己出错。五月一号时人就已经很正常了，科长体恤我们让我们收 了岗接着就回来休息了。五月二号是返程的高峰期，各种情况频发，自己在二十 号口，一接岗章丘人就很多，但车一直不及时，也没有加班 车，自己只能是干等着，到了两点多快三点的时候

3、，旅客开 始躁动， 这个时候只能是做好解释工作， 安抚好旅客的情绪， 大家也都比较理解。期间队伍都排到了十五号检票口，我着 急去找现场调度，调度说得先紧着309，我一看售票明细，足足比章丘多了二三百人，我也就不好意思再催了，只是时 不时提醒调度不要忘了我的章丘。中间正班车回来，提醒旅 客自己注意前后左右不要插队，到了五点多才轮到章丘加班， 看着一个一个的加班车，特别想赶紧把旅客送走，检的都很 及时，也多亏同事们的帮助。在五一中发现了自己与别人的差别，还是自己太嫩了。 事后也都做了总结，把遇到的问题仔细想了想，避免下次再 慌乱，其实越忙的时候对旅客的解释工作越要做到位。五一已经过去了，客流量也会慢慢的减少，自己也要调 整好状态，来干好每一天的日常工作。在五一

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